长城炮皮卡越野版
上市时间：2020年3月份
新车特点：乘用版皮卡车型，自带舒适性和豪华感
长城炮皮卡越野版汽油车型已经开启预售，随后还将推出柴油版车型。作为长城皮卡家族的最新成员，长城炮皮卡越野版采用了全新的样式风格，外观造型硬朗且圆润饱满。大嘴式的黑色中网搭配了宽幅饰板，前后保险杠和轮眉等处还采用了黑色材质的越野套件。
尾部的造型饱满宽厚，同时搭配了黑色的行李架及粗壮的防滚架。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5437/1958/1893（1918）mm，轴距为3230mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520/1520/538mm。
内饰当属一大亮点，采用了黑红双色搭配，看上去颇为时尚。中央控制区配有9英寸的触控式显示屏，带有车联网和语音交互系统，极大方便了驾驶者的需求。另外，该车还具备7英寸液晶仪表盘、电动天窗、电子手刹、自动驻车、自动空调及换挡拨片等。
『长城炮皮卡越野版柴油车型申报图』
配置方面，新车可选装前保险杠、前绞盘、有摄像头功能后视镜、集沙杯（此时车高为1918mm）、天窗、行李架、防滚架、电连接器、牵引连接装置接口（选装该接口时准拖挂车总质量为2500kg）、轮圈、成型货厢宝、前减振器及螺旋弹簧、后螺旋弹簧、后减振器、轮胎、前制动钳、后制动钳、硬质货厢盖、卷帘式货厢盖、货厢门踏板。
『长城炮皮卡越野版柴油车型申报图』
动力方面，新车提供汽车版和柴油版车型，其中汽油版搭载了2.0T发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，并满足国Ⅵ排放标准；柴油版车型采用2.0T柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦）。新车传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。
编辑点评：
长城皮卡在国内皮卡市场的影响力不言而喻，旗下的风骏系列皮卡已经连续多年蝉联国内皮卡销量榜首。随着长城炮的推出，这意味着未来长城皮卡要着重打造风骏系列和炮系列两条主线。作为一款乘用版皮卡，从外观上就已经逐步弱化它的工具属性。但从配置来看，与同级别同价位车型相比，配置标准要高上不少，像是在乘用车中十分主流的全LED大灯、全景泊车、ACC自适应巡航以及并线辅助等功能它也均有配备，符合长城炮玩乐型皮卡的产品定位。当然，新车还具有电子系统以及车联网系统，使得在安全性和便利性都能获得不少青睐。
欧拉R1低续航版
上市时间：2020年5月份
新车特点：萌系微型电动车
欧拉R1早已上市，但根据工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示，欧拉还将推出更低续航版本车型。同时，新车将换装磷酸铁锂动力电池组，工信部续航里程仅为251km，动力总成沿用现款车型的系统。
『2019款 351km 亲子版』
当前，欧拉R1已经推出4款车型，其中3款在售车型载容量为33kWh的动力电池组，NEDC续航里程为351km，另一款车型搭载容量为28.5kWh的动力电池组，NEDC续航里程为301km。此次推广目录中出现的新车型将有望再一次降低了欧拉R1的门槛。虽然该车NEDC续航里程有所降低，但其动力参数与在售车型保持不变，最大功率35kW，峰值扭矩为125牛·米。 而低续航版的车型，也能满足车主的日常出行。
编辑点评：
可以说，长城十分看重欧拉R1的市场前景，也是当下长城汽车旗下新能源产品的一大主力车型。不仅如此，为满足不同消费者的用车需求，欧拉也推出了不同续航版本车型，完全可以满足家庭的日常出行。如果作为家中的第二辆出行工具，欧拉R1凭借较高的性价比，值得收入囊中。
欧拉R2
上市时间：2020年初
新车特点：欧拉ME平台打造的第二款车型
目前我们已经获得欧拉R2量产版的申报信息，新车遵循了概念车型的外观设计，同时延续了欧拉R1的圆润、可爱的外观。同时，该车是基于欧拉ME平台打造的第二款车型。
『欧拉R2申报图』
外观方面，前脸采用网格式设计，采用了上窄下宽的造型，整体造型较为囧萌。与概念车相比，头灯并没有采用贯穿灯，而是设计成传统的头灯。车尾部分与车头性呼应，同样采用圆润的设计风格。新车长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，其长度和轴距略大于欧拉R1。该车根据配置不同配备日间行车灯和不同样式的中网装饰和轮圈造型。
『欧拉R2概念版车型』
动力方面，该车配备最大功率48马力的驱动电机，并搭载由宁德时代提供的三元锂离子动力电池组。续航里程方面，我们根据欧拉R1 351km的续航里程推断，该车的续航里程应该不会低于350km。
编辑点评：
欧拉系列的整体造型较为圆润，呈现出一种憨态可掬的造型设计。正因如此，也让很多消费者对其感到青睐。作为欧拉ME平台打造的第二款车型，将成为长城进军电动车领域的另一大“杀手锏”。不过，值得注意的是，单从定位上来看，欧拉R1和欧拉R2均属于微型电动车，随着欧拉R2的上市，两者之间有望成为互相竞争的关系。那么，只有明确产品的差异化，才能让两款车的目标受众变得更加清晰。
WEY品牌：
在目前已知的新车中，并没有出现WEY品牌的相关信息。但据我们实际了解，今年长城WEY品牌也将计划推出至少五款车型，包括VV5青春版、新款VV5、VV6呵护版、新款VV6、新款VV7等。可以看出，这些新车主要围绕VV5和VV7车型而升级。
如今，WEY品牌已经成立三周年，三年累计销量达成30万辆，可以说是一份比较不错的答卷。要知道，WEY品牌的推出，正值2016年中国汽车品牌销量创新高、韩系品牌车型遇冷、中国品牌高速发展、造车新势力开始涌入的背景下，而WEY则瞄准高端SUV车型这一市场需求，可视为针对汽车市场进行的一场赌局。
当前，WEY品牌旗下已经包含VV5、VV6、VV7（含新能源）、VV7 GT（含新能源）、P8组成的产品阵容，指导价格区间覆盖12.58-27.98万元。可以说，由于前劲过于迅猛，因此WEY在后续的产品规划上不得不更为慎重，不过，我们仍可以期待WEY品牌在今年给我们带来更加惊艳的产品。
全文总结：
纵观2020年长城汽车的新车规划不难看出，这一年或许不是长城品牌的产品大年，因此在产品投放上颇为严谨。尤其是目前已知的新车消息较少，导致并不能全面剖析长城品牌的产品阵容。但从目前已知的信息来看，当下长城旗下各品牌产品更新频率并不均衡，随着后续产品的推出，或将打破这一现状。此外，在新能源汽车市场，欧拉品牌更新频率明显加快，此举也是有意进一步抢占市场。
值得警惕的是，当下车市仍处于过渡期，未来市场走向仍具备诸多的可能性。因此，不排除长城还将在今年推出一些让我们眼前一亮的新车型。那么，通过今天为您介绍的9款有准确消息会在2020年推出的全新车型，不知道您心中是否有明确的选择？请在评论区告诉我们你的观点和看法~（文/汽车之家 李娜）
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