[汽车之家 行业] 国内乘用车市场在2021年1月的销量成绩已经出炉。尽管部分地区受新冠肺炎疫情的影响，但乘用车的销量仍旧呈现“开门红”的状态，延续着上一年乘用车市场的强烈需求。让我们一起来看一下1月乘用车市场销量走势分析。
【量话车市】是一档基于终端销量数据的汽车市场分析节目。从整体销量、级别市场、产地类型、品牌国别等维度，对汽车市场进行数据解读，帮助您及时了解车市场销量走势，全面掌握市场动向。
【数据说明】本文分析所涉及到的数据来源于月度汽车交强险数据，由汽车之家进行整理得出。上险量数据指车辆售出后购买交通强制险的数量。文中分析对象为狭义乘用车：包括轿车、SUV、MPV，车型类别按照汽车之家产品库标准进行划分。
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1、1月乘用车整体市场共销售232.3万辆，同比上涨22.8%；
2、新能源销量13.4万辆，同比上涨221.7%；
3、德国品牌销量反超日本品牌；
4、海外品牌（国产）依旧最受消费者所青睐；
5、吉利、长安和哈弗三大中国品牌进入销量前10榜单。
一．整体销量走势：同比上涨22.8%
从整体市场销量情况来看，2021年1月乘用车共销售232.3万辆，与上年12月相比，环比降低11.8%。与去年同期对比来看，同比上涨22.8%。
二．新能源车销量走势：同比增幅持续上涨
从能源类型角度来看，1月新能源车销量为13.4万辆，环比下降37.1%，同比上涨221.7%。其中，纯电动车销量为11.7万辆，环比下降37.6%，同比增长271.7%，纯电动车仍占据着新能源车的主要市场份额；插电式混和动力车型的销量为1.7万辆，环比下降32.9%，同比增长67.4%。
三．分车型级别销量走势：SUV销量实现对轿车的反超
从车型级别销量来看，1月份轿车销量为110.8万辆，销量占比为47.7%，较12月下降0.8个百分点；与去年同期相比，轿车销量占比增长1.1个百分点。SUV的销量为113.5万辆，销量占比为48.9%，较12月增长1.5个百分点；与去年同期相比，SUV销量占比下降0.7个百分点。MPV的销量为8.0万辆，销量占比为3.5%，较12月下降0.6个百分点；与去年同期相比，MPV销量占比下降下降0.4个百分点，用户对于MPV的需求依旧远低于轿车和SUV，但整体较为稳定。
四．分品牌类型市场销量走势：海外品牌（国产）最受消费者所青睐
从品牌类型销量来看，1月中国品牌销量为86.3万辆，销量占比为37.1%，较12月增长0.7个百分点；与去年同期相比，中国品牌销量占比增长0.6个百分点，中国品牌近半年来销量占比则呈阶梯式增长。海外品牌（国产）销量为136.5万辆，销量占比为58.7%，较12月下降0.5个百分点；与去年同期相比，海外品牌（国产）销量占比下降0.8个百分点，海外品牌（国产）一直保持稳定的趋势，占据着主要的市场份额。海外品牌（进口）销量为9.6万辆，销量占比为4.1%，较12月下降0.4个百分点；与去年同期相比，海外品牌（进口）下降0.4个百分点，进口产品多为价格高的豪华车型，是属于高收入人群的小众需求，因此较为稳定。整体来看，海外品牌（国产）最受消费者所青睐。
五．分国别市场销量走势：德国品牌销量再次反超日本品牌
从国别情况来看，1月中国品牌销量占乘用车销量的36.1%，环比12月增长0.6%。德国、日本、美国、韩国和其他国家乘用车分别占乘用车销量的25.8%、22.0%、9.4%、3.3%和3.4%。与上个月相比，日本、美国、韩国品牌销量占比皆有所下降，日本品牌销量占比下降幅度最大，下降2.3%。德国品牌销量占比在年初对日本品牌进行了反超。
六．各品牌市场销量走势：吉利、长安和哈弗三大中国品牌进入榜单
从品牌角度来看，1月乘用车销量最高的五个品牌分别为大众、本田、丰田、日产、吉利汽车，其销量占据当月销售总量的38.0%，与12月销量最高五个品牌的市场份额相比，降低3个百分点。综合排名来看，宝马在年初将奥迪挤出了前10名。
七．分区域市场销量走势：西南、华中、华东、西北地区销量占比呈增长趋势
1月乘用车销量最高的三个区域为华东、华中、华南地区，合计销量达到了149.2万辆，其合计占比也达到了64.0%，与12月相比，西南、华中、华东、西北地区销量占比处于增长趋势，增幅最大的为西南地区，其增幅达到了3.2个百分点。销量最低的区域为东北地区，销量仅为8.7万辆。
八．分省份销量走势：四川省销量份额提升幅度最大
1月乘用车销量最高的5个省份为广东、河南、江苏、山东、浙江，销量分别为26.0万、17.5万、17.3万、16.5万、16.2万，占总销量的40.0%，其中广东销量占比较12月相比下降0.7个百分点。与12相比，销量上涨幅度最高的三个省分别为四川、贵州、云南，上涨幅度分别为1.1、0.8、0.8个百分点。未来各省份之间的竞争将会更加激烈。
九．分城市级别销量走势：二级城市需求动力强
1月乘用车销量最高的城市级别为二级城市，销量为48.2万辆，销量占比为20.7%，比12月下降2.7个百分点；与去年同期相比，增长0.4个百分点，高线级城市人口规模大，消费能力强，同时限购政策也导致需求更加平稳。一级城市、二级城市、三级城市销量占比较12月有不同程度的下滑，四级城市、五级城市、六级城市较12月相比实现销量份额的提升。
十．乘用车各细分市场车系销量排行：朗逸荣登1月销量冠军
最后我们一起看一下2021年1月乘用车各细分市场的车系销量排行情况。首先，轿车销量排行中，朗逸(参数|询价)以6.3万辆的销量成绩夺得了轿车的冠军，轩逸以微弱的劣势排在了第二名。再来看一下SUV的销量排行情况，哈弗H6以5.2万辆夺取了SUV的销量冠军，进入前10名SUV的榜单中有7款为紧凑型车，可以看出用户对紧凑型SUV的青睐。MPV的排行中，别克GL8又一次夺得了MPV单月销量冠军，其他MPV车系销量则均低于10000辆。
总结：
从汽车行业发展趋势来看，供需两端稳步向好，消费需求继续加速恢复，企业应当继续挖掘市场机会，促进销售，以推动车市的良好发展。（文/汽车之家 数说行业）
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