车展观察|CES2020车企都在畅想什么？

　　[汽车之家 新闻]  1963年8月28日，当马丁·路德·金在美国林肯纪念馆的台阶上发表那篇著名的演讲——《我有一个梦想》时，似乎未曾预料到，未来人们的出行生活，也在悄无声息的发生变化。转眼至2020年，美国·拉斯维加斯。此时的道路上早已车水马龙，随处可见高科技傍身的汽车，不仅如此，电动车、无人驾驶汽车已逐渐成为马路上的常客。更为惊叹的是，人们对“汽车”的理解，早已不单单是作为出行工具，而是结合生活场景下的重要伙伴。

　　望向未来，人、车、生活又将出现怎样的变化？在被业界视为汽车产业新一年的首场“汽车Show”——CES2020（国际消费类电子产品展览会）上，“车”显然不再是汽车制造商重要的展示作品，相反，他们通过各种天马行空的科技创意以及自身对未来出行的构想，为人们编织了一份关于未来出行生活的梦。

　　因此，在这届CES上，众多汽车制造商站在各自的舞台上高呼“I have a dream!”（我有一个梦想），意图重塑未来出行场景。相比之下，有的梦想很务实、有的梦想显却得不切实际，但不可否认的是，正是因为这些梦想的存在，促使未来的出行生活带来颠覆性的变革。

● I have a dream!——实现人车合一的完美境界

　　在电影《阿凡达》的故事里，公元2154年的潘多拉星球上，居住着Na'vi（纳威）族人，他们有一条长城的辫子，是一个外漏的神经，可以让Na'vi（纳威）人和“马”、飞龙以及大地之母相连接。当与“马”相连后，Na'vi（纳威）人和“马”融为一体，可以感受到“马”所感受到的一切，例如心脏的跳动、强健的四肢。而当Na'vi（纳威）人想要驾驭“马”时，只需要通过“辫子”将想法告诉它即可。

『电影《阿凡达》片段』

　　主人公杰克·萨利是一个双腿瘫痪的前海军陆战队员，通过一项高科技的克隆技术来到了潘多拉星球。他学会了Na'vi（纳威）族人驾驭交通工具的奥妙，同时他也了解到，Na'vi（纳威）族人一直以来都与潘多拉星球的其他物种和谐相处。

『奔驰Vision AVTR概念车』

　　虽然故事发生在一百多年后，但在2020年的CES展上，奔驰发布了Vision AVTR概念车，以电影《阿凡达》的生活场景为灵感，给我们展现了未来的出行工具。Vision AVTR概念车不仅造型科幻，还采用了诸多高科技，如仿生态化车身。车背的表面上有33个可多向移动的元件，形状如同仿生皮瓣，可实现开合的状态。它们能够通过微妙而自然的姿态变化与驾驶者沟通，驾驶者也可以通过它们与外部世界沟通。

『奔驰Vision AVTR概念车内饰』

　　更为神奇的是，想要操控Vision AVTR概念车，驾驶者只需要把手放在控制单元上就能唤醒和启动车辆，实现人车合一的状态，如同进入潘多拉的梦幻世界。Vision AVTR概念车采用沉浸式体验空间设计，乘客可以通过点击投影到手掌上的功能菜单选择不同的功能。

　　按照奔驰的构想，未来人们的出行不再专注驾驶操控，而是着重于体验，为此奔驰想要改变人们的出行身份，即从驾驶员向乘客转变。奔驰的梦想，是要让乘客在出行过程中尽情享受沉浸式的用车体验。这一点，显然与宝马的想法不谋而合。在2020年CES展上，宝马携Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱、BMW i3 Urban Suite、BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅等黑科技产品亮相。

『宝马自动驾驶人机交互概念座舱』

　　在这其中，Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱想要展现的便是全新的人机交互理念。在这个智能座舱中，宝马首次引入的具备视线追踪和解读能力的人工智能系统。这一系统既能对乘客进行监测，还能理解乘客的想法并加以反馈。利用座舱内的智能迎宾灯光，当乘客接近车辆时，智能迎宾灯光便开始引导乘客落座，让乘客享受高规格的仪式感。

『宝马i3 Urban Suite』

　　通过宝马i3 Urban Suite，宝马则重新定义了按需出行时代的车内空间。宝马工程师对标准款的i3进行了改造，保留了原有的驾驶席座椅和仪表台，同时增加了女王座椅，可以在车内把脚放平。座椅旁边还可以实现移动办公以及放置随身物品。与此同时，宝马打造一款App，可以升降车窗、调整温度、灯光开启等功能。

　　对于未来，宝马的梦想是“Change your perception”（改变你的思维定势）。这意味着，宝马将依托于产品，彻底改变人们的出行习惯。而从奔驰、宝马的理念上我们不难发现，他们的想法更加务实，即便是畅想进入潘多拉星球，也要专注于从产品入手。相比之下，他们更在意的，是如何利用创新产品，重新构建人与车的关系。

● I have a dream!——上天入地任我行

　　直到1903年12月17日，莱特兄弟首次试飞成功全世界第一家飞机——“飞行者一号”之前，在中国、亚洲乃至部分世界人们的心中，拥有上天入地本领的，当属九重天之上的神仙们。如果再傍身七十二变的戏法，无疑是齐天大圣送悟空。正是由于科技的进步，才让神话真正照进了现实。

『飞行者一号』

　　转而至今，人们早已熟知飞机、汽车、地铁等交通工具给出行带来的便利性。也有不少汽车制造商们，不满足于在汽车领域的探寻，有意在航空领域一展拳脚。现代汽车，便是其中一员。

　　在CES发布会上，现代汽车集团总裁兼首席创新官Youngcho Chi直言：“今天，我们不讨论传统的汽车，而是新世界中的出行服务，一个区别于传统的出行解决方案。”这里所说的，便是命名为UAM-PBV-Hub的智能出行解决方案，由城市空中交通、个性化定制车型、集交通运输和社区活动于一体的中央枢纽三部分组成。

『现代智能出行解决方案模型』

『现代PAV』

『现代PBV』

　　具体来看，城市空中出行（UAM）解决方案包含了个人飞行器(PAV)和城市空中出行服务两个方面，将天空开辟成新的移动通道，有利于减少出行时间。而个性化定制车型（PBV）则是一种在地面上行驶的环保车辆，可为乘客提供量身定制的移动空间和服务。最后，现代汽车用中央枢纽（Hub）来实现无缝对接。未来，UAM、PBV和Hub将紧密协作，在建设充满活力、以人为本的未来城市以及丰富人们的生活上发挥出关键作用。

『现代智能出行场景』

　　此外，现代汽车还与Uber宣布合作，在现代汽车的UAM-PBV-Hub项目中，飞行器将使用现代汽车与Uber Elevate合作的开发的S-A1飞行器。Uber将通过共享交通网络提供共享出行（地面交通+飞行）的技术支持服务，包括飞行器与地面运输的连接以及用户端制作。按照Uber Elevate的计划表，这个项目将今年进行试飞，并希望能在2023年推出商业服务，预计首发于达拉斯、洛杉矶和墨尔本；这也意味着最多3年，我们将可以看到现代的飞行汽车在天空自由穿梭。

　　相比于打造上天入地本领的现代汽车，本田则是着眼于构建整个交通运输系统，包括道路、汽车、自行车、摩托车等……为了实现这一梦想，在美国东部的俄亥俄州，本田部署了智能十字路口系统，利用摄像头、图像处理系统以及路边建立X2V通信系统，并将车辆和程序之间进行连接，进而识别处于实现盲区的车辆和行人，以及我们看不到的路口情况。

『本田汽车安全交通愿景』

　　本田将这一系统命名为安全群，即通过互联汽车技术、安全顺畅的交通流量，实现一个无碰撞的社会。为此，本田通过旗下的本田Xcelerator（简称：Xcelerator）项目，持续向初创企业提供帮助，如创造与本田合作的机会、提供建议、援助部分试制资金等。在2020年的CES上，本田Xcelerator公布了Monolith AI、noonee、Skelex和UVeye四个创业合作伙伴。合作项目包含用于降低装配线上重复劳损风险的人体工学设备，到人工智能检测技术，本田的梦想通过一系列工业创新成果将极大地改变汽车工业的发展。

　　可以说，现代汽车的梦想是建立一个“以人为本”的未来城市，并对未来的城市培育新的以人为中心的价值观进行研究。本田汽车则是力求寻找更加美好的居住环境。相比于奔驰、宝马的在技术上的不断突破，改变人们的生活习惯，现代和本田汽车则是计划构建一个全新的出行生活方式。

● I have a dream!——创建乌托邦世界

　　丰田的梦想，既不是探寻天空之城，也不是建造一座移动城堡，而是要在富士山脚下，一个面积达175英亩（约70.80万平方米）的土地上创建一座Woven City（编织城市）。这座城市将以氢能源作为主要动力，打造一个碳氢化合物生态系统。

『丰田Woven City（编织城市）所在地』

　　不同于传统的城市，Woven City（编织城市）将道路分为三种街道，并重新整合成一种新的城市结构，这些街道就像编织的网一样。其中一类街道是针对专用于告诉车辆的道路，只能通过全自动驾驶和零排放车辆行驶。第二类可视为一条休闲长廊，方便行人与自行车、踏板车和其他个人交通工具穿梭。第三类型是公园专用的人行道，道路周围被植物和动物环绕，人们可以在自然环境中悠闲漫步。

『丰田Woven City（编织城市）构想』

　　此外，三种类型的街道还将被编织成3×3的城市街区，每个街区都形成了只能通过长廊或线性公园进入的庭院。Woven City（编织城市）的城市结构会不断扩展和收缩，以适应各种规模。

『丰田Woven City（编织城市）构想』

　　作为一座梦想之城，Woven City（编织城市）的建筑物将大量采用木材建筑，屋顶上安装光伏电池板，确保全天任何时候都充满活力。住宅还将使用基于传感器的AI技术来执行自动杂货配送或垃圾处理等任务。居民将可以测试诸如家用机器人之类的技术来帮助日常生活。基于丰田的研发成果，未来丰田的机器人、交通工具、生活类产品将融入到这座Woven City（编织城市）。

　　按照丰田的说法，它的梦想更加庞大，直接要创造一个现实版的乌托邦世界。从某种角度来看，Woven City（编织城市）或许也是作为丰田家族第三代掌门人——丰田章男心中存有的一份个人执念。因为在这个世界里，丰田将不再是传统意义上的汽车制造商，而是将其产品应用在生活的各方各面。这样看似天马行空的想法，丰田却表示，这不仅仅是做梦，自2021年开始Woven City（编织城市）将正式开始动工。

编辑总结：

　　当下，随着众多科技的风起云涌，车企早已不满足身上“汽车制造商”的标签，并逐渐转型为出行服务商。他们要做的不单单是在产品上的推陈出新，而是要改变未来的出行方式，更为甚者，未来人、车、生活将被重新塑造。

　　通过奔驰、宝马的梦想，我们可以探究未来的用车习惯将被彻底改写，通过现代和本田的梦想，我们认识到，未来的出行场景将出现翻天覆地的变化，相比之下，丰田的梦想更加全面，以城市为个体，进行全方位的重塑。

　　在这里，我更加好奇车企们所畅想的梦想，究竟能否实现，是否遥不可及呢？不可否认的是，随着科技的不断进步，未来的出行交通必将颠覆我们的想象。身处当下，我们更加需要适应科技的发展，让梦想不再遥远。（文/汽车之家 李娜）