[汽车之家 新闻] 在过去的几周内，我们已经对众多品牌在国内将推出的新车进行了展望，上期内容是通用系的众多新车，涵盖凯迪拉克、别克、雪佛兰等（点击此处查看详情）。在本期文章中，我们为您带来的是福特/林肯在2020年的新产品计划。
| 2020年福特/林肯新车展望 |
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| 车型 | 级别 | 上市时间 | 页码 |
| 全新福特福克斯ST | 紧凑型轿车 | 2020年 | 第一页 |
| 长安福特福克斯旅行版 | 紧凑型轿车 | 2020年 | 第一页 |
| 全新长安福特探险者 | 中大型SUV | 2020年 | 第一页 |
| 福特锐际两驱版 | 紧凑型SUV | 2020年 | 第一页 |
| 福特PUMA | 小型SUV | 2020年 | 第二页 |
| 新款江铃福特领界 | 紧凑型SUV | 2020年 | 第二页 |
| 新款江铃福特领界EV | 紧凑型SUV | 2020年 | 第二页 |
| 国产林肯冒险家 | 紧凑型SUV | 2020年3月 | 第三页 |
| 国产林肯飞行家 | 中大型SUV | 2020年 | 第三页 |
| 林肯领航员L | 大型SUV | 2020年3月 | 第三页 |
2020年1月13日，福特中国披露了在华销售数据，2019年1-12月，福特中国市场累计销售汽车56.8万辆，同比下滑26.1%。福特在华利润亏损收窄，与持续改善产品结构相关。眼下，时间已经进入到了2020年2月份。今年年内，福特/林肯将在中国继续带来更多新车型。根据福特“中国2025计划”，2025年底福特在华将推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款为福特和林肯品牌电动车型。
快速了解本文重点：
1.福特持续在华国产多款SUV，覆盖不同级别市场；
2.性能车方面，全新福克斯ST(参数|询价)有望重新回归；
3.林肯开展国产大计，多款SUV车型持续推出。
全新福克斯ST
上市时间：2020年内
新车特点：重燃钢炮之争
福特于2019年2月正式发布了全新一代福克斯ST车型。除了车型换代本身带来的外观/内饰/配置升级外，新车最大的更新恐怕就是那台Mustang同款2.3T发动机了，同时全新福克斯ST的底盘和悬架也均有升级，可谓战斗力大增。
此前，汽车之家已经在海外测试了全新一代福特福克斯ST，详情请跳转《以下犯上 海外测试全新福特福克斯ST》。外观方面，全新福特福克斯在外形上与现款国产福特福克斯ST-Line基本相似，并将保险杠下方两侧进气口处的扰流饰板更换为了黑色。同时，新车前脸的所有格栅均采用了黑色六边形蜂窝状设计，显得很有侵略性。而作为这一车型的招牌，全新福特福克斯ST将红色的“ST”表示放在了前中网的侧面，这与历代车型保持了一致。
车身侧面，全新福特福克斯ST搭载了大尺寸的双五辐式运动型轮圈，其中包括18寸和19寸两种可供选择。同时车身侧面多条腰线勾勒出扎实的肌肉感，使新车显得动感十足。车尾部分，车顶扰流板和造型夸张的底部扩散器使新车看上去战斗范儿十足，同时双边共双出的排气也增添了运动性。
内饰方面，全新福特福克斯ST保持了现款福克斯的整体设计，并采用黑色中控饰板、带有ST标识的三辐式方向盘以及材质可选的Recaro桶形座椅（可选布料、真皮和Miko Dinamica皮质）等配备，进一步表明了该车作为运动车型的身份。
动力方面，全新福特福克斯ST将配2.3T汽油发动机和2.0T EcoBlue柴油发动机，其中2.3T EcoBoost汽油发动机的最大功率为280马力，峰值扭矩420牛·米，其0-100km/h加速将低于6秒；而全新福特福克斯ST所搭载的2.0T EcoBlue柴油发动机最大功率为190马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，全新福特福克斯ST将提供6速手动变速箱和全新的7速自动变速箱。
全新福特福克斯ST基于福特C2平台打造，并针对悬架系统、刹车和动力总成进行了强化。据悉，相较于普通版车型，新车前端强度增加了20%，后部强度增加了13%，并标配连续阻尼控制（CCD）和电子限滑差速器（eLSD），以此为新车提供更好的操控性。
编辑点评：
曾几何时，国内海外品牌紧凑型性能车市场还是非常热闹的，但随着上一代福克斯ST和高尔夫GTI的停产，这个市场也逐渐沉静了下来，即便后来杀出了个领克03+，但这依旧不足以安抚“钢炮迷”们的心灵。不过现在好消息来了，因为福特发布了全新一代福克斯ST，同时它也有望于2020年正式进入中国市场。尽管全系三缸的国产福克斯饱受消费者的吐槽，但福克斯ST可完全是另一个级别的东西，全新换装的2.3T发动机和升级的底盘系统使得它战斗力大增，比上一代车型不知道高到哪里去了。不过话说回来，相较于国产的高尔夫GTI，福克斯ST在各方面都要硬核很多，同时如果按照进口的方式销售，福克斯ST可能价格上也会稍有劣势，具体情况还要等到新车正式上市。
福克斯旅行版/Active旅行版
上市时间：2020年内
新车特点：探索细分市场
上面讲到的性能车可能已经让“性能迷”开始有所期待了，那么接下来的旅行车可能又会让旅行车的拥趸感到兴奋。目前福特在海外市场发布的旅行车有普通旅行版和Active旅行版（跨界旅行版）两种形式。从目前国内市场已有的车型来看，未来福特引进后者的概率比较大。
外观方面，新福克斯Active旅行版基于新福克斯旅行版打造，在后者基础上，其增加了一套风格更加硬派的跨界包围，黑色前格栅、黑色塑料包围及轮眉、银色包围饰条等元素的加入都带来了更具跨界风格的视觉效果。此外，新车还将提供17英寸或18英寸的轮圈供消费者选择。
作为Active版车型，新车车身相比普通版新福克斯有着小幅升高（前30mm，后34mm），以增强通过性。此外，新车还针对升高后的底盘进行了重新调校，弹簧、减振器、横向稳定杆、前后桥轴承座的规格都有所优化，从而保证底盘升高后，新车仍然拥有出色的操控性和舒适性。
车内部分，新车完全保留了普通版新福克斯的设计，多功能方向盘和挡把都采用皮质包裹，同时黑色中控台和门板上点缀有镀铬饰条等，精致感略有增强。配置方面，新车提供了脚踢式感应尾门、1653升的超大行李厢、带8英寸触屏的福特SYNC 3车机系统、导航、手势操作、语音控制、苹果CarPlay/Android Auto手机互联、B&O音响系统、车载Wi-Fi等。安全配置方面，新车提供自适应巡航、自动启停、限速标志识别、车道保持辅助、低速跟车、泊车辅助、自适应灯光系统、抬头显示、主动避让系统等。
动力方面，新福克斯Active旅行版提供1.0T汽油（125马力）/1.5T汽油（182马力）/1.5T柴油（120马力）/2.0T柴油（150马力）四款发动机，传动系统提供6速手动或8速手自一体变速箱。此外，在新福克斯原有的普通、运动、节能三种驾驶模式的基础上，新福克斯Active旅行版还增加了两种适用于低附着力地面的驾驶模式——打滑模式和循迹模式，这两种模式降低了车身稳定系统的介入力度，以满足车辆在泥地、沙地、雪地等低附着力路面上的行驶需求。
编辑点评：
尽管旅行车在国内市场上一直难以得到共鸣，但从各品牌2020年的规划来看，我们还是能发现不少有意思的产品，例如目前已有谍照的大众CC Shooting Brake、进口销售的标致508SW等。而福克斯Active旅行版的引进无疑又是为这个小众的细分市场添了一把火，参考目前国内紧凑型车市场来看，能和福克斯Avctive旅行版直接对标的也只有斯柯达明锐旅行版，同时二者也都是采用了跨界旅行的车身形式，这也是前文中我们推测福特引进福克斯Active旅行版的原因，而福克斯Active目前已经国产销售，因此福克斯Active旅行版的国产应该也不是什么难事。跨界旅行车能提供更好的通过性和空间，理应比轿车拥有更好的实用性和更宽泛的使用场景，但由于市场认知度和价格等因素，一款旅行车在国内的市场前景普遍都不乐观。
国产全新福特探险者
上市时间：2020年内
新车特点：换代后直接引入国内，价格是否更亲民？
关注福特的网友们，相信对探险者这个名字也不会太过陌生，国内在售的探险者定位中大型SUV，采用进口方式销售，动力方面提供2.3T/3.5T供选，指导价格为41.28-59.18万元。目前全新探险者已经在海外发布，之前我们也曾曝光过全新探险者的申报图，这意味着新车国产身份已经基本确定。
『海外版探险者』
新一代探险者最早在2019北美车展首发，整体延续了老款经典的线条风格，彰显出十足的美式SUV气魄，前脸进气格栅尺寸更大，条形的大灯组使得新车看起来更加年轻。不过新一代车型最大的变化来自于底盘，由老款的横置前驱平台更换为最新的纵置后驱平台，该平台上还诞生了新一代林肯飞行家。
『海外版探险者』
相比于外观，内饰的变化可谓巨大，12.3英寸垂直中控显示屏十分夺目，不过该配置预计只出现在高配车型之上。同时新车还新增了2+2+2式六座布局，使得乘坐舒适性得以提升。
『海外版探险者』
动力方面，海外版全新探险者提供至少4款动力，入门级搭载2.3T发动机，最大功率304马力，峰值扭矩420牛·米；高配车型搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率370马力，峰值扭矩525牛·米；高性能的探险者ST将搭载高功率的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率预计超过400马力；未来探险者还将追加混动版本，搭载3.3L自然吸气V6发动机与电动机相匹配，综合最大功率323马力。与上述4种不同动力匹配的均为福特最新的10速自动变速箱。
『国产探险者申报图』
至于国产全新探险者，从申报图来看新车与海外版本车型保持高度一致，采用了全新的前脸造型，前格栅呈现出六边形，但两侧倒梯形的大灯组以嵌入的方式与前格栅巧妙结合，灯组轮廓向车身两侧逐渐收窄，搭配硬朗的车头线条，看上去更具力量感。新车前包围两侧采用了小尺寸开口造型，条状LED行车灯镶嵌其中，同时黑色前下护板的采用也增强了硬派气息。
『国产探险者申报图』
新车的尾灯组轮廓更加棱角分明。此外，部分车型还将采用双边共四出布局的外露式排气，运动感十足。车身尺寸部分，新车长宽高分别为5075*2004/2020*1778mm，轴距为3025mm。此外，国产探险者提供ST-Line车型，并提供多种进气格栅可选。
『我们注意到在细节图中，国产探险者出现两种前脸设计和ST-Line标识』
配置方面，新车将根据版本的不同在前格栅样式、前保险杠、前置摄像头、前大灯组、前/后保险杠雷达、侧踏板、黑色车顶、轮圈样式等处有所不同。动力方面，新车搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，其动力参数明显低于海外车型，可能是为了满足国六排放标准。
编辑点评：如果论国内市场当中常见的传统美式SUV，探险者的能见度绝对不低，作为福特进口产品当中的热销车型，新一代探险者诞生后即将迎来国产，其生产基地位于杭州大江东产业集聚区。
目前中国市场当中国产中大型SUV并不多见，即将国产的探险者正要打入这一因二胎政策而新兴的市场。从实力来看，个性鲜明、极具美式风格的新一代探险者很有可能在中国市场得到成功，其售价区间也有望进一步降低，吸引更多客户出手。
福特锐际两驱版
上市时间：2020年内
新车特点：配置和动力降低，进一步降低起售门槛？
『配图为福特锐际 2020款 2.0T 四驱纵享款ST-LINE』
福特锐际已经于2019年12月18日上市，新车共推出3款车型，售价区间为18.98-21.88万元，全系配备2.0T发动机+8速自动变速箱，并匹配四驱系统。相比于同级别其他竞品而言，锐际的起售价并不低，且售价区间较高，推出入门车型是必然的。
『配图为福特锐际 2020款 2.0T 四驱纵享款ST-LINE』
目前关于福特锐际两驱车型的信息并不多，但我们预计新车将采用更加入门的动力系统，驱动形式变为两驱的同时，其配置可能也会有所降低，但价格会变得更为亲民。
编辑点评：
从长安福特的SUV布局来看，领界、翼虎和锐际构筑了紧凑型SUV领域中完善的低/中/高三档产品矩阵，更好地满足了不同层次消费者的需求。不过考虑到终端优惠，现款在售的翼虎和锐际车型其实并没有在价格方面完美衔接，因此锐际推出入门两驱车型也是必然的，参考同级别合资紧凑型SUV的起售价区间来看，16-17万左右的价格可能是两驱版本锐际的起售区间，至于新车上市后的价格会让人惊喜还是更加担忧呢？就让我们静静等待吧。
