[汽车之家 行业] “力争2020年实现20万辆级，到2022年实现40万辆级规模。”近日在2019中国企业家博鳌论坛上，徐留平对外介绍了红旗品牌发展之路，并再次上调了品牌销量预期。徐留平希望，能够将新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。
『中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平』
去年1月，一汽在北京人民大会堂正式发布“新红旗”品牌发展战略时，提出了奋力向2020年销量10万辆级，2025年30万辆级，2035年50万辆级的目标迈进。今年11月底，在红旗即将有希望提前完成10万辆级销量目标之际，徐留平宣布上调了目标，直接将2019年目标定到11万辆。此次大会，其再次将目标升级。
根据中汽协数据，自2018年1月8日发布新红旗品牌发展战略以来，2018年新红旗实现累计销量33028辆，同比增长602%；2019年1-10月实现累计销量75520辆，同比增长217%。截至目前，红旗品牌已经连续20个月实现正增长。其中，今年前十月7万多辆的销量中，红旗H5(参数|询价)承包了近4万辆，占比达56%。
『红旗H5』
徐留平认为，近两年来，新红旗品牌实现了跃迁式发展，离不开六个“坚持”：坚持客户中心、坚持品牌为纲、坚持创新为要、坚持机制为先、坚持人才为本、坚持合作为基。据悉，红旗品牌两年内投放了5款全新产品，快速完成了对主流豪华细分市场的覆盖。与此同时，通过与华为、阿里、腾讯等科技公司建立了29家协同创新实验室，构建出红旗品牌创新生态圈联盟。
实际上，在红旗快速发展的两年，国内汽车市场表现总体欠佳，2018年产销量出现了28年来的首次负增长。不过。在徐留平看来，“坏市场”上未必没有好机会。他指出，未来汽车产业在中国主要呈现三个特征，包括全新的汽车产业政策；全新的消费；全新的技术驱动。
徐留平指出，当下以及未来一段时间，汽车产业面临消费的巨大变化，人群更加年轻化，市场容量进一步增长，消费渠道融合化，同时消费内容升级。而在新能源、新工艺、新材料、大数据以及人工智能、区块链等等这一系列的新技术的驱动下，汽车产业正在向新四化方向发展，即电动化、网联化、智能化与共享化。
“面对汽车产业当下的喜与忧，以及汽车产业未来的机遇与挑战。汽车企业只有适应变革、把握机遇、抢占先机，才有可能进入世界一流强企行列。”徐留平如是说。（文/汽车之家 章涟漪）
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