红旗HQ9
上市时间： 9月内
红旗HQ9是红旗首款MPV车型，级别为中大型MPV，新车前期将会只提供7座版本。官方也公布了新车的预售价为40万元起，将在9月份正式上市。
外观方面，红旗HQ9有着典型的家族式前脸，前脸更像是拉高的H9，直瀑式的中网占据了前脸的绝大部分，中网的边沿通过镀铬装饰勾勒，并与前大灯组很好的互联互通，新车前大灯也格外犀利，雾灯组也加上了镀铬装饰修饰，起到点睛之笔，红旗LOGO位于中网中央，有着很强的辨识度。
车身侧面，新车有着优雅的线条曲线，双腰线的设计给原本不太容易设计出彩的MPV，增加了设计灵感。车侧还加入了大量的镀铬装饰，意在体现商务出行的尊贵感。前车门与侧滑门的把手连接在一起，多条辐的轮圈同样体现出豪华。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5222/2005/1892mm，轴距为3200mm。
车辆尾部，依然是典型的红旗家族式设计，贯穿式尾灯与竖置尾灯结合，尾灯中央有镀铬装饰，避免同质化的设计，车顶有镂空设计的扰流板。整个设计展现出车尾横向视觉宽敞，同样体现出大气的外观设计。
对比外观来说，中控台的设计稍显普通，少了一些亮点，或许出彩的部分都集中于后排，毕竟这是一款主打商务出行的车型，后排才是重点。中控台是标准的全液晶仪表盘和一个悬浮式的中控屏，在大屏盛行的年代，这个尺寸只能算是标准。
车内装饰主要体现了稳重感，当然，可以选择不同的车内配色，会对车内的氛围营造有所改变。车内保留了空调、多媒体系统等的物理按键，与排挡区放置在一起。前排两个座椅中央，有着宽大的储物空间。
第二排座椅会是我们此次关注的重点，看上去相当豪华，首先座椅看着就比一般的MPV更宽，尤其是头枕两侧的侧翼，看上去相当舒适，同时座椅也看上去更厚实。座椅还有宽大的两侧扶手，以及一个宽厚的腿托，几乎与飞机上的公务舱座椅没有区别，乘客可以在车上美美的睡一觉。前排座椅靠背还能找到小桌板，为后排乘客商务办公提供可能，扶手上还有独立的座椅控制显示屏，后排车顶有着大尺寸的天窗。第二排座椅可以尽可能的后移，提供了充足的腿部空间。
配置方面，新车还将提供12通道高保真丹拿音响、第二排座椅173°超大调节角度、16向座椅调节、“玉石热疗”按摩功能、“管家式”扶手屏。
新车第三排也提供了电动调节座椅，这在很多MPV车型上是不多见的，不过，相比于第二排座椅，第三排稍显单薄。在第三排座椅后方，后备厢也有着相对不错的储物空间。
驾驶辅助功能层面，提供自动泊车系统、SACC高级巡航系统、满足夜间场景的AEB自动紧急制动系统、360°全景影像等，同级首创一键场景模式，通过中控屏、二排扶手屏即可进入“一键商洽”、“一键休憩”模式。动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率为252马力。同时，根据此前报道来看，其或将推出PHEV版本车型，但具体参数暂未公布。
编辑点评：
红旗HQ9定位是高端豪华MPV，40万元左右的预售价格并不贵，红旗的品牌力和其在用料和空间方面的表现，足以胜任在各种场合下的公商务用途，尤其是其第二排的配置，两个宽大的公务舱座椅放在同级别中也是上乘之作，如果是公司或企事业单位有购买MPV的需求，可以重点考虑红旗HQ9。
艾瑞泽8
上市时间： 预计9月26日
艾瑞泽8是奇瑞推出的全新紧凑型车，定位比艾瑞泽5要高一点，尺寸也更大，轴距达到2790mm，空间会是其对比同级别竞品的优势。新车预计在9月26日正式上市。
作为艾瑞泽系列的新作品，奇瑞艾瑞泽8采用Art in Motion的设计理念，提供两种前脸设计风格，前格栅分别采用点阵式布局以及放射状装饰，前者比较倾向于商务、大气；而后者则倾向于运动、时尚。两侧的大灯中央采用贯穿饰条进行连接，配合雾灯区域造型整体呈现出比较不错的颜值。
侧面来看，整车造型修长干练，并采用了溜背式造型，全新的双10辐轮圈造型非常新颖。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。相比之下尾部造型也十分激进，不仅使用了全新的贯穿式尾灯组，同时还采用了双边共四出排气布局。
内饰设计上新车采用了一套简洁的内饰新风格，采用皮革和木纹装饰板进行点缀，并配备有双12.3英寸仪表盘，且支持无线手机映射功能（无线CarPlay+华为Hi car）。新车提供三种内饰配色：浩瀚蓝、碧波绿、沧海灰。同时可以看到，新车的A柱上有摄像头，会配备疲劳监测、人脸识别等功能。此外，像全系标配10气囊、SONY品牌音响+8扬声器、AR实景导航、冷暖扶手箱等均有配备。
动力方面，新车将搭载1.5T发动机（艾瑞泽8）和1.6T（艾瑞泽8 GT）发动机供消费者选择，前者最大功率为156马力（115千瓦）；后者最大功率为197马力（145千瓦）。悬架采用前麦弗逊悬架+后多连杆独立悬架系统，并具备标准、ECO、运动三种运动模式。
编辑点评：
艾瑞泽8有两种造型和两款动力配置，应对不同消费者的需求，在空间和配置方面作为一款紧凑型车轴距达到了2790mm，后排空间不需要担心，配置上索尼音响，完善的手机互联和AR实景导航等足以满足日常用车需求，如果价格上能带来一点惊喜，其市场表现值得期待。
零跑C01
上市时间： 9月28日
零跑汽车官方宣布，旗下零跑C01将于9月28日正式上市。新车此前已经开启预售，共有5个配置版本，预售价格为18-27万元，并预计在今年第三季度向用户交付。
外观方面，新车前脸采用贯穿式设计的前大灯组，其内部融入了48颗晶体大灯，不仅可以展示流水及呼吸动态效果，还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式，且支持OTA升级。
车身侧面，新车将采用隐藏式门把手、无框车门、19英寸半封闭式轮圈等设计，将运动格调拉满，同时风阻系数仅为0.226Cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距2930mm。
内饰方面，中控台区域沿用了零跑C11内的T台型三联屏设计，营造出车内的科技感。其中中控屏尺寸为12.8英寸、内置高通SA 8155P芯片，仪表和附加屏幕均为10.25英寸。配置上还提供镀膜全景天幕、全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅，以及大面积的麂皮绒顶棚等。
动力方面，零跑C01将提供最大功率200kW、最大扭矩360牛·米的单电机版本，和最大功率400kW、最大扭矩720牛·米的双电机版本。续航方面，新车将搭载CTC技术（将电池直接布置到底盘内）的三元电池，CLTC工况下续航里程分别为500、606、630和717km。
编辑点评：
零跑C01在定价上要比同级别新势力的竞品低一些，而在性能方面则会比同价位区间的车型有优势，错位竞争的策略形成了比较好的性价比。
总结：
今年9月的车市也跟“9”很有缘，最重磅的两款新车分别是红旗HQ9和小鹏G9(参数|询价)，一个是豪华MPV，一个是科技型SUV，都堪称目前中国品牌新车中的佼佼者，推高了年底车市大战的规格。其它的新车也全部是中国品牌在搭台唱戏，奇瑞艾瑞泽系列上市两款轿车，捷途大圣也将正式上市，9月份虽然新上市的新车数量少，但类型全面，同时还有成都车展一众新车加持，相信车市仍会保持复苏的势头。（文/汽车之家 梁海文）
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