试驾感受回顾：
此前，汽车之家新能源团队已经对红旗E-HS9(参数|询价)进行了完整的试驾体验，详情请参见《昂首挺胸的骄子荣耀 试驾红旗E-HS9》。作为回顾，本文针对时间原文进行了部分截取，以供参考。
红旗E-HS9有多达7种驾驶模式，包括经济、舒适、运动、极致、雪地、越野以及自定义模式。在市区行驶，舒适模式下车辆的动力表现即可为驾驶员带来恰到好处的体验；运动模式下动力输出积极，但或是由于E-HS9顶配车型的车重超过2.6吨，所以即便加速踏板调校的比较轻快，车身响应也仍没有达到非常灵敏的水平，但这种循序渐进、持久有力的动力输出确实很够用，而且符合E-HS9的气质。
所谓“极致”模式就是再次提升了加速踏板的灵敏度，官方宣称E-HS9顶配、次顶配车型的0-100km/h加速时间仅为4s，这也是在“极致”模式下达成的。该模式要求车辆剩余电量较高，且有使用时间限制，但相信我，你绝不会想把E-HS9开的那么暴躁。总之，这辆车的动力输出、动力表现更像是一个极其平顺、动力强劲的燃油车，开起来挺舒服，也有信心。
开上E-HS9之前我会怀疑这么大的车在城市里游走时，驾驶员会不会有较大的心理压力。刚刚上手时，它那宽大且高耸的车头确实会给你一个下马威，但渐渐地你能发现这个大家伙并不笨重，而且轻盈的转向手感也会提升你的驾驶轻松感，只不过驾驶员可能不太敢像开一辆小车那样随意“钻缝”罢了。
新车制动表现给人的主观感受不错，制动力输出线性、制动力充足。不过我对其动能回收的表现没那么多好感，E-HS9有多达5种动能回收力度级别，分别是低、较低、标准、较高以及高，这么多选择本身就会为用户增加使用难度；而这些动能回收力度分级之间的差异又微乎其微，松开加速踏板后车辆的减速度都不明显。第一，减少分级；第二，增大不同级别间的差异性；这才是正常表现。
试驾车配备了可调高低、软硬的空气悬架，无论在何种悬架模式下，车辆都有较高的舒适性表现，路面的细碎颠簸会被有效过滤，加上柔软宽大的座椅，车内乘客的乘坐舒适性较好。但要提一个值得优化的方面，那就是不同模式下悬架的差异不太明显，即便悬架处于运动模式，其可为车身提供的支撑性也不算强，你细细感受，才能发现悬架在运动模式比在舒适模式下的路感要稍稍清晰一些。不过最后再想想，E-HS9还是一辆绝对照顾舒适的车型，所以这种调校应该也合适吧。
红旗E-HS9前排配备了双层隔音玻璃，这使其对外界噪音隔绝的比较出色。在车辆全力加速时，车内乘客能听到电机啸叫声，分贝完全能接受，不扰人。但当车辆行驶在粗糙的路面时，有一些细碎的路噪会传入车内，这也是E-HS9最大的噪音源了。
我平时的驾驶风格算不上温柔，但坐到E-HS9的驾驶位上时，我的“棱角”好像悄然而逝。这是一辆你不想把它开快的车，优哉游哉的巡游好像更适合它，绝不是急匆匆赶路。坐在E-HS9的副驾驶或后排时，纯电动车天生的动力输出平顺性、静谧性优势得以体现；论乘坐感受，红旗这次的纯电动豪华转型确实成功了，或者说纯电动系统确实很适合豪华车型。但还是之前那句话，E-HS9在豪华、舒适的基础上还欠缺一些用户体验上的仪式感，这也许是一些实际应用价值不高的东西，但一定是客户想要的东西；如果这辆车能弥补这个遗憾，它应该会成功的更加完美，它也会更像一款红旗品牌的车。
车型历史：
『红旗E115概念车』
在2019年9月举办的法兰克福国际车展上，红旗发布了一款名为E115的电动概念SUV车型，这便是红旗E-HS9的原型。新车方正而简洁的造型向我们揭示了包括红旗H9在内的全新家族式设计语言，随后这款概念车也在同年的广州车展正式亮相。
而在2020年5月，我们通过网络泄露的图片第一次知悉了红旗E-HS9实车的外观造型。作为一款量产车，新车保留了大部分来自概念车的设计语言，简约的设计风格结合大型SUV的尺寸看起来十分惊艳。而从红旗品牌整体规划来看，新车名称中的“E”代表了电动车，“HS”则是红旗的SUV系列，而“9”则表明了它作为旗舰的身份。
竞争对手：
『特斯拉Model X』
『蔚来ES8』
如果按照“中国品牌”“纯电动”“大型SUV”的方式来寻找红旗E-HS9的竞争对手，那么目前市面上并没有与之完全对标的产品。不过从售价以及用户使用需求来看，特斯拉Model X以及蔚来ES8这两个分别来自中国和海外品牌的车型或许会对E-HS9的用户选择造成一定影响。从车型来看，尽管价格区间相近，但红旗E-HS9、特斯拉Model X、蔚来ES8都分别有着各自的特点和风格，而这或许是左右消费者选择它们的决定性因素。
全文总结：
随着在产品层面和品牌形象运营层面的不断发力，我们看到红旗品牌在近些年的销量表现有着十分显著的提升，以2020年11月为例，其11月销量首度突破2.5万辆创新高，同比增长100%，实现今年“十一连涨”；今年1-11月，红旗累计销量为17.81万辆，同比增长102%。因此我们可以看到，红旗作为中国品牌中唯一的豪华品牌，其正在被越来越多的消费者所认可。而E-HS9的上市，对于红旗整体品牌的形象提升无疑又是一剂强心针，尽管作为旗舰的售价使得它并不会属于太多消费者。（文/汽车之家 马艾骏）
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