● 广汽本田全新飞度
新车看点：继续延续“潮跑”理念，与海外版车型配置稍有不同
广汽本田终于将第四代飞度(参数|询价)正式引进国内，但是相比海外版车型，新车仅推出运动版和跨界版两个版本。此前，飞度外观已经正式亮相，所以在大湾区车展上，该车或将正式公开内饰部分。据了解，新车将于7月份开启预售，并于8月正式上市。
『国产运动版车型』
作为换代车型，整车采用了全新的设计语言，尺寸更大的大灯、更加圆润的车身线条让其看上去更“萌”。与海外车型不同的是，新车运动版是基于海外普通版车型打造，仅针对一些外观细节设计进行调整，让其观感更运动一些而已。
『国产Crossstar车型』
针对跨界版车型，其整体设计与海外版飞度Crosstar车型保持了一致，同时“Crosstar”的名字也得以保留。可以看出，跨界版车型的底盘离地间隙更大，外观加入更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等，从而更好地提升了用车便利度。由于两款新车外观均已亮相，如果想要了解更多内容可以移步至：《化身萌面杀手 实拍广汽本田全新飞度》
『国产飞度内饰官图』
『海外版飞度内饰』
内饰方面，我们可以作为重点来说说。飞度作为一款家用精品小车，其内饰整体设计偏向居家风格，造型较为简洁。相比上代飞度，全新造型的双辐式方向盘、全新造型的全液晶仪表以及悬浮式中控屏等，让其内饰更加年轻。再加上杯架以及座椅两侧的双色设计，又让其车内更有活力一些。但是国产版飞度取消了电子手刹配置，取而代之的传统机械手刹也侵占了该车中央区域的储物空间。
配置方面，目前由于国产版车型的配置还没有公开，所以参考海外版车型，新车将搭载最新的Honda SENSING系统，通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器，为驾驶员提供安全的驾驶体验。
『搭载在老款飞度上的1.5L发动机』
动力方面，全新国产飞度将继续搭载代号为L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦）。值得注意的是，海外版还会推出混动版车型，但目前国产版车型暂未有进一步信息。
编辑点评：
全新一代飞度可以说是迎合国内市场消费人群的又一代表，自一发布后就推出两款不同版本的车型，给消费者带来了更大的选择空间。在外观上，相比上代较为“直男”的设计，让这代车型更加圆润可爱的造型设计，或许能吸引到更多女性消费者的关注。同时，内饰配置的升级，灵活的空间表现，继续沿用同级别表现更好的1.5L自然吸气发动机，再加上老款车型的较高产品口碑，该车上市后大概率会有比上代车型更好的表现。
● 东风本田思域两厢
新车看点：全民“TYPE R”？又一款个性的两厢轿车
通过与海外版思域两厢对比发现，国产版的思域两厢的外观做到了原汁原味的引进，与海外版车型保持了高度的一致，造型上更偏运动风格。相比现款在售的三厢版不同的是，新车雾灯两侧的镀铬包围被取消，同时两侧进气口造型还加入了与车身同色的L型饰条，并且面积更大。
与三厢版车型相比，新车B柱之前的整体造型没有太大的区别。但在经过B柱之后，更加倾斜的车顶线条一致延伸至车尾，整体的侧面造型要比三厢版车型看上去更加紧凑一些。尺寸方面，新车的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，相比三厢版，两厢版整体都稍显紧凑。
| 东风本田思域两厢版/三厢版尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 思域两厢版 | 4517 | 1799 | 1434 | 2700 |
| 思域三厢版 | 4658 | 1800 | 1416 | 2700 |
重点来了，思域两厢版的尾部才是这辆车的点睛之笔。为了使整体造型看上去更有层次，两厢版车型使用了上下双扰流板造型与中置共两出的排气设计，再加上造型更为夸张的后保险杠，让该车充满了运动气息。
『此前曝光的国产版思域两厢内饰谍照』
『海外思域两厢内饰官图』
内饰方面，根据经验来看，如果外观与海外版车型相同的话，那么新车内饰也不会有太大变化。从之前曝光的新车内饰谍照来看，其整体还将延续三厢车型的设计，仅细节有所改变。在配置方面，新车将提供真皮方向盘、真皮挡把、7英寸中控屏、LED大灯组等装备。
动力方面，通过申报信息显示，思域两厢将搭载1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，传动系统将匹配6速手动变速箱和CVT变速箱，并满足国六排放标准。而至于该车会不会采用1.0T发动机，现还没有准确的消息。
编辑点评：
本田思域两厢的国产，进一步地满足了年轻消费者对于展现自我个性的需求。那么作为一款主攻细分市场的车，同时相比三厢车型来看，新车更年轻、更运动的设计迎合了一部分年轻消费者的口味，还填补了国内两厢车市场的空缺。但是值得思考的是，如果抛开“小号TYPE R”这一光环的笼罩，普通消费者是否能够买帐，这还得看思域两厢版的产品力、宣传以及最关键的价格。
● 奔驰G 350
新车看点：采用2.0T发动机进一步拉低G级入门门槛
不久前在互联网上有传言，奔驰将生产底盘代号为W463.210的G 350车型（并非G 350 d），该车型将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机加48V轻混系统，该型号或将作为奔驰G级的全新入门车型。不过目前奔驰官方尚未对此作出回应。我们大胆猜测，这款入门大G可能会在本次车展上亮相。
『网传2.0T的奔驰G 350资料截图』
而关于奔驰G 350我们没有得到更多的图片与文字信息，新车到现在为止还是比较神秘。不过最近又有不少网络博主透露出消息说，奔驰G 350车型其实已经有3台车开始路试，并且动力系统将仅使用2.0T涡轮增压发动机，而不像传言的那样会搭载48V轻混系统。新车外观方面则与现款G级并无太大区别。我们推测，奔驰G 350车型可能仅会在外观标识与车内部分配置与用料上体现区别，而像奔驰引以为傲的四驱系统与“三把锁”肯定是不会缺席。
编辑点评：
针对网络上2.0T奔驰G级的相关猜测和传言，我们相信奔驰G级或许真的会将一台2.0T的发动机放进“大G”中，并在本次车展中首发亮相。从感受层面上说，一个四缸2.0T的G级怎么都感觉不再那么“硬派越野”，但毕竟奔驰G级一直都有G 350 d的柴油6缸车型，所以对四缸也不必过分惊讶；而从现实角度讲，奔驰这台代号为M264的2.0T发动机最大功率最起码也会有299马力，这么看它的动力数据并不弱，并且让“大G”一家独秀的机械式“三把锁”也并不会在这款车型上缺席。
『2020款 奔驰 G 500』
另外，我国对于零售价格超过130万元的豪华车都会额外加征10%的消费税，如果真的会推出G 350车型的话，该车的定价有可能会在130万元之下，降低价格门槛避开高额的税费，并让更多喜欢奔驰G级的人圆梦“大G”，这其实不失为一件好事儿。
全文总结：
由于今年受到疫情的影响，各大车展纷纷宣布延期或取消。所以，粤港澳大湾区车展将成为今年首个国内的大型车展。通过本文的盘点，我们也不难发现，本次车展虽然可能新车型不多，但都是热门车型的亮相或上市，尤其是像国产GLA、本田思域两厢这样重磅车型的国内首次亮相。除去以上文章中盘点的车型，还会有一些已经亮相或上市的车型，例如AMG A 35两厢、探岳X、Huracan Evo RWD等新车也会来到车展与大家见面。另外，我们得到消息奔驰品牌会携近25款车型参加车展，由此可见本次车展的重要性，而其它厂商或许也会带来更多车型与大家见面。那么有关粤港澳大湾区车展的后续报道，还请各位继续关注汽车之家。（文/汽车之家 毕业、李子巍）
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