■更多“玩家”陆续加入 纯电动市场竞争格局不断演变
据汽车之家大数据预测，未来中国新能源市场销量将会不断上升。只是，自2019年开始，销量的爬升速率开始放缓。至2021年，销量增长率将降至谷底，随后迎来拐点逐步攀升。预计到2028年，新能源乘用车年销总量将达到1104万辆，占比乘用车市场整体份额29.1%。销量变化的同时，市场格局也在悄然地变化中。
由汽车之家大数据分析得出的、新能源汽车市场竞争格局变化趋势图可以看出，消费者对纯电动车细分市场的产品关注正在不断升级。入门电动汽车的的竞争格局范围正在进一步缩小，传统油改电的老款产品已完成“开荒”的历史使命，开始被更多的、产自专业电动车平台的精品小车取而代之。中端市场正在快速发展壮大，主流外国品牌产品更多的加入竞争。同时，中端纯电动与插混汽车的竞争日渐激烈。此外，豪华电动汽车的竞争圈车系变得更为丰富和多样性。随着人们对电动汽车的认知越来越多，对产品品质的要求也将越来越高。
据汽车之家车智云数据，11月消费者线索量占比最高的热门关注TOP10车型中，均为近年来上市的新车型。它们大多在续航能力、车辆品质等方面有着良好的口碑，在科技配备方面有着较高的水平。此外，从近年来上市新车的结构来看，也是向着级别更高、车型选择更丰富的方向快速发展。
从品牌档次维度看，中国品牌最早洞察先机，迅速布局新能源纯电动车市场，年度推新数量始终占据绝大份额。但2019年，豪华品牌和主流外国品牌发力市场，推新量同比大幅上涨，尽管与整体市场相比仍是凤毛麟角，但事实上已然实现了较大突破。鉴于其雄厚的产品体系和研发能力，预计新产品在2020年将会更多的推向市场。
从车型级别维度看，2016年至今，新产品类型越来越多样化。其中，2019年1-11月紧凑级轿车和小型SUV的推新数量同比明显增长，成为了当下的主流级别。MPV正在悄然兴起，并且不断发展中，未来有望成为一个新的高增长区域，毕竟消费者已经开始对六/七座车型有了越来越旺盛的需求，这点在传统能源市场中已经有了验证。
此外，虽然补贴逐年退坡，但从指导价和续航里程分布情况来看，新车的性价比正在不断的升级。越来越多的新车在续航里程不断突破新高的同时，指导价却不断下探。随着技术的不断发展，供应链的不断成熟，当纯电动车在成本和核心要素都能与燃油车持平时，其产品竞争力将会充分展现出来。
未来，推出怎样的纯电动汽车产品，才能满足消费者不断增长的需求呢？
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