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出海泰国 长城泰国罗勇工厂正式投产

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  [汽车之家 资讯]  6月9日, 长城汽车泰国罗勇工厂正式投产,作为继俄罗斯图拉工厂后长城汽车第二家海外全工艺整车制造厂;同时,首台哈弗H6(参数|询价) HEV也正式下线,新车将于6月15日在泰国市场开启预售,6月28日在当地正式上市。

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  长城汽车泰国罗勇工厂位于泰国罗勇府自由贸易区,占地面积65.88万平方米,初期年产能达8万辆,所生产的汽车60%将在泰国本地销售,40%将出口到其他海外市场。同时,工厂能为泰国当地创造1000个就业岗位。罗勇工厂具备冲压、焊装、涂装、总装完整的造车工艺,可实现混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和纯电动汽车(BEV)三种新能源车型与传统燃油车型共线生产。

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  除了兴建工厂外,长城在泰国的布局也相当完整,今年2月,长城汽车正式面向泰国市场发布GWM品牌战略:在三年内推出以电动汽车为主的九款车型;3月,长城汽车登陆第42届泰国曼谷国际车展,全球首发亮相哈弗H6 HEV;随后还相继在曼谷开设两家新零售商超体验店,能为用户提供数据管理系统、车辆控制和指挥系统、信息娱乐、信息搜索、服务预订等服务。2021年,还将有更多新零售商超体验店建成开业,进一步完善长城汽车在泰国的营销网络布局。

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  这些年,出海的中国品牌越来越多,除了奇瑞、长城等老将外,也有蔚来、爱驰等新军,我们也希望更多的中国品牌能走出去,让世界看到中国汽车的变化。(文/汽车之家 邢月阳)

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    测试文章:满足用户需求 测试第三代哈弗H6 2.0T
    评测编辑-张益嘉:

    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

  • 哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.59 42.97 8.86
    测试文章:自我超越 测试长城哈弗H6 1.5T 6MT
    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

  • 哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.13 41.37 9.41
    测试文章:10万级别SUV领跑者 测试长城哈弗H6
    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。

    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

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哈弗H6

指导价:9.89-14.39万
级别:紧凑型SUV
询底价
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