马艾骏点评：大众途岳
★ 点评理由：错位竞争的“探”和“途”，傻傻分不清楚
2020款上市时间：2019年11月22日
指导价格区间：16.58-22.38万元
在文章开始之前，不妨先来考考大家，请在听到车名后第一时间想象出这款车的外观——大众途昂是什么车？难不倒你，那探岳呢？途岳？探歌？探影？途铠？相信大众的粉丝们还是能分辨上述的几款车，但对于一般网友来说，可能这时候多少有点懵了。上述的那些车型，它们都是目前大众旗下的国产SUV，分别由一汽-大众和上汽大众生产。大众的南北分销战略为消费者带来了更为丰富的车型选择，同时也让消费者在车型分辨上晕头转向。
正如今天要讲的大众途岳，它是上汽大众旗下的紧凑型SUV。途岳与它在一汽-大众的兄弟车型——T-ROC探歌采用同平台打造，但相比于加长轴距达到紧凑型SUV的T-ROC探歌，途岳车身尺寸更大，与T-ROC探歌形成错位竞争的关系。同时，相较于整体设计“年轻俏皮”的T-ROC探歌，途岳来自途昂的家族式设计语言让它看上去更加稳重，也更有居家和实用属性。上汽大众途岳也在11月的2019广州车展上上市了2020款车型，新车共推出12款车型（含国五/国六），其售价区间为16.58-22.38万元。
因此，途岳并不能算严格意义上的2019上市车型，但作为大众旗下主流的紧凑型SUV，它在2019年中的销量数据还是具有很高的参考价值。从2019年整体销量数据来看，除了2月受到春节等因素影响，探岳在大多数月份的销量都在10000+台/月，销量最好的5月为14459台，其次是4月的12129台。而与途岳相比，T-ROC探歌的销量也呈现出相似的趋势，多数月份的销量也在10000台左右，而销量最高点在9月，为15043台。
而在用户地域方面，大众途岳用户量前三的省份（直辖市）分别为上海、山东和北京，而用户量前三的城市分别为上海、北京和西安。上海作为上汽大众的大本营，途岳在这里的用户量最多似乎很好理解，同时可以看到途岳的用户集中在北京、山东以及陕西等北方地区。
竞争对手方面，与途岳关系最紧密的三款车型分别为探岳、途观L和T-ROC探歌，这是由消费者对于两车的正/反向对比次数决定的。从车型来看，探岳和途观L分别是大众在中型SUV市场上的两款产品，因此这辆车互为竞争对手，对于途岳的市场影响相对较小，当然也不排除部分消费者对于这几款车混淆不清的可能性。排在第三的T-ROC探歌才是途岳真正意义上的竞品，日系品牌的合资SUV则排在之后，看来大众品牌的忠实消费者在竞品选择上还是会首先选择大众。
但这样的排名表现出来的实际状况是值得担忧的，这样的竞争格局表明目前这一区间的市场竞争主要出现在大众车型内部，而并没有从其他品牌争取到用户。如此一来，途岳将抢占部分原来探岳、途观L、T-ROC探歌等车型的用户量，这对于大众整体的市场份额是一种不健康的状态。
口碑方面，我们选取了与途岳关联最紧密的三款车型来进行对比，分别为探岳、途观L与T-ROC探歌。从上面的图表来看，这四款车在多数项目上都保持了相似的得分，但四款车在内饰方面的得分都不高，其中T-ROC探歌在内饰一项最低，口碑评分仅为3.27分。可见大众千篇一律的内饰设计让大家产生了审美疲劳，同时过多的硬质塑料材质也让内饰在质感表现上欠佳。除此之外，途观L得益于轴距的优势，在空间一项上得分突出，而T-ROC探歌在操控性上表现更好，因此得分也高于其他三者。相比下来，大众途岳在各项的表现都较为均衡。
大众向来都是一个争议与“真香”同在的品牌——对于它的喜好者来说，“VW”的LOGO似乎带着光环，而对于大众的各种争论又常常将这个品牌推上风口浪尖。因此我们可以看到，途岳在竞品方面主要还是以自家车型为主，大众的南北战略在促进内部竞争的同时，也无形之间扩大了整个大众品牌的市场份额占比。在大众现行的众多SUV产品中，我们可以看到途岳是一款相对均衡的产品，相较于T-ROC探歌，显得更有居家属性。但从实际状况来看，尽管途岳与T-ROC探歌在销量上持平，但其竞争格局显示途岳正在抢占大众内部的用户量和市场份额。因此我们可以看到，大众的“南北策略”虽然丰富了消费者对于车型的选择，但一定程度上也增加大众自身市场的内耗状况，从长远角度来看，这样的状况是不利的。
刁昊点评：广汽三菱劲炫ASX
★ 点评理由：“拉皮”也是门儿艺术
上市时间：2019年11月22日
指导价格区间：9.98-13.98万元
『2011款进口ASX劲炫』
先来讲一段车型历史。广汽三菱劲炫ASX是一款入门紧凑型SUV，它的原型车为2009年12月发布的第三代三菱RVR，后者于2010年2月在日本市场开始发售，并于2010年8月以“ASX劲炫”的名字进口至国内市场销售（如上图所示）。
『2013款国产劲炫ASX』
2012年，广汽三菱将第一次中期改款后的ASX劲炫引入，并更名为“劲炫ASX”（如上图所示），进口版车型而后逐渐退市。
『2018款国产劲炫ASX』
2016年，三菱RVR在全球范围迎来了第二次中期改款（如上图所示），换装了三菱Dynamic Shield语言下新的X形前格栅，国产版本也在同年北京车展上上市，并一直销售至今年。
『新款欧规版ASX劲炫』
『2020款国产劲炫ASX』
2019日内瓦车展上，三菱面向欧洲市场发布了再度改款的ASX劲炫，进化的前脸造型令它焕然一新。广汽三菱自然也没有错过这次更新，在2019广州车展上，ASX劲炫第三次中期改款的国产版本车型正式上市，动力上继续搭载1.6L/2.0L发动机，售价为9.98-13.98万元。值得一提的是，此次新款劲炫ASX不仅同步更新了海外版车型的外观，内饰设计也同样得到了升级，这是海外市场没有提供的。
| 广汽三菱新款劲炫ASX 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L 手动锋尚版 | 9.98 |
| 1.6L 手动乐趣版 | 10.98 |
| 2.0L CVT活力版 | 12.98 |
| 2.0L CVT智领版 | 13.98 |
如果以第三代RVR全球首发的2009年12月为起点来计算，当前一代劲炫ASX的生命周期已经整整持续了十年时间。在中国市场，它也逐渐由当年充满小资气质的20万级进口SUV转型成了走家庭路线的高性价比入门紧凑型SUV，起步价也降低到了10万元以内。虽然车型已经上了年岁，但三菱对于劲炫ASX的改款毫不手软。新车的前包围和大灯组均采用了三菱家族最新的设计风格，整体造型有奕歌的影子，分体式LED大灯组看起来质感十足，造型也非常锋利。搭配大量镀铬材质，看起来霸气十足。
改款车型侧身的变化较小，换装轮圈是提升新意最便捷的方式，18英寸双五辐轮圈带来了更加出色的运动感，前翼子板的黑色装饰搭配黑色轮眉和侧窗边框，看起来也比较年轻。尾部的主要变化则是新的红白色尾灯灯腔，以及更加厚重的后包围，二者使新车尾部的造型更具机甲气质，非常刚硬。
新款劲炫ASX的新内饰设计是海外版新款车型不具备的，高配车型提供的黄/黑双色搭配带来了更强烈的高级感，可供选择的纯黑内饰也同样保留了皮质座椅/门板的菱形纹路缝线、真皮方向盘、10.1英寸中控大屏等等，搭配软质材料，质感相比老款车型提升明显。
配置上，菱云悦享智联车机系统内置人机交互、防盗追踪系统、道路救援、手机互联等功能，同时7安全气囊、胎压监测、自动空调、天窗、一键启动等在高配车型上也有提供。然而，消费者呼声较高的车身稳定系统在2020款车型上依然没有配备，实属一大遗憾。动力上，2020款车型继续搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为124马力和166马力。传动系统方面，与1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱，2.0L发动机匹配的则是CVT无级变速箱。
依托汽车之家大数据平台我们看到，回顾2018年11月-2019年10月这一年劲炫ASX的销量表现，大部分月份里该车的销量都稳定在1500辆左右，仅少数月份销量比较突出，最高峰的2750辆出现在2019年3月。至于最近一次改款能给劲炫ASX的终端销量带来多大的刺激，还有待后续数据的进一步公开。
依托汽车之家大数据平台提供的用户对比次数，我们看到了劲炫ASX的竞争格局。与劲炫ASX竞争关系最强的10个车系均为海外品牌车系，其中绝大多数来自日系品牌，其余来自于韩系和欧系品牌。不过值得注意的是，其中仅三菱奕歌的正反排名都较为靠前，其余车型仅是消费者在准备购买劲炫ASX时考虑较多的对象，而考虑这些车型的消费者却很少能想起劲炫ASX，因为排名第二至十位的车型，反向对比排名都较低。由此来看，广汽三菱劲炫ASX在广大消费者群体中的知名度还较低，大部分潜在客户实际上是被奕歌、欧蓝德的人气吸引过来的。从结果来看，竞争关系前三的车型是自家的奕歌和欧蓝德，以及来自日产的逍客。前两款同级别车型分别由于车型更新和尺寸更大的原因，在具体的市场定位上相比劲炫ASX更高。
取竞争关系最近的三款竞品车型作为对比对象，依托汽车之家大数据平台，我们看到了四款车型的口碑对比图。在8个衡量维度下，老款劲炫ASX在油耗、性价比、外观、舒适性、动力方面表现都较强，不过空间满意度要逊于尺寸更大的欧蓝德，内饰则要逊于逍客和奕歌。当然，以劲炫ASX的价格、定位和“年岁”来看，这样的车主口碑表现已经十分不错了。较高的性价比和产品品质，也让劲炫ASX能够在年满10周岁后继续活跃在市场当中。编辑认为，如果能够给它配上消费者呼声较高的车身稳定系统，相信劲炫ASX还能拥有更加出色的市场表现。
结语：
不知道各位看官们的选择有没有与各位编辑们一样的呢？这次的海外品牌SUV汇总可谓说是覆盖车型、品牌较为广泛的一期了。在这个日新月异的的市场环境下，催生出的产品实在是让人难以选择。此外，他们还选择了不同的道路发展。大家可以看到，这里既包含像名爵ZS的活力派选手，也有像别克昂科旗的稳健型选手，也正是由于中国市场的不断发展，才可以让我们看到这么多好的产品。下一期我们将为您带来2019上市新车点评：海外品牌轿车篇，敬请大家关注。（文/汽车之家 资讯频道）
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