华晨宝马iX3
上市时间：2020年下半年
新车特点：纯电动版宝马X3，中国制造、出口海外
2018北京车展上，宝马发布了iX3概念车。很明显，这款车正是基于宝马X3打造的，细节上采用了更具未来感、更具新能源车气质的设计元素。不过我相信，最终上市的量产版本在整体造型上还是会更加收敛一些，概念车的夸张设计最终还是要落到实处。
量产版iX3谍照的曝光也进一步证实了我的想法：量产版iX3与燃油版X3的造型差异最终仅落在了前脸设计、后包围设计和轮圈造型上，这的确很务实。
『配图为宝马iX3内饰谍照』
而通过内饰谍照来看，宝马iX3更是高度保留了燃油版X3的设计，电子挡把上的蓝色线条似乎是其与X3的最大差别，当然这也是无可厚非的。动力方面，宝马iX3先期将推出后驱版本，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，配合容量74kWh电池组，WLTP工况续航里程将达到440km，并且支持150kW功率的直流快速充电。
编辑点评：
不同于其它车型发布前的低调和保密性，宝马似乎更愿意把关于iX3的新消息及时分享给外界。2018北京车展上，宝马早早地展出了iX3概念车，同时宣布该车将在2020年由华晨宝马国产，并出口北美、欧洲市场。
在纯电动中型SUV领域，国内市场已经不乏对手：例如捷豹I-PACE、北京奔驰EQC、蔚来ES6等。此前，由特斯拉上海工厂生产的国产Model 3已经交付。定位中型SUV的Model Y也很快将会到来。作为“人气爆棚”的特斯拉旗下产品，Model Y预售44.40-53.30万元，WLTP续航在480-540km之间。对于iX3来说，Model Y绝对是一位不可忽略的强劲对手。那么，即将在年内上市的宝马iX3，如何凭借440km的WLTP续航在竞品的包围中实现突破？最终的价格又能否有惊喜？我们也将拭目以待。
华晨宝马530Le里程升级版（插电混动）
上市时间：2020年一季度
新车特点：纯电续航增至95km，但并非中期改款车型
| 现款5系插电混动版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 530Le 豪华套装 | 49.99 |
| 530Le 先锋版 | 53.69 |
目前在售的2020款华晨宝马530Le车型搭载2.0T插电混动系统，全系共包含两个配置车型，售价区间为49.99-53.69万元。现款车型最近一次升级主要针对数字化配置，其升级了12.3英寸全液晶仪表盘、带有10.25英寸中控触屏的第七代BMW iDrive智能人机交互系统，以及BMW智能个人助理功能。此外，2020款530Le也取消了前雾灯，与燃油版车型家族保持一致。
BMW智能个人助理首次由530Le车型搭载。配置该功能后，驾乘人员仅需说出“Hi BMW”即可唤醒车辆，并通过自然语音来实现对车辆的控制，如设定导航、切换环境氛围灯等。此外，新车还标配手机无线充电、Wi-Fi热点，并且新增了摩卡色仿皮质中控台。
动力方面，2020款530Le搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率252马力，峰值扭矩420牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为6.9秒，纯电续航里程为67km。在此基础上，即将在一季度内推出的里程升级版车型的纯电动续航里程将增加至95km，提升明显。
编辑点评：
作为插电混动动力的豪华品牌中大型车，530Le与国产奔驰E 300 e L、国产奥迪A6L 55 TFSI e quattro车型互为直接竞品。宝马X1插电混动版在中期改款前就推出了一款以增加纯电续航里程为升级点的新车型——里程升级版。在价格不变的情况下，2019款X1 PHEV里程升级版将纯电动续航里程由60km大幅提升至110km，提高了纯电模式的出行半径。如今，即将在一季度内推出的530Le里程升级版，也将成为5系插电混动中期改款前最具性价比的车型，其纯电动续航里程由67km提升至95km，大幅领先两款竞品车型（A6L 55 TFSI e quattro为54km，E 300 e L为50km）。
i8限量版/改款i3
上市时间：2020年一季度/2020年内
新车特点：i8停产前再推限量版/i3还将持续生产至2024年
两款新车的推出计划由宝马官方透露，但目前的具体信息还极为有限。其中，宝马i8将于2020年4月宣告停产。此次，即将在一季度内上市的i8极夜流星限量版，也很可能宣告着i8在中国市场的正式落幕。
改款i3车型的信息同样不够充足。但不同于即将停产的i8，此前外媒消息称当前一代i3将一直生产至2024年。回顾过往，上市初期的2014款i3纯电动车型在续航里程仅185km的情况下，售价却高达44.98万元；自2017款起，i3纯电动车型的续航里程升级到了271km；如今，在售的2019款车型续航进一步升级至340km，但指导售价却降低到了33.98万元。不断的进化，使i3的产品力更强、售价也更加务实。相信在接下来的4年时间里，不换代只改款的宝马i3也将持续升级革新，期待今后更加完善、更具性价比的i3来到我们身边。
全文总结：
宝马称今年将在华投放17款新车，但并未完全透露具体车型。本文中我们已经为您进行了推测和解析，希望喜爱宝马的您能够从中获取到想要的信息。除上文提及的年内上市新车外，宝马集团还有望在今年内于海外发布全新宝马M3、全新3系纯电动版、全新劳斯莱斯古思特等重磅换代车型，不过它们最终投放市场或许要等到2021年了。
723680辆的数字，让宝马勇夺2019年中国市场豪华品牌销量桂冠。随着今年更多新产品的投放和现有产品的更新，我们相信宝马还将进一步巩固地位。到这里，本期的《2020新车展望：宝马篇》就告一段落了。后续，我们还将会为您呈现更多车企的2020年新车展望和解读，敬请期待。最后，祝愿各位读者身体健康！（文/汽车之家 刁昊）
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