试驾：2.0T发动机足够使用
此次新车的试驾也是由笔者进行的，试驾的车型为2.0T顶配。该车油门及刹车的调校较为线性，能够带来较为平顺的动力输出，与舒适型的定位相得益彰。
车速达到60km/h后大力踩下油门进行加速，虽然做不到3.0T V6车型的那种较为明显的推背感，但是能够确定的是，带动车重2吨左右的车身不会有费力的感觉，表现足够优秀。
变速箱方面，这台7速双离合变速箱有着很好的平顺性，甚至不会察觉到该车的换挡动作。即便在低速蠕行的情况下，换挡所带来的顿挫及冲击都没有什么存在感。
加速时，变速箱的降挡速度较快，且整个动作较为轻柔，不会有突兀的感觉。当缓慢放开油门后，该车基本上会收到驾驶者的指令并作出升挡的动作，确保了整个车内乘客的乘坐舒适度。
底盘方面，整个车的调校更加偏向德系车的风格，底盘带来的沉稳与厚重让你能感受到，你正在驾驶的是一台大车。虽然2.0T车型并没有采用空气悬架，但在经过细微颠簸的时候，悬架能够过滤掉绝大部分的震动，舒适中带着韧劲。在经过一些较大颠簸的路面时，悬架回弹速度还是比较快的。
该车的方向盘为了能够满足驾驶的舒适性，拥有着一定的虚位。但要知道，该车的消费人群从来就不是追求运动与驾驶乐趣的，所以这种调校更加适合城市代步以及长途驾驶，也符合该车舒适且稳重的定位。
空间：车内空间表现满足日常需求
『注：第三排座椅为选配』
拿7座车型举例，能够看到，大尺寸的车身加上较为方正的造型，为整个车内带来了比较理想的乘坐空间，身高180cm的体验者仍然在该车上能够找到较为舒适的乘坐感受。同时，第二排座椅也支持靠背调节，再加上表现不错的腿部空间，能够缓解一些长途驾驶所带来的疲劳感。
● 竞争对手
所谓无数据不当真，我们从汽车之家车型对比数据中可以看出，与红旗HS7(参数|询价)进行对比的车系中位列Top 3的竞品分别为红旗HS5、福特探险者以及大众途昂，我们将这些车视作红旗HS7的核心竞品。可以看出，对红旗HS7来说，红旗HS5对其用户的争夺最为激烈。此外，我们还不难发现，消费者在考虑海外主流品牌SUV的同时，也在考虑着红旗HS7。
『上图为大众途昂；下图为福特探险者』
所以显而易见的是，HS7剑指途昂以及探险者。但是，考虑到老款车型全系搭载的仅是3.0L V6发动机，难免会提高整个车系的入门门槛。所以此次2.0T车型的加入，让该车的价格进一步下探，相信该车上市之后，能够吸引到更多持币待购中大型SUV车系的消费者。
● 全文总结
从整个新车售价的情况来看，新增的2.0T车型将会成为HS7的主力车型，首先更加便宜的售价进一步让该车的竞争力加强。再加上HS7对于家用需求看得比较重，动力足够、驾驶舒适、乘坐轻松等表现也为它打下了良好的基础。同时它还有豪华感的内饰造型、厚实的用料、较为丰富的舒适及科技配置，在上市后，新款HS7成为下一个热销车型应该不成问题。（文/汽车之家 李子巍）
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