微型纯电动细分市场中也有一款车型，长期保持着较高的销量，那就是奇瑞新能源小蚂蚁(参数|询价)。奇瑞新能源小蚂蚁原名为eQ1，随着累计销量15万台、20万台的里程碑达成，小蚂蚁15万蚁粉款、20万蚁粉款车型相继推出。
20万销量对于一款纯电动车产品来说并不容易达成，而且在售超过4年，小蚂蚁依然能够保持每月超过5千的销量（2月春节期间除外），从一个侧面也说明小蚂蚁确实拥有相当强的实力。国人购买商品总有一种从众心理，认为大多数人选择的总不会出大错，这样来看，小蚂蚁的用户基础也将是它的一大竞争力。
奇瑞新能源这两年也是求新求变，紧跟消费者个性化、潮流化的需求，推出了小蚂蚁Z概念车、敞篷版小蚂蚁来吸引年轻的目标用户。甚至学习当下流行的营销手段，开设蚁粉狂欢节，拉近和车主的距离，从而获得更高的关注度。
车型点评：
在售价上，奇瑞新能源小蚂蚁可能没有上述两款车型有优势，但它走的是精品小车路线，上市四年来外观都没有太大的变化，但在三电系统、配置选择上不断自我提升，适合对舒适性配置和安全性配置有一定要求的消费者。
下面介绍的两款车型都属于“黑马”型，其中思皓E10X在今年3月上市，主打高性价比，续航里程有150km、200km和302km三种可选，起售价也控制在4万元以下，给预算不多、想购买过渡代步车的消费者更多选择。
思皓E10X的劣势可能就是没有那么广泛的用户群体，不过自上市以来思皓E10X的销量持续走高，且目前来看微型纯电动车的需求量依然比较大，下半年该车销量还能有一定的提升空间。
从思皓E10X的定价策略可以看出来，思皓E10X不仅想要侵占五菱宏光MINIEV这类低价两门小车的市场，还想要和奔奔E-Star、零跑T03这类四门小车抢夺销量。不过奔奔E-Star、小蚂蚁这类微型车“常青树”也不是徒有虚名，想要战胜它们，思皓E10X还需要增加一些差异化的竞争力。
车型点评：
和前面的老大哥相比，思皓E10X算是初出茅庐，好在有江淮和大众两大靠山的支持。刚毕业年轻人的通勤工具、二三线城市买菜代步车都可以选择像思皓E10X这类的微型电动车。
哪吒V是哪吒汽车旗下第三款量产车型，属于小型SUV。新车最早是在2020年年底上市，凭借续航超过300km，实在丰富的配置和5.99万元的起售价获得了不少的关注。今年哪吒V的升级款和定制款分别推出，在配置和个性化上更上一层楼。
哪吒汽车在今年上半年获得了21104辆的销量，其中哪吒V的销量占了85%，一举将哪吒汽车送上了造车新势力销量排行榜的第四名，进入了第二梯队的行列，可以说是哪吒汽车的销量主力担当。哪吒V3、4、5、6月的销量，都稳定在3000多辆，比较平稳，希望后期依然能够保持这个水平。
哪吒V和零跑T03形成直接竞争关系，看哪吒V的消费者也会去搜索、对比欧拉黑猫、奔奔E-Star，看来这些车型的目标用户存在一定的重合度，瞄准的都是对配置、空间、续航有一定要求的消费者。
关注度方面，造车新势力制造话题的能力还是很不错的，哪吒V的关注度不断涨高，这和哪吒汽车时不时推出一个升级款、定制款有很大的关系。从营销的角度来说，有消息就比没消息要好。 而且，哪吒汽车和360强强联手，360董事长周鸿祎也表示会聚焦15万元价位的人民好车，哪吒汽车未来预计都会走高性价比路线，这也给哪吒汽车赢得了不少的热度。
车型点评：
如今大家的消费观已经发生了变化，尤其是年轻一代成为购车主力后，即便是购买一辆代步车，也要拒绝趋同化，追求差异化、定制。因此越来越多的车企会提供丰富的选装包、定制化配置，不再局限于车辆的售价，像哪吒汽车一样，不到8万元，即可获得一辆回头率十足的个性小型SUV。
全文总结：
从去年到今年，不少专家预测新能源车增量市场时都会提到10万元以下小车市场，从一方面来看，这个细分市场确实有这么大的购买需求：通勤代步、买菜带娃、代替不安全的老年代步车等等。不过购买需求增大，该细分市场的竞争也会增大，尤其是自五菱宏光MINIEV火了之后，不少车企都推出了类似的车型，不过想要复制前者的高销量可并不容易。目前来看除了几个老牌的微型电动车型，只有再压缩成本、走差异化路线、具备硬实力的车型才能杀出重围。（文、图/汽车之家 姜田双 数据支持 汽车之家 孙莹 大数据组）
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