奔驰C级/坦克600 成都车展25款新车汇总

　　[汽车之家 资讯]  “和我在成都的街头走一走，直到所有的灯都熄灭了也不停留。”这句歌词不仅仅唱出了万千歌迷的心声，相信更能够引起广大汽车媒体从业者的共鸣。没错，一年一度的成都车展在短暂的延期之后即将到来，在本次车展上将会有哪些重磅车型发布or上市呢？别急，往下看就对了。（本文中涉及车型根据之前的消息汇总而来，部分新车会随着车展接近有细微调整，本文也会随时增减部分车型）

　　随着车展临近，一些消息进一步确认，有些车型并不会在此次车展首发亮相，例如不少车迷都想看的斯巴鲁BRZ不会参加此次车展，大家想看真车还要再等等。

●首发亮相：坦克600
车型特点：坦克品牌的“大G”

　　作为坦克品牌旗下的全新车型，坦克600有着和坦克300不同的整体视觉感受。新车将会在本届成都车展上正式与我们见面，届时我们便可以一睹它的真容了。

　　新车的保密工作显然做的非常不错，截止目前，我们对于它的了解仅停留在谍照与设计图阶段。前脸部分，新车将会配备一款尺寸颇为夸张的前格栅，同时，格栅外围将会配备粗壮的边框，同时，内部采用的横幅饰条设计能够让车辆具备更强的精致感。

　　侧面来看，新车将会采用比较硬朗的腰线设计，拥有不错的光影效果。同时，新车拥有相当魁梧的身材，能够彰显出较强的气场。车尾部分，新车预计将会配备一款辨识度颇高的尾灯组，点亮后具备相当高的辨识度。

　　动力方面，新车将会配备一套3.0T+9AT动力总成，发动机的最大功率为354马力（260千瓦），峰值扭矩为500牛·米。

编辑点评：

　　坦克300车型的余温似乎还没散去，品牌旗下的第二款车型便浮出了水面，从整体风格上来看，坦克600车型不仅有着更高的定位，同时有着更加全面的表现。结合现有消息来看，新车将能够同时满足越野性能与城市出行需求，此外，新车对于豪华氛围的营造也比坦克300更加出色，从坦克300的热度来看，我们有理由相信这台新车型将会收获更多用户的青睐。

●亮相并预售：东风悦达起亚嘉华
车型特点：商用家用皆宜

　　此前，国产嘉华曾经在上海车展上以CKD组装车的形式与我们见过面，我们此前也对新车的消息进行过多次报道，想必各位对于这台新车已经有了比较全面的了解。

　　外观方面，新车整体采用了比较偏时尚风格的设计，细节处看上去更像是一台SUV车型，车头部分，在大量银色饰条的加持下，新车具备比较精致的整体视觉感受，两侧头灯组与前格栅相连，拥有较强的整体感。

　　来到车侧，新车拥有比较修长的身材，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距为3090mm。此外，新车采用了悬浮式车顶设计，值得一提的是，C柱处将会配备一款带有特殊纹路的银色饰板，并将一直延伸至车尾部分，凸显出较为浓郁的时尚感。

　　车尾部分，一款贯穿式尾灯组将会出现在新车之上，同时，新车预计还将在后包围处配备双色护板，能够进一步提升车辆的气场。

　　进入车内，新车采用了当前比较流行的双联屏设计，整个中控台布局比较规整，拥有比较浓郁的家用风格。车内细节处还将融入诸多银色装饰，提升整体品质感。

　　动力方面，新车将配备Smartstream动力总成，由2.0T涡轮增压发动机和8速自动变速箱组成，具体动力数据官方暂未公布，从工信部申报信息来看，发动机最大功率为233马力。

●编辑点评：

　　随着家庭多人出行需求的与日俱增，MPV市场如今拥有比此前更高的热度，或许是看到了这个全新机遇，很多厂商选择加入战局。作为一台全球车型，起亚嘉华有着不俗的综合实力，和传统的MPV车型相比，它在颜值表现方面有一定的优势，车身尺寸与国内市场的主流MPV车型相比同样不落下风，我们预计，其将很有可能成为一名“搅局者”，对现有MPV市场结构造成一些冲击。

●预售：领克09
车型特点：领克的“90”，实力不俗值得期待

　　领克同样是我们的“老熟人”了，作为一台中大型SUV车型，新车将会进入一个强手如云的细分市场，对于车辆的实力是一个比较大的考验。此前我们获悉，新车将会在本届成都车展上开启预售，并将与第四季度正式上市。

　　外观方面，新车依旧采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造，不过我们可以看到，新车将会配备一款与众不同的前格栅，以彰显出自身的旗舰定位。此外，新车还配备了一款颇具运动风格的前包围，展现车辆年轻、活跃的一面。

　　来到车侧，新车具备着一台中大型SUV该有的气场，流畅的车顶线条+平直的腰线设计能够让它看上去更加端庄。此外，新车将会在侧裙上方配备镀铬饰条，精致感得到进一步提升。

　　车尾部分，新车配备了一款颇具科技感的尾灯组，点亮后拥有相当高的辨识度。此外，双边共四出式排气的加持能够让车辆的气场得到更加充分的展现。

　　内饰方面，新车采用了家族式设计语言进行打造，中控台拥有颇为简约的整体视觉感受，我们几乎看不到传统物理按键的身影。此外，新车还采用了贯穿式空调出风口设计，能够有效提升河内的视觉宽度。

　　动力方面，结合此前的消息，新车将搭载2.0T发动机在内的多种动力组合，其中包含2.0T+8AT 48V机械四驱；2.0T+8AT PHEV；2.0T HEV轻混电动四驱等，最大功率将从252马力到最高431马力，其中机械四驱来自博格华纳六代四驱技术。

●编辑点评：

　　基于沃尔沃SPA架构打造的领克09有着不俗的综合实力，不过它所处的细分市场可谓是“险象环生”，面临着来自大量海外主流品牌的挤压，它能否最终实现突围呢？除了过硬的产品力外，新车的售价也是一个关键点。在成都车展上，新车预计将会开启预售，期待这台全新旗舰SUV能够在价格方面给我们带来一些惊喜。

●首发亮相：领克05+
车型特点：中国品牌的高性能SUV

　　领克05+是继领克03+、领克02 HB后的又一款国产高性能车型，同时也是第二款“+”系列车型。新车外观将使用更加激进的空力套件，动力方面将采用2.0T涡轮增压发动机。

　　外观方面，新车保持了领克05车型的设计风格，依旧采用贯穿式的前进气格栅并搭配分体式大灯组，而格栅内的中网则变更为更具运动感的样式；此外，车头前方的贯穿式镀铬装饰条，以及前唇银色下护板，均变为了哑光色与碳纤维材质，整体搭配更具运动感。

　　车身侧面，新车依旧采用溜背式造型，定位轿跑SUV，搭配双色车身，让其个性化十足。而车顶侧面的镀铬装饰条也进行了黑化处理，再搭配黑色的外后视镜、黑色的侧裙、黑色的轮眉以及黑色的密条辐大尺寸轮圈，使得新车的运动感进一步得到提升。值得一提的是，新车制动卡钳将提供多种颜色可选，增加了新车的个性化属性。

　　车尾部分，新车将有两种后扰流板可选，一种是较为低调的小型鸭尾式扰流板，另一种则是较为高调的固定翼式大尺寸扰流板。此外，新车尾灯采用了点阵式布局，点亮后辨识度不错。新车后包围的造型与车头前包围相辅相成，分层式设计使得尾部立体感较强，再搭配小尺寸尾部扩散器装饰以及双边共四出的排气布局，让新车的战斗范儿完全展现了出来。

　　动力部分，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，其最大功率为265马力，峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配的是爱信的8速手自一体变速箱，并同时将会搭载四驱系统。

●编辑点评：

　　造一辆老百姓能消费的起的性能车，是一件非常有意义的事情。一个追求性能的汽车品牌也会让其灵魂更加丰满。05+让不同需求用户都可以在领克品牌下找到适合自己的产品，不论是两厢掀背，还是三厢轿车，亦或是一辆SUV。

●首发亮相：Jeep大指挥官
车型特点：小改款，多种细节可选

　　大指挥官已经上市有一段时间，到了时间推出小改款来提升竞争力的时候。不久前我们从工信部处获得了一组新款Jeep大指挥官的申报图。新车将采用全新的家族式设计，并提供多种外观选择。另外在动力方面也将提供燃油版和插电混动版车型，预计有望于年内正式上市。

『图片为新款大指挥官燃油版车型』

『图片为新款大指挥官插电混动版车型』

　　外观方面，新车采用了与新款指南者相似的全新家族式设计语言，与现款车型相比，在保险杠处的变化十分明显，使其看上去精致不少。此外，新车还提供多种外观选择，包裹不同风格的格栅装饰、雾灯装饰以及保险杠造型等等。

『图片为新款大指挥官燃油版车型』

『图片为新款大指挥官插电混动版车型』

　　新车的车身尺寸也将有所调整，调整后的长/宽/高分别为4895/1896/1754mm。此外新车还将提供多种轮圈的选择。车尾方面新车变化十分明显，贯穿式尾灯设计符合当下潮流，另外“GRAND COMMANDER”标识也镶嵌其中，更加提升质感。另外，插电混动版车型将采用字母e替代了此前的PHEV标识。

　　动力方面，新车还将延续现款车型的2.0T发动机+9速手自一体变速箱的组合，其中2.0T发动机采用高低功率两种调校，最大功率分别为195kW和172kW，插电混动版车型采用2.0T发动机+电动机的组合，其中发动机最大功率为169kW。

●编辑点评：

　　我曾经长测过大指挥官半年的时间，从产品来说，我觉得这款车舒适性、驾驶感和内饰质感都不错，不过品牌方面要比对手略逊一些。此次改款，应该会通过不同配置来配合不同的细节设计，使得每款车型都有更好的个性化体现。

●首发亮相：宝马iX3
车型特点：首款使用BMW eDrive技术的车型

　　在本月初，宝马官方正式发布了新款宝马iX3的官图，新车将于2021慕尼黑车展迎来全球首发，同时该车也是首款采用第五代BMW eDrive技术的车型，其WLTP综合巡航里程为460km。新车将于2021年9月在华晨宝马迎来国产。

　　伴随着新款宝马X3的上市，新款宝马iX3同步进行了中期改款，二者在外观设计上保持了较高的一致性，除了使用尺寸更大的封闭式格栅之外，包括前大灯组和前包围造型上，均采用了更加运动的设计，同时新款宝马iX3同样提供M运动包围套件可选，包括19或20英寸M空气动力学轮圈。

　　尾部设计上，新款宝马iX3将使用全新的3D LED尾灯组，后包围通过底部扰流板和隐藏式排气设计，突出了整车的特性。当然，新车还将配备有独特的BMW i Blue特定车型装饰，从而突出其纯电动属性。

　　内饰设计上，新车也基本遵循了新款宝马X3的设计语言，将配备有12.3英寸液晶仪表盘和同样尺寸的中控屏幕，除此之外，新车还重新设计了换挡杆造型、启动按钮等细节，通过BMW i的蓝色进行点缀，搭配全新的Sensatec穿孔软垫款运动型座椅，让新车依然显得运动感十足。此外，新车还将配备BMW Live Cockpit Professional，包含导航、智能个人助理、苹果CarPlay、Android Auto、BMW Connected和OTA升级。

　　动力方面，新车将搭载后桥单电机，最大功率286马力，峰值扭矩400牛·米，并采用后驱布局。新款车型的0-100km/h加速仅需6.8秒，电池方面，将匹配特定型号的高压电池，能量为80kWh，新车还可提供快150kW的直流快充功能，10分钟内可增加100km的续航里程（WLTP）。

●编辑点评：

　　今年1月，宝马对iX3系列进行了价格调整，使得入门价格低于40万元。改款车型上市后应该会保持相似的价格区间，或者推出更入门的版本以增强竞争力。从目前的市场口碑来说，宝马iX3在续航和驾驶表现方面都有还不错的媒体评价，新产品也应该有不错的产品力表现。

●首发亮相：宝马X3
车型特点：上市后的首次亮相，格栅更大了

　　中期改款的宝马X3在本月中旬公布了售价，而新车的首次亮相将会是本次成都车展，届时将会与媒体和消费者见面。而目前针对新车型的特点，已经能够从官方发布的图片中有所了解。

　　从此次官方公布的官图来看，新款X3延续了海外版本车型的整体设计，尺寸更大的前格栅是近期宝马车型的设计趋势，而前保险杠造型也显得更具运动感。根据此前的信息，新车或将提供曜夜套装和M套装的可选包围选装，前者亮黑样式的运动感更好，后者镀铬样式的时尚感更强。

　　 车尾部分，新车尾灯组采用了最新的家族式设计，红色的LED灯带样式具有很高的辨识度。此外，新车还配有后扰流板，后包围上装备有银色的尾部扩散器装饰，并搭配了双边共两出的排气。

　　内饰方面，官图展示的新车采用了红黑拼色的整体搭配，预计正式发布后还将有更多颜色可供选择。而与海外版车型一样，双12.3英寸的液晶仪表和中控屏是此次改款的主要升级之一，车机经过本土化优化，支持车载天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅音乐等应用。

　　而在配置方面，新款宝马X3还提供无线CarPlay/无线CarLife、全景天窗、迎宾光毯、三区自动空调等，同时新车的座椅也根据中国市场优化，支持后排角度调节以及舒适型头枕等。

　　 动力方面，新车继续提供25i和30i两种版本车型，分别搭载低/高功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为184马力/252马力，峰值扭矩300/350牛·米，传动匹配8速自动变速箱，并提供四驱版本车型。

●编辑点评：

　　中型豪华SUV市场里宝马X3绝对占有非常重要的位置，相比于奔驰GLC和奥迪Q5L，宝马X3在运动性方面有着非常强烈的个性。而相比对手，宝马在本土化方面的表现也很抢眼，在车机系统方面支持更多的应用软件，使其更符合中国用户使用需求，这也是保证其有出色稳定销量的一个保证。

●首发亮相：宝马X4
车型特点：新的家族化面孔

　　此前宝马已经发布了新款X4官图，作为中期改款车型，新车在外观和内饰上均有所升级。外观方面，新款X4的前脸设计进行了调整，前大灯更加的细长，双肾前格栅尺寸进一步的加大。整体看上去更加的张扬、动感。

　　内饰方面，新车的中控进行了重新设计，两块12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏带来更好的使用体验，底部空调控制区域变化明显，整体造型和新一代3系/4系比较接近，看上去更具质感。

　　动力方面，新款X4 30i车型搭载2.0T发动机，最大功率输出为184kW（250马力），最大扭矩349牛·米。

●编辑点评：

　　作为宝马X3的轿跑版本，X4赋予了SUV更多的个性，从市场反馈来说它也是有相当大的群众基础的。成都车展将会和X3一起亮相，它能否比X3更耀眼，下周见分晓。

●首发亮相：宝马2系Coupe
车型特点：后驱的、后驱的、后驱的

　　新款2系在2021古德伍德速度节上发布，新车继续采用宝马家族化的双肾格栅，并在细节处凸显凌厉气质。新车是宝马2系自2014年推出以来的首次换代，基于宝马CLAR后驱平台生产，预计今年夏季末正式上市。其车头采用了家族化标志性的双肾形进气格栅，但并不像宝马4系那样夸张。前大灯采用较为复杂的灯腔设计，外层为折线形LED日间行车灯，并且新车保险杠两侧的三角形进气口得以保留。当然，具备运动气息的大尺寸前唇也并未缺席。

　　车身侧面，新车保持着长车头、短车尾的轿跑车身态。同时，新车侧面的宽体设计，配合大尺寸轮圈，看起来颇具动感。尾部的造型较为紧致，横置式的尾灯内部灯带设计与前大灯相呼应，而在保险杠底部则配备扩散器和双边共两出的排气布局。

　　动力方面，新车将会有后驱230i版本，将配备2.0T涡轮增压四缸发动机；四驱的M240i将配备3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率374马力。传动系统方面，新车将会配备8速手自一体变速箱，未来都将提供四驱与后驱可选。

　　值得一提的是，以目前的的动力水平看，大马力的M240i预计不会配备手动变速箱，但230i车型上还是有希望提供6速手动版本。另外，未来还有可能会提供220i、220d、225i等版本，其中225i极有可能是为国内准备的型号。

●编辑点评：

　　SUV和电动车越来越受到追捧的时候，驾驶乐趣这个车辆的附加属性在逐渐降低，所以越来越少的品牌会在入门车型上使用后驱布局的方式，好在宝马还有。如果你想要一辆紧凑的，有驾驶乐趣的，价格还能接受的后驱轿车，等等看宝马2系Coupe吧。

●首发亮相：保时捷Macan
车型特点：内饰大变样

　　新款保时捷Macan将会在8月25日迎来全球首发并公布国内售价，新车将分为三个级别，并且新款Macan、Macan S以及Macan GTS三款车型均已开启预订。作为改款车型，最大特点是前排中央通道采用了触控设计，取消了大部分实体按键。

『新款Macan S』

『新款Macan GTS』

　　外观方面，新车依旧采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造。前脸部分，新车将会继续配备家族式头灯组，同时，前格栅处的设计将会做出一些调整。此外，新车前格栅两侧还将配备尺寸宽大的进气口，我们可以看到，新款Macan GTS将会在前脸部分配备更多黑色饰板，能够进一步彰显车辆的运动定位。

『新款Macan S』

『新款Macan GTS』

　　车尾部分，相信各位依旧会感到非常亲切，一款贯穿式尾灯组将会继续出现在新车之上，宽大的后包围颇为吸睛。同时，新款Macan S以及Macan GTS车型均采用了双边共四出式排气布局，拥有相当强的震慑力。

　　内饰方面，全触控式中控屏颇为吸睛，能够让中控台拥有更加浓郁的科技氛围。此外，新车还配备了一款颇具战斗风格的三辐式GT方向盘。此外，新车还配备了更具原始运动气息的机械式挡杆，进一步凸显车辆的运动定位。

　　动力方面，新车将会推出三种动力版本。新款Macan入门版车型搭载代号为EA888 evo4的四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛·米。新款Macan S和Macan GTS都搭载了代号为EA839的2.9L双涡轮增压V6发动机，Macan S最大功率为380马力，最大扭矩520牛·米，Macan GTS最大功率达到了440马力，最大扭矩550牛·米。全系车型均匹配7速PDK双离合变速箱。

●编辑点评：

　　此次改款使用了最新的家族内饰风格，大量的触控屏使得中控部分更加简洁规整。此外部分配置可能会进行轻微调整，例如一些之前的选装件，也有可能在中高配车型上出现。

●新车上市：北京奔驰C级
车型特点：新一代车型，车里有个霍大霍大的屏

　　奔驰C级迎来了自己的换代车型，新车基于MRA平台打造，外观、内饰设计全面向全新S级看齐。此前新车已于上海车展亮相，并将于成都车展上市。

　　新车采用了多边型前进气格栅，搭配单条幅镀铬装饰，仔细看去，格栅内部的点阵都采用奔驰的三叉星元素，搭配奔驰的大LOGO显得气势十足。两侧大灯组造型更为犀利，内部还搭配了鹰勾式的LED日间行车灯，前包围造型融入了一些AMG风格的样式，设计十分动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。

　　车身侧面，新车将分为标轴版和长轴版，本次拍摄到的长轴版车型在C住位置依旧标有“L”形状的标识，以提升版本的辨识度。此外，车身侧面贯穿式的腰线搭配车门下方隆起的筋线，让新车的视觉效果看上富有肌肉感；前后翼子板微突出车身，搭配五辐式大尺寸轮圈，使得新车的运动感进一步提升。

　　车尾部分，新一代C级的尾灯采用了奔驰家族式的三角形设计，线条平滑而流畅；下方双边共两出的方形排气造型，使新车的运动气息更足。

　　 内饰部分，新车将采用全液晶仪表盘搭配双三辐式多功能方向盘，奔驰标志性的出风口和怀挡设计也依旧保留。中控中央采用了纵向悬浮式设计的多媒体触控屏，并且屏幕角度向驾驶员一侧微微倾斜。中控台整体设计理念与全新奔驰S级相似，科技感与豪华感完全可以称得上“小S级”的称号。

　　动力方面，根据此前信息，新车将搭载由北京奔驰汽车有限公司所生产的1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V两种不同动力，其最大功率分别为168马力和204马力。传动系统方面，新车配备9速手自一体变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。

●编辑点评：

　　新C级拥有了最新的家族外观设计语言，而内饰也是继S继之后开始使用大尺寸触摸屏替代之前的实体按键。除此以外，新C级还将使用1.5T发动机+48V系统作为动力单元。大液晶屏+小排量48V动力系统，新C级在技术上很跟得上时代，当然也要看市场能否接受这对组合。

●新车上市：比亚迪海豚
车型特点：海洋美学，全新的比亚迪设计风格

　　海豚是比亚迪一款全新的小型电动车型，它打破了现有比亚迪车型的设计风格，带来了一股新鲜感。新车已于8月13日开启预售，预售价区间为9.68-12.48万元，而在成都车展将正式上市。

　　外观方面，新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格带领团队打造，采用“海洋美学”设计理念，整体车身造型十分圆润，同时海洋生物的设计元素也使该车看起来更加灵动。

　　新车提供两种不同风格的外观，一种干练简洁、一种更偏活力动感，经销商拍摄的车型就是后者。除了贯穿式的散热开口外，还增加了两侧外八式造型，整体内凹式的设计更能体现出新车的个性。

　　车尾的造型与车头相呼应，贯穿式的尾灯符合当下流行趋势。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm。

　　内饰方面，新车采用了大量的柔和曲线，连贯的线条贯穿整个仪表台，营造出环抱感。在扬声器罩、车窗除霜出风口等处的设计来自水面的波纹，而空调出风口的造型如同水面的漩涡。

　　中控台配备自适应可旋转悬浮式中控Pad，搭配三辐式多功能方向盘以及前方小尺寸全液晶仪表，科技感较强。另外物理操作按键等部分都采用了圆形设计元素，与整车的圆润造型比较搭配。

　　动力方面，比亚迪海豚搭载最大功率为70千瓦的永磁同步电机，最高车速为150km/h，并配备磷酸铁锂电池包。另外新车还将提供搭载最大功率130kW电机的车型。

●编辑点评：

　　新车并没有采用现有的比亚迪家族设计语言，新的设计语言让人耳目一新，并且用在海豚上给人一种颇具未来感的视觉效果。车身比例上也善用了电动车的布局优势，4米出头的尺寸却拥有2700mm的轴距，空间利用率很高，对于家用来说这很有意义。

●新车上市：比亚迪元PLUS
车型特点：e平台3.0首款电动SUV

　　比亚迪元PLUS作为e平台3.0的首款纯电动SUV，其外观采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，整体更加大气。同时，根据相关渠道了解到，新车未来售价或在13-16万元之间。

　　外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，线条简洁、流畅。同时，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”，非常精致。侧面光影图中，最吸睛的便是C柱的银色“龙鳞”装饰板，以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的凌厉腰线，层次感较强。

　　尾部方面，新车将采用贯穿式尾灯组，内部则辅以羽状灯腔设计，预计能够带来较强的视觉感受。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，定位为紧凑型SUV。

　　动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。

●编辑点评：

　　新平台配新造型，不得不说元PLUS挺吸引眼球的。根据之前曝光的预售价，未来市场的竞争还是很激烈的。

●首发亮相：比亚迪夏
车型特点：跟GL8同级别

　　比亚迪上一个跟GL8尺寸差不多的MPV还要追溯M6，这后来在这个尺寸就没有再进行过尝试。不过可能是因为国内MPV市场开始升温，或者是比亚迪在轿车和SUV市场产品线已经比较完整，所以再一次要在GL8这个尺寸的市场进行尝试。此前我们从国内媒体获得一组比亚迪全新车型的谍照，新车车长或将超过5米，轴距超3米，并将有7座与4座车型可选。有消息称，新车或定名为“夏”。

　　由于本次曝光的谍照并不清晰，新车也有一定的伪装，因此我们获取到的信息较为有限。可以看出新车的前脸采用较为圆润的设计，大灯细长且疑似为贯穿造型，雾灯区比较干净，并没有明显的线条，看起来非常简约。车身侧面造型较为常规，窗线较为平直，门把手也采用的传统造型。或许是因为测试骡车的关系，新车并未在设计上给我们眼前一亮的感觉，相信随着进入量产阶段，该车外观将会有明显的变化。

　　动力方面，有传言称新车将采用排量为1.5L的插电混合动力系统，发动机为比亚迪新研发的晓云1.5L自然吸气发动机，官方称热效率达43%，该车的0-100km/h加速时间或将达到4.9秒，纯电续航里程或将达到200km。

●编辑点评：

　　也许是三胎政策让厂家觉得MPV市场有操作空间，最近不少品牌开始推广自己的MPV产品，连丰田都把赛那引进了。比亚迪夏未来将以新能源作为主力，这也能与当前市场上的中国品牌进行区分，打一个差异化。

●首发亮相：东风标致508L
车型特点：年度小改款

　　此次成都车展东风标致会带来年度改款的508L车型，目前还没有关于新车的更多信息，不过对于根据以往经验判断，应该会保持现有90%以上的状态，在配置上进行调整或者增加一些特别版车型，以提升竞争力并且满足消费者需求。

『现款车型』

　　其他基本信息可以参考现款车型，狮吼式”前脸源自标致Instinct概念车，进气格栅采用了标致点阵式风格，而两侧“獠牙式”日行灯搭配下方贯穿式的进气口设计，侧身线条流畅，近似溜背的设计令其看上去更加动感。

　　相比欧洲版车型，国产版508L取消了掀背设计及无框车门，但是轴距比欧洲版车型增加了60mm，达到了2848mm，长宽高分别为4870/1855/1455mm。

『现款车型』

　　内饰依然是i-Cockpit座舱，配备了12.3英寸全液晶仪表（标配）和10英寸悬浮式液晶屏，车内整体做工用料上也更上档次，符合年轻消费者的审美和用车需求。在驾驶辅助和安全配置方面，ACC自适应巡航系统、车辆定位辅助系统、主动刹车、主动盲区探测、车道保持辅助、碰撞制动、驾驶员疲劳监测、全自动智能泊车辅助、侧面驻车警告、夜视功能等这些之前配备的配置依然会保留。

『现款车型』

　　动力方面，应该会保留现款的1.6T和1.8T两款发动机，性能上与之前应该也没有什么变化，对于一辆中型车来说，也足够使用了。

●编辑点评：

　　东风标致508L上市不短，市场反响一般，从设计上这车没啥问题，不过近几年中国车市“内卷”的厉害，豪华品牌卖普通品牌的价，让一些大众品牌的压力更大，而在品牌影响力方面不及大众的标致等，也确实在经历一次考验。

●首发亮相：上汽大众ID.3
车型特点：十几万的大众电动车

　　在大众ID.4和ID.6系列之后，上汽大众ID.3将于8月29日开幕的2021成都车展正式亮相。而根据此前的消息，新车有望于12月正式上市。

　　大众ID.3是一款基于大众MEB纯电平台打造的紧凑型两厢轿车，而国产后的ID.3也保留了海外版车型的外观设计。封闭式前格栅、扁平化的大众LOGO、蜂窝状的前包围装饰等都是大众ID.系列车型的家族化设计，同时还可选装带LED灯带的前大灯组、贯穿式的前LED日间行车灯等。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。尾部方面，新车整体造型更加圆润。车顶末端延伸出一块小型扰流板，进一步增强了运动感。两侧尾灯平直的造型设计，加上精致的内部装饰，辨识度较高。

　　从申报信息来看，上汽大众ID.3或将带来PURE、PRO、1ST三种配置的车型。动力方面，新车将搭载一台最大功率125kW（170Ps）的后置电动机，其最大扭矩可达310N·m。在续航上，参考海外版大众ID.3，新车或将提供三种续航可供选择，WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km，对应的电池容量为45kWh、58kWh以及77kWh。

●编辑点评：

　　今年大众在电动车领域一下子就带来了三款产品，ID.4和ID.6系列已经上市，而尺寸最小的ID.3也可能在年底前公布售价。虽然尺寸小了，但价格也更加实惠，吸引力应该更大。ID系列的车型在驾驶感受上都不差，不过目前市场还没有表现出想象中的热度，也许随着ID.3的上市，能够让消费者对大众的电动车有更多了解。

●首发亮相：广汽丰田赛那
车型特点：GL8的有力竞争者

　　汽车之家获悉，广汽丰田赛那将于成都车展亮相，新车是丰田旗下的MPV，目前交于广汽丰田国产，此前已出现在工信部申报目录中。

　　来了解一下广汽丰田赛那，新车的前脸采用丰田TNGA家族设计语言，上半部分采用贯穿式设计，中央的蓝底LOGO代表了它搭载混动系统，两侧则是锋利造型的前大灯组。前包围下部则采用大嘴式的设计，看起来气势十足。

　　新车的尾部造型方正稳重，尾灯造型独特，颇有辨识度。车身尺寸方面，根据此前工信部申报信息，该车的长、宽、高分别为5180mm、1995mm、1765（1786）mm，轴距为3060mm，修长的车身是它能提供大空间的重要保障。同时申报图中出现了LE、XLE、LIMITED、LIMITED PLUS、PLATNUM五种尾标，预示着国内版本可能会提供五种配置版本。

　　内饰部分，参考台湾版车型，全新丰田Sienna中控台造型层次分明，功能区划分明显，搭配悬浮式的中控触摸屏和仿木纹的纹理材质，显得典雅而大方，预计国产版不会做出太多的改动。

　　动力方面，这款车会搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率或将达到249马力（183kW），由行星齿轮式的E-CVT变速箱传递至车轮，并且会提供前驱与E-Four电子四驱可选。

●编辑点评：

　　平行进口时就有非常好的口碑，而引进的呼声也喊了好几年，这不它终于来了。之前作为进口车的赛那，它的优势是尺寸大，后备厢不放倒第三排空间也有足够空间放行李。另外就是看着没那么商务，自己开也不会被当成司机。国产后价格首先就更有竞争力了，能否撼动GL8，我们很期待。

●首发亮相：丰田GR86
车型特点：入门小跑车精神的延续

　　尽管是否有下一代86这件事一直扑朔迷离，但最终新一代86还是来了。依然是和BRZ作为孪生兄弟，但动力上更强，车身也经过了强化。当然外形是进步还是倒退，这事儿各有各的说法。

　　如同上一代车型那样，全新一代丰田GR 86与斯巴鲁BRZ在外观细节上会有一定的差异化，丰田为这款车重新设计了前包围，配备了GR专用的Functional MATRIX格栅，要更加运动。如同BRZ那样，新车也搭载了全新的大灯组，内部采用远近光分开的设计，并由LED日间行车灯进行环绕。

　　在侧面，该车保留了经典的双门轿跑线条设计，并且会配备18英寸的轮圈，轮胎规格为215/40 R18。前翼子板偏后的位置，该车增加了通风孔，配合更加硬朗的侧面造型，相比于上一代车型更有力量感。

　　新车的车身长宽高为4265/1775/1310毫米，轴距为2575毫米。相比上一代车型长度增加25毫米，高度降低10毫米，可以说变化不大。这一代车型的重心更低，除了车身高度降低的原因之外，它还采用了铝制材料的车顶、翼子板等。此外，该车的座椅等也都采用进一步的轻量化设计。

　　尾部的整体轮廓与BRZ也比较相似，它拥有一个小型的固定式鸭尾，尾灯的造型也要更加时尚一些。作为一款运动型车，双边共两出的排气自然也不会落下。

　　内饰部分，两款车也是完全共享设计。相比于上代车型，新车的中控部分应用了更多直线元素，配备了7英寸的液晶显示屏以及较大尺寸的中控屏幕，并且会配备最新版本的车载系统，Apple CarPlay以及Android Auto功能也都将支持。

　　动力方面，新车将搭载2.4L水平对置四缸发动机，传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。据悉，厂家通过对车体的强化，使车体前部的弯曲刚性提升了50%，整车扭转刚性增加了50%。

●编辑点评：

　　作为老86车主，我觉得会影响新GR86销量的因素有这么几个，一个是国六排放能否达标，另外就是发动机排量增加，对于价格的影响有多大。其实也不排除最后GR86只作为一种品牌精神象征，在部分地区进行限量销售的策略。毕竟市场需求可能不一定有当初86上市那般火热，现在可能进入到一个比谁中控屏大，以及谁家辅助驾驶更高级的时代，这不是它的强项。

●首发亮相：广汽传祺GS8
车型特点：内饰的首次曝光

　　在外观设计发布一段时间后，我们终于可以在成都车展看到全新一代GS8的全貌了，此次会展示广汽传祺赋予GS8最新的内饰设计风格，好看的外观能不能配一个让人哇塞的内饰，届时将会揭晓。

【新一代传祺GS8燃油版】

【新一代传祺GS8混动版】

　　全新传祺GS8将基于GPMA架构打造，据广汽研究院副院长张帆介绍，新一代GS8将分为燃油版和混动版，采用两种外观设计，虽然目前尚未正式定名，但他以“将”和“帅”来分别进行了形容，外观方面除了全新的设计语言之外，新车还将提供刃影白、幻速银、皓月灰、典雅黑和墨玺绿在内的5种外观配色。

　　 取消了现款直瀑式中网的设计，而是融入了新的设计元素，对造型方面也起到了正面影响。灯组的排列方式也发生了改变，下包围的造型更具立体感，给人更大体量感的视觉效果。

　　 车辆的侧面线条依旧比较平直，让她有种硬派SUV的感觉，在C柱后方使用了悬浮式车顶的设计，整体侧面造型跟现款车型有类似的部分。它的长宽高为4980mm/1950mm/1780mm，轴距2920mm，车头占比从官图来看也比较长。

　　根据目前的信息来看新车还将搭载广汽集团自研的AVP记忆泊车（支持寻迹倒车和遥控泊车），并搭载L2+级别驾驶辅助，可实现车辆自动变道。安全配置方面，新车将搭载540°全景影像（含透明车底影像功能），并优化第三排结构设计，提供第三排侧气帘，来保护乘客安全。

　　 燃油版车型将搭载2.0T发动机+8AT的组合，最大功率185kW，最大扭矩400N·m，混合动力版本由2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统组成。新一代传祺GS8前期上市后，现款GS8将会进行同堂销售。

●编辑点评：

　　外观又酷又霸气，相信内饰也不会让大家失望，广汽这两年的设计功力有目共睹，等着看真车吧。

●首发亮相：哈弗神兽
车型特点：哈弗的科技旗舰

　　曾经车展的概念车最终命名为神兽，哈弗在命名游戏上的又一次大胆尝试。以“超时空锋锐美学”的设计理念出发，前脸的设计为无边界风格，具有很强的辨识度。在格栅上方，配备有贯穿式的LED灯组，拓宽了视觉的横向延展性。该车的腰线与贯穿式的灯组线条相结合，车身侧面的线条也富有立体感。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm。

　　新车内饰采用全新的设计风格，中控台上的12.3+14.6双连屏设计十分抢眼，并且完全取消了物理按键。另外通过中控屏上的主页界面来看，新车将会搭载长城汽车咖啡智能系统，或采用高通8155芯片，具备全场景智能交互、个性化语音交互等功能。三辐式多功能方向盘造型比较新颖，从细节来看，新车支持一键切换运动驾驶模式以及ACC自适应巡航功能等，且换装了怀挡式换挡机构。

　　配置方面，可以看到新车配备前排无线充电功能，在A柱的摄像头也预示着它将会配备疲劳驾驶检测、身份识别和情绪感知等功能，另外还配备有HUD抬头显示功能。座椅方面，新车座椅将采用翻毛皮+真皮拼接材质包裹，预计将会提供很不错的舒适度，另外还配备有全景天窗照顾后排乘客视线。

　　动力方面，根据申报信息，新车或将搭载1.5T发动机，最大功率为135千瓦（185马力），工信部油耗为7L/100km或7.15L/100km。此外，新车或还将推出搭载柠檬DHT混动系统的车型，通过液晶仪表上的细节来看，新车还将提供9挡双离合变速箱，推测其或匹配2.0T发动机，另外还支持越野模式选择。

●编辑点评：

　　设计很前卫，看效果图也不难看，动力够科技。等待车展看神兽如何演绎科技旗舰吧。

●首发并预售：欧拉芭蕾猫
车型特点：可能是朋克猫的量产版

　　日前，长城旗下欧拉宣布在即将开幕的成都车展上，将会发布芭蕾猫车型。这款车与此前已经发布的朋克猫造型基本相似，有可能是它的量产版本，当然也不排除是主打不同风格的两个版本。

　　新车的造型与朋克猫一样，参考了经典甲壳虫车型的设计。不过这款车的细节更加丰富，比如翼子板上增加了量产车的充电孔，轮圈样式调整，后视镜样式调整，车门把手更换为传统样式，此外在尾部还增加了一块小型的扰流板。

　　关于此前的朋克猫，官方的宣传话术为”穿越时空，致敬经典“，而对于芭蕾猫，则更改为”宝藏闺蜜，贴心懂你“，两者显然有着不同的定位。至于它们之间的关系，我们拭目以待。

●编辑点评：

　　欧拉凭借好猫获得了粉丝，继而顺势推出了闪电猫、朋克猫等概念车型，并且获得了非常大的关注度，包括我身边就有很多朋友想亲身体验一探究竟。

●首发亮相：奇瑞QQ冰淇淋
车型特点：有点像MINI EV

　　MINI EV让人们看到了微型电动车的市场前景，而此前就已经推出了小蚂蚁系列的奇瑞，这次又给自己的微型电动车系列增加了一款叫做QQ冰淇淋的车型。日前，我们从最新一期工信部获取到了奇瑞iCar旗下首款产品QQ冰淇淋的申报图。

　　新车采用了新能源常见的封闭式前格栅设计，中央的LOGO后方则为充电口。两侧的大灯组采用的是多边形造型，内部加入U型灯腔结构，让新车灯组呈现出可爱的视觉效果。同时，其格栅下方采用贯穿式黑色进气口，增加前脸视觉层次感。

　　 车身侧面，新车整体采用了类似小方盒子式造型，日常停放车辆更加便捷。尾部方面，其采用了多边形的尾灯组，内部辅以U型灯腔细节，辨识度较高。

　　新车尺寸方面，长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm。配置方面，新车根据不同配置提供多种前大灯造型、多种钢圈装饰罩、车身同色前保上饰板、车身同色后背门饰板、车身同色外后视镜、车门装饰膜、黑色车顶、黑色A柱外饰板、黑色顶边梁外饰板、黑色后立柱外饰板后排分体式座椅(可翻转)、后排整体式座椅(可翻转)等。

　　动力方面，新车将搭载一台由安徽瑞露科技有限公司生产的型号为TZ160XFDM13A驱动电机，其最大功率为27马力（20千瓦）。同时，新车将搭载磷酸铁锂蓄电池组。

●编辑点评：

　　对于奇瑞来说，QQ是一个很重要的名字，当年QQ有自己的辉煌，如今以QQ之名，加上年轻人爱吃的冰淇淋，融合成了新车的名字。新车造型紧凑小巧，对于日常短途代步来说合适，而对于满足消费者个性需求方面，其实微型电动车还有更多施展拳脚的空间。

●首发亮相：荣威i5 GT
车型特点：动力更强，造型更酷

　　荣威i5 GT是荣威旗下全新车型，根据目前的消息，该车主打运动，配备了大尺寸前格栅，内部辅以龙鳞纹元素进行点缀，搭配中央黑色LOGO以及两侧多边形大灯组，视觉冲击力较强。同时，新车还将提供马丁红、荣麟灰、圣莫里茨蓝、亮白等车身配色和秘境黑的内饰主题色。

　　车身侧面来看，新车侧面线条丰满流畅，其中一条腰线从前灯眉处一直贯穿至尾灯组，搭配Y字形五辐式轮圈造型，显得非常动感。尾部右侧标有GT标识，体现了新车运动的特色。

　　动力方面，新车搭载1.5T发动机和7DCT变速器，其中发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛· 米，百公里油耗为5.9L。

●编辑点评：

　　荣威i5 GT给消费者一个更多的选择，通过更酷的外形和更强的动力，但同时也不会有太高的价格增长，通过这种方式来吸引消费者。当您看到这里的同时，其实我们同事也在进行荣威i5 GT的试驾，下周将有内容产出，敬请期待。

●亮相并预售：长安马自达CX-30 EV
车型特点：马自达首款电动车

　　马自达CX-30 EV基于燃油版CX-30打造而来，是马自达首款新能源车，其整体上保持了CX-30车型的外观设计，柳叶形的大灯组配合镀铬装饰条，使得新车看起来非常时尚，全新的进气格栅采用了封闭式设计。同时由于电池的加入导致车身变高，新车还加入了新的前唇、侧裙等包围，与燃油版有所不同。

　　车尾部分，新车依旧保持了现款CX-30的整体设计，包括圆形的尾灯以及横置的LED尾灯等，保持了一款马自达应有的运动感。同时，新车的后保险杠造型也与前脸相呼应，采用了新的设计。

　　CX-30 EV基于马自达全新车辆构造技术和电动化技术“e-SKYACTIV”开发，在完善产品谱系的同时，通过技术创新将与纯电动汽车的动力性能相融合。电机、续航里程等信息暂未公布。

　　谈到马自达未来的电气化部署，付远洪表示，马自达会持续围绕着中国市场的需求和用户的需求，陆续的推出电气化的产品，接下来的时间会逐步推向市场。

● 编辑点评：

　　在这个时代交替的关口，对于马自达这样的品牌来说，一方面要考虑到现有燃油车的全球市场销量，同时也要考虑到电动化的布局，两个分支都要投入精力，也不容易。新车型是马自达的试水产品，而真正来自于纯电动平台的产品相信也会在不久到来。

●首发并预售：长安CS75 PLUS
车型特点：高颜值

　　作为年代改款车型，新款长安CS75 PLUS针对外观细节进行调整。具体来看，新车继续延续御岳动感格栅设计同时，还将汲取了“战斗机元素”设计风格，整体视觉效果十分突出。同时，独特的“战斗机式”雾灯盖板设计，搭配横向纵向延伸的红色装饰亮条，提升视觉张力。

　　内饰方面，新车整体采用了上黑下红的色调搭配，并在中控台、车门饰板、挡把区域等处加入高光黑元素进行点缀，质感突出。同时，新车还配备由全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式贯穿屏设计，科技感得到很好提升。

『配图为现款』

　　 动力方面，新车将继续提供蓝鲸1.5T发动机和蓝鲸2.0T发动机，其最大功率分别为178马力和233马力。峰值扭矩分别为265N·m和360N·m。传动方面，与1.5T发动机相匹配的是爱信6速手自一体变速箱；与2.0T发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速箱。

●编辑点评：

　　长安通过设计获得了不错的市场反响，CS75 PLUS长得也好看，好看的东西就更容易让人付款提车。当然动力上的数据表现也不错，未来我们也会针对新产品进行详细性能测试，敬请关注。

★ 全文总结：

　　月初的疫情让一切扑朔迷离，而最后成都车展只是延期了两天，本届车展的新车可谓非常的多且重要。而在这些新车中，明显可以看到SUV是主角，轿车几乎忽略，而新能源车型也有30%左右的份额。所有车中，我最在意的是全新的GR86和BRZ，那么谁又是你最关注的车型呢？（文/汽车之家 祁子鑫）