● 试驾体验：
此前我的同事已经针对北京现代库斯途进行了试驾，并在其《New Comer登场 测试北京现代库斯途》文章中谈及自己的试驾感受，此次我们将截取部分文章内容，进行参考。
与一台家用MPV相伴的绝大多数时间是平和的，你没有理由也没有必要去激烈驾驶。在这样的状态下，这套动力总成能给予很好的回馈，油门踏板的设定很渐进，丝毫没有突兀感。发动机2500rpm以下便可满足市区及高速工况的绝大多数动力请求，低扭表现良好。在全油门的状态下，这台发动机的涡轮迟滞有些明显，出力呈现出一定的阶梯效应，当动力全部释放时，爆发力又并未达到预期，不过这并不是什么大问题。
变速箱的表现同样可圈可点，换挡逻辑很好，升降挡速度中规中矩。这几天开下来，我对它并没有什么抱怨，只有很少的工况下（举例：从行进中减速直至停止时，2挡降1挡会有偶发轻微顿挫）能感受到轻微顿挫，整体平顺性良好。库斯途的动力调校是很明显的家用取向，在出力顺畅度、平顺性和绝对动力上都能令人满意。
● 加速测试
在关闭ESC后，可通过憋转速的方式起步。在转速达到1700rpm左右时，顺势丢开刹车，让涡轮起一点正压，此时的加速成绩最为理想，达到了9.44秒，这个成绩放在同级别中属于主流水准。
● 刹车测试
作为一台中大型MPV，全力制动时，初段脚感并不理想，初段虚，制动力响应并不算快。另外，制动力的强度也很一般，再加上不太抓地的轮胎和较大的自重，结果可想而知。最终，库斯途的刹车成绩为42.86米，与主流家用MPV相比，这个成绩处在中游水准。
● 新车历史
作为北京现代旗下首款MPV，同时也是一款7座中大型MPV，北京现代库斯途更多针对宜商宜家的用户群体。当前，MPV市场愈加受到消费者的关注。在这波热潮之下，北京现代乘胜追击，打造了一款MPV车型，我们可以看到，该车延续了途胜“感性运动”的家族设计语言，造型更偏向运动感。除了外观之外，该车的优势就是较大的空间，从我们测试的结果来看，该车的空间感颇受好评。该车于8月中上旬正式亮相，随后开启预售，于今日（9月26日）正式上市。
● 竞品分析
『别克GL8』
『嘉华』
在这一级别市场中，别克GL8凭借多年的市场积累，成为库斯途较大的竞争对手。不仅如此，起亚嘉华也已经上市，也成为库斯途不得不重视的对手。除了海外品牌车型之外，传祺M8、荣威iMAX8等中国品牌车型凭借高性价比，有望与库斯途一较高下。
● 全文总结
随着北京现代库斯途的入市，进一步提升了MPV市场的热度。该车最为北京现代的首款MPV车型，其厂家对其产品的重视程度不言而喻。单从外观来看这款车，很多人或将其视为一款大的“SUV”车型，毕竟它的造型看上去更显运动化。不过进入到内部，宽大的空间感可以说是吸引消费者的杀手锏。动力方面的表现整体来看，这样的调教更适合家用。因此，想要选择一款大空间的产品，不妨关注一下这款车。好了~如今库斯途已经正式上市，关于该车的价格您觉得如何？您会买这款车吗？欢迎在评论区留言~（文/汽车之家 李娜）
加载中
