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节能效果或更突出 比亚迪宋PLUS DM谍照

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  [汽车之家 国内谍照]  近日,我们从相关渠道获取一组比亚迪全新SUV谍照,我们预测该车为比亚迪宋PLUS DM,即宋PLUS的插电混动版车型。该车推出后,将与此前发布的宋PLUS和宋PLUS EV形成合力,进一步丰富宋PLUS的动力形式。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  新车的前脸设计采用了与宋PLUS相似的大嘴式进气格栅,但内部并非“铠甲点阵造型”,而是采用了类似音阶断线式设计,同时格栅上方还有与宋PLUS EV类似的银色金属饰板,整个前脸与比亚迪的汉DM较为相近。

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  新车充电口和加油口分别位于左、右后翼子板上。在车身尺寸上,新车与宋PLUS相近,作为参考,后者的长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm。此外,新车侧身腰线和车尾的龙爪之痕尾灯也与宋PLUS燃油版保持一致。

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  从此前曝光的内饰谍照来看,虽然仪表台被遮盖了起来,但可以判断新车的内饰同样和燃油版车型保持一致,依旧采用可旋转的中控屏。

  动力方面,新车将与唐DM-i一样,成为比亚迪率先搭载DM-i超级混动技术的SUV车型。不同于此前注重性能的DM车型,DM-i主要优势在于燃油经济性。据悉,DM-i还有可能搭载比亚迪的刀片电池技术,进一步提升混动车型的节能效果。

编辑点评

  宋PLUS DM的推出具有较为重要的意义,一方面,其正式落地后,结合之前发布的宋PLUS和宋PLUS EV,意味着比亚迪将在同一款车型的前脸设计上完成对三种动力版本的区隔;另一方面,作为比亚迪较早搭载DM-i超级混动技术的SUV车型,新车在燃油经济性上也将带来更多惊喜。关于新车的更多消息,我们将持续保持关注。(文/汽车之家 才丽媛)

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  • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    测试文章:低油耗只是亮点之一 测试宋PLUS DM-i
    评测编辑-何家荣:

    从各项测试数据来看,宋PLUS DM-i交出了一份让人很满意的成绩单,它的表现确实很全面,一点都不偏科,不仅没有明显的短板拖后腿,而且还有馈电油耗4.7L/100km的拔尖成绩。此外同样值得一提的是,它的行驶平顺性、底盘质感、驾乘舒适性以及车厢隔音水平等方面都有良好的表现,跻身于该价位该级别车型的前列水平我认为完全不是问题。更重要的是,它的价格也极具杀伤力,须知道14.68-16.98万元的售价区间相对同类型的合资竞争对手便宜得多。

    评测编辑-陈海佣:

    可油可电的宋PLUS DM-i拥有超长的续航能力,解决了里程焦虑的痛点。对没有条件安装充电桩的用户来说,也没有太大的心理负担。同时在馈电状态下,它表现出良好的行驶质感。至于配置、空间,宋PLUS DM-i的表现也是可圈可点,没有明显的短板。综合来看,它是同级别里很有竞争力的车型。

    评测编辑-苏炜祺:

    宋PLUS DM-i作为比亚迪又一台搭载DM-i超级混动的车型,它有着安全性更好的刀片电池以及足够低的油耗,一箱油跑1000公里不在话下,同时有着相比同级别更好的nvh和加速性能,性价比也比较高,限牌城市免购置税且直上绿牌,如果未来能提升刹车性能和品牌力,这将是一款不错的插混车。

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宋PLUS新能源

指导价:13.58-18.08万
级别:紧凑型SUV
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