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入欧在即?威马与Uber签署意向性协议

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  [汽车之家 行业]  日前我们获悉,威马已经与Uber签署了意向性协议,威马EX5(参数|询价)将出口至欧洲,成为Uber旗下司机的可选车型。

汽车之家

  根据相关消息来看,Uber采购的威马EX5将投放在包括英国在内的十余个欧洲国家,成为当地司机的可选车辆。为减少碳排放,这些国家对于电动汽车的补贴力度较大。

威马汽车 威马EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版

  威马EX5想要真正出口国外,还需要满足欧洲国家的汽车标准,包括充电、安全等。因此,威马在达成交易后,将首先进行车辆改造,在符合标准后才能拿到出口许可。

  回顾2020年10月份的销量数据来看,威马共销售新车3003辆,同比增长46%,环比上涨42.5%,同时也创下了年内销量新高。值得一提的是,威马汽车已经连续8个月实现环比正增长。在今年1-10月,威马汽车累计销量为16889辆,已经超过去年全年的16876辆销量总和,提前两个月实现全年销量正增长。

编辑点评:

  在环保政策的推动下,欧洲新能源汽车市场规模迅速增长,国内多家造车新势力也已开始进军欧洲市场。爱驰和小鹏已经先后向欧洲出口数量不等的新车,而蔚来已经成立出口业务团队,计划两年时间在欧洲销售7000辆汽车。(文/汽车之家 姜澈)

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  • 威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    测试文章:二十万出头的限量版,还有460km的续航,还不进来看一下?
    评测编辑-:

    该车配备的Living Pilot智行辅助系统还挺好用的,高速续航测试的时候,开启了ACC以及领航系统,很大程度上缓解了长途旅行的疲劳,这对于很多司机来说绝对是个福音。低速跟随和自动泊车在城市里用车也比较实用,这款车在智能辅助驾驶方面做得不错。

    评测编辑-姚嘉:

    威马EX5 Pro开起来给人一种可以轻松驾驭的感觉,偏柔和的转向助力我个人不太喜欢,悬架的支撑性也不是那么足够,再加上较高的车身重心,让这款车的极限并不高。

    评测编辑-姜田双:

    感觉威马EX5 Pro智行2.0 500在动力上不如之前的威马EX5 400,不知道是不是电池包增加了重量导致的,威马EX5 400那种酣畅淋漓的加速感没有了。好在应对日常用车不是问题,想要获得一些推背感,开启Sport模式之后,也能让你爽一下。

  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    测试文章:奋起直追 测试威马EX5 400 Extra创新版
    评测编辑-王子平:

    作为一个新派选手,威马EX5给我最深的印象就是好玩,这主要是体现在多媒体系统的界面以及丰富的功能,其它方面的表现倒是中规中矩。

    评测编辑-苏炜祺:

    威马EX5整体外观给我的第一印象就是相当简洁,与同级别其它造车新势力的车型相比起来,EX5的体型圆润且饱满,耐看程度在我眼里属于前三,。内饰设计与外部造型相互呼应,仍然走的是简洁而时尚的路线,科技感在12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控大屏的协同搭配下完美表现出来。汽车之家实测0-100km/h加速时间7.99秒让EX5拥有足够的底气站上造车新势力的“擂台上”混战。

    评测编辑-陈海佣:

    威马EX5的整体表现还不错,补贴后的售价足够有吸引力。

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威马EX5

指导价:13.98-29.88万
级别:紧凑型SUV
询底价