长安E-Rock(参数|询价)
上市时间：预计6月左右
新车特点：搭载比亚迪电池组 605公里续航里程
长安E-Rock最早在2019广州车展上亮相，但上市时间却进行了几次调整。据我们从相关渠道了解到，长安E-Rock有望在6月左右上市。新车整体基于长安CS55 PLUS打造而来，并在细节处进行调整。例如，该车前大灯组与前格栅采用一体式设计，配合封闭式中网设计以及两侧造型夸张的导风口，让其看上去极具辨识度。
车身侧面来看，腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，该设计拉长了该车的视觉效果，同时又使该车有种向前俯冲的感觉。此外，前后隆起的轮眉也让该车增添了几分运动感。新车尺寸方面，其长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。
尾部方面，长安E-Rock采用了一款造型平直且细长的贯穿式尾灯组，与后扰流板、后包围、尾门筋线等线条元素形成了呼应，层次感丰富。
内饰方面，新车基本套用了长安CS55 PLUS的设计风格，仅是在车门把手、空调出风口边缘等处加入暗系蓝色调元素进行点缀，从而加强该车新能源车型的属性。新车依旧采用环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。同时，新车配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表，搭配中控台大面积软质搪塑材质包裹，以及金属拉丝工艺线条的结合，为整车内饰再添一份年轻气息。
根据此前申报信息来看，新车配备了一台最大功率218马力的驱动电机，电池组为比亚迪提供的三元材料电池。同时，官方表示该车NEDC续航里程605公里。
编辑点评：
单从名字上来看，长安E-Rock或许会让人感到陌生，毕竟这样的命名与长安其他系列车型完全不同。但这款车却不是凭空而来的，E-Rock基于CS55 PLUS车型而打造，算得上同根同源。因此我们看到，新车的整体造型与CS55 PLUS基本保持不变，仅在细节之处做出了调整。即便如此，E-Rock无论是续航里程还是配置方面，在同级别车型里，仍具有较强的竞争力。当下，长安汽车的新能源车队伍仍在不断扩张，E-Rock的推出无疑成为长安在新能源领域里的重要一员。
长安UNI-T
上市时间：6月底
新车特点：造型惊艳 新系列首款产品
原计划在2020日内瓦车展进行全球首秀的长安UNI-T，因车展的取消，以线上发布会的方式与大家见面。即便如此，它的亮相还是让人感到惊艳。作为长安引力系列的首款车型，新车定位为紧凑型SUV，整体设计采用了独特的设计语言。
一眼看上去，新车采用了长安标志性的大嘴式造型风格。“无边界”式格栅与整个前脸融为一体，配合灯组、包围等线条，看上去更加时尚。当然，根据版本的不同，部分车型还会提供上图中的格栅灯，点亮效果出众。
看完正面的颜值，车身的线条凸显了腰身的力量感。丰富而夸张的线条，搭配上扬设计的车窗下沿，凸显出该车的运动感。此外，新车还将提供两种不同风格的轮圈，分别为19英寸的五辐式亮面轮圈以及20英寸宽窄交替的十辐式设计，散发出强烈的运动气息。
尾部的设计，可以用“大胆”来形容，V型后扰流板的造型极其独特，部分版本采用双边共四出排气设计，看上去更加张扬，另一种版本将采用双边共两出排气，相比之下略显低调。新车尺寸方面，长/宽/高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。与长安CS55和CS55 PLUS相比来看，UNI-T更长、更宽，但是高度更低。
内饰来看，车内配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，具备光线自适应功能。UNI-T还搭载了国产AI芯片，以此来实现车内场景化感知。此外，该车还会提供NAPPA皮质座椅、全景式天幕、智能语音拍照、PM 0.1车内空气过滤系统、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电、全景式影像等配置。
动力方面，新车搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率180马力（132kW），峰值扭矩300牛·米。据悉该发动机热效率达到40%，满足国六b排放。传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%。
编辑点评：
作为长安旗下全新系列的首款产品，UNI-T的推出可以看出它在整体设计上具有较大的突破，同时区别于市场中的其他产品，逐渐走出自家风格，看上去也更加国际化。另一方面，也意味着长安汽车在品牌向上的发展上，又向前迈出一大步。
不过，引力系列想要获得成功并非易事。尤其在整体市场环境并不明朗的前提下，消费者对长安品牌有着根深蒂固的认知。如果新系列产品没有清晰的产品定位和明确的目标人群，很难打破消费者的认知观念。因此，这就要求引力系列车型，不仅在产品上给人带来“这不是长安”的感觉，同时在营销上也要凸显出“个性化”，以此来达到企业所期。
全文总结：
纵观2020年长安取车的新车规划不难看出，这一年长安汽车或许不是品牌的产品大年，因此在产品投放上颇为严谨。尤其今年，长安汽车制定了明确的品牌发展规划，所以我们可以看出，新产品主要在紧凑型和紧凑型SUV这一市场阵营中。与此同时，新能源车型也是长安汽车发布的重点，更新频率明显加快。
值得关注的是，今年长安品牌推出了第三个产品系列，无论是产品还是定位更加高端化，这也是长安汽车品牌向上之路的关键一步。纵观今年汽车市场的整体表现，似乎并不尽如人意，但长安汽车执行副总裁谭本宏却表示“别人熬不过去，但我们能熬过去。”在这背后，产品的快速投放和密集的品牌战略布局将成为长安汽车打响市场战役的“杀手锏”。（文/汽车之家 李娜）
加载中
