● 传祺M6舒适性评分：4.69分
舒适性好、座椅舒适度优异；胎噪大成为车主的槽点
传祺M6在舒适性方面好评和差评十分集中，好评基本都在称赞该车的舒适性好、座椅舒适、悬架减震舒适、车内隔音效果给力。车主甜味小西表示：“这辆车悬架减震是偏软的，再加上传祺M6的底盘比价低，稳定性就很强，所以坐到车上感觉还是很享受的，不会受到太大的颠簸感，而且座椅的承托性也很强，加上非常宽敞的空间，我认为传祺M6的舒适性做得很不错了。”还有车主axymzxdbhe7针对座椅方面进行了描述：“全车的真皮座椅不仅看起来非常的上档次，而且坐上去也非常舒服，虽然座椅的填充比较柔软一些，但是坐上去时间久了也不会有那种很深的凹陷。”
不过也有车主们提出该车的不足之处，主要集中在胎噪大、风噪大等问题。车主kingofdiablo就表示：“当车辆开到80km/h的时候，能明显感到胎噪和发动机噪音，风噪倒是还没那么明显，不过我感觉是完全可以接受的水平。”
根据我们针对传祺M6 2019款 270T 顶配版车型进行测试来看，车身隔音水平是衡量MPV车型的一大指标，也是其潜在消费者颇为关心的地方。在这方面，传祺M6的整体表现较好，对得起自己的价格，但是有两个问题需要改善：1、通过粗糙的路面（比如是破旧的沥青路）时，由底盘传来的噪音比较明显；2、时速超过100km/h后，风噪会明显增加，此时噪音不仅来自于前方，也可以听到后方有轻微类似于紊乱气流造成的噪音。
● 传祺M6动力评分：4.62分
加速强劲、换挡平顺成亮点
传祺M6在动力评分上获得4.62分，新车搭载代号为4A15J1的1.5T发动机，最大功率是169马力，最大扭矩是265牛·米，动力数据属于比较主流的水平。这台发动机的压缩比是9.8，采用低惯量涡轮增压器，搭载了缸内直喷、DVVT以及可变排量机油泵等技术。在传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱（最低配）或7速双离合变速箱。
从车主反馈来看，绝大部分车主表示这款车的动力基本满足日常需求。其中车主榆林车友ngcupr在口碑中谈到：“这款车加速感觉挺好的，提速比较快，涡轮介入的时候不明显，开起来平顺性也非常不错。”另外，车主ayjkgtfcdeq也表示：“车子动力非常棒，提速感觉非常好，这款车在猛加速的时候推背感还是很强烈的，而且平顺性非常不错，在市区一点顿挫感都没有，跑高速的时候车子也非常稳，超车也很轻松。”
在试驾过程中，传祺M6在0-100km/h加速时间为10.89秒，这样的成绩对于一台家用MPV而言，已经在可以接受的范围内，毕竟动力并非主要诉求。再者，传祺M6的整备质量达到1660kg，对加速表现自然会带来一定的负面影响。
● 传祺M6操控评分：4.57分
转向没有虚位、行驶稳定性获称赞
从数据上来看，车主们对于这款车的操控性评分处于中等水平，达到了4.57分。其中，“方向盘没有虚位”、“行驶稳定性好”、“方向盘轻重合适”、“视野宽阔”等是被车主们提到最多的优点。例如车主ahbbguvevtm所表示：“方向盘指向精准，转向没有问题，一点也不笨重，是我喜欢的感觉。”
在实际的试驾体验中，编辑提及在市区里驾驶提速比较轻快，低扭足够是其中一个原因，而厂商特意将油门初段调校得特别灵敏则是另一个原因。其实，这样的油门调校方式跟大部分日韩系车型的比较相似，最主要就是为了让你在应对走走停停的城市路况时可以更加省心。
以家用MPV的定位来衡量，它在低速区间的动力表现没啥问题，提速还比较顺心，行驶平顺性也不错，驾驶感受属于轻松自在的风格。然而，碍于发动机自身排量及动力的限制，当车速超过80km/h以后，即使再深踩油门提速，变速箱也会以降挡拉高发动机转速的方式来响应，但此时它的动力输出已经变得平淡似水。此时，如果将驾驶模式从“NORMAL”切换到“SPORT”，发动机转速会被迅速拉高，动力表现会有一定的改善。
6挡手自一体变速箱的表现没有太多可以挑剔的地方。它的升挡速度足够快，而且动作几乎是“悄无声息”的，为行驶平顺性和舒适性提供了有效的保障，理论上也能提升燃油经济性。对于一台家用MPV而言，这点非常重要，毕竟是自身定位的需求，也是潜在消费者所追求的。
至于变速箱的降挡动作，其实也足够快，比如我以较高的速度巡航时突然深踩油门提速，它会马上连续降低两个甚至三个挡位来满足需求，而此时之所以感觉到动力的跟进慢了半个拍子，那主要是因为涡轮增压器有比较明显的迟滞。同样，将驾驶模式切换到“SPORT”后，这个问题会有一定的改善。此外，这台6AT变速箱有一个美中不足之处，那就是当你在大幅度减速至车辆接近停下来时，它的降挡动作较为明显，坐在车内可以感觉到很轻微的顿挫感。
方向盘的转向力度轻盈、均匀，并且没有明显的虚位，即便是大幅度转向也能够做到顺滑流畅，传祺M6的电动助力转向系统在调校上很有广汽传祺的特色，在手握方向盘行驶上路的那一刻起，这种熟悉的感觉便油然而生。此外，它的转向系统还带有舒适、标准以及运动三种模式，但经过这段时间的体验后，我觉得三种模式之间的差别其实并不是很大。
底盘给我的感觉是比较扎实，整体感也较强，但是稍微缺点厚重感。而前麦弗逊、后扭力梁的悬架在调校上明显是舒适的取向，配合上以舒适为主打的米其林PRIMACY 4轮胎，路面上的细小颠簸会被过滤得比较彻底，而遇到垂直度较大的减速带或者较大的坑洼时也能从容地应对。以它的价格来衡量，行驶舒适性是值得肯定的。当然，它的行驶舒适性跟传祺M8相比还有一定的差距，但这真的需要看个人的需求，我并不是太喜欢传祺M8那种像是坐船一般的舒适感，反而是兼顾了一点操控感受的传祺M6会更加合适。
不过也有部分车主反映，转向半径大、底盘异响、减震异响等问题。从数据上来看，该问题的比例相对较小，不排除为个别现象。
● 传祺M6油耗评分：4.41分
油耗低为优势，超半数车主表示非常满意
根据我们统计的数据表示，车主给传祺M6的油耗综合评分为4.41分，这个分数在整体评分来看处于中等水平。同时，我们在口碑中发现大家对于传祺M6的油耗表现还是十分认可的，大部分车主评价都认为该车具有油耗低、高速油耗低等优势。车主之家车友go2oro表示：“油耗还是挺低的，当时选择他的一部分原因就是因为油耗低，市区内道路看路况吧，目前在9L/100km快到10L/100km。”
在我们测评过程中，经过109公里的综合路况行驶，在全程平均时速约31km/h的情况下，它一共消耗了9.95升92号汽油，计算得出其百公里油耗约9.1L。这是一个不算优秀但也不会拖了后腿的百公里油耗成绩，用中规中矩来形容会比较合适。
● 传祺M6性价比评分：4.71分
71.73%的车主对性价比表示满意
对于性价比方面，我们选取了2019款 270T 自动尊享版（七座）国Ⅵ车型，有71.73%的车主为这款车的性价比打上了5分的标签，整体还是比较高的。作为一款紧凑型MPV，传祺M6整体设计更加趋向年轻化，拥有较好的空间表现，同时在动力方面的表现也值得称赞，这些因素都在不同方面吸引了诸多用户选购。通过我们对口碑的梳理，绝大多数用户对新车性价比评价都是正面的。
车主甜味小西在口碑中提及：“传祺M6的价格与国产SUV的价格差不多，同时还带来了更舒适、更实用的体验，所以我认为传祺M6的性价比已经很高了。”此外，车主amfxpaxrlos也同样表示：“同价位的MPV车中能把配置做到这个程度真的没几个，这辆车的实用性比SUV车型要强很多，也能在我的工作中起到很大的作用。”
● 传祺M6主要购车目的
在购车目的方面，通过数据分析我们可以看到，上下班、自驾游以及接送小孩分别排在前三位。可以看出，家用是传祺M6最核心的使用环境，所以其油耗、空间以及舒适性是很多消费者会看中的要素。此外像购物、跑长途需求、商务差旅也是比较大的，所以对车辆后备厢的储物空间需求较大，能够满足消费者的日常需求。
全文总结：
相比传祺M8的商务属性，传祺M6则更倾向于家用，尺寸也小一号，内部空间足够使用，且性价比高，成为消费者为之青睐的重要因素。2020年9月，传祺M6不仅推出了改款产品，同时也将命名方式从此前的传祺GM6升级为传祺M6，这样的操作有利于提升产品的个性化特征。
当下，随着二胎家庭逐渐增多，消费者的购车趋势从SUV车型逐步转向家用的MPV车型，这样的转变无疑给传祺M6带来巨大的市场潜力。与竞争对手相比，传祺M6造型耐看，内饰配置齐全，空间具有一定的优势，可谓用料丰富，赢得诸多车主的认可。好了，本期的《百人口碑评新车》到这里就暂告一段落了，关于传祺M6您还有什么想要分享的？或者对于传祺M6你还有什么想知道的？欢迎广大网友在评论区积极互动讨论，我们下期再见。（文/汽车之家 李娜）
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