逐一盘点 洛杉矶车展新能源车看点解读

　　[汽车之家 新能源]  已经拥有百年历史的洛杉矶车展离我们越来越近了，作为年末最后一个重量级国际展会，它的规模虽然不算大，但依然能够吸引多家重量级车企来这里发布新车。说起新车，这次将要在洛杉矶车展发布的新能源车型格外引人关注，例如特斯拉的首款纯电动皮卡，福特Mustang设计风格的纯电SUV等。接下来，编辑就为您解读这些将会参展的热门新能源车型究竟都有哪些看点。

　　目前，我们从各种渠道已经搜集到了8款或将在本次洛杉矶车展期间亮相的新能源车型。这些车型分别为还未命名的奥迪e-tron Sportback、福特纯电动SUV、大众ID. Space Vizzion概念车、宝马330e、Jeep牧马人PHEV、丰田RAV4 PHEV、Karma概念跑车以及特斯拉纯电动皮卡。

◆奥迪e-tron Sportback

　　洛杉矶车展的规模并不大只有两个主展馆，按照看展的路线，我们会首先从南侧的大门进入南馆，映入眼帘的第一个有新能源新车亮相的展台便是奥迪，该展台将会亮相奥迪e-tron Sportback。

主要看点1：更战斗的外观

　　　　距离奥迪e-tron在海外上市已经有一段时间了，此时推出搭载同平台的运动版本，将更有利于提振市场的需求。奥迪e-tron Sportback将于11月19日在洛杉矶全球首发，我们可以把它看做是奥迪e-tron的运动版本，外观无疑会具备更强的运动气息。

◆福特全新纯电动SUV

主要看点1：Mustang外观设计风格

　　在纯电动车市场，福特进军的步伐比较缓慢，但是这一境况或将随着首款纯电动SUV的横空出世而改变。福特从去年中后期就开始不断曝光这款纯电动车型，甚至曾经还想将它取名为“Mach 1”以致敬上世纪60年代被奉为经典的Mustang高性能车型，可见福特对它的重视。

　　 这款Mustang设计风格的SUV有着一种向前俯冲式的姿态，流线的车身造型让我非常期待福特公布它的风阻系数数据。该车多处设计元素致敬了经典跑车Mustang的造型，例如前后车灯以及车侧的腰线设计等。比较有意思的是，我们在车侧光滑的表面上并未看到该车的门把手，甚至在外侧门板上都看不到缝隙，或许它隐藏在某个角落，将会以一种新颖的方式开门。

主要看点2：不愧为Mustang的动力表现

　　既然在官方的预告图中，这辆车已经挂上了“野马”标，并且有了Mustang的型，那么它是否同样匹配Mustang之名呢？那就要看它的性能表现了。

『此前，福特发布的预告图』

　　有消息表示，该车将采用后驱以及四驱两种动力版本，且续航里程也会因车型的不同而有所变化。从这个角度来看，这辆车的不同车型，在性能方面将会存在比较大的差异，肯定双电机版本的性能最强，而单电机版则更强调性价比以及续航。我认为这样的产品配置十分聪明，把售价拉的比较开，将可以满足更多消费者的需求。

竞品车型：特斯拉Model Y

　　从目前已知的消息来看，这款车型定位可能是一辆中型纯电动SUV，而单电机以及双电机的配置以及不同的电池容量版本，相信会让很多人不由自主的联想到另一个品牌的产品，那就是特斯拉将要在2021年交付的Model Y车型。两车级别相同，同样都拥有较强的运动属性，再加上不同的动力配置，等到两车上市的时候，或将会迎来一场激烈的厮杀！

◆特斯拉赛博朋克风格电动皮卡

主要看点1：赛博朋克风格外观

　　特斯拉纯电动皮卡将于11月21日在洛杉矶的SpaceX工厂附近正式发布，对于这款电动皮卡，马斯克此前曾描述其具有赛博朋克（cyberpunk）设计风格，设计灵感来自于经典科幻电影《银翼杀手》。

『配图为特斯拉此前公布的电动皮卡预告图』

『配图为特斯拉电动皮卡假想图』

　　特斯拉过往发布的车型以充满流线的造型以及动感的设计而获得不少好评，而它们的设计工作都出自特斯拉首席设计师弗朗兹（Franz von Holzhausen）之手。弗朗兹曾经在大众集团、通用集团以及马自达工作多年，在业界拥有很高的威望，而特斯拉纯电动皮卡或将成为他下一个杰出的作品。

主要看点2：性能将击败F-150皮卡

　　性能方面，马斯克CEO曾经带有挑衅意味的表示，特斯拉纯电动皮卡将使Ram的皮卡看起来像玩具，也将击败福特F-150。特斯拉车型在性能方面的表现一直没有让我们失望过，最近在纽博格林刷圈速的Model S甚至成绩已经超越保时捷的纯电跑车Taycan。因此，我们有理由相信，特斯拉的电动皮卡的性能将会非常彪悍。

竞品车型：RIVIAN R1T

　　 F-150虽然在美国卖的很火，但特斯拉皮卡的竞品只是燃油车型吗？至少从性能方面讲，马斯克应该不会单纯的只是跟燃油车对标。他可能只是战术上重视燃油车型，而在战略上会更重视一个目前在美国备受关注的新品牌——RIVIAN。

　　RIVIAN目前只推出了两款车型，其中一款便是皮卡R1T，这款车不仅外观设计惹人喜爱，而且在性能以及空间实用性上也拥有出色的表现，上市后必将对特斯拉纯电动皮卡构成很大威胁。

◆大众ID. Space Vizzion概念车

主要看点：大众的中型纯电SUV长啥样

　　虽然MEB平台的车型目前还没有正式上市，但相信已经没人能够否定大众汽车进入纯电动车领域的决心。如今，ID系列的第七款车型即将亮相，它或将改变大众在纯电动中型SUV市场的真空状态。根据大众官方所说，ID. Space Vizzion是一款跨界车型，而从发布的渲染图推测，它可能定位于中型纯电SUV。

　　　　ID. Space Vizzion外观的设计灵感来源于大型GT车型（Gran Turismo）与SUV车型，既有前者的优秀空气动力学特性，又有后者的宽大空间。新车采用了大众ID家族的设计语言，在风格上更贴近于ID. ROOMZZ（大型SUV）。

　　内饰风格上，新车采用了一大块独立悬浮造型的中控屏，仪表盘则被一小块显示屏所代替，并融入到内饰的线条中，显得十分和谐，并拥有不错的科技氛围。

竞品车型：奔驰EQC

　　在燃油车市场，大众中型SUV与奔驰同级别车型的目标人群不同。但在纯电动车领域，两家车企起步的时间都差不多。从外观以及内饰的设计来看，ID. Space Vizzion的定位应该也不低。虽然EQC拥有先发优势，但如今电动车发展如此之快，采用纯电平台打造的ID. Space Vizzion量产版说不定可以后发制人。

◆宝马330e

主要看点：加速成绩更好，并且是时候该引进国内了

　　看过了面向未来的概念车，接下来我们再来看一辆很多人都比较关心的车型全新宝马3系的插电混动版——宝马全新一代330e轿车。当2.0T发动机再配合上电机的扭力输出，它在XtraBoost模式下，能够实现5.9秒的0-100km/h加速成绩，在3系家族中名列前茅。

　　作为一款插电式混动车型，这款车最核心的亮点就是它所搭载的2.0T+电动机插电式混动系统。该2.0T发动机与国内325i/Li车型相同，最大功率为184马力（135千瓦），与之搭配的是最大功率为113马力（83千瓦）的电动机，综合最大功率为252马力（185千瓦）。

　　在XtraBoost模式下可以为动力系统增加额外的40马力（30千瓦），使这套动力系统的综合最大功率为292马力（215千瓦），峰值扭矩为420牛·米，让它拥有更强的加速能力。对此，宝马也对330e车型搭载的8速Steptronic变速箱进行了特殊的调校，使用了特定的换挡程序。不过，这样的“鸡血”模式只能持续10秒。

　　全新3系推出插电混动版本，将继续巩固该车型在市场中的地位。值得国内消费者注意的是，这款车搭载的是12kWh锂离子高压电池，使新车NEDC工况下的纯电动续航里程为59-66km，这意味着该车能够像5系插电混动版一样满足国内的新能源车补贴标准，这是否预示着3系插电混动版将会国产并在国内上市呢？我觉得这个时间应该不远了。

竞品车型：沃尔沃S60 T8

　　在国内，合资品牌的插电混动车型屈指可数，基本上找不到与3系插电混动版同级别的车型。而在国际市场上，沃尔沃S60 T8已经上市，它不仅搭载了一套插电式混合动力系统，而且定位高于普通版S60，算是其性能版本。在颜值以及性能方面，它相比起3系插电混动版毫不逊色，只是较高的定位或会使它的受众相对更窄一些。

◆Jeep牧马人插电式混合动力版

主要看点：更低油耗？

　　　　在电气化时代，连牧马人这种小众经典车型，也难逃被安装上电机以及电池的命运。或许我们可以相信有电机助力的牧马人在油耗方面，肯定会有不错的表现。

『配图为Jeep牧马人PHEV最新谍照』

　　根据谍照显示，新车在外观方面与现款车型的差别并不大。充电口的位置不同于自由侠PHEV以及指南者PHEV设计在车身后翼子板部位，牧马人PHEV的充电口或位于车身前翼子板位置。

　　比较让人担心的是，这辆车如此大的自重，再加上插电混动车型内部复杂的机械结构，决定了这辆车难以承载大容量电池，因此纯电续航里程相对于目标用户群里来说，或许很难让他们满意。此外，额外布置的电池如果侵占了油箱的空间，那这辆车的续航或许也会成为一个问题。

竞品车型：路虎卫士PHEV

　　无独有偶，当我正愁这个级别PHEV车型没有对手的时候，突然发现了一个谍照新闻，原来路虎卫士也要推出插电混动版本。它们的推出是为了满足消费者的使用需求，还是严苛的排放法规呢？这个，我目前还找不到答案。

◆丰田RAV4 PHEV

主要看点：热门紧凑型SUV的插电混动版要来了

　　在汽车之家的产品库页面上，丰田RAV4车型获得了紧凑型SUV关注榜的第一名，可见这辆车有多热门。如今，丰田已经推出了这款车型的燃油版以及油电混合动力版，再推出PHEV版车型将帮助丰田在这个级别车型中持续称霸。

　　并且，插电式混动版车型将能够迎合国家的新能源政策，享受补贴以及更易获取的号牌指标，相信如果RAV4 PHEV在国内推出，将会拥有不错的市场成绩。

竞品车型：途观L PHEV

　　 同样是中型SUV，途观L的在汽车之家产品库的关注度相比RAV 4要低，这种情况是否也会发生在二者插电混动版车型的对决中，我不好下定论。但可以肯定的是，二者的插电混动版与燃油版之间的设计差别其实都不大，那么接下来RAV4 PHEV会用什么驱动系统以及定价，将是它成败的决定因素。

◆Karma SC2 Coupe概念车

主要看点：新一代跑车外观设计

　　或许对于Karma这个品牌大家还比较陌生，但这个公司设计的跑车外形或许会让你过目难忘。前不久，Karma官方发布了SC2 Coupe概念车的预告图，这款概念车将展示Karma下一代量产车型的设计思路。

『Karma SC2 Coupe概念车』

　　从本次展会发布的Karma SC2 Coupe概念车从预告图来看，线条优美而流畅，相信实车依然会保持较高的设计水准。预告图从俯视的角度展现了概念车整体的线条，其拥有修长的车头设计，成员舱基本位于后轴上方，尾部占比较小并配备了贯穿式灯组。与Karma公司此前的敞篷车型不同，SC2 Coupe概念车采用硬顶造型。

『Karma此前发布的SC1 Vision概念车』

　　对比2019上海车展发布的SC1 Vision概念车来看，两车的整体线条颇为相似，同样具有修长的车头和短小的车尾，预计占比巨大的剪刀门也将出现在SC2 Coupe概念车上。

竞品车型：无

　　相比于新车的外观，我更关心的是Karma下一代增程式混合动力技术的状态，毕竟在跑车领域，推出过增程式混合动力系统车型的厂家，据我了解只有Karma一家。

◆全文总结：

　　从目前我们获取到的信息来看，本次洛杉矶车展发布的新能源车型虽然并不多，但是像特斯拉纯电动皮卡以及福特纯电动SUV这种重磅新能源车型身上的看点，还是不少的。此外，像宝马全新3系以及丰田RAV4的插电混动版，虽然外观以及内饰设计或许很难给我们新意，但它们大概率将会在不久以后在国内上市，为中国的消费者提供更丰富的车型选择。（文/汽车之家 胡永彬）