PUMA/飞行家等 福特/林肯2020新车展望

　　[汽车之家 新闻]  在过去的几周内，我们已经对众多品牌在国内将推出的新车进行了展望，上期内容是通用系的众多新车，涵盖凯迪拉克、别克、雪佛兰等（点击此处查看详情）。在本期文章中，我们为您带来的是福特/林肯在2020年的新产品计划。

　　2020年1月13日，福特中国披露了在华销售数据，2019年1-12月，福特中国市场累计销售汽车56.8万辆，同比下滑26.1%。福特在华利润亏损收窄，与持续改善产品结构相关。眼下，时间已经进入到了2020年2月份。今年年内，福特/林肯将在中国继续带来更多新车型。根据福特“中国2025计划”，2025年底福特在华将推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款为福特和林肯品牌电动车型。

快速了解本文重点：

1.福特持续在华国产多款SUV，覆盖不同级别市场；
2.性能车方面，全新福克斯ST有望重新回归；
3.林肯开展国产大计，多款SUV车型持续推出。

全新福克斯ST
上市时间：2020年内
新车特点：重燃钢炮之争

　　福特于2019年2月正式发布了全新一代福克斯ST车型。除了车型换代本身带来的外观/内饰/配置升级外，新车最大的更新恐怕就是那台Mustang同款2.3T发动机了，同时全新福克斯ST的底盘和悬架也均有升级，可谓战斗力大增。

　　 此前，汽车之家已经在海外测试了全新一代福特福克斯ST，详情请跳转《以下犯上 海外测试全新福特福克斯ST》。外观方面，全新福特福克斯在外形上与现款国产福特福克斯ST-Line基本相似，并将保险杠下方两侧进气口处的扰流饰板更换为了黑色。同时，新车前脸的所有格栅均采用了黑色六边形蜂窝状设计，显得很有侵略性。而作为这一车型的招牌，全新福特福克斯ST将红色的“ST”表示放在了前中网的侧面，这与历代车型保持了一致。

　　车身侧面，全新福特福克斯ST搭载了大尺寸的双五辐式运动型轮圈，其中包括18寸和19寸两种可供选择。同时车身侧面多条腰线勾勒出扎实的肌肉感，使新车显得动感十足。车尾部分，车顶扰流板和造型夸张的底部扩散器使新车看上去战斗范儿十足，同时双边共双出的排气也增添了运动性。

　　内饰方面，全新福特福克斯ST保持了现款福克斯的整体设计，并采用黑色中控饰板、带有ST标识的三辐式方向盘以及材质可选的Recaro桶形座椅（可选布料、真皮和Miko Dinamica皮质）等配备，进一步表明了该车作为运动车型的身份。

　　动力方面，全新福特福克斯ST将配2.3T汽油发动机和2.0T EcoBlue柴油发动机，其中2.3T EcoBoost汽油发动机的最大功率为280马力，峰值扭矩420牛·米，其0-100km/h加速将低于6秒；而全新福特福克斯ST所搭载的2.0T EcoBlue柴油发动机最大功率为190马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，全新福特福克斯ST将提供6速手动变速箱和全新的7速自动变速箱。

　　全新福特福克斯ST基于福特C2平台打造，并针对悬架系统、刹车和动力总成进行了强化。据悉，相较于普通版车型，新车前端强度增加了20%，后部强度增加了13%，并标配连续阻尼控制（CCD）和电子限滑差速器（eLSD），以此为新车提供更好的操控性。

编辑点评：

　　曾几何时，国内海外品牌紧凑型性能车市场还是非常热闹的，但随着上一代福克斯ST和高尔夫GTI的停产，这个市场也逐渐沉静了下来，即便后来杀出了个领克03+，但这依旧不足以安抚“钢炮迷”们的心灵。不过现在好消息来了，因为福特发布了全新一代福克斯ST，同时它也有望于2020年正式进入中国市场。尽管全系三缸的国产福克斯饱受消费者的吐槽，但福克斯ST可完全是另一个级别的东西，全新换装的2.3T发动机和升级的底盘系统使得它战斗力大增，比上一代车型不知道高到哪里去了。不过话说回来，相较于国产的高尔夫GTI，福克斯ST在各方面都要硬核很多，同时如果按照进口的方式销售，福克斯ST可能价格上也会稍有劣势，具体情况还要等到新车正式上市。

福克斯旅行版/Active旅行版
上市时间：2020年内
新车特点：探索细分市场

　　上面讲到的性能车可能已经让“性能迷”开始有所期待了，那么接下来的旅行车可能又会让旅行车的拥趸感到兴奋。目前福特在海外市场发布的旅行车有普通旅行版和Active旅行版（跨界旅行版）两种形式。从目前国内市场已有的车型来看，未来福特引进后者的概率比较大。

　　外观方面，新福克斯Active旅行版基于新福克斯旅行版打造，在后者基础上，其增加了一套风格更加硬派的跨界包围，黑色前格栅、黑色塑料包围及轮眉、银色包围饰条等元素的加入都带来了更具跨界风格的视觉效果。此外，新车还将提供17英寸或18英寸的轮圈供消费者选择。

　　作为Active版车型，新车车身相比普通版新福克斯有着小幅升高（前30mm，后34mm），以增强通过性。此外，新车还针对升高后的底盘进行了重新调校，弹簧、减振器、横向稳定杆、前后桥轴承座的规格都有所优化，从而保证底盘升高后，新车仍然拥有出色的操控性和舒适性。

　　车内部分，新车完全保留了普通版新福克斯的设计，多功能方向盘和挡把都采用皮质包裹，同时黑色中控台和门板上点缀有镀铬饰条等，精致感略有增强。配置方面，新车提供了脚踢式感应尾门、1653升的超大行李厢、带8英寸触屏的福特SYNC 3车机系统、导航、手势操作、语音控制、苹果CarPlay/Android Auto手机互联、B&O音响系统、车载Wi-Fi等。安全配置方面，新车提供自适应巡航、自动启停、限速标志识别、车道保持辅助、低速跟车、泊车辅助、自适应灯光系统、抬头显示、主动避让系统等。

　　动力方面，新福克斯Active旅行版提供1.0T汽油（125马力）/1.5T汽油（182马力）/1.5T柴油（120马力）/2.0T柴油（150马力）四款发动机，传动系统提供6速手动或8速手自一体变速箱。此外，在新福克斯原有的普通、运动、节能三种驾驶模式的基础上，新福克斯Active旅行版还增加了两种适用于低附着力地面的驾驶模式——打滑模式和循迹模式，这两种模式降低了车身稳定系统的介入力度，以满足车辆在泥地、沙地、雪地等低附着力路面上的行驶需求。

编辑点评：

　　尽管旅行车在国内市场上一直难以得到共鸣，但从各品牌2020年的规划来看，我们还是能发现不少有意思的产品，例如目前已有谍照的大众CC Shooting Brake、进口销售的标致508SW等。而福克斯Active旅行版的引进无疑又是为这个小众的细分市场添了一把火，参考目前国内紧凑型车市场来看，能和福克斯Avctive旅行版直接对标的也只有斯柯达明锐旅行版，同时二者也都是采用了跨界旅行的车身形式，这也是前文中我们推测福特引进福克斯Active旅行版的原因，而福克斯Active目前已经国产销售，因此福克斯Active旅行版的国产应该也不是什么难事。跨界旅行车能提供更好的通过性和空间，理应比轿车拥有更好的实用性和更宽泛的使用场景，但由于市场认知度和价格等因素，一款旅行车在国内的市场前景普遍都不乐观。

国产全新福特探险者
上市时间：2020年内
新车特点：换代后直接引入国内，价格是否更亲民？

　　关注福特的网友们，相信对探险者这个名字也不会太过陌生，国内在售的探险者定位中大型SUV，采用进口方式销售，动力方面提供2.3T/3.5T供选，指导价格为41.28-59.18万元。目前全新探险者已经在海外发布，之前我们也曾曝光过全新探险者的申报图，这意味着新车国产身份已经基本确定。

『海外版探险者』

　　新一代探险者最早在2019北美车展首发，整体延续了老款经典的线条风格，彰显出十足的美式SUV气魄，前脸进气格栅尺寸更大，条形的大灯组使得新车看起来更加年轻。不过新一代车型最大的变化来自于底盘，由老款的横置前驱平台更换为最新的纵置后驱平台，该平台上还诞生了新一代林肯飞行家。

『海外版探险者』

　　相比于外观，内饰的变化可谓巨大，12.3英寸垂直中控显示屏十分夺目，不过该配置预计只出现在高配车型之上。同时新车还新增了2+2+2式六座布局，使得乘坐舒适性得以提升。

『海外版探险者』

　　动力方面，海外版全新探险者提供至少4款动力，入门级搭载2.3T发动机，最大功率304马力，峰值扭矩420牛·米；高配车型搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率370马力，峰值扭矩525牛·米；高性能的探险者ST将搭载高功率的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率预计超过400马力；未来探险者还将追加混动版本，搭载3.3L自然吸气V6发动机与电动机相匹配，综合最大功率323马力。与上述4种不同动力匹配的均为福特最新的10速自动变速箱。

『国产探险者申报图』

　　至于国产全新探险者，从申报图来看新车与海外版本车型保持高度一致，采用了全新的前脸造型，前格栅呈现出六边形，但两侧倒梯形的大灯组以嵌入的方式与前格栅巧妙结合，灯组轮廓向车身两侧逐渐收窄，搭配硬朗的车头线条，看上去更具力量感。新车前包围两侧采用了小尺寸开口造型，条状LED行车灯镶嵌其中，同时黑色前下护板的采用也增强了硬派气息。

『国产探险者申报图』

　　新车的尾灯组轮廓更加棱角分明。此外，部分车型还将采用双边共四出布局的外露式排气，运动感十足。车身尺寸部分，新车长宽高分别为5075*2004/2020*1778mm，轴距为3025mm。此外，国产探险者提供ST-Line车型，并提供多种进气格栅可选。

『我们注意到在细节图中，国产探险者出现两种前脸设计和ST-Line标识』

　　配置方面，新车将根据版本的不同在前格栅样式、前保险杠、前置摄像头、前大灯组、前/后保险杠雷达、侧踏板、黑色车顶、轮圈样式等处有所不同。动力方面，新车搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，其动力参数明显低于海外车型，可能是为了满足国六排放标准。

　　编辑点评：如果论国内市场当中常见的传统美式SUV，探险者的能见度绝对不低，作为福特进口产品当中的热销车型，新一代探险者诞生后即将迎来国产，其生产基地位于杭州大江东产业集聚区。

　　目前中国市场当中国产中大型SUV并不多见，即将国产的探险者正要打入这一因二胎政策而新兴的市场。从实力来看，个性鲜明、极具美式风格的新一代探险者很有可能在中国市场得到成功，其售价区间也有望进一步降低，吸引更多客户出手。

福特锐际两驱版
上市时间：2020年内
新车特点：配置和动力降低，进一步降低起售门槛？

『配图为福特锐际 2020款 2.0T 四驱纵享款ST-LINE』

　　福特锐际已经于2019年12月18日上市，新车共推出3款车型，售价区间为18.98-21.88万元，全系配备2.0T发动机+8速自动变速箱，并匹配四驱系统。相比于同级别其他竞品而言，锐际的起售价并不低，且售价区间较高，推出入门车型是必然的。

『配图为福特锐际 2020款 2.0T 四驱纵享款ST-LINE』

　　目前关于福特锐际两驱车型的信息并不多，但我们预计新车将采用更加入门的动力系统，驱动形式变为两驱的同时，其配置可能也会有所降低，但价格会变得更为亲民。

编辑点评：

　　从长安福特的SUV布局来看，领界、翼虎和锐际构筑了紧凑型SUV领域中完善的低/中/高三档产品矩阵，更好地满足了不同层次消费者的需求。不过考虑到终端优惠，现款在售的翼虎和锐际车型其实并没有在价格方面完美衔接，因此锐际推出入门两驱车型也是必然的，参考同级别合资紧凑型SUV的起售价区间来看，16-17万左右的价格可能是两驱版本锐际的起售区间，至于新车上市后的价格会让人惊喜还是更加担忧呢？就让我们静静等待吧。

福特PUMA
上市时间：预计2020年内
新车特点：介于翼博和翼虎之间的小型SUV

　　熟悉福特的朋友应该知道，福特PUMA当年是一款双门轿跑车型。但是在福特追逐SUV大潮的过程中，这款车现在变成了一款小型SUV。

　　目前，该车在海外已经发布，新车采用了家族式的外观设计，所以大家不会感到陌生。圆润的前大灯组搭配六边形前格栅，拟人化的前脸造型充满了卡通色彩。就整体车身而言，该车整体设计十分紧凑，看上去较为小巧。

　　新车的内饰设计与全新嘉年华保持一致，车内会配备12.3英寸数字仪表、悬浮式中控屏、4G Wi-Fi热点、十扬声器的B&O音响系统、座椅按摩等功能。同时，新车将搭载福特最新的信息娱乐系统，支持FordPass Connect应用程序功能、Apple CarPlay和Android Auto。

　　目前在海外市场，该车还提供了ST-Line版本，该版本车型配备了18英寸（可选装19英寸）亚光黑色合金轮圈、全身黑色亚光套件、特别调校的运动式悬架等。在车内，平底式方向盘、合金踏板、红色缝线等也突出了运动气息。

　　动力方面，全新PUMA搭载一台1.0T EcoBoost直列三缸汽油发动机，有高低两种功率版本，其中低功率版最大功率125马力，高功率版本最大功率155马力，并且匹配12V/48V轻混系统，综合油耗为5.4L/100km。

编辑点评：

　　PUMA是一款主要针对欧洲市场打造的车型，那里的消费者对于小型车、小型SUV有更大的需求。不过在SUV大行其道的中国市场，PUMA也会有它的消费群体。新车定位在翼搏和翼虎之间，可以进一步满足那些需要一款小车，但是还有一定空间需求的消费者。它的到来，将进一步强化福特在入门级SUV市场的话语权。

新款江铃福特领界/领界EV
上市时间：2020年内
新车特点：预计将对配置进行升级

　　江铃福特领界于2019年1月正式上市，指导售价区间为10.98-16.88万元（含后续新增车型），帮助福特品牌进一步优化了SUV产品线。与此同时，领界也与来自长安福特的翼虎和锐际车型一起，构筑了紧凑型SUV领域中更加完善的低/中/高三档产品矩阵，更好地满足了不同层次消费者的需求。

　　在设计上，基于江铃驭胜S330车型打造的福特领界，其外观还能明显看出原型车的影子，但新的前脸和尾部造型还是带来了一定的新意。与此同时，领界的内饰设计也采用了全新的风格，视觉上更加新颖的同时，也有着更细致的工艺和更高阶的配置，包括全液晶仪表盘、全景影像、手机无线充电、车联网、全景天窗等等，加之以福特品牌的加持，让领界的品质感得到了突显。

　　作为一款紧凑型SUV，领界的空间表现也比较令人满意。身高180cm的体验者落座前排，其头部空间为一拳。保持前排座椅不动，同一体验者来到后排，其头部和腿部空间也分别达到了四指和两拳，乘坐空间表现不错。

　　动力方面，福特领界提供两种动力：中低配车型搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率140马力，峰值扭矩225牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱；高配车型则在1.5T发动机基础上加入了48V轻混系统，其搭配的48V启动发电一体机最大功率为13.6马力，峰值扭矩为54牛·米，传动系统仅匹配CVT无级变速箱。

　　除领界燃油版外，江铃福特还在2019年8月追加了纯电动的领界EV车型，全系两款车型的指导售价分别为19.90万元和22.30万元。除外观和内饰细节有少许的变动之外，领界EV整体延续了领界燃油版的整体设计和空间尺寸，动力上则换装了一台最大功率163马力、峰值扭矩280牛·米的驱动电机，在容量为49.14kWh三元锂电池组的配合下，领界EV的NEDC续航里程为360km。

　　编辑点评：福特近几年在华的遭遇可以说是令人叹息，而如果要从整体的平淡市场表现中选出一款明星车型的话，除了近期上市的锐际外，那么恐怕非领界莫属了。源自驭胜S330的出身即便已是“众所周知的秘密”，但大多数消费者似乎对此并不在意，只要产品能够符合自己的需求，那就是值得购买的好产品了，良好的终端销量也帮助领界证明了自己。

　　2020年内，江铃福特还将针对领界/领界EV推出年度改款车型。我们预计，新车上市第二年的年度改款，其改动幅度不会太大，预计新车将会针对配置进行优化，将高配车型的部分舒适性或科技性配置更多地下放给入门和中配车型，使得主销车款的性价比得到进一步提升，从而刺激销量。当然，这仅仅是我们的推断，关于新款车型的更多信息，还有待官方的进一步公布，我们拭目以待吧。

林肯冒险家
上市时间：3月份
新车特点：低于25万的起售价，是否走进了你的内心

　　冒险家是一款什么定位的车型？它是一款紧凑型SUV，是林肯MKC的继任者。这款车的英文名称为Corsair，直译过来就是“海盗、海盗船”，但林肯并没有采用这样直接的命名，而是提取了航海中的冒险精神，为这款车命名为“冒险家”。

　　冒险家将通过国产的方式进入中国市场，本土化带来的成本效益直接体现在新车的定价上。官方宣布这款车的预售价为24.80-35.00万元，相比于此前MKC的售价要有更有诚意。

　　具体到产品层面，这也是一款品质和豪华感十分到位的车型。前脸采用了家族式的设计，大面积的镀铬格栅营造出十分高档的氛围。两侧的灯组轮廓设计十分简洁，偏向于常规和稳重，内部则全系标配自动LED大灯，顶配更是升级为自动LED矩阵式大灯。

　　在侧面，这款车选择采用悬浮式车顶，展示出年轻、个性的一面。新车的轮圈尺寸为18英寸起步，高配的两款车型则升级为19英寸，同时均为铝合金轮圈。冒险家在尾部采用了贯穿式的尾灯，内部为LED光源。

　　来到车内，该车会标配12.8英寸的中控液晶屏，12.3英寸全液晶仪表则只有顶配车型上才会提供，其余车型的仪表盘中会融合6.5英寸的显示屏。为了进一步营造豪华氛围，这款车车内会采用大量的钢琴烤漆饰板装饰，而部分按钮、旋钮则采用镀铬装饰。

　　至于配置，冒险家全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，同时高配车型还将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等。总体来说，入门级车型的实用性配置已经较为完整，很有诚意。

　　动力方面，冒险家燃油版与福特锐际共享动力。提供2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动搭载8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱版本车型。此外，该车后期还会推出插电式混动版本。

编辑点评：

　　林肯冒险家将通过高性价比来抢占细分市场，与同级别豪华品牌产品相比，林肯在拥有更低起售价的同时，配置还能更有优势，再结合林肯品牌自身的吸引力，竞争对手们的确不能掉以轻心了。值得一提的是，该车是林肯首款国产车型，它的成败对于林肯接下来的国产化进程会有很大的影响，这也是此次新车售价颇有诚意的另一个原因吧。

国产林肯飞行家
上市时间：2020年年内
新车特点：首款国产豪华中大型SUV

『林肯飞行家国产版』

『林肯飞行家进口版』

　　与长安合作的林肯品牌将在未来3年内每年国产一款全新车型，继林肯冒险家之后，林肯飞行家将是第二款引入国产的车型，这款基于福特最新CD6后驱平台的SUV，目前在国内以进口的方式进行销售，而未来国产后的它或许会给我们带来更多惊喜。

『林肯飞行家国产版』

　　通过目前工信部的申报信息来看，国产林肯飞行家整体保持了进口车型的外观造型。其中前进气格栅继续沿用林肯家族化设计，并且申报图中还增加了插电式混动版的专属格栅，前大灯组同样提供高配和低配两种造型。尺寸方面，新车的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距达到了3025mm。此外，新车的轮胎规格为255/60 R19、255/55 R20、275/45 R21或275/40 R22。

　　虽然国产飞行家的内饰设计我们暂不清楚，但可以肯定的是新车会参照进口版进行设计。整体来看，飞行家的中控台造型凸显简约和豪华风格，未来国产后预计将提供更多种的装饰面板材质，同时继续提供2+3+2式七座布局。

　　动力方面，目前林肯仅针对搭载3.0T V6发动机的车型进行了申报，其最大功率达到355马力，传动系统预计匹配10AT变速箱，驱动形式为全时四驱。不过根据新车外观申报图来看，未来插电式混动版国产的可能性也很大，同时有消息称未来飞行家还会针对中国市场推出四缸入门级车型从而进一步扩大市场。

　　编辑点评：2019年11月15日，进口林肯飞行家正式在中国上市，售价区间为62.88-81.88万元。作为一款豪华中大型SUV，飞行家的价格在同级别当中还是有着不错的优势的，所以截止上市前官方公布其订单量已经超过1500台，不过就在上市后的1个月后，国产版的申报信息出现在工信部官网，可以说林肯对于旗下产品的引入速度还是非常快的。虽然目前国产飞行家的具体上市日期还未公布，但我相信它来的不会太快，否则将给进口版的库存造成较大压力。

　　此外，目前林肯仅公布了一款飞行家3.0T V6版本，虽然大排量版本能够提升产品的定位和品牌形象，但当下诸多豪华品牌中大型车的四缸车型在中国市场已经成为销售主力，并且终端市场价格也十分具有杀伤力。林肯飞行家如果国产后仅靠一款3.0T V6发动机和后续增加的PHEV版本来进军这一市场，还是略显薄弱。2022年，宝马X5也将在华晨宝马国产，相信届时飞行家的市场压力可能会更大。

林肯领航员L
上市时间：2020年3月
新车特点：真正意义上的美式全尺寸SUV

　　作为林肯品牌的旗舰，领航员相信中国消费者多少有所耳闻，而将于今年3月正式上市的领航员L，更是这款旗舰产品当中的最大号版本。新车整体保持了现款领航员的设计风格，在车身方面加长304mm，使得新车拥有更长的轴距和更大的后备厢空间，当然这也让新车的长度达到5659mm。

　　内饰方面，新车很好的诠释了美式豪华，使用了大量的真皮和实木材料打造。林肯官方称这样的设计灵感来自于古老的行李箱，在美国市场这套内饰的名称为Destination，此外还有Chalet和Yacht Club两种内饰可选。

　　动力方面，新车依然搭载3.5T双涡轮增压发动机，其最大输出功率为387马力，峰值扭矩为680牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱，并匹配一套四驱系统。

　　编辑点评：作为售价百万级别的豪华大型SUV，林肯领航员其实是一款针对北美市场研发生产的产品，它的外观尺寸正好符合美国当地市场的追捧，但令人没想到的事，在中国市场上它的销量在进口车当中也属于相对不错的。根据官方公布的数据来看，2019年林肯领航员在中国市场的销量增长32.1%，具体到销量来看，官方曾公布2019年1-9月领航员销量达到2444辆，随后10月又售出305辆。虽然官方未公布领航员的全年具体销量，但我们推测其有可能全年销量突破3000台。

　　而接下来尺寸更大的领航员L即将上市，这款车长超过5米6的产品可能并不符合中国市场的环境，在中国主要城市当中开着一这样一台巨大的SUV真的需要处处小心。但与生俱来的气势感和豪华感，相信还是会让很多富豪们为之心动。而价格上，现款领航员的售价在109.80-119.80万元，甚至部分店头在2019年还处于加价售车的状态，那么领航员L将会以更贵的售价进入市场，甚至在尺寸较量上可以达到“目中无人”，作为他唯一的对手，凯迪拉克全新凯雷德长轴距版刚刚发布，未来能否通过官方渠道进入中国市场还未可知。

全文总结：

　　福特称2025年前将在华投入50款新车，今天我们共盘点了10款车型，其中SUV达到了8款之多，此外落地进行国产的新车也超过了一半。本文中我们已经为您进行了推测和解析，希望喜爱福特/林肯的您能够从中获取到想要的信息。

　　在过去的一段时间内，因为种种原因，曾经笑傲合资市场的福特产品销量持续下跌，也出现了大幅度亏损。不过在从2019年各季度表现看，福特仍在努力提振销量，以使其能够重回主流合资阵营，至于其还需多长时间才能回归，答案或许就在市场和消费者手里。后续，我们还将会为您呈现更多车企的2020年新车展望和解读，敬请期待。最后，也祝各位读者朋友们身体健康，能够顺利度过这段特殊的日子。（文/汽车之家 姜澈）