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子弹都打不坏 不起火的锂电池诞生了?

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  [汽车之家 行业]  锂离子电池被广泛应用在纯电动汽车中。不过,当锂离子电池过热时会起火,依旧存在安全隐患。日前,据外媒报道,美国霍普金斯大学(Johns Hopkins)正在研发一款不会着火的新型锂离子电池,并取得突破。

汽车之家

(图片来源:霍普金斯大学)

  为保证安全,锂离子电池必须封装在坚硬的圆柱形或多边形电池罩中,以隔离不稳定、易爆炸的成分。与现行锂离子电池不同,霍普金斯大学研发的新型电池很薄,但是柔韧而坚固,可浸在水中、被切割,甚至承受弹道冲击。相比不久前比亚迪发布的刀片电池,该新型电池似乎更安全。

  根据电池工作原理,液体电解质在两个电极之间传送电子,为设备提供电流。普通电解质含有机溶剂,虽然传送高效,但是也易燃。霍普金斯大学团队研发出一种新型电解质,采用可溶解在水中的锂盐作为溶剂,性能要优于普通有机溶剂。该电解质是一种聚合物基质,是一种可弯曲、柔软、类似透镜的电解质。

  在电极材料上,霍普金斯大学的电极采用一种柔性薄膜Kapton制成,此种薄膜通常用于航天设备,以防受极端温度影响。据悉,Kapton已经是一种成熟的材料,因此电池成本以及电池生产的复杂性也会有所降低。

比亚迪 汉 2020款 EV 基本型

『比亚迪汉搭载刀片电池』

  不过,该新型电池电解质的电压为4.1V,低于传统锂离子电池的电压。此外,该电池循环寿命也只能实现充电100次。霍普金斯大学团队希望将循环寿命增加到1000次以上。当然,该新型电池的电化学性能理论上可以做到更稳定,寿命也可以做到更长。(编译/汽车之家 李争光)

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    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

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    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

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