●马艾骏“种草”新车：进口Arteon Shooting Brake
“种草”理由是什么？
最令我感兴趣的应该是进口Arteon Shooting Brake。提及大众Arteon或许有些陌生，其实它就是国产的大众CC。此次上海车展大众带来了改款的大众Arteon Shooting Brake车型，还是很值得一看的。
猎装车本就应该是跑车/轿跑车的“旅行版本”，这种独特的车型也是早期的上流人士为了同时满足驾驶跑车+打猎装载猎物的共同需求而打造的，因此称为“猎装车”。所以，我们看到历史上的猎装车都是在保持跑车的流畅线条的前提下，加入了更加独特的后车厢设计，进一步增加了这种车型在视觉上的独特性，同时独特造型带来的稀有程度，也长期以来都被车迷所津津乐道。
在近些年，奔驰CLS猎装车和CLA猎装车的推出让大家看到了四门轿跑猎装车带来的市场，因此大众也选择将旗下鼎鼎大名的Arteon（国内称CC）“猎装化”，结果是显而易见的，这款车再一次成为了人们心中的“最美大众”。当然，以上褒奖并不适用于目前国产的大众CC猎装车，因为猎装+跨界的设计本身就是画蛇添足，过度设计的包围也让它失去了原有的美感，正是因为如此，我也才更加期待进口版本的原版Arteon引进。那么在本届车展上，我们也真实的零距离的见到了这款车，这就是我选择它的理由。
●丁伯骏“种草”新车：捷尼赛思X概念车
“种草”理由是什么？
面对现实吧，如今的汽车愈发环保、同质化、甚至无趣，越来越多的厂商在缩小旗下的产品阵列抑或是将旗下的产品越做越像。真正能谈得上乐趣、个性的汽车越来越少，这让捷尼赛思X Concept的出现显得离经叛道。
强如奔驰都不给全新S级出Coupe与敞篷了，捷尼赛思凭什么？就凭那股子要杀入豪华车市场的勇气与决心，而以一辆双门跑车作为更具有仪式感的敲门砖再合适不过。
这款带着复古气息的双门大GT不仅有着饱满且舒展的外观，更有韵味十足且细节满满的竞技化内饰，谁又能想到这一切都将会以纯电动为载体呈现出来呢？真正的Personal Luxury已经几乎失传，捷尼赛思快把它量产吧。
●李娜“种草”新车：宝马iX
“种草”理由是什么？
无论是钟情BMW（By my wife）的背后寓意，还是喜爱宝马独特的操控性。在女生眼里，宝马品牌可以说是一个独特的存在。尤其随着当下汽车市场逐渐朝向电动化的方向发展，关于宝马的纯电动产品，自然有很大的期待。
事实上，在宝马iX之前，宝马已经推出如宝马i3、i8、iX3等产品，但实际的表现却并没有达到我的理想值。直到我这次看到了宝马iX，我觉得它“很宝马”。
在发布会上，我第一眼见宝马iX时，我觉得这应该是宝马纯电动车应该有的样子。而在宝马内部，这款车也被认定是里程碑产品。可以说从设计、数字互联，到电动化和自动驾驶，宝马都将最新的技术加注到其中，甚至在未来一到两年内，宝马旗下的电动车型或许都将以此为标杆。
为何这次想聊聊这款车？首先是好看，颜值是我选择一款车的重要标准。喜欢宝马iX有我喜欢宝马该有的样子（不过我对前脸的大鼻孔持保留意见）。作为一款纯电动中大型SUV，宝马iX可以说是宝马电动SUV的旗舰车型。外观使用了宝马家族最新的大尺寸封闭式双肾造型前格栅，搭配两侧狭长的大灯组，看上去很凌厉，有范儿。
其次是科技不错，这里不仅仅是iDRIVE 8车机交互系统，而是体现在细节上，如“大鼻孔”为封闭式设计，后面隐藏了自动驾驶的各种传感器，而它的涂层也采用了特殊的聚氨酯涂层和加热丝，官方说如果路上有小飞石，破坏了表面，只要静置24小时或者加热5分钟，就能够自动修复。当然，我也替一些bimmer问了，如果有熊孩子手持利器不小心划了的话，就……保持心态，大家都是成年人，千万不要生气。
接下来是舒适性，听了宝马官方的介绍，宝马iX内饰参照家具的感觉而设计，内部进行了大量的“减法”，坐上去舒服是首要因素，试了试“葛优躺”也能应付得当。外加上偏向驾驶员的显示屏，细节之处能让人感到便利。此外，中央扶手前方很多按键采用了水晶质感，直击少女心。坐在车里，在阳光的照射下，车内会呈现彩虹斑点。
动力方面，虽然这可以说是宝马的强项，但针对保安吗iX却没有公布太多动力方面参数。我们可以根据海外新车信息，宝马iX会有xDrive50与xDrive40两个动力版本，xDrive50车型将拥有前后双电机，总输出功率达到503马力，0-100km/h加速时间不到5秒，并采用100kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过600km的续航里程；而xDrive40车型的总输出功率为326马力，0-100km/h加速时间不到6秒，采用70kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过400km的续航里程。
除了这些指标和参数外，我喜欢宝马iX还有一个原因。在电动化市场上，我依旧认为宝马的转型有一些保守，很多上市的产品其表现仍有待考察。而宝马iX的推出，让我真切地感受到了宝马的“着急”与“诚意”。那么，它能不能改善宝马在纯电动车市场的口碑和声量，仍需要市场做出最终的判断。接下来，就看宝马iX如何show实力了。
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