[汽车之家 新闻] 时间过得真快，转眼间便来到了大年初三，这意味着大家的春节假期已经过半了哟~不过编辑在这里还是要向各位网友拜个年，祝大家新年快乐！身体健康！与此同时，我们的《2020将上市车点评》系列文章也来到了第五期，本期我们将为大家带来六款2020年将在国内市场上市的豪华品牌SUV车型的点评，它们分别是：国产奥迪Q3 Sportback、国产全新奔驰GLA、国产林肯冒险家、国产路虎发现运动版、新款奥迪Q7以及全新宝马X5 M。这六款车从设计风格、尺寸、车身形式以及性能等方面可以说都是各有千秋，那么这些车都各有哪些特点呢？编辑们选择点评它们的理由又是什么呢？让我们一起来看文章吧！
李子巍点评：奥迪Q3 Sportback(参数|询价)
★ 点评理由：奥迪进入细分市场的又一次“尝试”
上市时间：2020年4月
1月17日，随着国产奥迪Q3 Sportback在华北基地总装车间正式SOP下线。也说明距离全新奥迪Q3 Sportback的正式入华的日子更近了。作为奥迪第一款真正意义上的紧凑型跨界型SUV，新车沿用了之前使用在奥迪A1、A3、A5和A7上的设计理念。
所以作为首款采用Sportback理念的紧凑型SUV来说， Q3 Sportback的加入变得十分有意义此举，丰富了整个奥迪的产品线，为更多的追求时尚、个性的年轻人提供了又一款能够满足于他们的车型。
外观设计方面，正面第一眼看上去与全新Q3相差无几，家族设计风格的前大灯以及运动前包围都使它更加运动。当你仔细去找不同时，你也会发现，它对自己的前中网造型进行了一定的修改，变的更加精致了。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，账面数据看上去还不错。
作为一辆跨界SUV，自然要将它的侧面曲线。它的车顶线条从B柱开始慢慢下降且自然地与车位形成了一道优雅的弧线，同时再搭配车顶扰流饰板，呈现出“轿跑”的感觉。同时得益于Sportback设计语言，新车的车尾层次感更加明显，也变得更运动。
进入到车内，新车的设计与全新Q3如出一辙，也在人们的意料之中。12.3英寸的全液晶仪表搭配上10.1英寸的中央多媒体触控屏是时下主流的配置，同时最新一代的MMI系统相比上一代在体验感上提升了一个档次，系统变得更加流畅，界面变得更加简洁，同时该系统支持苹果CarPlay和以及安卓Android Auto功能。
在配置方面，参考海外版车型，新车搭载有双区自动空调、语音控制、导航、自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、防碰撞预警、360°全景影像、手机无线充电等功能。值得说明的是，根据海外版本来看，由于Q3 Sportback采用的溜背式设计，新车或将不提供全景天窗，这也算是为了溜背造型而作出的牺牲吧。
体验者的身高是174cm，在驾驶席座椅调节至适合的驾驶坐姿后，前排头部大概有一拳空间；保持前排座椅的调节不变，当这位体验者坐在后排座椅上时，腿部有超过两拳半的空间，而头部空间则只有三指。对比全新奥迪Q3之前的体验后不难发现，两车的前排头部空间、后排腿部空间接近，而全新奥迪Q3 Sportback的后排头部空间则相对局促一点，但仍在可以接受的范围内。由此可见，它的外形设计确实给后排头部空间带来了一定的影响。
动力方面，海外版车型提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机供消费者选择，同时搭配Quattro可供选择，之后还会提供48V微混系统。动力方面，该车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为220马力（162千瓦）。传动系统方面，参考现款Q3车型，其未来或将配备7速双离合变速箱。
随着2019年轿跑SUV呈现井喷式的增长，国内很多厂商都相继推出了轿跑SUV车型。但是相比奔驰和宝马来说，奥迪还是收敛了很多。然而随着Q3 Sportback进入国内市场之后，奥迪在紧凑型SUV的细分市场迈出了重要一步。我预测或许奥迪Q3 Sportback会获得成功，在得到一些年轻消费者的芳心之后，奥迪看到如此广阔的市场，将继续推出更多有趣的车型也不一定呢！
姜澈点评：全新奔驰GLA
★点评理由：跨界风SUV的鼻祖终于换代了
上市时间：2020年年内国产上市
还记得奔驰GLA刚刚推出的时候，在紧凑型SUV里不大的身材和局促的空间让人有些摸不到头脑，不过其独特的跨界造型使得不少年轻人对GLA陷入深深地着迷，这也吸引对手纷纷跟进，发布了例如宝马X2、沃尔沃XC40等车型与GLA竞争。时间来到了2020年，全新GLA也已经完成换代，虽然设计语言不像老款发布时那样技惊四座，但跨界SUV的风格依然得到保留。
『全新GLA AMG-Line运动版』
『全新GLA普通版』
在设计上，新车的前脸依然采用了奔驰最新的家族化设计语言，大尺寸前格栅内部由横向饰条和繁星式点阵饰块组成，搭配大型星徽LOGO，家族特征明显。与其它车系一样，全新GLA也有两种外观套件供选，包括普通版和运动版（AMG-Line），二者在包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上有所不同，营造出了两种风格的视觉感受。
『全新GLA普通版』
『全新GLA AMG-Line运动版』
侧身部分，全新GLA造型更显圆润。新增的C柱三角窗进一步削弱了两厢掀背车的气质，搭配隆起的前后翼子板线条、黑色车身包围，以及大尺寸轮圈，看起来更具气质。
『全新GLA普通版』
『全新GLA AMG-Line运动版』
在车尾部分，全新GLA在设计语言上与全新B级较为相似。而相比起现款GLA，新车的尾门线条更加垂直，搭配线条丰富、具有较强立体感的尾门及后包围，SUV的气质被进一步巩固。细节上，新车的尾灯组采用了近似三角形的设计，造型锋利，内部带有家族式双环状LED灯带，配合双边共两出式镀铬排气，精致感和科技感都得到了保证。
『全新GLA普通版』
『全新GLA AMG-Line运动版』
作为MFA2平台车型，全新GLA的内饰可以说是意料之中，双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏在高配车型上带来了更强的科技感，而造型独特的圆形空调出风口、带有双拇指控制功能的最新样式多功能方向盘，带语音控制的MBUX车机系统等也如期出现在了全新GLA身上。得益于更长的轴距，奔驰官方称全新GLA的乘坐空间、特别是后排腿部空间，相比现款车型有所提升。
『全新GLA AMG-Line运动版』
动力方面，全新GLA车型在海外市场搭载1.3T/2.0T两款直列四缸发动机，最大功率分别为163马力和224马力，峰值扭矩为250牛·米和350牛·米，传动系统分别匹配7速/8速双离合变速箱，高配动力车型还提供4MATIC四驱系统。
『全新国产GLA申报图』
如同上一代GLA一样，全新GLA将国产入华是不争的事实，我们此前曾报道过的申报图也证明了这一点，国产后的新车搭载的是M282系列1.3T直列四缸发动机，该机型已经在北京奔驰A级长轴距版及GLB车型上使用。
『宝马X2』
『沃尔沃XC40』
就目前而言，全新奔驰GLA最直接的竞争对手就是已经实现国产的宝马X2，二者在风格、尺寸、人群定位、动力水平上十分接近。与此同时，奥迪Q3、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX、捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4、讴歌CDX等同级别产品也都与全新GLA存在着较强的竞争关系，有望成为全新GLA潜在客户考虑较多的备选车型，那么网友们是怎么看这辆将要入华的新车呢：
汽贸李承焕：
定位，小型SUV，鉴定完毕。
小蚂蚁跑了：
最起码高度上去了，这样才像SUV嘛！
打个大西瓜啊：
雷诺那款1.3T只要10w......
瑞瑞英瑞：
卖的太便宜了，应该1.0T，50w。
锋芒依旧：
真是喷子一大群，你们倒是买个几十万的车在说话呗？1.4T的合资车卖20W，1.5T的本田也卖20W，奔驰的怎么就不能卖将近30W？嫌贵可以不买，在这喷有意义没有？爱马仕不会因为你去喷他就降价，房价你再喷他也只会涨价。所以别在这酸，再贵的产品都有人买。别站在山下说山顶的风景没什么好看的，因为你从来都没有看到过。
评论里的网友似乎对全新GLA不是很感冒，一会儿吐槽车身一会儿吐槽动力，而且1.3T似乎是大家攻击的重点部位，但显然有部分网友看不下去了，予以观点坚决的回击并得到不少赞同。不过话说回来，特点收敛的全新GLA似乎已经不再像上一代那样吸引人，而兄弟车型GLB的推出也分流走了一部分审美更加传统，在意车内空间的消费者的需求。如果未来GLA不能给出更加有竞争力的价格，其原有的客户群体很有可能被奔驰GLB和其他品牌竞品瓜分。
加载中
