2020年将上市新车点评：豪华品牌SUV篇

　　[汽车之家 新闻]  时间过得真快，转眼间便来到了大年初三，这意味着大家的春节假期已经过半了哟~不过编辑在这里还是要向各位网友拜个年，祝大家新年快乐！身体健康！与此同时，我们的《2020将上市车点评》系列文章也来到了第五期，本期我们将为大家带来六款2020年将在国内市场上市的豪华品牌SUV车型的点评，它们分别是：国产奥迪Q3 Sportback、国产全新奔驰GLA、国产林肯冒险家、国产路虎发现运动版、新款奥迪Q7以及全新宝马X5 M。这六款车从设计风格、尺寸、车身形式以及性能等方面可以说都是各有千秋，那么这些车都各有哪些特点呢？编辑们选择点评它们的理由又是什么呢？让我们一起来看文章吧！

李子巍点评：奥迪Q3 Sportback

★ 点评理由：奥迪进入细分市场的又一次“尝试”
上市时间：2020年4月

　　1月17日，随着国产奥迪Q3 Sportback在华北基地总装车间正式SOP下线。也说明距离全新奥迪Q3 Sportback的正式入华的日子更近了。作为奥迪第一款真正意义上的紧凑型跨界型SUV，新车沿用了之前使用在奥迪A1、A3、A5和A7上的设计理念。

　　所以作为首款采用Sportback理念的紧凑型SUV来说， Q3 Sportback的加入变得十分有意义此举，丰富了整个奥迪的产品线，为更多的追求时尚、个性的年轻人提供了又一款能够满足于他们的车型。

　　外观设计方面，正面第一眼看上去与全新Q3相差无几，家族设计风格的前大灯以及运动前包围都使它更加运动。当你仔细去找不同时，你也会发现，它对自己的前中网造型进行了一定的修改，变的更加精致了。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，账面数据看上去还不错。

　　作为一辆跨界SUV，自然要将它的侧面曲线。它的车顶线条从B柱开始慢慢下降且自然地与车位形成了一道优雅的弧线，同时再搭配车顶扰流饰板，呈现出“轿跑”的感觉。同时得益于Sportback设计语言，新车的车尾层次感更加明显，也变得更运动。

　　进入到车内，新车的设计与全新Q3如出一辙，也在人们的意料之中。12.3英寸的全液晶仪表搭配上10.1英寸的中央多媒体触控屏是时下主流的配置，同时最新一代的MMI系统相比上一代在体验感上提升了一个档次，系统变得更加流畅，界面变得更加简洁，同时该系统支持苹果CarPlay和以及安卓Android Auto功能。

　　在配置方面，参考海外版车型，新车搭载有双区自动空调、语音控制、导航、自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、防碰撞预警、360°全景影像、手机无线充电等功能。值得说明的是，根据海外版本来看，由于Q3 Sportback采用的溜背式设计，新车或将不提供全景天窗，这也算是为了溜背造型而作出的牺牲吧。

　　体验者的身高是174cm，在驾驶席座椅调节至适合的驾驶坐姿后，前排头部大概有一拳空间；保持前排座椅的调节不变，当这位体验者坐在后排座椅上时，腿部有超过两拳半的空间，而头部空间则只有三指。对比全新奥迪Q3之前的体验后不难发现，两车的前排头部空间、后排腿部空间接近，而全新奥迪Q3 Sportback的后排头部空间则相对局促一点，但仍在可以接受的范围内。由此可见，它的外形设计确实给后排头部空间带来了一定的影响。

　　动力方面，海外版车型提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机供消费者选择，同时搭配Quattro可供选择，之后还会提供48V微混系统。动力方面，该车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为220马力（162千瓦）。传动系统方面，参考现款Q3车型，其未来或将配备7速双离合变速箱。

　　随着2019年轿跑SUV呈现井喷式的增长，国内很多厂商都相继推出了轿跑SUV车型。但是相比奔驰和宝马来说，奥迪还是收敛了很多。然而随着Q3 Sportback进入国内市场之后，奥迪在紧凑型SUV的细分市场迈出了重要一步。我预测或许奥迪Q3 Sportback会获得成功，在得到一些年轻消费者的芳心之后，奥迪看到如此广阔的市场，将继续推出更多有趣的车型也不一定呢！

姜澈点评：全新奔驰GLA

★点评理由：跨界风SUV的鼻祖终于换代了
上市时间：2020年年内国产上市

　　 还记得奔驰GLA刚刚推出的时候，在紧凑型SUV里不大的身材和局促的空间让人有些摸不到头脑，不过其独特的跨界造型使得不少年轻人对GLA陷入深深地着迷，这也吸引对手纷纷跟进，发布了例如宝马X2、沃尔沃XC40等车型与GLA竞争。时间来到了2020年，全新GLA也已经完成换代，虽然设计语言不像老款发布时那样技惊四座，但跨界SUV的风格依然得到保留。

『全新GLA AMG-Line运动版』

『全新GLA普通版』

　　在设计上，新车的前脸依然采用了奔驰最新的家族化设计语言，大尺寸前格栅内部由横向饰条和繁星式点阵饰块组成，搭配大型星徽LOGO，家族特征明显。与其它车系一样，全新GLA也有两种外观套件供选，包括普通版和运动版（AMG-Line），二者在包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上有所不同，营造出了两种风格的视觉感受。

『全新GLA普通版』

『全新GLA AMG-Line运动版』

　　侧身部分，全新GLA造型更显圆润。新增的C柱三角窗进一步削弱了两厢掀背车的气质，搭配隆起的前后翼子板线条、黑色车身包围，以及大尺寸轮圈，看起来更具气质。

『全新GLA普通版』

『全新GLA AMG-Line运动版』

　　在车尾部分，全新GLA在设计语言上与全新B级较为相似。而相比起现款GLA，新车的尾门线条更加垂直，搭配线条丰富、具有较强立体感的尾门及后包围，SUV的气质被进一步巩固。细节上，新车的尾灯组采用了近似三角形的设计，造型锋利，内部带有家族式双环状LED灯带，配合双边共两出式镀铬排气，精致感和科技感都得到了保证。

『全新GLA普通版』

『全新GLA AMG-Line运动版』

　　作为MFA2平台车型，全新GLA的内饰可以说是意料之中，双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏在高配车型上带来了更强的科技感，而造型独特的圆形空调出风口、带有双拇指控制功能的最新样式多功能方向盘，带语音控制的MBUX车机系统等也如期出现在了全新GLA身上。得益于更长的轴距，奔驰官方称全新GLA的乘坐空间、特别是后排腿部空间，相比现款车型有所提升。

『全新GLA AMG-Line运动版』

　　动力方面，全新GLA车型在海外市场搭载1.3T/2.0T两款直列四缸发动机，最大功率分别为163马力和224马力，峰值扭矩为250牛·米和350牛·米，传动系统分别匹配7速/8速双离合变速箱，高配动力车型还提供4MATIC四驱系统。

『全新国产GLA申报图』

　　如同上一代GLA一样，全新GLA将国产入华是不争的事实，我们此前曾报道过的申报图也证明了这一点，国产后的新车搭载的是M282系列1.3T直列四缸发动机，该机型已经在北京奔驰A级长轴距版及GLB车型上使用。

『宝马X2』

『沃尔沃XC40』

　　就目前而言，全新奔驰GLA最直接的竞争对手就是已经实现国产的宝马X2，二者在风格、尺寸、人群定位、动力水平上十分接近。与此同时，奥迪Q3、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX、捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4、讴歌CDX等同级别产品也都与全新GLA存在着较强的竞争关系，有望成为全新GLA潜在客户考虑较多的备选车型，那么网友们是怎么看这辆将要入华的新车呢：

汽贸李承焕：
定位，小型SUV，鉴定完毕。

小蚂蚁跑了：
最起码高度上去了，这样才像SUV嘛！

打个大西瓜啊：
雷诺那款1.3T只要10w......

瑞瑞英瑞：
卖的太便宜了，应该1.0T，50w。

锋芒依旧：
真是喷子一大群，你们倒是买个几十万的车在说话呗？1.4T的合资车卖20W，1.5T的本田也卖20W，奔驰的怎么就不能卖将近30W？嫌贵可以不买，在这喷有意义没有？爱马仕不会因为你去喷他就降价，房价你再喷他也只会涨价。所以别在这酸，再贵的产品都有人买。别站在山下说山顶的风景没什么好看的，因为你从来都没有看到过。

　　评论里的网友似乎对全新GLA不是很感冒，一会儿吐槽车身一会儿吐槽动力，而且1.3T似乎是大家攻击的重点部位，但显然有部分网友看不下去了，予以观点坚决的回击并得到不少赞同。不过话说回来，特点收敛的全新GLA似乎已经不再像上一代那样吸引人，而兄弟车型GLB的推出也分流走了一部分审美更加传统，在意车内空间的消费者的需求。如果未来GLA不能给出更加有竞争力的价格，其原有的客户群体很有可能被奔驰GLB和其他品牌竞品瓜分。

张雪莲点评：国产林肯冒险家

★点评理由：具有性价比的美式豪华
上市时间：2020年3月
预售区间：24.80-35.00万元

『海外版冒险家』

　　2019年4月份纽约车展上，林肯正式发布Corsair车型，Corsair的名字其实来源于拉丁语“cursus”，有着旅行的含义。陌生的命名可能会让你以为它是一款全新车型，其实并不是，林肯Corsair就是MKC的继任者，定位略低于航海家。不久之后的2019上海车展中，林肯就宣布将在2019年到2021年期间推出7款新车，这其中就包括国产Corsair。

　　2019年7月31日，代号为CX483的国产林肯Corsair试制车下线，这也意味着量产版即将来到我们身边。8月14日，我们在国家工信部发现了国产林肯Corsair的申报信息，新车总体上还是延续了海外版设计。随后的12月24日，林肯官方宣布Corsair中文定名：冒险家，听起来还是非常霸气的。不过最惊喜的还是冒险家24.80-35.00万元的预售价格，在我们预售文章评论中，大多数网友都对这一预售价格表示肯定。作为林肯首款国产车型，冒险家还是赢得了不少好评。

　　首先我们从外观看，国产冒险家透着一种圆润霸气相结合的气质。就这一点，还是比较受国内消费者喜爱的。两个大灯组带着凌厉的效果，搭配下方的小胡须，严肃中有着一丝可爱气息，其中大灯内部为全LED光源（顶配车型）。不过中网的网状设计，可能会让密集恐惧者不适。

　　冒险家的车尾还是林肯一如既往的“敦实”风格，饱满简洁的设计还是符合美式豪华的定位。当然，贯穿式尾灯组是真实的，中间也是尾灯的组成部分。左侧下方的“长安林肯”字样，还是显示了其国产身份。此外，两个排气管还是增加了冒险家的运动属性。颜色选择上，冒险家提供7种车身颜色和6种内饰配色组合可供选择，基本上能够满足您的需求。

　　冒险家内饰采用T字形设计的中控台设计，12.8英寸悬浮中控屏幕还是比较抢眼的，搭配全液晶仪表盘，看起来科技感十足。此外，中控屏幕内置中国市场专属的SYNC+智能互联系统，这一系统可实现实时路况查询、语音播报、AI语音交互等。

　　我们再来看消费者关注的配置水平，冒险家全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，同时高配车型还将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等。其实从图上入门版车型的配置水平就可以看到，冒险家的诚意还是很足的。

　　动力方面，冒险家燃油版车型仅提供2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动搭载8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱版本车型。其实2.0T+8AT的组合，与长安福特锐际相同。由于目前国产冒险家尚未进行试驾，我们不能为您解读更多驾驶感受。

　　总体来说，国产冒险家是一款具有竞争力的产品，高性价比的预售价格就为其赢得了不少好感。另外大气敦厚的外观、科技感的内饰都是冒险家的加分项目，因此该车上市后的销量表现还是值得期待的。此外，冒险家作为林肯第一款国产车型，能否站住脚赢得消费者喜爱，将会影响林肯以后的国产车型推进，因此冒险家是身兼重担。

王寅点评：路虎发现运动版

★ 点评理由：很厚道的中期改款，整车更精致了
上市时间：2020年2月内

　　国产路虎发现运动版于2019年11月开幕的广州车展首发，作为中期大改款车型，新车不再采用发现神行的中文名，而是回归到发现（DISCOVERY）的系列中，参考揽胜运动版这类的命名，更名为发现运动版。目前路虎品牌旗下共有揽胜、发现以及卫士三个大系列，每个系列内也还有不同类型车型的细分。在今年1月，官方公布了这款车的预售价，详情可见下表：

　　作为中期改款车型，新车主要是在一些内外饰上进行升级，整体看上去更加的时尚。车头方面进行了较多的调整，例如其前格栅边缘黑色饰条更加倾斜，配合全新的前大灯组造型，让新车整体看上去更加年轻、时尚。前脸下部原来的光源被取消，取而代之的是一个用于装饰的竖条状进气口，下格栅下面还增加了黑色的前唇。

　　车身侧面，黑色的翼子板变为了与车身同色。车尾的改变主要在尾灯部分，跟前大灯一样，尾灯也取消了原来的圆环式设计，变成了两段式的不规则形状。

　　中控台和方向盘造型都与发现神行有着明显差异，方向盘采用了星脉上的造型，上面的触控板更显高级，中控台和座舱包覆了大面积皮革，12.3英寸全液晶仪表也营造出了良好的科技感。空调控制面板采用触摸键+旋钮的组合，整个钢琴烤漆面板美观度很高，此外挡把还由此前的旋钮式变为了传统挡把式。新车有5座和7座可选，7座版采用2+3+2的座椅布局，前排座椅均支持多向电动调节，其中主驾驶座还标配位置记忆功能。

　　动力方面，249PS R-Dynamic配备2.0T汽油发动机+48V轻混系统，最大功率249马力，峰值扭矩365N·m。200PS车型则搭载低功率2.0T发动机匹配48V混动系统，最大功率200马力，峰值扭矩320N·m。全时四驱系统和9AT变速箱是全系标配，同时，新车还将配备ATRS全地形进程控制系统，其“透视”技术可通过摄像头获得车底的视野，以提供更好的越野能力，其涉水深度可达600mm。

　　 此次的改款让发现运动版整车显得更加精致了，此前的名字发现神行让人会把重点放在神行两个字，会影响一定产品定位。而发现运动这个名字改的则很巧妙，让人把他联系到更贵的发现上。此外，内外饰一系列的升级，也让发现运动版更有竞争力。

　　2019年1-11月，发现神行累计销量为2.45万辆，相较2018年同期下降13.6%，呈现一定程度下滑。纵观整体中型SUV市场，去年11月及1-11月累计销量同比增长率分别为20.5%和4.2%，这么来看，发现神行的表现并不能让人特别满意。来到终端，这款车的优惠也是一直比较大的，能够看出厂家是想通过优惠来走量，但最终量也没有特别理想，同时对于品牌形象也有所影响。而在中期改款后，新推出的发现运动版整体实力上还是有所升级的，希望可以一扫之前的弊病，在单车利润和品牌形象上做到双丰收。

丁伯骏点评：新款奥迪Q7

★ 点评理由：外观更进一步且内饰大幅升级的新款Q7能否扳回一城
上市时间：2020年2月

　　也许是上一代车型在消费者心中留下了太深的印象，这让现款Q7在造型（尤其是前脸造型）上显得波澜不惊。尽管这辆车在美国《消费者报告》中获得了99分的超高分数，但其完备的产品力似乎并不足以吸引挑剔的中国消费者，马路上第二代Q7的能见度已经可以诠释了这一现象。

　　所以一次外观上的升级势在必行，只不过我没想到，Q7此次中期改款的力度之大甚至让我产生了“换代”的错觉。

　　首先是外观，新款Q7的前脸融入了奥迪家族最新的设计理念，更大面积的中网配合全新设计的大灯组合让人印象深刻。相比于用“美观”、“动感”这类词汇，我更倾向于用视觉冲击力强来形容新款Q7的外观。在这个级别的SUV中，造型一定要能够深入人心，看看同门兄弟Q8便知，“大嘴”与犀利的眼神配上充满力量感的身段足以打动消费者。所以新款Q7针对中网、前后灯组乃至轮圈造型的修改都进一步提升了新车的精神面貌。

　　新款Q7车内的变化可以说是天翻地覆。与A8一脉相承的双中控屏幕带来了非常奥迪的冷峻科技感，虽说老款车型上的中控台布置也并没有与时代脱节，旋钮与按键的质感塑造也都非常得体，但有机会升级成功能更加丰富的触摸屏，何乐而不为呢？可以预料的是，新车依然会提供四区自动空调、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、电吸门和按摩座椅等装备。

　　而在动力方面，预计也会是2.0T与3.0T发动机搭档，全新A8L上带有48伏微混系统的发动机应该也会加入动力套餐中。其实在产品力层面讨论，老款Q7相较于当时的对手还是较为领先的。不过如今主要的两个对手——宝马X5和奔驰GLE均已完成换代，新款Q7想要在这场战役中扳回一局，就看看全新的内饰和外观能否吸引热衷科技感的用户了。

马艾骏点评：全新宝马X5 M

★ 点评理由：洪水猛兽再度来袭
上市时间：2020年北京车展期间（4月）

　　在已经过去的2019洛杉矶车展上，宝马发布了一系列的性能车，包括：M2 CS、M8 Gran Coupe、X6 M以及今天的主角——全新宝马X5 M。同时在不久之前，我们也获取了新车在中国市场的预售价格，新车的预售价区间为150-160万，预计将会推出X5 M和X5 M雷霆版两款车型。与此同时，新车也将于2020年4月举办的北京车展正式上市。相较于很多车型来说，全新X5 M目前的登场方式显得“低调”了一些，但这却丝毫无法掩饰它作为一个“V8猛兽”的气场。

　　全新一代宝马X5已然拥有非常运动的外观设计，而新一代宝马X5 M雷霆版则将运动诠释出更高的水准。全新的包围套件拥有更加夸张的进气开口。同时黑色双肾型进气格栅，看起来十分夸张。此外，新车还增加了M专属侧裙、后扰流板、底部扩散器等专属套件。同时全新的双边共四出排气设计，也使得新车从尾部看起来十分凶悍。

　　相比之下，宝马X5 M雷霆版的内饰在彰显运动的同时，豪华度得到了进一步提升。专属的M设计元素扑面而来，驾驶舱功能区进行全新划分，中控面板按钮可实现对发动机、悬架系统、转向系统、M xDrive智能全轮驱动系统和制动系统进行设置，最新的iDrive信息娱乐系统自然不会缺席。此外，M组合仪表、M真皮方向盘、M换挡杆、红色启动/关闭按钮、M运动座椅等，凸显M车型的特质。

　　动力方面，新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并提供两种不同调校，其中X5 M最大功率608马力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.9秒。宝马X5 M雷霆版车型最大功率为626马力，峰值扭矩则保持为750牛·米，0-100km/h加速时间低至3.7秒。传动系统部分，新车匹配拥有3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱。

　　高性能SUV一直以来都是一个小众而又独特的市场——作为一辆SUV，高性能发动机和底盘配备会带来舒适性的折损，而车身形式又注定了它的驾驶性能要弱于轿车。但尽管如此，这依然不妨碍一小部分消费者选择成为它们的拥趸，或许这些消费者要得就是性能和实用性的折中，同时唬人的外观和暴躁的加速性能又能够给他们充足的满足感。作为一款中大型SUV，宝马X5 M便是很好地迎合前面讲到的所有需求——运动感十足的外观、暴力的性能、以及豪华的内饰和配置。而在2020年，奔驰也或将发布全新AMG GLE 63系列车型，同时奥迪RS Q8也刚刚刷新纽伯格林北环的量产SUV圈速记录，明年也将在国内上市。面对竞争对手的步步紧逼，宝马X5 M的出现也就显得非常及时了，新车的推出不仅关乎于宝马M系列在这一级别的产品阵容，更是宝马品牌的面子和尊严。

全文总结：

　　看完了6款车的点评，不知道上面编辑们选择的车型里有没有你喜欢的呢？我们可以看到，文中的车型无论是尺寸、定位还是级别上都各有千秋，有的主打实用和性价比，而有些则面向玩味和个性，但无论如何，它们都将成为2020年中的热门车型。当然，2020年将要上市的豪华品牌SUV远不只这六款车，那么各位网友还有哪些期待中的车型呢？欢迎大家在评论区积极讨论和互动，编辑在这里再次祝大家新年快乐！平安喜乐！（文/汽车之家 资讯组）