没车牌？快拿好限购城市的增量指标
真金白银的补贴固然对消费者有着巨大的吸引力，但对于限购城市的人们来说，他们迫切想要的莫过于一块铁皮号牌，毕竟一二线限购城市的人们相对而言差的不是钱；若不是限购政策阻挡，有些家庭可能会买上四五辆车都不止。
国家发改委、商务部等23个部门在今年3月13日联合发布了《关于促进消费扩容提质 加快形成强大国内市场的实施意见》，提出要促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。其实早在2019年，相关部门就已经呼吁限购城市对购车指标进行“松绑”，那么实际执行的城市又有哪些呢？
■杭州：增加2万个购车指标
杭州在3月25日发布《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》，提出杭州市2020年将一次性增加2万个小客车指标，按3：1的比例通过个人阶梯摇号和县（市）个人指标摇号的方式进行配置，即个人阶梯摇号15000个、县（市）个人指标摇号5000个。
■广州：或增加超5万个购车指标
3月20日，广东省广州市政府第15届104次常务会议审议原则通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》。政策提出，将增加中小客车指标，具体增加的数据将进行核改，预计两周后出炉。
在2019年6月，广州就宣布2019、2020年各增加5万个中小客车增量指标额度，增加的购车指标原则上按1：1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标，其中单位和个人分别占增加配置额度的10%、90%。如今广州市拟核改增购指标，意味着其接下来放出的增购指标或让其市民惊喜。
■深圳：增加4万个购车指标
深圳在2019年6月宣布增加购车指标，按照规划，深圳2020年将增加投放普通小汽车增量指标4万个（个人指标占88%，企业指标占12%），其中，1万个采取摇号方式配置，3万个采取竞价方式配置。另外，2020年增加的4万个指标按月平均分配到全年12个月；值得一提的是，使用新增的小汽车指标在深圳市办理小汽车注册登记时，小汽车须符合国六标准。
■上海：购车指标已在逐步释放
上海市目前虽未明确出台刺激政策，但从数据来看，购车指标已悄然回弹。今年1月，上海个人额度8612辆，中标率6.5%；2月7966辆，中标率6.1%；到3月个人额度再次上升至11970辆，中标率也提升至8.9%。
在2019年，有8年限购历史的贵阳市率先取消汽车限购，随后汽车行业翘首以盼北京、上海、杭州、天津、石家庄及海南等多省市对限购“松绑”。就2020年来看，目前多个限购城市已增加购车指标，北京虽仍未有明确表示，但此前“增10万个购车指标”的乌龙事件显示出，北京刚需车主正期盼来一波购车指标的“红包雨”。
总结全文：受疫情冲击，汽车前2月累计销量下滑42%，其中2月更是下跌了79%；另外，随着多数企业延迟复工复产导致人们的收入不稳定等，购车需求进一步被抑制，在这样的情况下，国家及地方政府的刺激消费政策就显得势在必行。因为汽车行业作为重要的经济支柱行业，对促进国家税收增长和人口就业等都有着非常重要的贡献作用，商务部服贸司司长冼国义就在3月26日的例行发布会上表示：“汽车是消费市场的顶梁柱”。随着国务院及相关部委均明确鼓励汽车消费，相信除上述地区外，接下来将有更多城市加入这一阵营，持续提升汽车行业的发展和消费信心。（文/汽车之家 宋爱菊）
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