近日，广汽埃安AION LX(参数|询价)新车型续航超过1000km了，这波流量赚的可是盆满钵满。讲真，此前除了蔚来ET7续航破千外，这应该是当前世面中第二台续航破千的纯电动车。此时此刻，我脑子疯狂的闪过大家曾经许下过的诺言，“续航破千，我就买”，所以问题来了，你真的会买一辆续航里程超过1000km的纯电动车吗？
广汽埃安AION LX的这款车型是刚刚登上工信部《免征目录》，根据具体的信息来看，它搭载了容量为144.4kWh的电池包，能量密度也提升到了205Wh/kg，这是市面上搭载电池包容量最大的车型了，要知道，目前电池包容量的主流水平一般在在160-180Wh/kg左右。
其实在过去的这几年，我们看到新能源产品从技术指标、续航里程、智能配置等方面都得到了很大的提升，其中在续航方面上，我们目睹了新能源市场从受人“指点”的300km续航水平，逐渐实现当前500km的产品续航门槛，再到超过700km的续航产品，一步步要归功于市场残酷的竞争，而现在续航真的破千了。
广汽埃安在电池负极加入了像海绵一样柔软的硅片。使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂，并让硅负极可如同海绵吸水一般储存更多能量，所以它的能量密度才能达到205Wh/kg（主流水平在160-180Wh/kg），也没有因为增加了电池包容量而给车辆增加过多的负担，整车的能耗依然控制在每百公里15.8kWh。
固态电池指的是电池正负极之间离子转移介质由之前的电解液改变为固态物质，这样做最大的利益点在于可以显著提升电池的能量密度。诸如蔚来宣传将于明年第四季度使用的150kWh固态电池单体能量密度达到了360Wh/kg，提升了150%，电池包大小规格和重量与目前的100kWh电池包一致。其次，理论表明固态电解质可以避免锂枝晶的出现，很大程度上提升了安全性。
不过大家购车考量的是多维度的，续航超过1000km，大家对于续航的焦虑是没有了，但充电焦虑和安全焦虑又开始”上头“了，新技术是否涉及到安全不稳定，充电性能下降的情况，而且可以预知到的是这两款车型的售价都不会太低，蔚来ET7的官方售价在44.8万-52.6万，广汽埃安AION LX可能也不会太低。
得益于如今供应商技术的突飞猛进，广汽埃安AION LX、蔚来ET7不断的拿出诸多黑科技，之前智己汽车在推出智己L7时也曾表示其车辆可以做到1000公里的续航，不过官方又表示消费者对于1000公里续航的需求还太低，属于“小众需求”只有1%的人会需要，所以他们决定将自己的电池技术作为技术储备，暂时不公开。所以问题来了，续航超过1000km的车型来了，你真的会买吗？（文/图 汽车之家 蔡思卓）
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