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2019广州车展:开拓者Redline尚·红版

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  [汽车之家 新车首发]  本届广州车展上,上汽通用雪佛兰发布了旗下中大型SUV开拓者的Redline尚·红版车型。相比此前雪佛兰品牌之夜发布的开拓者RS,此次的Redline尚·红版采用了不同的外观设计方案,但同样主打运动风格。

汽车之家

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  外观方面,相比开拓者RS车型,此次发布的Redline尚·红版采用了不同的配色方案,前分体式大灯组的上半部分依然为“眯眯眼”式LED日行灯,与之相接的镀铬中网饰条变为了亮黑色烤漆材质,与之搭配的也是黑色版雪佛兰品牌LOGO。Redline尚·红版的中网设计也与RS车型不同,内部由蜂窝网变为了横向镂空幅条,看起来更显稳重。此外,新车的前下包围采用了黑底+银色护板的设计,少了一丝运动气质的同时也增添了越野气息。

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  侧面部分,相比RS车型,开拓者Redline尚·红版降低了“黑化”的程度,适当增加了镀铬装饰,看起来不再那么冷酷,多了一些精致感。黑色轮眉和侧裙、尺寸更务实的双五辐黑色轮圈,也带来了不一样的视觉感受。当然作为一款尚·红版本车型,黑色轮圈和黑色外后视镜外壳上的那一抹红也是必不可少的元素。

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  在车尾部分,新车最大的变化则发生在后包围部分,黑底塑料面板和银色下护板的搭配呼应了车头,增强了越野气质,双边共两出式排气也采用了镀铬处理,更有质感。尺寸方面,由于采用了不同规格的轮胎,不同车型的车身高度也有区别,其长宽高分别为4999/1953/1727(1732/1736)mm,轴距为2863mm。

  此次车展,上汽通用雪佛兰仍未公布开拓者的内饰设计,对此我们也将持续关注。动力方面,雪佛兰开拓者采用LSY型2.0T发动机,最大功率230马力,传动系统匹配9速手自一体变速箱。(文/汽车之家 刁昊)

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    测试文章:冷酷暖男 测试雪佛兰开拓者RS 650T四驱
    评测编辑-王泽石:

    开拓者RS在这个级别是个另类的存在,它的年轻感不会因为是中大型SUV而减弱,外形的凶悍程度在整个SUV界都能排在前列,开起来也不会软绵绵的,只不过四驱系统以及一些配置方面还有提升的空间。

    评测编辑-陶懞轩:

    底盘厚实有质感,动力表现饱满,变速箱的逻辑和平顺性也值得称赞,空间灵活性与配置表现也是亮点。不过内饰也比较缺乏档次感,同级别没有优势。

    评测编辑-:

    动力输出比较平顺,变速箱逻辑好,底盘也相对有一些运动感。只是内饰的质感一般,当然了,它的售价在中大型SUV中也是偏低的,这是它在同级中的优势,也使他有机会能跟汉兰达抢一抢订单。

  • 开拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    评测编辑-陶懞轩:

    开拓者是一款开起来有一定驾驶感的车,它不像有些对手那样尽量把参与感降到最低,而是在满足该有的舒适性基础上,保留了一定的驾控感,这具体反应在它柔韧厚实的地盘上。这样的动态特性就像它的外观一样,更对年轻消费者的胃口。

    评测编辑-王泽石:

    这车给人的感觉和其它中大型SUV不同,它不但外形很年轻,开着也很轻快,而且售价也很有杀伤力,是这个级别的性价比之选。

    评测编辑-于硕:

    首先特别值得肯定的是开拓者产品本身高水平的完成度,无论实用性还是驾乘体验性,这款车都给人脚踏实地的感觉,完全不像一些借竞品刷存在感仓促上马的产品。它的成熟完整性甚至让我对雪佛兰有了一个全新的印象。

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指导价:19.49-26.69万
级别:中大型SUV
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