● 新款奇瑞瑞虎7 PLUS
上市时间：10月份内
新车特点：更加时尚的外观设计
外观方面，新车采用全新晶彩造型外观，整体造型比例协调。具体来看，该车配备大尺寸多边形前格栅，内部辅以直瀑式镀铬饰条进行点缀，搭配中央的奇瑞品牌LOGO以及两侧全系标配的LED大灯组，提升视觉立体感。同时，官方还在格栅下方加入红色饰条进行装点，提升前脸色彩度的同时，也拉宽了视觉效果。
车身侧面来看，新车采用了双腰线的设计风格，搭配悬浮式车顶以及19英寸双五辐式轮圈，动感十足。尾部方面，新车配备当下流行的贯穿式尾灯组，搭配下方双边共两出的排气布局，在提升视觉层次感的同时，还加强了这款车的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距为2670mm。
内饰方面，新车采用了木兰红+黑的撞色风格，搭配中控台、车门饰板等处的镀铬饰条，进一步增加该车的高级感。同时，三辐式多动能平底方向盘搭配24.6英寸的连屏，在提升运动感的同时，也将科技感拉满。此外，官方表示该车将采用最新的LION5.0系统（包括高德地图、讯飞语音、墨迹天气、bilibili、酷狗、喜马拉雅、爱奇艺、全民K歌等应用程序），提升用车感受。
配置方面，新车将提供8枚索尼品牌扬声器、L2+级智能驾驶辅助系统（包含ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等）、W-HUD抬头显示、HDAVM360全景影像、车载香氛系统（自带三种香气）等。
动力方面，新车将搭载一台鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
编辑点评：
新款奇瑞瑞虎7 PLUS，作为中期改款车型，采用了全新的全新晶彩造型外观，整体更具时尚感。新车定位紧凑型SUV，在该级别的市场中竞争是极其激烈的，所以需要更好的产品力才能在该市场中立稳脚跟。瑞虎7 PLUS定位要高于瑞虎7，在配置方面拥有更加高端的组合，来形成更好的性价比，满足年轻化市场中越来越旺盛的需求。
● 奇瑞无界Pro
上市时间：10月份内
新车特点：个性鲜明的城市微型电动车
奇瑞无界Pro是奇瑞新能源iCar生态下的一款微型电动车，整体造型设计时尚动感，个性鲜明。此前已经开启盲订，订金仅为9.9元。外观上，新车采用了带有内凹式图案的封闭式前格栅，两侧大灯组与前包围使用了很多直线条和时尚的设计元素，同时还增加了很多个性化的外观选装包。
车身侧面，新车采用了时尚气息浓郁的双色车身设计，双门的车身结构也能够进一步突出新车的年轻化属性。车尾部配备了一个小型的车顶扰流板，尾灯采用了熏黑式设计，后包围与前包围造型相呼应，增加了车辆的整体感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3402/1680/1550mm(1590)、轴距为2160mm。
内饰方面，新车配备了一个全液晶仪表盘，并搭配了双辐式的多功能方向盘，中控中央采用了悬浮式的多媒体显示屏，另外，新车采用的是2+2空间布局，前排座椅采用了较为运动化的风格设计。值得一提的是，新车配备了由4枚高清摄像头组成的可实现540度全景影像的功能，可以将底盘正下方的路况传送到车载影像系统，实现透明底盘功能。
动力方面，无界Pro将搭载55kW和70kW的驱动电机，最高车速125km/h。另外在续航及充电部分，该车拥有301/408km两种续航版本，支持最高41/6.6kW的快慢充电功率，并拥有V2L外放电功能。
编辑点评：
奇瑞无界Pro作为一辆微型电动车，在小巧、个性的外观之下又增添了一些“机甲”的元素，让整车看起来颇具科技感。目前国内市场中，微型电动车可谓是异常火爆，在新能源的浪潮下，让这些具有城市代步属性的微型车有了一席之地。那么在满足基本的代步功能之余，各家厂商还能在车里做出一些超规格的配置和功能，就能更加吸引年轻消费者购买，相信奇瑞无界Pro上市后又能掀起一股全新的电动微型车的购买热潮。
● 新款大众ID.3
上市时间：10月份内
新车特点：传统老牌车企的电动时尚单品
上汽大众ID.3，是一款定位紧凑型车的纯电动两厢轿车，该车基于MEB平台打造，此次上市的将是小改款车型，会在部分配置上有所优化。在外观方面，新车与现款车型变化不大，依旧是采用了贯穿式LED日间行车灯将两侧的大灯组相连接，前包围则遵循了ID.家族的设计理念，整车看上去短小精干。
新车车身尺寸方面，ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，由于短前后悬的设计，使得ID.3虽然看上去车身不大，但是拥有非常不错的车内空间表现。车尾部分的设计上，新车采用熏黑式的LED尾灯设计，更厚重的保险杠设计则有着经典的欧洲车风格。
内饰方面，整体设计依然是大众ID.家族风格，采用简约设计的理念，配备全液晶仪表盘，三辐式多功能方向盘，以及中控悬浮式的多媒体显示屏，车机系统将会支持苹果CarPlay系统。新车的电子换挡机构与仪表盘连成一体，这也成了ID.家族的经典设计，更具辨识度。
动力方面，新车将搭载一台后置电动机，最大功率170Ps（125kW），峰值扭矩为310N·m。电池组容量为57.3kWh，NEDC综合续航里程为430km。
编辑点评：
大众ID.3车型在欧洲市场深受欢迎，成为欧洲最热销电动车之一，该车引进国内后，主攻15-20万元价格区间，为国内消费者带来了一个全新的选择。目前ID.3是大众ID.家族价格最便宜的车型，该车从配置和整体设计来看，具有较高的性价比。此次改款车型上市后，将对部分配置进行优化升级以提升在国内市场的产品竞争力。
● 新款大众ID.4 X
上市时间：10月份内
新车特点：“不会出错的选择之一”
上汽大众ID.4 X在外观上采用了更加年轻动感的设计思路，大众经典的贯穿式LED灯组与两侧大灯相连接，其内部的LED日间行车灯勾勒出了大灯的形状，让灯组更加有神。新车前包围采用了贯穿式的造型设计，并分为了上下两层，整体细节让新车的动感效果进一步提升。
车身侧面，新车采用了双色车身设计，并应用了一条银色装饰面板勾勒出了车顶线条；侧面腰线从前翼子板末端开始延伸至车尾灯，其设计突出了前后翼子板的宽厚的造型，搭配黑色的轮眉、侧裙以及密条辐大尺寸轮圈，使得整车的年轻化效果得到了提升。
车尾部分，新车扰流板与车顶连为一体，尾灯则采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组，两侧的灯组内部采用三段式布局，点亮后辨识度不错。此外，新车的后包围设计感十足，两侧银色的装饰面板再次提升了新车的运动感。
内饰部分，新车采用了小尺寸的全液晶仪表盘，并在右侧集成了旋钮式的电子换挡机构；三辐式方向盘的中央还配备了大众全新的扁平化LOGO。中控多媒体触控屏采用悬浮式设计，中央过道区域则设计了大量的置物空间，提升了新车的实用度。配置部分，新车将拥有全景天幕、前排座椅加热/按摩、主驾驶座椅位置记忆、AR增强现实抬头显示、IQ.Drive辅助驾驶等功能。
动力方面，上汽大众ID.4 X拥有三种动力版本，两种驱动形式。其中，单电机版本最大功率为125kW和150kW，峰值扭矩均为310N·m；双电机版本最大功率分别为80kW和150kW，峰值扭矩为460N·m。新车NEDC综合工况续航里程可提供402km、520km、555km三种选择。
编辑点评：
作为大众家族的纯电车型，ID.4 X各项基础素质表现都不错，多种续航可选，加上出色的加速与刹车成绩，不错的行驶质感，还有全新的外观与内饰，这些特点对于一些只能购买纯电车型的增购消费者来说，无疑是有吸引力的。同时作为国内最早一批合资厂家，大众的这块牌子对于不少消费者而言也是有着很大分量的。
● 新款大众ID.6 X
上市时间：10月份内
新车特点：大空间纯电动SUV
上汽大众ID.6 X是大众在国内上市的ID.系列的第二款车型，整体造型延续了ID.系列的家族化设计，同时该车在一些细节上加入了国人更喜闻乐见的元素。新车前脸线条丰富、造型时尚，封闭式的前格栅由一条LED灯带贯穿，并连接了左右两侧的大灯。头灯内部结构也比较精致，还配备了"光语律动"，可与车主形成良好互动。此外，车辆下方星空格栅设计配合贯穿式点亮灯效，仪式感凸显。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，属于标准的中大型SUV的尺寸。车身侧面，一条银色的装饰面板勾勒出车顶线条，并延伸至D柱位置，看上粗壮有力，新车搭配大尺寸低风阻轮圈，使得新车看上去非常敦实。车尾部整体设计与前脸呼应，层次分明，饱满立体。贯穿式尾灯组是现下大部分车型都会采用的流行设计元素，不过新车在左右尾灯内部采用了“X”型的设计，点亮后极具辨识度。
内饰部分，新车依旧是遵循了ID.家族的设计，中控台上配备了一个5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构。整个内饰设计非常简洁，几乎看不到什么物理按键。配置上，新车将有三排6座与三排7座的空间布局可选，高配车型也会拥有增强现实抬头显示（AR HUD）以及可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统。
动力系统方面，新车预计提供132kW/150kW/225kW三种动力版本，以及后驱和四驱两种驱动模式，并且支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。电池组容量分别为62kWh和83.4kWh，其长续航版车型的NEDC续航里程最高可超过580km。
编辑点评：
上汽大众ID.6 X是在ID.4 X推出之后又迅速推出一款中大型SUV，该车盯准国内市场中的家庭用车需求，提供宽敞的空间以及丰富的配置，面对多孩出行这批消费群体有着不错的吸引力。产品力方面，ID.6 X保持了ID.家族同样的水准，各方面能力都比较平均，如果能够在全面及格的基础上，再能有一、两科成绩特别优异的，相信ID.6 X将会有一个更不错的成绩单。
● 新款大众迈腾
上市时间：10月份内
新车特点：轿车市场常青树
新款大众迈腾虽然作为小改款车型，但会对外观、配置等细节进行一定幅度的调整优化。例如，新车前进气格栅相比现款车型进行了重新设计，条幅式的中网造型进一步增加车辆的时尚感，而新车前包围的造型搭配更加动感。
车身侧面来看，新车整体设计没有改变，依旧为标准的三厢轿车，贯穿式的粗壮腰线以及大尺寸的轮圈，让新车具有非常不错的运动气息。车尾部，新车尾灯依旧采用熏黑式的设计，车辆的名称字母也设置在了LOGO的正下方，增加辨识度。后包围配备了双边共四出的排气造型，进一步提升车辆的运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1832/1469mm，轴距2871mm。
内饰设计上，新车依旧配备了全液晶仪表盘以及三辐式的多功能方向盘，中控中央搭配了内嵌式的多媒体显示屏，下方则依旧保留了部分的物理按键以及机械式换挡机构，整体搭配在迎合科技感的同时保留了一些机械化的气息。配置上，新车将配备座椅加热、手机无线充电、老板键、后排舒适型头枕、全景天窗、USB接口、30色内饰氛围灯等配置。
动力方面，新车依旧有280TSI、330TSI和380TSI三款车型，分别为最大功率110千瓦的1.4T发动机，最大功率137千瓦的2.0T发动机和最大功率162千瓦的2.0T发动机。
编辑点评：
作为国内市场海外品牌中型车的常青树，月销量1-2万辆台的好成绩让它成为了月销量榜上的常客。虽然现在进入了新能源时代但是中型轿车的市场依旧被传统的燃油车支配着。随着国内市场对电动化越来越看重，SUV车型越来越多，迈腾除了要对付海外品牌的那些传统同级别对手外，更要面对一众中国品牌的优秀产品，可以说竞争非常激烈。不过大众马上就会推出该级别车型的纯电动产品，相信未来新的电动车型将会有更好的市场表现。
全文总结：
2022年汽车市场依旧饱受着因疫情原因造成的芯片短缺、零部件供应不足等问题，但面对困难车企们对推出新车的热情依旧不减，各种新车还是通过各种方式呈现到了各位网友、消费者的眼前。相信这些新车将再次调动起“银十”的消费热情。那么这里面有没有你们期待的新车？欢迎您在评论区里留下精彩评论。（文/汽车之家 毕业）
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