2022下半年新车展望：美/韩/法系品牌

● 雪佛兰

　　上一页我们看了福特、Jeep以及GMC的下半年新产品计划，接下来我们将目光转移到上汽通用。相对于福特还在燃油车市场发力，上汽通用则已经开始布局新能源市场，当然在燃油车市场也不乏有重磅产品。比如雪佛兰，它将在今年下半年为我们带来一款全新的紧凑型SUV——雪佛兰Seeker。

　　根据最新消息，雪佛兰Seeker将在7月28日正式发布，新车将采用雪佛兰全球新一代设计语言，并将配备新一代运动数字科技座舱，动力上将搭载1.5T发动机，新车目前已经在工信部完成了申报。

　　根据申报图来看，Seeker的整体设计风格将会主打年轻运动。具体来看，新车前大灯与前格栅相连，进一步提升了前脸的视觉长度，前格栅的设计尺寸较小，不过看上去更显精致。侧面设计并没有太过于复杂，凭借几条微微上扬的线条，营造出飘逸感。尾部的设计可以说是中规中矩，层次感较为丰富。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4537/1823/1564（1572）mm，轴距为2700mm，定位紧凑型SUV。轮圈方面，新车可提供17或18英寸轮圈。配置方面，新车根据车型不同可选装天窗、行李架、门把手、后视镜、标牌、不同造型的进气格栅、玻璃黑边等。动力方面，新车将搭载1.5T四缸发动机，其最大功率为132千瓦。

编辑点评：

　　由于新车将在7月28日才将正式发布，因此目前关于新车的信息还比较有限，不过从外观来看，它展现了雪佛兰全新的设计风格，未来也将应用在旗下更多车型上。另外，它的内饰设计将会有怎样的全新设计风格，也十分值得期待。

● 别克

　　在6月1日上汽通用汽车举办的别克品牌日上，正式发布了别克全新LOGO以及两款新车，分别是别克GL8世纪CENTURY和奥特能平台打造的纯电动概念SUV Electra-X。我们首先来看GL8世纪CENTURY。

　　GL8世纪CENTURY的定位及价格，将高于现款GL8车型，并将在年内上市。新车外观将采用未来感十足的大嘴式设计，大灯组则采用了具有设计美感的倒置的“L型”样式，并且车身还使用了双色车漆，进一步凸显高端豪华的属性。

　　车身侧面，A柱倾角非常大，在降低风阻系数的同时，尽可能保证前排驾乘空间。车身有着一条动感的腰线，侧滑门的车窗下沿，也伴随着这条腰线上挑，第三排有着与第二排一样大的车窗尺寸。新车车型尺寸长宽高分别为5230mm/1980mm/1867mm，轴距为3130mm，比现款GL8车型宽度增加102mm，轴距增加42mm。

　　车辆尾部同样有着大尺寸的后车窗，同时与头灯相呼应，采用相同的7字形设计，并使用了贯穿式的车灯，后备厢尾门开启后，也将形成大尺寸的储物空间。

　　内饰方面，新车将首次配备可一键可升降的智慧幕墙系统，为第二排乘客打造了独立的私密空间。另外新车将配备两颗高通骁龙8155芯片，其中一颗用于前排座舱，另一颗则专供后排使用。新车第二排座椅中央扶手区集成了8英寸智控屏，可实现隔断屏幕、星空顶、氛围灯、Cabin talk、后座空调、音响、车窗及遮阳帘、导航信息等多项整车控制功能以及座椅通风加热按摩和全方位调节。

　　此外，另一款纯电动概念SUV Electra-X的量产版车型虽然不会在今年年内推出，不过别克将会推出的一款全新轿跑式SUV继承了它的外观设计——别克Envista，不过它搭载的是1.5T发动机，并且已经在工信部完成了申报。

　　虽然新车目前尾标是Envista，不过预计将来还会拥有正式的中文名。新车外观大部分脱胎于此前发布的概念车，整体呈现出一款具有跨界风格的轿跑SUV样式。全新的分体式大灯很有辨识度，两侧的主光源与中央的格栅连通，并辅以镀铬材质的饰条。

　　车身侧面，新车显现出具有个性的轿跑SUV样式，长宽高分别为4638/1816/1565mm，轴距2700mm。新车的尾灯呼应了头灯造型，并搭载了最新的别克LOGO。

　　动力方面，申报信息显示新车搭载了LP5的1.5T四缸发动机，最大功率132千瓦；轮圈提供17和18英寸两种造型可选。

编辑点评：

　　别克在2022年年中完成了品牌焕新，同时也开始了向上发展之路，将从品牌形象、产品、设计、科技、服务等多维度变革。两款新车一个将品牌高度进一步提升，另一个则是展现全新风貌吸引年轻消费者。此外，别克将加速向电动化、智能网联化和高端化转型，到2025年，别克将在中国推出12款全新车型，其中包括5款全新一代电动车，并还将带来纯电动、油电混动、插电式混动、48V轻混等多样化驱动选择。

● 凯迪拉克

　　本页开篇我们说到上汽通用已经开始布局新能源市场，之前给大家介绍的都是燃油车型，接下来终于等到纯电动车型了。它是来自于凯迪拉克的纯电动中大型轿车，命名为凯迪拉克Celestiq，于7月22日刚刚发布，有望在年内带到国内亮相。

　　从Celestiq身上，我们可以看到一些与LYRIQ锐歌相似的设计。该车的前脸采用了黑晶光耀格栅，同样融入了可发光的品牌LOGO以及大量的光带，具有很高的品牌辨识度。

　　Celestiq独特的轮圈将传统美式豪华与低风阻设计融为一体，大面积的镀铬装饰尽显尊贵，搭配的是米其林PS运动轮胎。此外我们可以注意到，该车前轴与前车门之间有较长的距离，这种设计往往出现在传统后驱车型上，这也让新车视觉上更加修长和上档次。

　　新车的车顶线条十分平滑的顺延到了尾部，形成溜背式的效果。L型的全新尾灯配合后包围同样造型的灯组，带来更强的立体感，这种设计风格我们在LYRIQ锐歌上也曾见过，也是凯迪拉克电动车的家族式设计。

　　车内的设计要更加的前卫，在红色和黑色之间点缀着多处屏幕，将复古豪华与未来感相结合。该车的中控台上为一整块大尺寸液晶显示屏，下方是一块竖屏。新车后排为双座设计，后排乘客的前方同样安装有屏幕，中央扶手的位置也是一块大尺寸液晶屏。

　　凯迪拉克Celestiq基于通用BEV3平台进行打造，采用GM Ultium电池系统，未来量产版预计采用后驱和四驱两种形式，200kWh的电池组可以提供达到400英里的续航里程，0-100km/h加速时间预计会在3秒之内。

　　除了新能源市场，上汽通用凯迪拉克在燃油市场同样有望带来一款新产品，它就是中期改款CT6。此前海外媒体曾捕捉到了它的测试谍照，不过考虑现款CT6在北美市场已经退市，因此它很可能是专为中国市场打造的最后一代燃油版车型。

　　新车还包裹着比较厚重的伪装，不过依稀可以看出前脸还将会保留现款车型标志性的设计，包括格栅和大灯造型等。侧面来看，新车C柱似乎有着更倾斜的角度，同时车尾三角窗造型也有所变化，有可能车身尺寸和内部空间表现会有进一步提升。

　　车尾方面，通过车衣裸露出的部分可以看到，新车的尾灯还处于试装测试阶段，排气则是采用双边共两出式排气布局。新车车内将会有怎样的提升目前还不清楚，期待可以配备凯迪拉克LYRIQ上的大尺寸连屏设计。动力和内饰方面目前官方尚未透露更多信息，未来是否会有升级我们一起期待。

编辑点评：

　　凯迪拉克在上半年基本将绝大部分的精力都放在了LYRIQ锐歌身上，该车已经于6月正式上市，售价区间为43.97-47.97万元，预计最早将于9月下旬开始交付。预售期间LYRIQ锐歌还经历了一些风波（事件回顾），不过很快便做出回应，也希望这样的乌龙在Celestiq引入时可以避免，顺利在新能源市场上站稳脚跟。