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内外更时尚 曝广汽三菱新款劲炫ASX谍照

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  [汽车之家 国内谍照]  日前我们从相关渠道获取到了一组广汽三菱新款劲炫ASX(参数|询价)的低伪装谍照。算上最早期的进口版本,中国市场销售的劲炫ASX/ASX劲炫已经经历了三次中期改款。此前,新车对应的海外版本已经在2019日内瓦车展进行了全球首发,而我们不久前也对国产版本的申报图进行了报道。在即将于11月22日开幕的2019广州车展上,新款劲炫ASX将正式亮相。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  结合此前申报图和最新谍照来看,第三次中期改款的劲炫ASX采用了三菱家族最新风格的前脸设计语言,在X镀铬条基础上,全新的分体式LED大灯由锐利的上部灯组和矩形的下部灯组共同组成,与三菱汽车近两年的新车型实现了风格上的统一,而厚重的中网镀铬饰条也令我们想起了三菱多款SUV概念车。侧面部分,新车换装了新的双色轮圈,翼子板处还加入了饰条。

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  在车尾部分,新车整体延续了现款车型的整体造型,但换装了造型更酷炫的尾灯组,以及带有扩散器设计的新造型后包围。尺寸方面,新款劲炫ASX的长宽高为4366/1818/1640mm,轴距保持不变,仍为2670mm。

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  内饰是此次谍照的重点。值得一提的是,2019日内瓦车展上发布的海外版新款ASX劲炫依然延续了老款车型的中控台设计,但从此次国产版车型谍照来看,广汽三菱新款劲炫ASX采用了新设计的内饰。抛开黄黑双色的色彩搭配外,新车全新造型的中控台和带有菱形纹路的座椅及门内饰板也令人眼前一亮。由此来看,如此“下本儿”的改款,也意味着最初于2010年2月在日本发布的当前一代产品还将在中国市场继续销售更长时间。

  动力方面,申报信息显示新车将继续搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率166马力,传动系统预计也将继续匹配5速手动或CVT无级变速箱。(文/汽车之家 刁昊)

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  • 劲炫ASX 2016款 2.0L CVT两驱领航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.58 39.75 9.20
    测试文章:一台好开的SUV 测试新款三菱劲炫ASX
    评测编辑-苑璐:

    劲畅是一款开起来感觉还不错的车型,相比同级别对手,它的确在外观、内饰以至于配置方面都没有太多的亮点,不过,底盘调校和操控的表现还是不错的,这也是一直三菱车型相比同级别车型的优势。正如前面所说,配置方面的表现要低于同级别对手,比如没有车身稳定系统等,在如今这个时代这样的表现多还是有些说不过去了。

    评测编辑-李伟龙:

    如此激进的外观真的不太敢恭维,大面积镀铬条已经不太符合当下审美了,内饰也是比较陈旧,没什么亮点可言。好在它开起来还不错,各项测试成绩也符合预期,但终归是车型比较老,竞争力有些不足。

    评测编辑-曹昊旻:

    买这个车可能最图的就是它省心了,动力和变速箱不会有太大的问题,驾驶表现比较均衡。可是不能否认它的外观和内饰与竞品相比相差较大,而且将近15万元的售价没有车身稳定系统,如果不尽快更新换代产品,它的实力面对如今这些对手还是偏弱。

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劲炫ASX

指导价:9.98-13.98万
级别:紧凑型SUV
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