[汽车之家 行业] 还记得2015年的大众“排放门”事件吗？因为在柴油车安装尾气检测“作弊软件”，大众在全球遭受数百亿美元罚款。不过，“排放门”至今尚未结束，大众还在为排放问题买单。
据外媒报道，日前，加拿大检方批准对大众汽车1.965亿加元（约合人民币10亿元）的罚款，因其违反数十项柴油车排放规定的指控。2019年12月，加拿大环境与气候变化委员会（ECCC）指控12.8万辆大众进口汽车不符合排放标准规定，违反60项环境保护法。
2015年，大众“排放门”事件爆发。一份报告指出，部分大众汽车驾驶过程中污染物排放过高，部分车型氮氧化合物甚至达到限值40倍。监管部门认为，大众在汽车内安装作弊软件，可识别汽车是否处于被检测状态，从而调控监测数据，保障不达标车型正常销售。
这已经不是大众首次因排放问题受到处罚。2020年1月15日，波兰竞争和消费者保护局宣布对大众处以1.206亿兹罗提（约合人民币2.19亿元）罚款。2019年9月，大众与澳大利亚车主就“排放门”达成和解协议，大众将向每位起诉大众、奥迪、斯柯达柴油车车主赔偿总额约1.27亿澳大利亚元（约合人民币6.16亿元）费用。据统计，大众已为“排放门”支付约330亿美元（约合人民币2289亿元）罚款。
大众因“排放门”在各国吃“官司”，销量似乎没有受到太多影响。大众集团官方公布数据显示，2019年全球销量为1097.5万辆，同比增长1.3%。而在中国，大众2019年销量达到423.36万辆，同比增长0.6%。（编译/汽车之家 李争光）
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