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2020芝加哥车展:新款捷豹F-TYPE发布

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  [汽车之家 新车首发]  2020芝加哥车展已经拉开帷幕。本届车展上,捷豹带来了中期改款的F-TYPE(参数|询价)跑车。身为改款车型,新款捷豹F-TYPE的变化和升级还是相当明显的。此外,新车也将继续提供双门轿跑和双门软顶敞篷两种车身形式。同时,新款捷豹F-TYPE也公布了北美地区销售价格,其售价区间为6.16-10.59万美元(约合人民币42.93-73.81万元)。

新款捷豹F-TYPE 美国市场指导售价
车型双门轿跑版(约合人民币万元双门敞篷版(约合人民币万元)
F-TYPE42.9345.09
F-TYPE First Edition50.9552.55
F-TYPE R-Dynamic57.0159.17
F-TYPE R71.9273.81

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『图为中期改款的F-TYPE敞篷版跑车』

  新款F-TYPE的前脸采用了全新的设计风格,在圆角矩形轮廓的黑色中网两侧,搭配有大尺寸的前包围侧方进气口。配合内置L形日行灯带、造型细长的全新LED大灯组,带来了异常凶狠的“表情”,也使车头看上去更加扁平、低矮。此外新车还提供16种车漆颜色供消费者挑选,每种颜色还可进一步选择亮面或磨砂质地。

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『图为中期改款的F-TYPE敞篷版跑车』

  作为改款车型,新款F-TYPE的侧身和尾部变化较小,其中车尾的主要变化在于尾灯组。可以看到,新车的尾灯依然保留了现款车型的整体风格,但下部的弧形设计变为了折线形,同时内部灯腔也采用了新的设计方案,看起来更具质感。在底部,新款F-TYPE R车型的下部扩散器和双边共四出排气还升级成了现款SVR车型的同款设计,看起来动感十足。此外,新车还换装了新样式的轮圈。

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『图为中期改款的F-TYPE敞篷版跑车』

捷豹 捷豹F-TYPE 2020款 硬顶版

捷豹 捷豹F-TYPE 2020款 硬顶版

捷豹 捷豹F-TYPE 2020款 硬顶版

『图为中期改款的F-TYPE跑车官图』

  内饰方面,新款F-TYPE整体保持了现款车型的中控台设计和布局,主要的升级点则在于12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏的采用。其中,仪表盘提供了三种主题可选,而中控屏则内置了JaguarInControl®Touch ProTM信息娱乐系统,支持苹果CarPlay/Android Auto手机互联,以及OTA软件更新等功能。

新款捷豹F-TYPE 动力系统一览
地区动力
英国、欧盟和部分海外市场

2.0升涡轮增压直列四缸发动机(300马力)

5.0升机械增压V8发动机(450马力)

5.0升机械增压V8发动机(575马力)

北美

2.0升涡轮增压直列四缸发动机(300马力)

3.0升机械增压V6发动机(380马力)

5.0升机械增压V8发动机(575马力)

中国

2.0升涡轮增压直列四缸发动机(300马力)

3.0升机械增压V6发动机(380马力)

世界各地

2.0升涡轮增压直列四缸发动机(300马力)

3.0升机械增压V6发动机(380马力)

5.0升机械增压V8发动机(575马力)

  动力方面,中规版新款F-TYPE将搭载英杰力2.0升涡轮增压直列四缸发动机,以及3.0升机械增压V6发动机。其中,2.0升涡轮增压发动机最大功率300马力,峰值扭矩400牛·米;3.0升机械增压V6发动机则为380马力和460牛·米。传统系统方面,两款发动机均匹配8速手自一体变速箱。而在英国、欧洲和北美等其它海外市场,新款F-TYPE还将进一步提供搭载5.0升机械增压V8发动机的F-TYPE R及F-TYPE SVR车型,二者最大功率分别为450马力和575马力。(图片来源:motor1;文/汽车之家 刁昊)

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  • 捷豹F-TYPE 2016款 5.0 SC SVR 阅读测试文章
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    3.74 34.19 --
    测试文章:不一样的舞动 捷豹F-TYPE SVR性能测试
    评测编辑-张子仪:

    很显然,捷豹想把F-TYPE打造的更加赛道化,所以才用上了这么多轻量化设计,并且安装了四条抓地力极强的轮胎。不过它还是没能彻底改变自身沉重的缺陷,操控性并不是那么极致。

    评测编辑-王涛:

    这是我第一次开四驱版的F-TYPE,它和我想象的不太一样,在弯道中它更快,轮胎抓地力非常强。不过这台车在高负荷状态下散热不是特别理想,中央限滑差速器一旦过热就会自动切换成后驱模式。

    评测编辑-李佳:

    这种跑车日常开起来太不舒服,座椅硬、底盘颠,好在它的离地间隙不是特别小,进出地库、过减速带时都不用太担心。至于性能嘛,它的确很强,5.0L机械增压发动机动力强劲,3.7秒就能破百。

  • 捷豹F-TYPE 2016款 3.0 SC S 硬顶版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.95 36.81 --
    测试文章:2015汽车之家性能车超级测试(完整版)
    评测编辑-张子仪:

    F-TYPE是一款漂移利器,狂暴的动力随时都可以突破后轮的抓地极限,再加上它极其动听的声浪,简直让人欲罢不能。至于赛道成绩和操控,它并不擅长,尤其是和对手保时捷相比,F-TYPE对于底盘的调校还不够纯粹。

    评测编辑-张郁达:

    看过德国跑车的精致和意大利跑车的炫酷之后,来自英国的F-TYPE带来了英伦式的妩媚,外形和声浪是它最新吸引人的地方,对于大部分一般消费者来说这就足够了。

    评测编辑-:

    性感的外形和迷人的声浪是F-TYPE最吸引人的地方。我承认它在操控性方面不如保时捷Cayman,但捷豹似乎并不太在乎,能开着一款动力强劲,足够拉风的跑车,我想着应该是很多人的梦想吧!

  • 捷豹F-TYPE 2013款 5.0 SC S 敞篷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.25 34.93 --
    测试文章:再度超越官方成绩 测捷豹F-TYPE 5.0T S
    评测编辑-梁巍:

    想到捷豹,脑子一般都会浮现出西装、城堡、红酒这样的元素,这也确实是捷豹这个品牌的独特调性。不过我们也不能忽略它在性能车方面的成绩,这款F-TYPE 5.0T S就用4.25秒的加速成绩告诉我们捷豹也是个可以生产暴力机器的品牌。当然想要驾驭这款车也需要很强的驾驶能力,它并不是那种可以让任何人轻松享受激情快感的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    性能相当强悍,但捷豹的外观设计总能恰当“抢镜”,不管你是否在意驾驶乐趣,它那独特的风骚气质都有足够的说服力了。

    评测编辑-罗浩:

    F-TYPE 5.0T这款车满足了绝大多数男人的梦想,包括我,其他的不言自明。

  • 捷豹F-TYPE 2013款 3.0 SC S 敞篷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.76 36.33 --
    测试文章:暴躁的英伦绅士 测试捷豹F-TYPE 3.0T S
    评测编辑-梁巍:

    首先说F-TYP也表现出了非常优秀的操控性,操控乐趣和其他超级跑车不相上下,3.0T发动机的动力已经足够暴躁,相信如果是5.0T V8车型的话,在性能方面还能有更惊人的表现。当然,很重要的一点就是它可以让你开得热血沸腾,也能让你优雅自如,能下得了高速赛道,也能去高级酒店,这个级别产品里面能做到这点的还真不多。

    评测编辑-胡正暘:

    F-TYPE,夹杂着浪漫气息和淡淡野性,能征服很多女性消费者,真正对性能感兴趣的买家,首先会想着去看看保时捷之类,说不定到F-TYPE这儿能有个惊喜。

    评测编辑-罗浩:

    这是一辆非常潇洒的车,全身充满了感性的色彩,然而这台3.0T发动机可实在太理性了,和这辆车的整体风格略有不搭调,好在它的性能十分出色,但我还是觉得V8发动机才是绝配。

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指导价:66.90-69.90万
级别:跑车
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