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1.5升 自然吸气 113马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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2023款 1.5L 自动得逸版 减税 新车上市
前置前驱6挡手自一体
暂无 -
2023款 1.5L 自动满逸版 减税 新车上市
前置前驱6挡手自一体
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2023款 1.5L 自动五百万版 减税 新车上市
前置前驱6挡手自一体
暂无
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1.2升 涡轮增压 116马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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2023款 200TSI DSG星空满逸版 减税 新车上市
前置前驱7挡干式双离合
暂无
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1.4升 涡轮增压 150马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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2023款 280TSI DSG满逸版 减税 新车上市
前置前驱7挡干式双离合
暂无 -
2023款 280TSI DSG星空满逸版 减税 新车上市
前置前驱7挡干式双离合
暂无 -
2023款 280TSI DSG永逸版 减税 新车上市
前置前驱7挡干式双离合
暂无 -
2023款 280TSI DSG星空永逸版 减税 新车上市
前置前驱7挡干式双离合
暂无
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1.5升 自然吸气 113马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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2022款 1.5L 手动风尚版 减税 停产在售
前置前驱5挡手动
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2022款 1.5L 自动风尚版 减税 停产在售
前置前驱6挡手自一体
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2022款 1.5L 手动舒适版 减税 停产在售
前置前驱5挡手动
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2022款 1.5L 自动视野版 减税 停产在售
前置前驱6挡手自一体
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2022款 1.5L 自动舒适版 减税 停产在售
前置前驱6挡手自一体
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1.4升 涡轮增压 150马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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2022款 280TSI DSG舒适版 减税 停产在售
前置前驱7挡干式双离合
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2022款 280TSI DSG豪华版 减税 停产在售
前置前驱7挡干式双离合
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1.5升 自然吸气 112马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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2019款 朗逸启航 1.5L 手动风尚版 国VI 减税 停产在售
前置前驱5挡手动
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2019款 朗逸启航 1.5L 自动风尚版 国VI 减税 停产在售
前置前驱6挡手自一体
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2019款 朗逸启航 1.5L 手动舒适版 国VI 减税 停产在售
前置前驱5挡手动
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2019款 朗逸启航 1.5L 自动舒适版 国VI 减税 停产在售
前置前驱6挡手自一体
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车型信息预售价经销商预售价
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朗逸 2018款 280TSI DSG豪华版 国V
加速(0-100km/h)
7.96S
刹车(100-0km/s)
38.66M
油耗(100km)
6.50L
评测编辑：温妮爸爸
在更换MQB平台后，加速、刹车和油耗性能全面提升的全新朗逸进一步加强了竞争力，尤其是在动态表现方面，比现款更舒服，开着更加轻松。静态方面外观高级感更强，内部座...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
全新朗逸外观和内饰变得更加时尚大气，迎合了中国消费者的主流审美。1.4T车型动力表现令人满意，不仅降挡积极，而且最大扭矩输出功率区间很宽广，在城市快速开起来游...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
全新朗逸最大变化就是更换了MQB平台，虽然后悬架还是扭力梁非独立悬架，但是调的舒适性不错。另外后排座椅舒适性的提升也很重要，再加上比较沉稳的外观内饰，上市后肯...详细测试文章 >
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朗逸 2018款 1.5L 自动舒适版 国V
加速(0-100km/h)
12.98S
刹车(100-0km/s)
38.35M
油耗(100km)
6.80L
评测编辑：温妮爸爸
小排量发动机领域也分增压和自然吸气两派，全新朗逸1.5L显然属于后者。牺牲一些加速的快感，换来更好的平顺性和高速行驶的后劲，我认为是值得的。更何况这台1.5L舒适...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
更换平台的全新朗逸驾驶质感明显提升，从转向到悬架都更为舒适，同时空间和乘坐舒适性也有提升。对于主销车型1.5L自动挡来说，加速表现一般，油耗很不错，是台够格的...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
全新朗逸1.5车型的总体动力表现与现款1.6车型差异不大，与6AT变速箱的搭配也比较默契。车辆在中低速驾驶时的平顺性表现不错，动力尚可。不过在急加速时，发动机声音会...详细测试文章 >
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朗逸 2018款 两厢 280TSI DSG豪华版 国V
加速(0-100km/h)
8.98S
刹车(100-0km/s)
40.23M
油耗(100km)
8.49L
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朗逸 2017款 180TSI DSG舒适版
加速(0-100km/h)
9.84S
刹车(100-0km/s)
39.63M
油耗(100km)
5.80L
评测编辑：温妮爸爸
在1.2T这个很小的排量上，大众是为数不多仍在使用四缸结构的厂家。物理结构决定了这款发动机的平顺性优势，实际动力表现上也与1.4TSI非常近似。难能可贵的是，新的7速...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
朗逸1.2TSI车型的动力表现可以说超越了我此前对它的预期，日常开着感觉与1.4TSI车型很接近，而且不到10秒的加速成绩也可以令人满意。同时，该车在配置方面也较原来的...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
1.2TSI比我想象的要平顺一些，也比我想象中动力更好，比之前的1.6L车型开起来驾驶感受好很多，同时还有着大空间的优势，完全有替代1.6L车型的能力，现在来看朗逸综合...详细测试文章 >
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朗逸 2015款 230TSI DSG豪华版
加速(0-100km/h)
9.40S
刹车(100-0km/s)
39.80M
油耗(100km)
7.50L
评测编辑：温妮爸爸
销量第一的紧凑型车，每个月4万个新用户谁都不是傻子。这次改款之后外观内饰再一次进化，毫无疑问是更好看了，也是进一步提升了竞争力，看来上海大众是要把朗逸这颗常...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
朗逸作为中国紧凑型车市场中销量最好的一款车型，它从外观内饰的造型设计，再到空间、动力以及配置等方面的表现，都很明白中国消费者的需求与喜欢，并对症下药。总的...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
我是一个热爱驾驶的人，所以我对朗逸的动力非常满意，这台EA211 1.4T发动机的动力储备超过了我的想象，而油耗真是非常的低。不过这台车有几个我不满意的地方，比如坐...详细测试文章 >
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朗逸 2015款 1.2TSI DSG蓝驱技术版
加速(0-100km/h)
10.63S
刹车(100-0km/s)
41.93M
油耗(100km)
5.28L
评测编辑：温妮爸爸
如果预算有限买不了1.4TSI，那么同价位上也不要考虑1.6L了，直接买这个1.2TSI就行。虽然没有天窗和真皮座椅，但是其他配置非常合理，重要的是动力一点不弱，百公里油...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
采用1.2TSI发动机朗逸蓝驱驾驶感受可以说完全超越了我的预期，动力表现与1.4TSI车型相比差距很小，而比1.6L车型则给力太多了，在考虑到实测仅5L左右的油耗，以及14万...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
原以为1.2T的发动机在动力表现上肯定不及1.6L，而真的开起来之后才发现，实际动力表现并没有想象中的那么“逊”，当然这仅限于时速低于120km/h，想要开得更快的话，一...详细测试文章 >
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朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版
加速(0-100km/h)
9.75S
刹车(100-0km/s)
42.58M
油耗(100km)
7.46L
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朗逸 2008款 2.0L 自动品轩版
加速(0-100km/h)
11.90S
刹车(100-0km/s)
42.40M
油耗(100km)
暂无数据
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朗逸 2008款 1.6L 自动品轩版
加速(0-100km/h)
13.00S
刹车(100-0km/s)
42.30M
油耗(100km)
10.20L
评测编辑：温妮爸爸
我印象里，2.0我就打了9分，1.6升车型经过测试，不少性能还都说的过去，比如刹车稳定性、噪音成绩，都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车，我评价不错，9分...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
多了很多适应国情的装备，更加符合国人的用车习惯，但少了德国车的质感，有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合老百姓用车的需要，但前提是要求不要太高，有得必有失嘛。...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性，无论是悬挂的设定，座椅的舒适度，对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉，不过除了这些我很难再找到喜欢它的理...详细测试文章 >
