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内在变化是重点 新款雷诺Espace官图

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  [汽车之家 新车官图]  日前,雷诺发布了新款Espace(参数|询价)车型的官图。作为改款车型,新车在外观设计上有一定的变化,同时主要针对科技性配置和安全性配置进行了提升,包括增加Easy Drive驾驶辅助系统、新版EASY LINK车机系统、全新矩阵式LED大灯、L2级辅助驾驶等功能。

雷诺(进口) Espace 2020款 基本型

雷诺(进口) Espace 2020款 基本型

雷诺(进口) Espace 2020款 基本型

  新款Espace在前脸设计上与现款车型基本一致,造型变化除换装了新样式的20英寸密辐式轮圈外,就是全新的LED大灯。这款大灯采用了自适应矩阵式LED光源,并且增加了迎宾柔和点亮功能,提升了高级感和精致感。此外,新车前包围中央的下部格栅相比现款车型也有细微调整。

雷诺(进口) Espace 2020款 基本型

雷诺(进口) Espace 2020款 基本型

雷诺(进口) Espace 2020款 基本型

  新车车尾造型的变化比较明显。全新造型的后包围取消了两侧的小型镀铬饰块,取而代之的是贯穿左右的细幅镀铬条,下护板两侧的双边共两出排气口也变为了四边形设计,整体性更强,也更具质感。此外,新款Espace还采用了全新样式的LED尾灯,丝带般飘逸的灯组向D柱上攀爬,颇具艺术美感。此外新车还增加了全新的复古红色车漆供选。

雷诺(进口) Espace 2020款 基本型

雷诺(进口) Espace 2020款 基本型

雷诺(进口) Espace 2020款 基本型

  新款Espace的内饰在整体布局上延续了现款车型的设计,但材质、配色和细节处理都得到了更具档次感的提升。在电子挡把后方的下部中控台部分,新车采用了新的布局,包括储物槽位置和扶手箱造型等都有所调整,挡把下方的夹层里还加入了手机无线充电板。此外,新款车型的空调控制旋钮上加入了温度显示,按键布局也经过优化,显得科技感十足。

雷诺(进口) Espace 2020款 基本型

雷诺(进口) Espace 2020款 基本型

  多媒体系统方面,新款Espace的9.3英寸中控屏搭载最新版雷诺EASY LINK系统,支持App拓展、自动升级、车辆远程控制、可定制交互界面,同时提供Android Auto和苹果CarPlay手机互联功能、谷歌地址搜寻导航、油价和路况实时查询等功能。其中,基于My Renault App实现的车辆远程控制功能包括车辆定位、导航行程同步、车门锁开闭,以及闪灯鸣笛。另外,带有5种声场模式的BOSE高级音响在新车上也有配备。

雷诺(进口) Espace 2020款 基本型

雷诺(进口) Espace 2020款 基本型

  在此基础上,高配的雅颂巴黎车型还提供10.2英寸全液晶仪表盘,内置3D显示导航,并且搭配有可显示导航信息的抬头显示器。

雷诺(进口) Espace 2020款 基本型

  座椅方面,新车提供5座和7座版本供选,第二排座椅支持三挡靠背角度调节,而第三排座椅可以完全收折进地板当中,从而形成平整的后备厢拓展空间,容积达到2101升。新款Espace的其它便利性配置还包括脚踢式感应尾门、2.8平米的可开启式全景天窗等。

雷诺(进口) Espace 2020款 基本型

  安全性配置也是此次改款的升级重点,其配备的全新LED MATRIX VISION矩阵式LED大灯技术由雷诺首次采用,它依托主动安全系统的摄像头对550米对向来车进行智能识别,通过实时调整光束照射方向,在远光开启时选择性避免照射到对向来车,保证了行车安全。此外,这款矩阵式LED大灯也拥有比常规LED大灯更好的照明效果。驾驶辅助系统上,新款Espace提供了L2级别的功能,包括速度范围0-160km/h、支持低速跟车的自适应巡航系统、增强型自动泊车辅助、车尾横向来车预警、自动紧急制动、车道偏离预警与车道辅助保持、驾驶员疲劳监测、盲区监测等功能。

雷诺(进口) Espace 2020款 基本型

  驾驶层面,新款Espace的Multi-Sense系统提供了深度调校的多种驾驶模式,包括预设的经济、舒适、运动模式,和可供用户自定义的My Sense模式。在不同模式下,新款Espace的发动机响应、变速箱换挡逻辑、4CONTROL四轮转向系统的状态、可变阻尼悬架、转向力度、矩阵式LED大灯的工作模式、车内氛围灯、车机系统和液晶仪表盘主题颜色,甚至前排座椅的按摩力度等,都将有所区别。

  动力方面,新款Espace提供一种汽油动力和两种柴油动力,其中汽油的TCe 225车型搭载1.8T汽油发动机,最大功率225马力,峰值扭矩300牛·米,传动系统匹配7速EDC双离合变速箱;柴油的Blue dCi 160/200车型分别搭载低/高功率版2.0T柴油发动机,最大功率为160马力和200马力,峰值扭矩为360牛·米和400牛·米,传动系统匹配6速EDC双离合变速箱。(文/汽车之家 刁昊)

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  • Espace经典 2018款 TCe 300 雅颂巴黎版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.94 40.18 9.30
    测试文章:向无趣说抱歉 测试2018款雷诺Espace
    评测编辑-:

    若是以世俗的眼光来衡量Espace,空间偏小这一项就足以否定它,如果到这块儿就已经对它没什么好感了,那这车就没必要再关注了,你和它互相不合适。奇特的外形,丰富的性格,众多有意思的细节,它的优点相当感性,喜欢它的人可能很少,但喜欢的理由绝对够多。

    评测编辑-周宇轩:

    Espace作为一款7座MPV车型,很注重驾驶员的驾驶感受,包括对于驾驶氛围的营造都很不错。座椅属于舒适型,无论包裹性还是承托性都很好,讨人喜欢。车辆如果对于噪音的控制更好,那就完美了。

    评测编辑-张郁达:

    作为全新的进口车型,雷诺Espace拥有自己的亮点,内饰外观方面有让人眼前一亮的小心思,乘坐与驾驶舒适感都相当不错,不足的地方在于对第三排的照顾并没有做出MPV的优势,甚至不如一些SUV,加上进口来的价格,注定不是走量的车型,先试水吧,期待国产。

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Espace经典

指导价:25.88-32.88万
级别:中型MPV
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