格瑞维亚/Ariya等 粤港澳车展新车汇总

　　[汽车之家 新闻]  大家好，2022粤港澳车展于昨日正时开幕。此次车展上有数十款新车上市、亮相或首发，其中入局新能源领域的车型占据了一半以上，纯电市场的竞争日趋白热化。我们今天就为大家来盘点此次粤港澳车展上登场的新车，其中就包括一汽丰田格瑞维亚、宾利添越长轴距版、全新揽胜等重磅车型。下面就让我们开始今天的内容吧。

● AMG GT 50 4MATIC+中国特别版

新车特点：高性能四座跑车
上市价格：120.48万元

　　5月28日，2022粤港澳大湾区车展正式开幕。在车展开幕当天，AMG GT 50中国特别版车型正式上市，新车的售价是120.48万元。此次上市的新车基于中期改款后的AMG GT 50车型打造，依旧是一台大尺寸的四门轿跑车，造型优雅。改款后的前几期格栅面积更大，搭配AMG系列专属的Panamericana前格栅依旧拥有很强的视觉冲击力。

　　而作为特别版车型，鲜明的橙色哑光车漆引人注目，同时新车换装了新造型的20英寸AMG双10辐轻合金轮圈，风格十分张扬。另外，新车新增带AMG字样照明迎宾踏板、AMG专属光带及限量版标识，特别版车型还标配Burmester环绕立体声音响系统和多区域智能空调。

　　动力方面，新车沿用了现款车型的动力，3.0T直列六缸发动机最大功率367马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配9速自动变速箱和四驱系统，0-100km/h加速时间4.9秒。

■ 车型点评：

　　50系列在AMG GT四座车型家族中属于较为入门的版本，不过搭载3.0T发动机和48V轻混系统的它同样是一款不容小觑的性能猛兽。中国特别版车型的主要特色在于哑光橙色车漆，视觉上有着独特的艺术感。

● 梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+

新车特点：豪华纯电中大型车，装饰豪华/性能卓著
上市价格：174.56万元

　　在2022（第二十六届）粤港澳大湾区国际车展上，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+正式上市，售价为174.56万元。梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的定位为豪华纯电动中大型车，它可以看成是奔驰EQS的性能版车型。这款新车最早在2021年慕尼黑车展上亮相，新车的外观和内饰设计与奔驰EQS基本保持一致，只是相应的增加了一些运动套件。

　　外观方面，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+基本沿用EQS的设计，日间行车灯贯穿整个车头，14条直瀑式电镀条中央镶嵌着硕大的奔驰车标，相比起来，位于右下角的AMG铭牌就显得那么的低调。前保险杠左右各有一个造型夸张的开口负责给刹车散热，中间部分的进气用来给电池散热。

　　车身侧面的4MATIC+铭牌，才真正代表着AMG存在的意义，这台梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+标配由AMG特别调校的自适应空气悬架。梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+标配19寸轮圈，最大可以选到22英寸。与轮圈搭配的式与米其林合作开发的EV专用轮胎，可以在性能和油耗上有更好的平衡。

　　新车尾部采用鸭尾造型，采用了时下流行的贯穿式尾灯，整体设计与普通版EQS并没有太大差别。梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+标配后桥转向系统，转向角度可以达到9度，是普通EQS的两倍，可以进一步缩小转弯半径（前后轮反向转动），同时提升车辆高速行驶时的稳定性（前后轮同向转动）。

　　梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的内饰整体风格与普通EQS区别不大，但大量采用Alcantara和真皮面料来增强豪华感，前排扶手和中央储物区域的覆盖件还可选实木和碳纤维。新车采用了全新的AMG运动方向盘，不仅保留了下方的模式切换旋钮以及功能快捷按钮，还带有控制动能回收强度的拨片。新车标配MBUX Hyperscreen系统，它由全液晶仪表、硕大的中控屏幕以及全彩副驾触摸屏组成。乘员舱内带有高级的氛围灯，音响来自Burmester，能够让乘员体验到极致的座舱氛围。

　　动力部分，新车基础版本的电驱系统最大功率为484kW，峰值扭矩为950N·m，0-100km/h的加速时间为3.4秒。如果加上了选装套件，该车最大功率输出将达到560kW，峰值扭矩达到1020N·m，0-100km/h的加速时间为3.2秒。新车搭载了与普通EQS相同的107.8kWh电池，在使用直流快充的情况下，从10%到80%仅需要35分钟。

■ 车型点评：

　　电动车进入豪华轿车市场已经不奇怪，但是就连AMG这样的高性能部门也开始了电动车业务倒是让人感到很新奇。这款纯电动车型的表现自然对得起来自“AMG”的基因，0-100km/h的加速用时仅为3.2秒，另外经过单独调校的电池管理系统在在Sport和Sport+驾驶模式下也将有着令人惊异的表现，不出意外的话，它将成为新能源领域的性能猛兽。

● 奔驰S 500 L 4MATIC专属定制版

　　在2022（第二十六届）粤港澳大湾区国际车展上，奔驰S 500 L 4MATIC专属定制版正式亮相，新车主要针对外观和内饰进行升级，通过定制化形式来满足客户的个性化需求。

　　外观方面，全新一代S级变得更加“扁平化”，气势丝毫不逊色于老款。源自于梅赛德斯-AMG GT R China Blue的瓷器蓝外观配色，显然它的加入让奔驰S级年轻了很多。盾形格栅与三横幅式镀铬装饰条是经典的设计元素，虽然略显平淡，但气势依旧在。全新S级标配MULTI BEAM矩阵大灯，而高配车型灯光配置则为DIGITAL LIGHT数字矩阵大灯，两侧大灯加起来的投影分辨率为260万像素，官方将其称为“流星雨”数字大灯，顾名思义它可实现“流星雨”仪式感与高度精确的光束分布，还能结合导航信息，自动调节上下坡时的灯光角度。

　　奔驰S 500 L 4MATIC专属定制版侧身线条流畅舒展，看上去十分优雅。新车车门拉手采用了伸缩式设计，车主靠近车辆时，门把手会自动弹出，很有仪式感。尺寸方面，新车长宽高为5283×1905×1500mm，轴距为3165mm。全新一代奔驰S级的风阻系数只有0.22Cd，整车空气动力学设计有了很大的进步，也是S级至今为止风阻最低的存在。

　　全新S级车尾设计更加扁平化，但层次感更为丰富，更多的横向设计元素增强了车尾视觉宽度，看上去很有气势。尾灯设计是全新S级的一大亮点，灯组内部的“湖光楼影”让人仿佛置身于鳞次栉比的高楼大厦之间，别具匠心。

　　全新S级的内饰诠释的是数字科技概念，中控台设计灵感来自于游艇，给人以宽阔的空间感。内饰做工十分精细，符合旗舰级车型的定位。方向盘采用的是三幅式设计，造型简洁，皮质包裹触感细腻。方向盘多功能按键采用触控操作，使用起来也是得心应手。全新S级采用了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，仪表盘带有多种主题模式，可以满足用户的个性化使用需求。

　　第二代MBUX多媒体系统更加数字化和智能化，中控触摸屏幕尺寸为11.9英寸，屏幕分辨率为1888X1728，显示效果和操作流畅度都是顶级水准。值得一提的是，这套多媒体系统支持无线CarPlay功能，可以更为轻松实现手机互联，简直是苹果手机用户的福音。

　　据了解，Manufaktur匠心定制版可定制包括皮革材质、配色等方面，另外头枕上的缝线图案也有多种选择，此次展车则是在中控面板处、后窗下方加入了Manufaktur标识说明身份。

　　动力方面，采用3.0T直列六缸双涡轮发动机+48V的动力系统，可输出435马力最大功率，520牛·米扭矩，匹配变速箱为9速手自一体变速箱。

● 宾利添越长轴距雅度首发限量版

　　 在刚刚开幕的2022粤港澳大湾区车展上，添越长轴距雅度首发限量版（First Edition）在车展上正式发布。新车在沿袭了添越车系优势的基础上，针对轴距加长180mm，并在外观/内饰细节进行调整，从而增添车辆的豪华感。

　　外观方面，该特别版车型基于添越长轴距雅度版打造而来，仅是在细节方面进行了调整。例如，新车在车身处加入First Edition专属标识，从而提升车辆辨识度。同时，据官方表示，该车在现有配色组合的同时还增加了60多种配色方案供消费者选择。

　　作为长轴距版车型，宾利基于现款添越重新开发了添越长轴距版的整车白车身，对底盘、车身侧板、车门和车顶均进行了优化，其中轴距更是从2995mm增加至3175mm，同时整车长度达到5322mm，增加的长度全部位于座舱后排。此外，新车还配备22英寸10辐镜面抛光轮圈，使得整车看起来更加具备力量感。

　　内饰方面，新车针对现有设计的基础上在副驾驶前方中控台饰板、前排座椅处同样加入First Edition专属标识，提升专属感。同时，新车还将配备20枚Naim for Bentley音响系统（功率为1720W）、方向盘加热以及可选装的Bentley后置娱乐系统，该系统允许乘客将媒体传输到10.1英寸屏幕上，提升驾乘体验。

　　 动力方面，新车将继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率542马力（404千瓦），峰值扭矩770牛·米，最高时速为290公里/每小时，0-100km/h加速时间仅需4.6秒。同时，据官方表示，新车仅第一年接受首发版订单。

● 宝马X4

　　5月28日，在2022粤港澳大湾区车展上，宝马X4 M40i正式亮相，此前该车已经在中国上市，售价为65.99万元，新车搭载M套件，性能感十足。

　　外观方面，新车均配备黑色高光M双肾型进气格栅、M专属的“恶魔耳”后视镜、专为中国市场M性能车型设计的“鲨鱼鳃”导流槽等，并标配采用双色设计的21英寸M铝合金轮圈，展示强悍的运动天赋。

　　车尾设计也经过诸多调整，采用全新环绕式3D立体悬浮LED尾灯，后扩散器也经过全新设计，搭配双边的双齿多边形排气尾管，运动风格更突出，尾部更显健硕。此外，针对中国用户，宝马X4 M40i还提供专为中国市场M性能车设计的后扰流板。

　　在车漆选择上，新车提供了包括磨砂黑、都市绿、戴托纳紫罗兰、石灰岩灰等多种个性化定制特别车漆选择。值得一提的是，为庆祝BMW M品牌成立50周年，新车将标配凸显经典传承与周年纪念的BMW M 50周年专属车标，其中蓝色代表BMW，红色代表赛车运动，深蓝色代表二者之间的联系。该车标向1973年首部BMW M赛车致敬，象征着M品牌半个世纪以来燃擎驾驭的热血激情。

　　内饰方面，新车均带有M标识的专属迎宾踏板。同时，车辆座舱内也大量应用了诸多M车型专属设计元素，如带有M标识的金属脚踏板和M运动型座椅及带M三色缝线的M运动型多功能真皮方向盘等。车辆中央控制台及车门区域采用的碳纤维内饰装饰条。

　　动力方面，新车搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率245千瓦，峰值扭矩达到500牛·米，传动方面配8速运动型手自一体变速箱，两款新车的百公里加速时间仅需5.2秒。

● 保时捷新款Macan T

　　在2022粤港澳大湾区车展上，保时捷带来了新款Macan T，定位于Macan和Macan S之间，这款车此前已经公布了62.3万元的官方售价，借这次车展的机会正式在公众面前亮相。

　　在外观上与普通版本的Macan区别不大，运动化的包围让Macan T颜值更高一些，经典的造型也被广大消费者所接受。Macan T的车身降低了15mm，整体姿态原厂状态下会更好看一些。原厂白色和黑色是免费色漆，标配了Macan S 20英寸轮圈，其它车身颜色和轮圈需要进行选装。

　　Macan T标配了黑灰内饰搭配，整体内饰的设计与普通车型一致，中控大尺寸屏幕配合着触控面包看着高级感较强，实用性也不错。而其它皮质内饰以及部分内饰配置则需要进行选装来实现。标配了GTS运动型座椅，支持8向调节。

　　 动力方面，Macan T搭载2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩为400N·m。传动系统匹配7速PDK变速箱以及保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统。含模式开关和“Sport Response” (运动响应) 按钮在内的 Sport Chrono组件为新车标配，使得Macan T从静止加速到100km/h的时间为6.2秒。

● 保时捷Taycan Cross Turismo

　　　　在2022粤港澳车展的保时捷展台上，我们见到了刚上市不久的保时捷纯电动跑车家族新成员Taycan Cross Turismo。新车在此前的2022年4月27日已经在国内正式上市，共推出4款车型，售价区间为96.80-183.80万元。

　　与保时捷Taycan相比，新车的变化主要集中在车辆的后半部分，更饱满的尾部轮廓让它的跨界属性呼之欲出，同时，新车将会标配主动空气动力学系统（PAA），包含了刹车散热导风管、主动式冷却导流片以及后导流挡板等，可以进一步优化车辆的空气动力学表现。

　　外观方面，更多颇具旅行车风格的外观套件也被应用到了新车上。车辆的轮拱、侧裙以及后包围等处覆盖着黑色护板，可以起到防剐蹭的作用。同时，根据车辆配置不同，新车还将推出19英寸/20英寸轮圈可供选择。

　　车尾部分与跑车味道十足的保时捷Taycan相比，保时捷Taycan Cross Turismo整体要饱满得多，圆润的线条让它看上去相当“性感”。同时，在此前海外发布时，厂商还为其提供了独家配件——两种规格的自行车以及一个拖车架，在使用支架时也能保持后备厢正常开闭。 

　　新车的内饰配备了一款造型狭长的全液晶仪表，从内部的显示效果来看，新车似乎依旧想要努力达成经典的“五连仪表”设计。此外，新车在副驾驶一侧配有液晶屏，与中控屏形成了双联屏风格。此外，新车的空调出风口下方同样配备了一块屏幕，随着科技的进步，“屏幕”已经成为了凸显车辆科技感的一种重要方式，即便是保时捷也不例外。

　　作为一台跨界旅行车，保时捷Taycan Cross Turismo的空间表现无疑是吸引消费者的关键因素之一。相比常规Taycan，Taycan Cross Turismo的后排乘客头部空间增加了47mm，配合为中国市场标配的全景式固定玻璃天窗，提升的空间感和通透感令座乘更加舒适。

　　整个天窗被划分为九个可单独控制的区域，只需手指点击，即可切换各区状态：包括“Clear”（透明）、“Matt”（磨砂）、“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗）。该天窗甚至还可实现动态“卷帘”功能：当 Taycan 驾驶员用手指划过显示屏中的天窗图示时，就会按顺序激活相应的各个区段。据悉，新车的后备厢最大容积达到1212L，不仅可以容纳大量旅行、野营装备，甚至连滑雪板这种大件都不在话下。 

　　动力方面，保时捷Taycan Cross Turismo推出四种动力版本，从入门的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S，最大功率分别为280kW（380马力）、360kW(490马力)、460kW（625马力）。电池方面，保时捷Taycan Cross Turismo配备93.4kWh电池组，最大CLTC续航里程分别为513/511/523/469公里。 

　　此外，保时捷Taycan Cross Turismo将标配自适应空气悬架，可以更加轻松地应对各种复杂路况。比如，砾石模式“Gravel Mode”专为砂石和泥泞路面设计，在此模式下，车辆的离地间隙可以进一步升高。如果您对此还不“满足”的话，选装的Off-Road Design组件能够将离地间隙再升高30mm，可在更严苛的越野地形上实现更优异的通过性。

● 飞度無限MUGEN版

　　　　在2022粤港澳大湾区车展上，广汽本田为我们带来了一款原厂就带有無限MUGEN版套件的飞度车型，并且预售价仅为9.7万元起。对于喜欢飞度又对無限MUGEN版的改装套件十分感兴趣的消费者而言，能够购买到原厂带套件的车型，无疑能够免去后期改装的费用和法律上的风险。

　　从外观来看，新车基于飞度车型基础上进行了升级，飞度無限MUGEN版增加了大量运动套件，包括更加运动的前后包围、侧裙、后扰流板、尾部扩散器和更大尺寸的轮圈，前格栅以及尾部还将会拥有“無限MUGEN”标识，让人看上去让耳目一新。 

　　此外，外观所采用的黑白或红黑双色配色也是無限MUGEN的经典颜色组合。改装后这台飞度GR9的视觉效果更加饱满，增添了更加别致的运动气息。 

　　内饰部分并没有进行太多的调整，依旧延续在售车型的设计。车内中控台设计相对简洁，主打功能性操作，车内配备了双辐式多功能方向盘，中控部分则配备了7英寸液晶显示屏，空调等诸多功能依旧以物理按键控制。 

　　动力系统依旧是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米，传动系统与之匹配的是CVT变速箱。 而说到“無限MUGEN”，对于本田粉丝而言绝对是具有无可阻挡的吸引力，它一向被誉为“本田御用改装品牌”。凭借对赛车性能的狂热追求，赢得改装玩家的青睐。而此次预售的飞度無限MUGEN版车型，作为一款官方改装产品，极大地满足了粉丝们玩车与运动的追求。

● 一汽-大众新款速腾

　　在刚开幕的2022年粤港澳车展上，新款速腾来到了现场，新车将会在近期正式上市。动力方面，车辆将会搭载1.2T/1.4T发动机，传动系统方面提供7速双离合变速箱与之匹配。

　　新车外观整体变化不大，车头部分前格栅位置进行了修改，前大灯灯腔内部结构进行重新设计，雾灯的造型轮廓也发生了改变。侧面依旧延续了现款车型的设计，多条线条进行勾勒，整体效果十分流畅。不过作为新款车型，新车还是更换了轮圈样式。尾部的变化集中在尾灯上，车灯内部结构有调整，新车还增加了双边排气的镀铬装饰。

　　内饰变化较大，换装了全新样式的悬浮式中控屏，并搭配了全液晶仪表，看上去更具年轻气息和科技感。

　　 动力方面，新款车型将沿用现款车型的配置，提供1.2T和1.4T两款四缸发动机，最大功率分别为116马力（85千瓦）和150马力（110千瓦）。传动方面，与1.2T发动机相匹配的是5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱，与1.4T发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱。值得一提的是，除了沿用现款动力外，根据此前申报图信息显示，新款速腾将首次采用EA211 1.5T EVO2发动机，最大功率为160马力。

编辑点评：

　　速腾对于国内消费者的地位自然不必多说，曾经在紧凑型市场几乎有着难以动摇的地位，此次推出的改款车型内饰融入了最新的家族化设计，使其科技感更强，不过面对如今更多的来自中国品牌对手的挑战，速腾能否再现曾经的辉煌，我们拭目以待。

● 一汽-大众新款宝来

　　在刚开幕的2022年粤港澳车展上，大众新款宝来正式亮相。车辆的外观和内饰都有了一定的改动，尤其是内饰方面，变得更富有科技感，动力方面，车辆将会搭载1.2T/1.4T发动机，传动系统方面提供7速双离合变速箱与之匹配。

　　外观来看，新款宝来更换了大众最新的家族式设计，一眼看上去透着浓厚的“德味”。细节来看，新车采用大众惯用的横向式中网设计，并融入镀铬材质进行修饰，匹配重新设计的前保险杠，辨识度有所提升。

　　车身尺寸方面，申报信息显示新车长宽高分别为4681/1815/1478mm，轴距为2688mm，定位为紧凑型轿车。车尾部分，新款宝来同样在保险杠处重新设计，样式上也与前保险杠相呼应，上翘的“小鸭尾”设计，让新车看起来更加灵动活跃。

　　内饰部分，新车终于换装了大尺寸的悬浮式中控屏幕。科技感提升明显。当然，其余的设计还是浓浓的大众气息，并且保留了不少实体按键。

　　动力方面，新车将依旧搭载1.2T发动机，最大功率85kW（116马力）以及1.4T发动机，最大功率110kW（150马力），传动系统方面提供7速双离合变速箱与之匹配。

编辑点评：

　　宝来对于国内消费者而言也几乎可以算是一款家喻户晓的车型了，此次推出的改款车型外观内饰都改成了最新的家族化样式，外观造型更时尚，而内饰更富有科技感，可以说是进一步提升了竞争力。

● 上汽大众威然改装版

　　在2022粤港澳大湾区车展上，上汽大众推出一款威然改装版车型。新车采用复古绿色涂装，配备车顶帐篷，前排车门的拉花预示该车具有移动咖啡屋功能。作为参考，新款威然于今年3月13日正式上市，售价区间为28.68-39.98万元。

　　威然改装版基于普通版车型打造，镀铬进气格栅采用梯形设计，并且与前大灯组相连，搭配镀铬装饰前包围使得新车前脸看起来非常大气。车身整体采用暗绿色涂装，显得复古又有格调。

　　侧面来看，改装版车型的前排车门处带有“V-Cafe”字样的拉花，预示着这款车将会配备有咖啡机，别着急我们一会儿看车尾。在C柱附近，这款车还拥有诸多贴纸，旅行风格十足。

　　内饰配色由棕色与白色构成，同样带有复古气息，中控台布局设计使得新车内部看起来更具时代特色。中控台下方还拥有额外的储物空间，从而丰富这台中大型MPV的实用性。

　　最大的亮点在于车尾，官方对原有的尾厢进行了改装，延伸出了一个固定的桌子，还配备了咖啡机等，从上图的角度我们还能看到新车配备有“车顶露台”。

　　动力方面，新款威然全系均搭载2.0T发动机，根据配置不同提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）两个版本，最大功率分别为186马力（137千瓦）和220马力（162千瓦），峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。传动方面，与发动机匹配的是7速DSG湿式双离合变速箱。

● 飞凡R7

新车特点：支持换电，搭载英伟达Orin超算智驾芯片

　　 在本届粤港澳大湾区车展上，飞凡汽车的首款中大型SUV——飞凡R7正式亮相。新车预计于今年下半年上市并交付，是一款主打科技属性的纯电动中大型SUV，可支持换电，以减少车主的充电等待时间。

　　外观方面，飞凡R7有别于飞凡汽车旗下的现有两款车型，全新的设计风格更加犀利，下探的车头线条打来了前冲的车身姿态，同时也带来了0.238Cd的风阻系数。作为一款中大型SUV，飞凡R7还大胆的使用了溜背的轿跑SUV造型，从目前的图片来看，飞凡R7的侧面线条还算比较协调。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4900/1925/1655mm，轴距为2950mm。

　　车尾设计简洁，层次感比较丰富。贯穿式尾灯没有缺席，上翘的小鸭尾配合着造型运动的双色低风阻轮圈，为整车增添了不少运动效果。此外后包围也是相对偏运动的设计，毕竟是一台纯电车型，性能肯定不会太差。

　　内饰部分，飞凡R7顺应了时下多屏、大屏的设计潮流，43英寸真彩三联屏横贯座舱引人瞩目，整体设计也是相当简洁，几乎看不到传统物理按键的身影。配置方面，飞凡R7上还搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统，可更直观的显示车道级实景导航、实时ADAS等信息。此外像双层隔热全景天幕、无框车门及感应式电开门、体感监测方向盘、流媒体后视镜、BOSE剧院级环绕14扬声器等豪华科技配备在飞凡R7上也是一应俱全。

　　动力方面，根据车型配置的不同，飞凡R7将提供双电机和单电机两种车型供消费者选择，其中双电机车型的前后电机最大功率分别为150kW和250kW。单电机车型的电机最大功率为250kW。新车搭载三元锂电池组，并支持换电功能。

■ 车型点评：

　　智能驾驶方面，新车将配备LUMINAR激光雷达，采用符合人眼安全的1550nm光源技术，最远探测距离超500米。PP-CEMTM标配Premium 4D成像雷达，配合英伟达Orin超算智驾芯片等前沿智驾配置，可实现更精准的多场景物体识别。可见飞凡R7也在智能驾驶方面发力了，未来其科技表现应该也并不会逊于同级别其它对手。动力方面，飞凡R7将提供单电机/双电机两种版本，同时部分车型还支持换电功能，补能方式更灵活，用车更方便。

● 一汽丰田格瑞维亚

　　在本届粤港澳大湾区车展上，一汽丰田格瑞维亚（Granvia）正式发布，新车是广汽丰田赛那SIENNA的姊妹车型，两者的外观设计风格接近，区别在于格瑞维亚拥有有别于赛那SIENNA的运动外观套件。

　　一汽丰田格瑞维亚定位中大型MPV，其名称Granvia源自意大利语，意为雄伟大道，于前几天定名为格瑞维亚，在与外语发音保持一致的同时，其中“格”还代表着“格局、格调”。外观方面，格瑞维亚和赛那SIENNA之间只有一些细节上的不同，比如大尺寸的蜂窝状中网，前包围的样式也有所不同，两端带有进气口装饰，同时也少了赛那SIENNA的镀铬饰条，整个前包围全面黑化，更显运动。

　　车身侧面设计与赛那SIENNA无异，车尾部分与赛那SIENNA的区别同样是在后包围的设计，融入了蜂窝网状元素，银色饰条的造型也有所不同。车身尺寸方面，格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm，车身长度因前后包围的变化较赛那SIENNA长10mm。

　　虽然此次一汽丰田并未发布格瑞维亚的内饰，但我们预计它与赛那SIENNA之间就没有过多区别了，设计上将不会追逐时下的联屏潮流，整体设计会非常的“丰田”，还是以实用性为设计出发点。新车在配置上的表现或将向赛那SIENNA看齐，高配车型将配备全液晶仪表和12.3英寸多媒体中控屏。

　　动力方面，格瑞维亚基于TNGA-K平台打造，搭载由2.5L自然吸气发动机与电动机组成混动系统，其发动机最大功率为192马力，参考其姊妹车型赛那SIENNA，新车的系统综合功率预计同为249马力，传统系统将匹配E-CVT无级变速箱。

● 广汽传祺影酷

新车特点：基于全新平台开发的SUV车型，主打年轻时尚群体。

　　 在刚刚开幕的2022粤港澳大湾区车展上，广汽传祺EMKOO（中文名“影酷”）正式首发。新车是基于GPMA架构打造的紧凑型SUV，主打泛95后消费群体。外观方面，新车采用科技工业美学设计语言，再次进化了广汽传祺的家族式设计风格。前脸采用“跃迁光栅”的格栅内部由V字型阵列设计组成，内部配备可点亮的光源，与“启示之眼”前大灯组合在一起后，前脸造型相当犀利。

　　侧面来看，新车采用溜背式造型设计，反光镜与车窗都采用镀铬+黑色装饰，前半部分采用隐藏式A柱设计，后半部分车窗上的镀铬饰条与后扰流板形成呼应，十分和谐。另外，新车还采用隐藏式门把手以及多辐轮圈等。

　　车尾部分，新车分别对扰流板、尾灯以及排气命名为“机甲尾翼”、“量子光剑尾灯”和“涡喷尾排”，从命名上也不难看出新车吸取了大量太空元素作为灵感。另外值得一提的是，新车的2.0T车型还将采用双边共四出的排气布局，搭配锋利的扩散器设计，相当吸引眼球。

　　进入车内，影酷中控区的轴式出风口设计很有中国风，也是传祺新设计风格的代表作之一。在出风口上方配备大尺寸悬浮式中控屏，内嵌ADiGO 5.0智驾互联生态系统，另外其还搭载高通骁龙8155芯片，使新车内饰升级为超感交互智能座舱2.0。其它地方，我们可以看到新车拥有三辐式平底方向盘、全液晶仪表盘、YAMAHA音响、水晶电子挡杆和拨片式门锁开启方式等等，运动感、豪华感以及科技感都有着不错的体现。

　　在影酷上，新车将会提供3种动力组合，分别为2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统、钜浪动力1.5TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱以及2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱的组合。

■ 车型点评：

　　影酷基于全新平台打造，三套动力系统中还有一套混合动力系统，新技术含量高，是一款较为先进的车型。整车造型十分独特，“跃迁光栅”前脸辨识度高，车内部分空间和智联表现也达到了不错的水平。

● 几何E

新车特点：定位纯电动小型SUV，预售价8.78-10.48万元

　　在本届粤港澳大湾区车展上，几何汽车带来了旗下全新纯电动小型SUV——几何E。新车在5月26日已开启预售，共推出3款车型，预售价区间为8.78-10.48万元，未来将于6月正式上市。

　　 外观方面，新车延续了几何品牌的简洁设计风格，采用了分体式前灯组设计，同时也融入了时下较流行的贯穿式前LED灯带。车身尺寸方面，几何E的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm；新车将提供青蔓、茉莉、薄荷、蓝莲四种车身颜色供供消费者选择。

　　车身侧面的腰线前低后高，营造出一副运动的姿态，此外新车还使用了双色车身设计来增加时尚感。车尾部分的设计有点儿“两厢半”的感觉，或许也是为了营造出运动的视觉效果，不过尾灯的设计还需要一些时间去适应并接受。

　　 几何E的内饰设计同样很简洁，追随时下潮流采用了双联屏的设计，两款屏幕的尺寸均为10.25英寸。撞色内饰也为新车增添了时尚气息，相信也是为了迎合年轻消费群里的审美。在仪表台上方配备有名为“灵感之光”交互功能灯，在与车内驾乘人员“对话”时，通过色彩与光效的变化，提示用户车辆解锁、充电与启动状态，同时还具备迎宾灯语、欢送灯效、呼吸显示等功能。新车还将配备达到L2级别的驾驶辅助动能。

　　 动力方面，新车将搭载最大功率为60kW电动机，提供33.5kWh与39.4kWh两种容量的动力电池，分别对应320km以及401km的续航里程（测试标准未知）。此外，官方表示还将针对部分特定区域推出一款续航里程380km的车型，具体还需咨询当地经销商。

■ 车型点评：

　　几何E整车尺寸小巧，设计简洁，主打日用出行市场，不到9万元的基础车型预售价意味着它甚至能够与一些同级别燃油车型一较高下。凭借电动车较低的能源成本，对于那些家中充电方便且用车主要以短途通勤为主的客户，新能源车型确实是个有一定性价比的选择。

● 捷途X70S

　　2022粤港澳大湾区车展上，捷途展出了新款X70S。在2022年4月29日时，此车已经展开预售了。展出的车型为X70S中期改款车型，改变的地方主要集中在外观内饰细节，并且在配置上进行提升，更能符合消费者的喜好。在动力方面，有1.5T、1.6T两种发动机可选。中期改款之后提供了芳华版、青春版、热爱版、活力版、自由版和向往版供6个车型，预售价8.79-11.99万元。

　　新款车型在外观方面，使用该品牌最新家族式中网“海鸥式”的形象设计，中网的边框延伸到两侧大灯，并且与大灯造型互相结合，形成一体式造型，还把整个前脸的视觉效果拉宽，前包围的样式也有比较大的变化，整体造型的辨识度较高。

　　车侧部分，没有什么明显的变化，还是维持了原有的造型。车尾部分，新车的尾灯进行了熏黑式的设计，车尾顶部还有一个小尾翼，搭配双边共四出的排气布局，让整辆车的外形更加动感。车身尺寸方面，新车长宽高4749/1900/1720mm，比2020款车型小了一点，轴距维持2745mm。

　　内饰部分，高配版车型换装了12.3英寸的全液晶仪表盘以及电子换挡机构，再搭配10.25英寸悬浮式的中控多媒体显示屏以及三辐式多功能方向盘，这些都是消费者喜欢的元素，并且让内饰看起来比较科技化。

　　配置方面，新车根据配置不同，将配备LED自动大灯、全景天窗、主驾6向电动调节座椅、侧气囊、360全景影像、车道偏离预警、盲区监测、座椅通风加热等日常实用配置。

　　动力方面，新车将搭载1.5TCI以及1.6TGDI两款涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为156马力与197马力，最大扭矩分别为230牛·米以及290牛·米。传动系统方面，1.5T车型将有6速手动与6速双离合变速箱可选，1.6T车型将匹配7速双离合变速箱。本车主打高性价比，外形更倾向年轻运动的风格。相信这次中期改款，能让X70S抓住不少人的目光。

● 长安林肯 飞行家

新车特点：细节之处稍有调整，配置更为丰富。

　　2022粤港澳大湾区车展上，林肯新款飞行家亮相。本车在外观上并没有什么太大的改变，主要是在车尾的部分做了一些变化，内饰则是大幅提升舒适度及配置。此前新款飞行家正式上市，一共推出3款车型，官方指导价为60.38-76.38万元。购车可享5年14万公里整车原厂质保服务以及5年免费原厂基础保养。

　　或许你对于“林肯”、“美式豪华”的印象，就是超大尺寸的SUV，但显然飞行家并不是这种类型的产品。然而，它还是传承了美式豪华的独到韵味。新款车型的车身长×宽×高为5080×2022×1759mm和轴距3025mm的车身尺寸，并且提供22英寸轮圈，还有电吸门这种仪式感满满的配置。

　　新款车型在外观方面，基本上和老款车型一样，主要变化在于车尾。新款飞行家可以看到新车排气由现款的双边共四出的常规布局，更换为双边共两出样式的银色排气装饰（实际仍然为双边共四出）。

　　新车在内饰的升级比较明显，首先是在中控屏内升级为第三代SYNC+智行互联系统，支持OTA升级，新增了月光女神形象的智能语音助理，语音控制功能也变得更加强大。另外，新车还新增了香氛系统和时氛模式（实现中控屏动画+音乐+香氛+氛围灯+座椅按摩联动），让车辆成为舒适的第四空间。

　　第二排更是升级的重点，第二排椅垫进行了加长加宽加厚，扶手也同步加长，同时椅背也针对亚洲人的体型进行进化，头枕也进行了升级。第二排座椅还将标配电动调节、下放加热通风功能。另外还新增了一个非常实用的“声控复位功能”，驾驶员不用下车也可复位第二排座椅，另外还支持一键起降方便第三排乘客进出。

　　安全配置方面，新车除了配备Co-Pilot360 Plus驾驶辅助功能外，还增加了V2i车路协同功能，能提醒驾驶者前方交通信号灯信息、绿灯提示、绿波引导（以当前速度预测通过下个路口时依旧为路灯）、红灯警示以及交通标识等道路信息。　　

　　动力方面，新车依旧配备3.0T发动机，最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱，并提供四驱系统和带CCD道路预判的空气悬架等。三种配置均搭载四轮驱动系统。飞行家在长安林肯的产品线中具有重要的地位，新款车型在原本就有优势的配置上再度升级，想必能为产品力带来明显的提升。

■ 车型点评：

　　新款飞行家外观变化不多，主要的提升在于内饰，首先是升级了最新的车联系统，同时智能语音助手也能为强大，出行时能给予用户更多便利。此外第二排座椅的坐垫更长、更宽、更厚，第三排还将增加电动调节和加热通风功能，体感上的提升进一步增强了飞行家的竞争力。

● 路虎发现大都会版

新车特点：运动外观套件搭配黑白双拼色内饰
上市价格：89.88万元

　　在2022粤港澳大湾车展上，路虎发现大都会版车型正式上市。新车将推出1款车型，售价为89.88万元。新车是基于顶配版路虎发现而打造，外观采用R-Dynamic套件，内饰中使用了全新的黑白双拼色，配置上也有一定的提升。详细车型见下表：

　　外观上，新车采用了极具运动感特色的R-Dynamic套件，亮黑色的装饰面板配合灰色车漆让新车展现出非常不错的高级质感。前格栅以及车头英文标识为Bright Atlas风格，保险杠底部加入了Hakuba Silver的银色饰条。

　　车身侧面，新车采用了车顶与车身不同色的设计，侧面腰线贯穿车身至尾部，前后翼子板突出车体，形成宽体的设计，配合21英寸五辐式轮圈，展现出了路虎发现凌厉的气势。车尾部分，新车配备车顶扰流板以及熏黑式的尾灯组，后包围采用了双色双层设计，银色的后护板增强了尾部的层次感。

　　内饰方面，新车依旧使用了全液晶仪表盘以及四辐式多功能方向盘，中控中央的多媒体显示屏采用了内嵌式设计，下方还搭配了电子换挡杆，科技感十足。在配置部分，新车会提供抬头显示、方向盘加热、第三排座椅加热、无线充电、前排座椅加热、自适应巡航、Meridian音响等。

　　动力部分，这款车型会配备带有48V轻混的3.0T发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩为500牛·米。传动系统部分匹配的是8速自动变速箱。

■ 车型点评：

　　发现大都会版在目前发现车系中属于顶配版本，本就庞大的体型配以R-Dynamic车身套件显得很有气魄。内饰部分采用了黑白双色相拼的色彩氛围，色彩方面显现出一种典雅的氛围，更有一种行政车型的感觉。

● 路虎卫士

　　在2022粤港澳大湾区车展中，路虎卫士110 V8实车正式亮相。此前，官方已经公布过了该车型在国内的售价，为161.8万元。新车采用了5.0T V8发动机，最大功率达到了525马力。

　　外观上，新车相比四缸/六缸版本的设计并没有太大区别，但全车黑化加上红色的字母点缀，让V8版本展现出了不一样的磅礴气势。侧面来看，新车前后翼子板突出车身，形成了宽体的车身样式，配合枪灰色的五辐式轮圈，以及车门下方的红色“V8”字样，进一步提升了车辆的气场。

　　车尾部分，新车依旧使用了四个圆角正方形的尾灯组样式，并配备了外挂式后备胎；相比四缸/六缸车型，新车使用了双边共四出的排气布局，进一步凸显该车大排量V8的属性。

　　内饰方面，新车使用了全液晶仪表盘并搭配了带有翻毛皮包裹的四辐式多功能方向盘，中控中央悬浮式设计的多媒体显示屏加上电子换挡机构，也让新车展现出了科技化的属性。

　　动力方面，新车配备了5.0T机械增压V8发动机，最大功率525马力，最大扭矩625牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及全时四驱系统。

● 路虎全新揽胜

　　在刚开幕的2022年粤港澳车展上，路虎带来了全新揽胜，新车此前已经正式上市，售价146.8-249.8万元。全新路虎揽胜还首次推出了7座版本车型，基于最新的MLA-Flex电气化架构打造，整体风格变得更为简洁。

　　外观方面，精简化是全新路虎揽胜的最大变化之一，传承了揽胜家族的经典设计，你仍然可以一眼辨识出它无可撼动的身份，但细节之处，你会感受到它的前卫与时尚。

　　车身侧面来看，新车整体造型较为平整简约，采用了隐藏式的A、B、C、D柱设计，营造出了悬浮式车顶的视觉感受。此外，为了迎合较为简约平整的侧面线条，新车还采用了隐藏式门把手，前后侧翼子板造型宽出车体，搭配密条辐大尺寸轮圈，使得整车拥有非常厚重的气势。

　　 新车尾部造型也是使用了简约的设计手法，纵向布局的尾灯组外加隐藏在横向装饰条中的转向灯组，让新车增添了一份神秘气息。此外，新车后备厢与后包围均采用了层次感分明的线条设计，再搭配隐藏式的排气布局，整体搭配凸显了简约豪华的设计首发。

　　内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘、双辐式多能方向盘、大尺寸的悬浮式中控触摸屏以及电子换挡机构，整体搭配使得新车拥有非常浓郁的科技感和未来感。此外，新车内部还采用了大量真皮内饰的木纹装饰面板，其豪华感也同样一览无余。

　　动力方面，先行引进国内的全新揽胜为燃油版本，PHEV版或将随后推出。此次预售的首发版车型为V8版本，搭载4.4T双涡轮增压V8发动机的P530车型，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。同时全新揽胜还将搭载3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，其中P360车型最大功率360马力，峰值扭矩500牛·米；P400车型最大功率400马力/峰值扭矩550牛·米。传动均匹配8速自动变速箱，驱动形式为四驱，配备高级动态响应系统（Dynamic Response Pro）及四轮转向系统。

● 雷克萨斯RZ

新车特点：纯电动紧凑型SUV/双电机四轮驱动

　　在2022粤港澳大湾区车展期间，雷克萨斯全新电动车——雷克萨斯RZ也对公众正式亮相。新车率先在雷克萨斯位于深圳的体验馆展出，随后再亮相车展。作为品牌旗下全新的电动车/e-TNGA架构首款车型，雷克萨斯RZ脱胎于早期的雷克萨斯LF-Z Electrified概念车，定位为纯电动紧凑型SUV。

　　新车依然使用了雷克萨斯品牌家族化的纺锤型格栅设计，电动化之后的车型将其更新为全封闭式。头灯造型依然具有凌厉线条，融入前脸两侧，并通过下方黑色进气口连通。

　　尺寸方面，新车的长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距2850mm。侧面拥有流线型的整体轮廓，腰线的立体感非常足，搭配下沉造型车顶和溜背造型的后窗，展现出轿跑SUV的车身样式。

　　新车尾部外凸的后备厢门形成小扰流板的样式，下方则是时下流行的贯穿式灯带设计。新车尾部设计了“LEXUS”字样出现在尾灯中央，并没有品牌LOGO。新车提供了双色外观供选择，其前格栅、前机舱盖以及车顶为同色。

　　内饰部分，新车最为吸引眼球的是非常规造型的方向盘，这一设计保留了来自LF-30概念车的“缰绳”理念，不过这样的造型是否符合国内法规尚需证实。同时新车的中控整体环抱驾驶员，整体配色和材质保持了雷克萨斯一贯的质感和格调，中央则是最大14英寸的中控屏和全液晶仪表，支持手机映射/互联以及OTA功能。中控下方，新车的换挡机构采用了电子旋钮的设计，按键式的开门机构与全新NX相同。

　　尤其值得一提的是，雷克萨斯RZ采用了全新Steer by Wire可变比电子线控转向系统，雷克萨斯驾驶印迹（Lexus Driving Signature）将为驾乘着带来驭随心动的操控感受。造型独特的方向盘拥有正负约150°的转向角，当智能车道循迹系统LTA启用时，可根据驾驶意图控制车轮行驶，提供温和的转向感和平稳的车辆动态。在驾驶辅助方面，新车继续配备LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0，提供基础的L2级驾驶辅助系统功能。

　　动力部分，雷克萨斯RZ配备了前后双电机驱动系统，其中前电机最大功率150千瓦/后电机最大功率80千瓦，配备71.4kWh电池，目前官方尚未给出详细的续航里程数据。新车配备的DIRECT4电子动态四驱系统基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮驱动力分配，分配比例在0:100到100:0之间，并会通过加减速/弯道转向等驾驶状况随时改变这一比例。

■ 车型点评：

　　雷克萨斯RZ是一款很有运动感的SUV车型，造型非常独特，同时还搭载了包括可变比电子线控转向系统在内的功能，驾控乐趣很高。另外科技方面的配置也不差，新车仍将继续搭载雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0以及L3级别辅助驾驶功能，接下来它是否会成为进口车当中的爆款就得看其价格表现了。

● 零跑C01

　　在2022粤港澳大湾区车展上，零跑品牌带来了旗下全新中大型轿车零跑C01。新车已于5月10日开启预售，预售价为18-27万。

　　零跑C01采用了有力量感的型面，让整体造型更显流动。贯穿式设计的前大灯组内融入了48颗晶体大灯，不仅可以展示流水及呼吸动态效果，还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式，且支持OTA升级。

　　车身侧面，新车车侧运用丰富的腰线线条勾勒，并搭配前后隆起的轮眉造型，一定程度上营造了运动感。同时，新车未来将采用隐藏式门把手、无框车门、19英寸半封闭式轮圈等设计，将运动格调拉满。新车采用轿跑式的车身设计，车顶天窗与后窗连成一体，同时尾部采用贯穿式尾灯，中央是零跑的LOGO标识。据悉，新车的风阻系数仅为0.226。

　　内饰方面，中控台区域沿用了零跑C11内的T台型三联屏设计，营造出车内的科技感。配置上还提供镀膜全景天幕、全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅，以及大面积的麂皮绒顶棚等。

　　动力方面，根据此前曝光的信息，零跑C01将搭载最大输出功率400kW的双油冷电机，拥有“3秒级”0-100km/h加速能力。续航方面，新车将量产CTC技术（将电池直接布置到底盘内），配备90kWh容量的三元电池包，CLTC工况下续航里程达到717km。

● 玛莎拉蒂Grecale

　　在刚开幕的2022年粤港澳车展上，玛莎拉蒂全新中型SUV——Grecale在车展亮相，新车推出5个配置车型，售价63.88-106.38万元，将于今年下半年交付。作为一款主打高端市场且具备较强运动性能的中型SUV，未来玛莎拉蒂Grecale有望成为保时捷Macan的强有力竞争对手。除了燃油版车型外，新车还将会提供纯电动版本，预计将会在约一年后与我们见面。

　　值得一提的是，玛莎拉蒂Grecale同步推出PrimaSerie首发限量版，其在内部头枕带缝线PrimaSerie首发版标识。同时，GT PrimaSerie首发限量版共有两种外观颜色可选，分别为皓空白 (Bianco Astro）搭配红色刹车卡钳；深海蓝(Blu lntenso）搭配黄色刹车卡钳。

　　造型设计层面，玛莎拉蒂Grecale未来将会有三种不同的外观风格可供选择，三种版本分别对应三种动力，定位从低到高分别命名为GT版、Modena版和Trofeo版。GT版车型主要采用了暖色系设计，车内将会提供深棕色、红黑、红棕等配色。

　　整车内饰造型紧随当下潮流，中控台上最引人瞩目的就是三块大屏了，其中12.3英寸中控屏与下方的8.8英寸屏幕相连，能够让中控台具备更强的整体感。此外，新车的按键式换挡机构将会被集成在两块屏幕之间。车联系统方面，未来的玛莎拉蒂Grecale国内版本预计将搭载与腾讯合作开发的车联系统，具备丰富的联网功能。车联系统支持OTA升级，其中甚至也包括针对动力系统的软件升级。

　　动力方面，目前GT版车型和Modena版车型将会搭载2.0T发动机，并配备48V轻混系统，前者最大功率为300马力，后者最大功率为330马力；Trofeo版车型将会配备拥有海神技术的3.0T发动机，最大功率达到530马力，0-100km/h加速时间为3.8秒。

● MINI COUNTRYMAN不羁 特别版

　　在2022粤港澳大湾区车展上，MINI COUNTRYMAN UNTAMED 不羁 特别版车型正式亮相，此前，新车已经公布其国内售价为30.88-35.28万元。

　　外观上，新车最大的特点是拥有专属车漆，全新的灰色显然比前普通版车型要好看不少。车身侧面的条纹会让你想到类似斑马线或者围栏之类的东西。轮圈的造型则个性许多，也看出设计师在设计上的功力。

　　此外，UNTAMED不羁特别版山野标识遍布侧舷窗、迎宾踏板、座椅、方向盘、内饰条，甚至脚垫，搭配专属的高原绿与MINI YOURS闲适真皮运动座椅的蓝绿撞色缝线，进一步突显户外气息。

　　动力部分，新车将会搭载1.5T与2.0T两款动力，其中1.5T发动机最大功率136马力，最大扭矩220牛·米；2.0T发动机最大功率192马力，最大扭矩280牛·米。传动系统方面，新车均匹配8速手自一体变速箱。

● 东风日产Ariya

　　在2022粤港澳大湾区车展上，东风日产Ariya迎来了首发亮相，作为日产电气化转型道路上的一款力作，新车此前已经开启盲订。作为一台基于CMF-EV平台打造的紧凑型电动SUV产品，新车有着和东风日产奇骏相近的身材，对于想要购买电动SUV车型的朋友来说算是一款全新的选择。

　　可以看到，新车采用了“V-Motion”设计语言进行打造，不过与东风日产旗下的燃油车产品线不同，新车前格栅处采用了封闭式设计，以彰显自身的电动车身份。此外，黑色前格栅内部还将集成细密的异形模块，通过光鲜的反射作用，呈现出相当强的未来感。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm，车侧部分，新车有着比较流畅的车身线条，同时，悬浮式车顶设计能够让车辆拥有更加年轻化的视觉效果。不仅如此，我们还可以看到，新车轮拱以及侧裙处均配备亮黑色护板，可以起到非常不错的点缀作用。

　　车尾部分，新车采用了十分简洁的设计，造型别致的尾灯组十分吸睛，内部集成贯穿式灯带，此外，后包围处同样配有尺寸宽大的黑色护板，能够与车辆的前包围设计形成良好的呼应效果。

　　内饰方面，新车采用了非常简洁的设计，双联屏+贯穿式空调出风口可以让中控台看上去十分整洁且前卫。此外，空调出风口下方还将采用类似“虚拟按键”式的设计，操作时还将支持触感反馈功能，质感出众。

　　值得一提的是，车辆的电子挡杆质感同样非常出色，钢琴烤漆材质的加持能够大幅提升档次，同时，挡杆后方将会集成驾驶模式选择等功能按键，当然，操控方式和空调控制面板处的虚拟按键保持一致。

　　动力方面，根据此前国内申报信息来看，新车将有两驱版和四驱版车型，搭载前后双电机的车型最大功率分别为160千瓦/160千瓦，动能来源为三元锂离子电池组，最高车速为200km/h，两驱版车型最大续航里程为610km。

● 哪吒S

新车特点：增程/纯电两种动力，续航分别为1100公里或710公里。

　　2022粤港澳大湾区车展上，哪吒汽车将会亮相旗下首款运动型轿跑车型——哪吒S，该车型基于“山海”平台打造，提供增程、纯电两种动力类型，增程版NEDC续航里程1100km，纯电版NEDC续航里程710km。

　　外观方面，哪吒S的前脸采用了硬朗的几何线条设计，大灯组运用了分体式设计，上挑的日间行车灯配合下方的竖状格栅进气口，让车辆的前脸显得气势很凶。

　　车身侧面，车辆门把手采用了电动车型常见的隐藏式设计，配合流畅动感的车侧线条，让人能轻易的辨别出其运动型轿跑车型的定位。只是车顶溜背的造型，会让人稍稍担心其后排座位的头部空间。

　　车尾的造型层次分明，贯穿式尾灯的设计手法比较常见。不过，尾灯两侧灯组的分叉设计很好的与车侧的腰线连接了起来，看起来还是比较整体流畅的。后备厢上方的小鸭尾，和下方隆起的线条，也让整个车尾看起来没那么单调。

　　内饰方面，哪吒S最大的亮点在于AR-HUD仪表+17.6英寸竖直中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏的组合。其中AR-HUD抬头显示可提供仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶和影音娱乐等丰富应用场景。位于中控台中间的17.6英寸超大悬浮式中控屏采用镁铝合金材质外壳，黑边最窄6.5mm，屏占比接近90%。而在副驾驶前的12.3英寸副驾专属影音屏则为副驾人员提供了专属的影音享受。

　　在性能方面，车辆采用前双叉臂悬架、后五连杆悬架的运动化底盘设计。根据厂方公布的信息来看，增程版续航可以达到1100km。

　　在智能驾驶方面，车辆将搭载哪吒汽车全栈自研的TA PILOT 4.0智能驾驶系统，硬件上采用2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头、4颗环视摄像头、5颗周视摄像头）、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元。基于千兆以太网的 SOA电子电器架构，搭载华为MDC计算平台，AI算力达200TOPS。官方表示，该车型能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景的智能驾驶。

■ 车型点评：

　　根据目前所得到的关于车辆的信息来看，哪吒S要想在中型电动轿车市场上脱颖而出，其面临的竞争压力不小。虽然自身的硬件配置不低，并且也有着华为技术的加持，但在同级别市场上，也有着相当多的优秀车型，比如小鹏P7、蔚来ET5、特斯拉MODEL 3、比亚迪海豹等，都是实力相当强大的对手。所以，哪吒S会在市场上会有怎么样的表现，就让我们拭目以待吧。

● 上汽荣威eRX5

　　在刚刚开幕的2022粤港澳大湾区车展上，荣威新一代eRX5正式亮相，新车使用新一代车型外观设计，并使用插电式混合动力系统。新车已于不久前申报工信部，预计很快会与我们见面。

　　全新荣威eRX5有着巨大的前格栅，有意思的是，前格栅上也配备了LED日间行车灯，与前大灯形成很好的呼应。整个前脸前大灯与前格栅融为一体。

　　车身侧面，已经完全找不到上一代荣威eRX5的线条，其进行了全新的设计，整个车身侧面更具运动感，并且使用了隐藏式门把手。其车身尺寸长宽高分别为4655mm/1890mm/1664mm，轴距为2765mm。车辆尾部，新车采用贯穿式尾灯，并且灯内采用多边形的的造型样式，顶部的扰流板独具特色。

　　新车的内饰设计比较简约，采用一块贯穿式大屏为内饰增加科技感。中控区域造型简洁，挡把看起来比较精致。运动风格的座椅则为新车增加了战斗感。

　　动力方面，新车搭载一台代号为15FDE的1.5T涡轮增压发动机，最大功率138千瓦，驱动电机额定功率为58千瓦，配备磷酸铁锂电池。

● 上汽荣威龙猫

　　在2022粤港澳大湾区车展上，荣威为我们带来了旗下全新车型——龙猫。新车是一款入门紧凑型SUV，搭载了一套1.5L汽油机混合动力系统。新车此前已经开启了预售，先享价区间12.58-12.98万元。

　　荣威龙猫采用了全新的设计语言，整体视觉效果更具时尚感。颜色方面，新车未来除了将提供宝宝蓝、雪球白两款主打配色外，灵动绿、芭蕾粉及丝绒金3款配色将通过个性化改色服务呈现给用户。此外，全新车型车头层次感很足，前大灯之间采用黑色饰板相连，中央还带有一根浅蓝色装饰。其前格栅采用了无边框设计，内部的菱形纹理式样前卫，视觉效果突出。

　　龙猫侧面轮廓与荣威RX3基本一致，不过由于采用了黑色车顶和熏黑A/B/C/D柱的设计，撞色形式看起来更显年轻化了。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4440/1810/1634mm，轴距为2625mm。 

　　车尾部分，新车配备了一款造型尖锐的尾灯组，同时，后包围处采用了双色设计，能够让车辆的时尚感得到进一步提升。同时，右侧尾灯下的Hybrid徽标以及隐藏式排气等设计也明确了新车混合动力产品的身份。

　　内饰方面，新车提供摩卡黑、梦幻灰两种风格内饰配色供消费者选择，满足不同消费者审美需求。另外，它将采用双12.3英寸连屏，整体的档次感和科技感还是挺突出的。其车联系统为斑马车联系统，内部囊括智能语音助手、在线娱乐/导航、第三方在线应用、车家互联等诸多功能。

　　动力方面，新车配备了一套由1.5L发动机与电动机组成的混动系统，其中，发动机的最大功率为84千瓦，峰值扭矩150牛·米，结合电动机之后，动力系统总最大功率134千瓦，系统总峰值扭矩350牛·米。

● 小鹏G9

新车特点：搭载Xpilot 4.0辅助驾驶系统以及800V超充技术。

　　在2022粤港澳大湾区车展上，小鹏为我们带来了小鹏G9。新车是一款中大型SUV，配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统，且是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车。

　　小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，是首款搭载全新小鹏汽车LOGO标识的车型。新车前脸传承并进化了小鹏汽车家族式前脸X Robot Face，分体式的大灯组搭配下方贯穿式进气口，让新车看上去十分大气。同时，其前方贯穿式灯带也进一步增加该车的视觉层次感。

　　新车的侧面造型颇为稳重，其中一条腰线从前灯组处直接贯穿至尾灯组，搭配下方前后轮眉凸起的线条，让新车整体轮廓凹凸有致。另外，隐藏式门把手、21英寸大轮圈等细节设计也为全新车型带来了不错的视觉效果。尾部方面，小鹏G9采用了贯穿式尾灯组，搭配下方大尺寸内凹梯形牌照区域，视觉效果突出。

　　 动力方面，小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力，同时，电驱系统最高效率可达95%以上。48小时IP68级防护等级的电池包以及智能高压保护系统保障了超充电池系统的高安全。同时，为了充分发挥800V平台的超充技术优势，小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩，让补能效率充分释放。

■ 车型点评：

　　小鹏G9可以算是目前小鹏汽车的旗舰SUV车型了，当然与其它竞品车型一样，小鹏G9也将在辅助驾驶、车联系统方面下不少的功夫。此外新车还将搭载800V高压充电系统，充电5分钟续航200公里能够极大降低人们的里程焦虑。随着小鹏汽车未来逐渐铺开480kW高压超充桩，相信电动车的使用便捷度也将与日俱增，再也不会有焦虑了。

● 智己汽车 智己L7

新车特点：纯电动智能中大型轿车
上市价格：36.88-40.88万元

　　在刚开幕的2022年粤港澳车展上，智己L7正式亮相，智己L7此前已经上市共推出2款车型，售价区间为36.88-40.88万元。外观方面，新车依旧采用了辨识度十足的家族式设计语言进行打造，最大的设计亮点无疑集中在头灯组部分，首先，造型犀利的LED灯带已经足够吸睛，不过如果你以为仅仅如此，那便大错特错了。重点来了，灯组外侧的黑色区域和尾部融合了260万像素DLP和5000颗LED ISC，我们甚至可以理解为这是一种“外接显示屏”。

　　 车身尺寸方面，作为一台中大型轿车，新车的长宽高分别为5098/1960/1485mm，轴距为3100mm。值得一提的是，智己L7的风阻系数为0.21Cd。此外，新车前包围内部还将集成主动式进气格栅，同时，新车在轮圈、后视镜、底盘等细节处也将迎来优化，使整车具备更出色的空气动力学表现。此外，智己L7还将提供多种车漆配色，命名也采用了比较时髦的形式。

　　进入车内，新车采用了可支持升降模式的贯穿式联屏设计，还记得在初次见到这样的设计时，很多朋友当场惊呆了，不过时间过去没多久，我们似乎便已经习惯了，全新福特蒙迪欧、林肯Z以及岚图梦想家等车型上均能够见到类似的设计。不仅如此，智己L7车型的中控台下方还配有一块12.8英寸的2K控制屏，可以说是科技范儿十足了。

　　同时，新车内部的用料也能够带来较强的豪华感，比如，智己L7的座椅由产自德国巴伐利亚的半苯胺真皮包裹，质地柔软。除了高级真皮外，座舱内还大量使用了来自意大利科莫湖的郁金香实木饰条，副驾侧门板和扶手箱后部还雕刻了实木原料产地坐标，高级感十足。对于A轮用户来说，选装半苯胺真皮座椅需要6800元。

　　智能驾驶方面，新车的实力可以用12+11+5+2来概括，智己L7天使轮版在硬件方面标配了12个超声波雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达、2个定位单元，匹配的是英伟达Xavier (30-60 TOPS)芯片。官方表示，这套系统后续可以升级2个远距高精度激光雷达以及更高算力的英伟达Orin芯片。在这套硬件的加持下，新车具备前向碰撞预警、限速报警、自动紧急制动、全速域自适应巡航、盲点监测、循线行驶、编导预警、自动避让、开门预警、侧方预警、车道偏离预警等功能；而遥控泊车、高速高架领航辅助、高精度自动泊车等未来需要通过OTA逐步开放，这样的配置升级方式在电动车市场似乎将会成为一种主流趋势。

　　动力方面，智己L7 Pro搭载了一套双电机系统，前轴电机的最大功率为175kW，后轴电机的最大功率为250kW，系统综合最大功率为425kW，峰值扭矩为725N·m。在这样的动力加持下，官方在国家机动车产品质量检验检测中心的0-100km/h加速时间为3.87秒。刹车方面，官方100km/h-0的制动距离是32.69米。

■ 车型点评：

　　智己L7是智己品牌首款量产车型，整车搭载了丰富全面的超前配置，在联网功能、辅助驾驶、性能输出等方面都有着不少惊喜。另外该车还搭载了来自采埃孚的四轮转向系统，最小转弯半径仅为5.4米。同时配以威廉姆斯前瞻工程团队参与调校的底盘，操控性方面也将有着不小的优势，可谓是犹如“优等生”一般的存在。

　　值得一提的是，智己L7还配备了采埃孚四轮转向系统，后轮系统可以实现双向共12度的转向，整车的最小转弯半径仅为5.4米。同时，该车的底盘由威廉姆斯前瞻工程团队参与调校，前悬架为双球节式双叉臂前悬架，后悬架为全外球头式五连杆后悬架，配备了连续阻尼控制系统（CDC），有舒适、日常、运动三种阻尼模式。

● 文章总结：

　　此次粤港澳车展首发亮相新车多达30款，其中混动/纯电车型占到了一半以上。大多数电动车都将智能化和高性能化作为其发展方向，很多车型都搭载了高算力芯片来满足越来越多用户对于辅助驾驶功能以及车联系统的需要。双电机四驱以及超快充也被越来越多用户所关注，所以我们在此次车展上也见到了多款加速性能优异的车型，诸如智己L7、EQS 53 4MATIC+等都将0-100km/h加速用时压缩到了4秒以内，可见未来新能源市场的竞争将日趋白热化。此次车展首发新车中有你正在关注的吗？评论区告诉我吧！（文/汽车之家 朱力神）