上市时间：待定（预计上半年）
新车特点：硬派新能源车，有增程、纯电可选
从外观设计来看，自游家NV的设计兼具城市先锋感与探索的硬朗风格，采用LED光源组成的大灯组颇具复古风格，官方称之为双轨环形车灯，同时贯穿动态厚壁式光导LED和双轨式LED日间行车灯点亮后，视觉效果非常具有辨识度。搭配隆起的发动机舱盖和黑色前包围造型，看起来极具气势。
侧面来看，上扬的腰线造型给予新车更加灵动的视觉感受，并通过黑色车身支柱设计，呈现出悬浮式车顶的视觉效果。新车的车身尺寸长宽高分别为4915/1950/1750mm，轴距达到2900mm。
内饰设计方面，自游家NV集成视觉上的极简主义、触感上的深度沉浸，以及体验上的易用智能。配备15.6英寸悬浮中控屏、手机双无线充电、前后排座椅均支持通风加热并配备NAPPA真皮，前排座椅还支持按摩。
在动力方面，自游家NV增程版车型采用1.5T四缸发动机作为增程器，驱动系统则有两台电机组成，前电机最大功率为130千瓦，采用先进的油冷技术，能够主动冷却电机温度，后电机最大功率为140千瓦，电驱系统最大扭矩为526牛·米。纯电版车型的电驱系统最大功率为280千瓦，最大扭矩为452牛·米。
在续航方面，自游家NV纯电版车型CLTC工况续航里程为550公里；增程版车型纯电模式下续航里程为150公里，长途驾驶场景下，增程发电系统可以将燃油转化成电能，提供789公里的续航里程，使得该车综合续航里程达到939公里（WLTC工况），而CLTC工况下，续航里程超过1257公里。
编辑点评：
自游家NV走的是硬派越野路线，这在新能源市场上属于“独一份”了，从目前释放的信息来看，这款新车的综合实力还是很不错的，科技配置也足够丰富，再加上它还拥有纯电和增程两种动力形式，能够给到用户更多的选择空间。如果你想买一台能够带你去越野的新能源车，自游家NV还是很值得关注的。
● 奥迪Q4 e-tron
上市时间：2022年7-8月份
新车特点：豪华品牌加持，内饰精致
Q4 e-tron采用了奥迪家族最新的电动化设计理念，前格栅采用了封闭式设计，两侧大灯组造型较为犀利。车身侧面，新车整体线条非常饱满，并采用了双腰线设计，前后腰线将车辆的侧翼子板凸显出宽体的感觉，再配合低风阻的大尺寸轮圈，让它看上去气场十足。
车尾部分，该采用了时下流行的贯穿式尾灯组，后包围的通风口造型设计也使得尾部非常富有层次感，搭配银色的尾部扩散器装饰，进一步提升了它的动感属性。
进入车内，该车采用了全液晶仪表盘以及内嵌式的多媒体触控屏，方向盘则采用了棱角分明的双辐式设计，搭配中央过道上断崖式的空间设计，其内部的科技氛围直接拉满。
在动力系统方面，参考海外版奥迪Q4 e-tron，预计国产版也将提供三种动力版本，分别为35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro。而根据从工信部的信息来看，国产车型申报信息中显示的车型为50 e-tron quattro版本，该版本车型配备四轮驱动，前后两个电机最大功率分别为80千瓦和150千瓦。电池系统部分，该车将配备三元锂电池组，续航里程预计在500-550公里之间。
编辑点评：
很多朋友可能会说，这不就是奥迪版“精装”大众ID.4吗？的确，它们都是基于MEB平台搭载而来，并且车身尺寸也十分接近，也有望搭载相同的动力总成和电池组；不过奥迪Q4 e-tron无论是外观还是内饰，相比大众ID.4都有很大的提升，同时奥迪品牌的加持，也能吸引很多消费者关注。而根据此前报道，这款新车起售价在30多万元，你认为奥迪品牌能支撑起这么多的溢价吗，不妨在评论区跟我们讨论。
写到最后：
以上几款有没有你喜欢的车型？没有也没关系，目前北京车展已经延期，有消息称将会在6月份举办，疫情导致了厂家在新车发布节奏方面有了很大的调整，所以很多消息也没能过早的释放出来。不过可以确定的是，在北京车展期间，还将会有一大票的新车将要上市，如果你不着急用车的话，不妨再等一等。（文/汽车之家 侯明浩）
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