14号馆主要看点：比亚迪海豚上市、比亚迪元PLUS(参数|询价)、新款宝马iX3亮相
14号馆的看点也同样很多，纯电动新车就有三款，有宝马品牌的新款宝马iX3国内首次亮相，还有定位小型车的比亚迪海豚上市、定位小型SUV的比亚迪元PLUS首次亮相。
不同于宝马i3(全景看车)、i8的试水，宝马iX3是宝马在电动化领域迈出的非常重要的一步，它搭载的第五代电驱系统未来也会出现在更多车型当中。宝马集团目前也正加速向电气化转型，未来两年它将推出四款纯电动车，纯电动版7系和X1将于明年上市，纯电动版5系和的MINI COUNTRYMAN也会于2023年上市。
编辑点评：
虽然新款车型改动不大，但现售宝马iX3的整体实力已经比较突出了，即便如此，宝马iX3也难逃出叫好不叫座的困局。这同样是包括奥迪、奔驰在内的传统大佬们所面临的问题。看来想要再次拿到电气化市场的话语权，大佬们真得要好好研究一下消费市场的真正需求了。
编辑点评：
比亚迪元PLUS和海豚都是基于比亚迪e平台3.0打造，而e平台是比亚迪多年累积的产物，e平台3.0技术更加成熟，车型产品也更加丰富，重要的是e平台3.0将开放车辆纵向控制和横向控制相关软件接口，自动驾驶系统开发商可通过这些接口来让车辆实现更高级别的辅助驾驶能力。这一项功能也能让比亚迪车型更快地追上目前市面上辅助驾驶能力强的车型，满足当下部分消费者对智能化、高科技配置的需求。
全文总结：
单就这届成都车展的阵容来看，中国品牌显然比合资、进口品牌更有诚意，产品类型也更为丰富。正如文章开头所说，国内新能源车消费市场已逐步走向成熟，这时候企业如果还不发力、下场争夺市场份额那就真的有可能会被时代所抛弃。在全球碳达峰和碳中和的目标下，所有车企都将转型，消费者能选择的车型将会越来越多，竞争将会越来越激烈，那些象征意义大于市场意义的车型终将被淘汰。（文/图 汽车之家 姜田双）
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