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22.68万起 奥迪Q2L e-tron/e-tron上市

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奥迪Q2L e-tron车型回顾

一汽-大众奥迪 奥迪Q2L e-tron 2019款 30 e-tron

  奥迪Q2L e-tron早前已于2019上海车展期间亮相,顾名思义,新车为奥迪Q2L的纯电动版本车型。新车前中网采用了类似于奥迪e-tron的设计,前包围还搭配有凹字形贯穿式下部进气口,两侧配备了多横线式日间行车灯,科技感更强。新车远近光分离式LED头灯与燃油版车型基本相同,同样采用箭头主题设计语言。

一汽-大众奥迪 奥迪Q2L e-tron 2019款 30 e-tron

  新车车身长宽高尺寸分别为4237/1785/1548mm,轴距为2628mm。车身侧面线条平直,造型规矩,年轻元素则体现在悬浮式车顶、亮黑色侧门槛/轮眉设计,燃油版车型C柱配备了“奥迪LOGO”标识,但电动版车型则采用了更能体现新能源身份的“e-tron”标识。

一汽-大众奥迪 奥迪Q2L e-tron 2019款 30 e-tron

  新车尾部同样充满平直的线条,视觉效果稳重,尾灯设计语言与头灯相呼应,也采用了箭头元素。由于纯电动车型的原因,Q2L e-tron后包围利用横辐式亮银色装饰替代了燃油版车型的排气口设计,车尾右下方的“e-tron”标识再一次声明“我是电动车”。

一汽-大众奥迪 奥迪Q2L e-tron 2019款 30 e-tron

  由于Q2L、Q2L e-tron的定位比较入门,所以新车内饰还是采用了奥迪以往的设计风格(与A3相同),圆形空调出风口、悬浮式中控屏都是我们再熟悉不过的设计元素,而且Q2L e-tron并未因纯电动身份而额外加入新能源设计元素。在Q2L e-tron的配置部分,奥迪虚拟座舱、自适应巡航、电动调节座椅、自动空调、Bang&Olufsen音响还是一应俱全的。

一汽-大众奥迪 奥迪Q2L e-tron 2019款 30 e-tron

一汽-大众奥迪 奥迪Q2L e-tron 2019款 基本型

  动力部分,新车搭载了一台最大功率136马力、峰值扭矩290牛·米的电机,极速为150km/h。电池组部分,Q2L e-tron配备了来自于宁德时代的三元锂电池组,官方称其NEDC续航里程为265km。关于Q2L e-tron,后期我们也会第一时间为大家带来EV AH-100测试内容,敬请期待。

● 奥迪Q2L e-tron竞品车型

  其实准确来说,奥迪Q2L e-tron在国内市场并不存在对标的竞品车型;在合资品牌阵营里,还有有一款小型纯电动SUV的,那就是现代昂希诺纯电动。不过综合品牌、质感等方面而言,昂希诺纯电动还追赶不上Q2L e-tron。

北京现代 昂希诺纯电动 2020款 GL 畅行版

  其实昂希诺燃油版车型以及纯电动版车型的目标用户群体也均为年轻消费者,这一点是与Q2L e-tron相同的。从外观设计可以看出,昂希诺纯电动没有循规蹈矩,分体式头灯、十分简洁的前脸设计均有着自己的小个性。但奥迪Q2L e-tron在哪胜过昂希诺纯电动了呢?恐怕“奥迪”LOGO占了很大成分。

北京现代 昂希诺纯电动 2020款 GLS 智捷版

  昂希诺纯电动车内最吸睛的莫过于造型十分运动的平底方向盘,说它增加了用户的驾驶欲一点不为过;此外,悬浮式中控屏、前排中央通道简洁的布局也均符合目前产品的潮流。同时根据车身颜色的不同,昂希诺内饰还会加入不同颜色的点缀,容易吸引年轻人。

北京现代 昂希诺纯电动 2020款 GLS 智捷版

  相比Q2L e-tron来说,昂希诺纯电动还是有自己的杀手锏,那就是500km的NEDC续航里程;而且虽然昂希诺纯电动的品牌不占优势,但便宜是它的优势,17.28-19.88万元的补贴后售价能让大部分喜欢它的年轻人有能力拥有它,而Q2L e-tron的门槛可就有点高了。

总结:
  e-tron、Q2L e-tron两款车型的上市似乎说明了奥迪的决心:进军中国新能源市场;不过可以看出来,奥迪这两款产品似乎有点保守,尤其是在续航里程部分,但从两车的静态表现,以及e-tron的动态表现来看,奥迪的品质感并没有丢失,相信这也将成为这两款产品吸引消费者的重要因素。(文/汽车之家 尤冬青)

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