MINIEV敞篷/A6 e-tron/红旗H9定制版
[汽车之家 资讯] 这几天，汽车行业迎来了一次超级盛宴——2021上海车展正式开幕。众多国内外车企共聚一堂，纷纷展出了各自的前沿产品和科技，让人目不暇接。据汽车之家统计，此次车展发布了超过250款新车。那么在这其中，让我们前方编辑们最感兴趣的会是哪些车呢？这不，我们随机访问了10位“一线”编辑同事，看看他们被哪些车“种草”了？这些车是否也是您的dream car呢？
●王寅“种草”新车：五菱宏光MINIEV敞篷版
“种草”理由是什么？
自从去年疫情期间五菱开始做口罩之后，“人民需要什么，五菱就造什么”这句话深深的植入了五菱的品牌之中。随后的五菱一路开挂，卖螺蛳粉，联名喜茶，推出了爆款车型宏光MINIEV，五菱品牌也迎来了整体的焕新。从销量数据来看，2021年，上汽通用五菱宏光MINIEV累计销售达127651辆，可以说是燃爆了整个市场。在2021上海车展上，一台会量产的宏光MINIEV敞篷版它来了，这是一款大家（应该）都能买的起的“年轻人的第一台敞篷车”。
我们再看一段视频感受一下顶棚的开启和关闭：
我们首先来看看五菱宏光MINIEV敞篷版本身的硬件实力，小巧的车身，棕色的软顶电动敞篷结构，无论你是在海边、小巷、学校、超市、路边等等打开或者关闭它，相信都会是这条街最靓的仔，开这么一款车出去还是很“快乐星球”的。内饰来看，其和在售车型是大体相同的，只不过多了一块娱乐系统的显示屏，成本变化主要就是在敞篷机构上。
五菱宏光MINIEV敞篷版在最早预告图时，有些人以为就是一个展示的理念，要知道，做一个敞篷车可不是简单的去掉车顶那么简单。其不仅要加强底盘刚性（同平台的敞篷车往往比硬顶版要重），同时还要考虑到碰撞、翻滚等安全场景的人员安全保护以及软顶折叠后的存放位置等，这都是这款车的成本。
从此前销售的敞篷车来看，马自达MX-5、奥迪A5、MINI敞篷版等车型，都是敞篷版比硬顶版要贵不少。由于五菱宏光MINIEV本身价格不高(2.88-4.36万元)，这就给人遐想的空间——这款敞篷车会卖多少钱呢？ 6万？8万？10万？15万？您能接受这款车卖多少钱？也欢迎您发表您的看法。
最后，除了产品本身之外，近期宏光MINIEV的动作频频，马卡龙版的上市，给了年轻人更多的选择，宏光MINIEV这个IP也是越做越大。其实在五菱宏光MINIEV之前，有不少入门级5万元以下的小电动车在销售，但给人的感觉是比较的低端。而宏光MINIEV推出后，整体给了人“低价但不低端”的感觉。接下来大脑洞的五菱还会推出哪些宏光MINIEV的衍生产品呢？我们也可以一同期待一下。
●陈浩“种草”新车：奥迪A6 e-tron
“种草”理由是什么？
我就站在你面前，你看我几分像从前。
当奥迪A6 e-tron摆在面前的时候，我相信所有人都无法将这款车与奥迪A6，甚至是国内的“加长怪”奥迪A6L联系在一起。没错，这次的A6 e-tron与什么Q2 e-tron完全不是一码事儿，这次的A6 e-tron完完全全是一款全新车型。
奥迪，正在和过去说拜拜。
奥迪A6 e-tron之所以被称为A6，只是因为它是奥迪在电动车时代中大型车的接任者，它只继承了A6的名号，并未染指A6的任何过往。基于PPE平台打造的A6 e-tron在设计上能够进一步放开手脚，甚至在车身比例上更加像一款运动后驱车。毫无疑问，它与大家心目中四平八稳的奥迪A6已经彻底分道扬镳。
从Q4 e-tron到e-tron GT到A6 e-tron，奥迪正在快速推进它在全球的电动化征程。A6 e-tron之所以在上海车展首发，也正是因为它接下来将在一汽的PPE工厂投产。
PPE平台是奥迪四大电气化平台的其中一个，它们分别是MLB Evo、MEB、PPE、J1。其中MLB Evo在我看来是一个过渡的平台（显然官方不会承认），它兼容了目前的燃油、混动以及电动产品，比如奥迪e-tron就是诞生在这个平台的。而Q4 e-tron、A6 e-tron、e-tron GT，则分别来自全新的MEB平台、PPE平台和J1平台，天生“电动”。
『奔驰EQS』
能够在短时间内推出多款基于全新纯电动平台打造的新产品，也只有依托于大众集团这个“壕爸爸”才能做到。不过奔驰和宝马谁也没有示弱。在奔驰的展台上，有EQA、EQB、EQS三款产品，其中EQS来自全新纯电动平台EVA。当然这只是个开始，要知道EVA平台接下来是要国产的。
『宝马iX』
宝马虽然在上一个i时代吃过亏（i3、i8），但也积累了大量的经验和技术。本次车展上宝马带来了全新纯电动SUV iX，虽然它并非来自全新纯电动平台，而是与CLAR平台有着“高度兼容”，但并不影响它的电气化和智能化。随着iX3、i4、iX等产品的逐步入市，宝马也在自己的节奏上小步快跑着。
『极氪001』
总之，面对如此不A6的A6 e-tron，没了大鸡腿的宝马iX，满是屏的奔驰EQS，甚至是宝马展台斜对面的极氪001，虽然不情愿，但不得不感慨：大人，时代变了。
●耿源“种草”新车：红旗H9+白玉兰定制版
“种草”理由是什么？
250余款新车在2021上海车展上争艳亮相，如果一定让我选出一款车型印象最深的车，那我会选择由红旗尊享定制中心打造的红旗H9+白玉兰版。
作为300台红旗H9+定制车之一的它，通过精致的内饰定制化设计和尊享服务让人感到了红旗品牌继续提升产品形象的决心。
『劳斯莱斯幻影“天魄”典藏版』
以往我们谈到定制车型无不会想到劳斯莱斯的Bespoke高级定制部门和宾利的Mulliner定制部门，这也是当下顶级豪华车市场当中接受客户定制化预定最为宽泛的厂商，甚至基于劳斯莱斯的理念，宝马也诞生了类似的Individual定制部门，满足顶级用户的额外需求。
作为中国唯一的豪华品牌，红旗尊享定制中心终于可以满足用户的这一愿望，在红旗L5停产前红旗就曾根据客户需求对红旗L5进行额外的定制服务，包括内饰主题化设计或者增加独立的刺绣LOGO。而此次红旗H9+白玉兰定制版的亮相，让这种高级别定制真正走向了市场。
新车在红旗H9+车型的基础上采用了特殊车漆晶石蓝为主色调，辅以白色搭配成双色车身，辅以定制轮圈和加长的吧柱镀铬饰板，让H9+看起来更加具有气质。内饰则选择琉璃蓝和莹玉白衬托出清新淡雅的气氛，位于门板和车顶上的刺绣工艺，则突显出红旗对定制化的高级别要求，甚至你可以要需红旗提供星空车顶。朵朵白玉兰刺绣在彰显中国文化的同时，也体现出红旗对用户提出的个性化需求重视且满足的理念。
而这种曾经离我们极其遥远的豪华定制服务理念，如今终于出现在了中国本土车企之上，虽然这只是刚刚起步，但多少让人感到欣慰。所谓豪华在如今的时代下，不单单是屏幕的大小、功能的多少或者豪华材质的堆砌，对于用户服务水平的高低也是彰显能够提升品牌溢价能力的关键因素，而针对产品进行个性化定制服务，所体现的正是豪华体验当中最为顶级的一种服务产品。
Arteon Shooting Brake/宝马iX等
●马艾骏“种草”新车：进口Arteon Shooting Brake
“种草”理由是什么？
最令我感兴趣的应该是进口Arteon Shooting Brake。提及大众Arteon或许有些陌生，其实它就是国产的大众CC。此次上海车展大众带来了改款的大众Arteon Shooting Brake车型，还是很值得一看的。
猎装车本就应该是跑车/轿跑车的“旅行版本”，这种独特的车型也是早期的上流人士为了同时满足驾驶跑车+打猎装载猎物的共同需求而打造的，因此称为“猎装车”。所以，我们看到历史上的猎装车都是在保持跑车的流畅线条的前提下，加入了更加独特的后车厢设计，进一步增加了这种车型在视觉上的独特性，同时独特造型带来的稀有程度，也长期以来都被车迷所津津乐道。
在近些年，奔驰CLS猎装车和CLA猎装车的推出让大家看到了四门轿跑猎装车带来的市场，因此大众也选择将旗下鼎鼎大名的Arteon（国内称CC）“猎装化”，结果是显而易见的，这款车再一次成为了人们心中的“最美大众”。当然，以上褒奖并不适用于目前国产的大众CC猎装车，因为猎装+跨界的设计本身就是画蛇添足，过度设计的包围也让它失去了原有的美感，正是因为如此，我也才更加期待进口版本的原版Arteon引进。那么在本届车展上，我们也真实的零距离的见到了这款车，这就是我选择它的理由。
●丁伯骏“种草”新车：捷尼赛思X概念车
“种草”理由是什么？
面对现实吧，如今的汽车愈发环保、同质化、甚至无趣，越来越多的厂商在缩小旗下的产品阵列抑或是将旗下的产品越做越像。真正能谈得上乐趣、个性的汽车越来越少，这让捷尼赛思X Concept的出现显得离经叛道。
强如奔驰都不给全新S级出Coupe与敞篷了，捷尼赛思凭什么？就凭那股子要杀入豪华车市场的勇气与决心，而以一辆双门跑车作为更具有仪式感的敲门砖再合适不过。
这款带着复古气息的双门大GT不仅有着饱满且舒展的外观，更有韵味十足且细节满满的竞技化内饰，谁又能想到这一切都将会以纯电动为载体呈现出来呢？真正的Personal Luxury已经几乎失传，捷尼赛思快把它量产吧。
●李娜“种草”新车：宝马iX
“种草”理由是什么？
无论是钟情BMW（By my wife）的背后寓意，还是喜爱宝马独特的操控性。在女生眼里，宝马品牌可以说是一个独特的存在。尤其随着当下汽车市场逐渐朝向电动化的方向发展，关于宝马的纯电动产品，自然有很大的期待。
事实上，在宝马iX之前，宝马已经推出如宝马i3、i8、iX3等产品，但实际的表现却并没有达到我的理想值。直到我这次看到了宝马iX，我觉得它“很宝马”。
在发布会上，我第一眼见宝马iX时，我觉得这应该是宝马纯电动车应该有的样子。而在宝马内部，这款车也被认定是里程碑产品。可以说从设计、数字互联，到电动化和自动驾驶，宝马都将最新的技术加注到其中，甚至在未来一到两年内，宝马旗下的电动车型或许都将以此为标杆。
为何这次想聊聊这款车？首先是好看，颜值是我选择一款车的重要标准。喜欢宝马iX有我喜欢宝马该有的样子（不过我对前脸的大鼻孔持保留意见）。作为一款纯电动中大型SUV，宝马iX可以说是宝马电动SUV的旗舰车型。外观使用了宝马家族最新的大尺寸封闭式双肾造型前格栅，搭配两侧狭长的大灯组，看上去很凌厉，有范儿。
其次是科技不错，这里不仅仅是iDRIVE 8车机交互系统，而是体现在细节上，如“大鼻孔”为封闭式设计，后面隐藏了自动驾驶的各种传感器，而它的涂层也采用了特殊的聚氨酯涂层和加热丝，官方说如果路上有小飞石，破坏了表面，只要静置24小时或者加热5分钟，就能够自动修复。当然，我也替一些bimmer问了，如果有熊孩子手持利器不小心划了的话，就……保持心态，大家都是成年人，千万不要生气。
接下来是舒适性，听了宝马官方的介绍，宝马iX内饰参照家具的感觉而设计，内部进行了大量的“减法”，坐上去舒服是首要因素，试了试“葛优躺”也能应付得当。外加上偏向驾驶员的显示屏，细节之处能让人感到便利。此外，中央扶手前方很多按键采用了水晶质感，直击少女心。坐在车里，在阳光的照射下，车内会呈现彩虹斑点。
动力方面，虽然这可以说是宝马的强项，但针对保安吗iX却没有公布太多动力方面参数。我们可以根据海外新车信息，宝马iX会有xDrive50与xDrive40两个动力版本，xDrive50车型将拥有前后双电机，总输出功率达到503马力，0-100km/h加速时间不到5秒，并采用100kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过600km的续航里程；而xDrive40车型的总输出功率为326马力，0-100km/h加速时间不到6秒，采用70kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过400km的续航里程。
除了这些指标和参数外，我喜欢宝马iX还有一个原因。在电动化市场上，我依旧认为宝马的转型有一些保守，很多上市的产品其表现仍有待考察。而宝马iX的推出，让我真切地感受到了宝马的“着急”与“诚意”。那么，它能不能改善宝马在纯电动车市场的口碑和声量，仍需要市场做出最终的判断。接下来，就看宝马iX如何show实力了。
捷豹XFL/传祺影豹/欧拉朋克猫等
●周易“种草”新车：国产Mustang Mach-E
“种草”理由是什么？
每当一款全新的电动车上市，几乎总要把特斯拉拎出来进行一场隔空对战，然而往往新车只能蹭一波热度，很难对特斯拉的销量造成实质性伤害，但福特Mustang Mach-E或许就是那个例外。根据摩根士丹利的研报，这款自亮相后就被认为是Model Y主要竞争对手的车型，已经开始在美国市场蚕食特斯拉的市场份额，而国产后的长安福特Mustang Mach-E将起售价定在了26.50万元，在价格上很有竞争力。
长安福特Mustang Mach-E已经在4月13日正式上市，目前共有4款在售车型，售价区间26.50-37.99万元。国产Mustang Mach-E基本延续了海外版的设计，最大的亮点是全系采用GT版的造型，更加具有运动感。在续航方面，新车提供多种版本，四款车型在CLTC测试标准下的续航里程分别为470km+、600km+、540km+、480km+。当然，既然挂了Mustang LOGO，势必得说下动力参数，福特Mustang Mach-E提供标准版、长续后驱版、长续四驱版、GT版车型，其最大功率分别为201kW、224kW、260kW、359kW，峰值扭矩分别为430N·m、430N·m、730N·m、860N·m。
而在大家关心的销售网络部分呢，根据福特官方表示，其将会在上海、北京、深圳、杭州、广州、成都等20个城市建设品牌体验店。同时福特在充电网络上也做了很多工作，蔚来的快充网络都会被接进福特充电App，此外福特还会接入很多其它快充桩。
不错的终端定价、亮眼的外观/内饰设计、丰富的科技/舒适配置、满足家用的续航里程、充沛的动力性能、良好的品牌文化以及未来可观的多城市品牌形象店建设，让我们看到国产Mustang Mach-E可以说惊艳了众人。
同时，最低配标准续航后驱版直接将售价定在了30万元以内，比目前国内特斯拉Model Y的起售价更低，配置上也相当丰富。作为一款能在美国市场蚕食特斯拉市场份额的实力派车型，国产后的Mustang Mach-E又会在中国市场掀起什么样的风浪呢，我想一年之后的今天，市场就能告诉我们答案。
●郭辰“种草”新车：捷豹XFL
“种草”理由是什么？
30-35岁这个年纪选车，空间实用性越来越重要，但是在心里除了实用，还是放不下一些附加值，比如颜值、品牌、个性之类的。其实也比较关注A7L，但看到XFL之后还是彻底被它的颜值征服，可以说是目前最切合我的一款车了。
这回车展上来的是中期改款捷豹XFL，还没有正式上市，不过估计价格应该会跟现款差不多。新车外观内饰设计都有很明显的升级，虽然现款也有不错的颜值，但确实时间有点久了。新车的变化成功再一次刺激了眼球，前脸双L日行灯非常醒目，明显更有精气神了。
而且侧面看它的车身比例非常协调非常流畅，这也是选择它而抛弃A7L最重要的原因，虽然在配置上不如A7L，但是谁能对这么一款迷人又绅士的捷豹车说不呢。都说出得厅堂入得厨房才完美，但往往一见钟情的才是最令人难忘的。
新车的车内也换装了最新的设计风格，这套设计从星脉开始就早已经种草了，虽然刚上手的时候可能会有些不适应，但是那种高级感和优雅感是会让你心甘情愿去花时间适应的，而且适应了以后还是很顺手的。
空间我是非常关注的，但并不是刚需，对于我这176cm的身高来说它的内部空间足够宽裕，即便后排中央有较高的凸起也不影响，毕竟如果看中这个的话就去买新能源车了。座椅的舒适度还算不错，如果包裹感再强一点我会更满意。
新车的动力依然是2.0T+8AT，加速表现是肯定够用的，对于这样一款中大型车，谁会那么在乎它的性能呢，现款车给我的印象就是刚刚好的表现，不暴躁，但是有力道，底盘也对运动和舒适中和的不错，如果新款还能保持现款的动态表现的话我就会很知足了。
●李政韬“种草”新车：广汽传祺影豹
“种草”理由是什么？
关注影豹，倒不是因为我们都是猫科动物，而的确觉得这台车从某种程度上是中国品牌的小突破。
首先，我给新车的颜值很高的评价，从比例到细节都十分协调，设计都突破了传统中国车企的水平，大家有机会一定要欣赏一下它的外观。
其次，新车的理念十分值得称赞。传祺给普通版及运动版车型搭配了差别极为明显的两套外观，而不是单纯的换个配色改个轮毂，这体现了厂家的诚意：我愿意为了不同群体的客户花钱开发不同的方案。
最后它的性能表现也十分抢眼。自主研发的1.5T发动机匹配前驱能够做到7秒“破百”，不说它多快，但至少它说出来不丢人。是台挺激情的国产轿车，感觉很适合目前还没有孩子的小两口日常使用。
●才丽媛“种草”新车：欧拉朋克猫
“种草”理由是什么？
如果以汽车编辑身份来选车，也许我不应该选择这款车——欧拉朋克猫，因为这款车的造型一公布，很多“抄袭”、“借鉴”的讨论扑面而来，颇具争议，例如不少人表示：这不就是欧拉版“甲壳虫”么。But，单从颜值上来看，这款车真的、真的很容易让广大女性朋友种草，包括我在内。
一眼看过去，这款车采用白色、墨绿色的车身配色，跟整体造型十分契合，侧面采用隐藏式门把手，并应用诸多镀铬装饰，精致感进一步提升。车尾采用燕尾式设计，复古感十足，整体看起来灵动还有点小优雅。
车内装饰，怎么说呢，虽然有一句俗语说“红配绿赛狗屁”，但这款车内部采用的绿色和玫瑰金的搭配，真的还蛮精致的。坐进车内可能真的会有一种坐上了“时光穿梭机”，当上了“小公主”的感觉，心情都会美美的。
而且逛完车展你会发现，当前绝大多数车企都朝向智能网联的路径发展，瞄准未来、科幻风十足的概念车比比皆是。在这其中，这种复古的风格真的还蛮少的，长城欧拉方面也打出了“致敬经典”的口号。此外，要知道，欧拉将这款车的受众放在了女性朋友，并强调自己是“更爱女人的汽车品牌”，这种为女性用户专属设计的思路还是值得肯定的。
也许很多人仍会质疑，例如会说：想致敬经典可以自创，为何要借鉴？但其实，欧拉在这款车的设计上还是有自己的心思的。而且我相信，很多人对这一造型的复古车还是有情结的，如果欧拉能把造型做到位，还能把价格降到位，肯定会满足不少女性消费者的需求，何乐而不为呢？当然了，也希望欧拉未来再接再厉，有更多创新的思路落地，为女性朋友提供更多更好的产品。
以上便是十位车展“前线”的编辑种草的车型，这次车展哪款车让你念念不忘呢，在文章下方的评论区发表自己的观点吧！（文/汽车之家 才丽媛）
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