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售26.98万起 传祺M8宗师系列正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  11月8日,传祺M8(参数|询价)宗师系列正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为26.98-34.28万元。新车定位在传祺M8大师系列之上,瞄准30万+豪华MPV市场,将与大师、领秀系列同堂销售。自10月18日开启预售以来,传祺M8宗师系列的订单已达12000台。

传祺M8宗师系列 指导售价
车型售价(万元)
400T至尊版26.98
400T旗舰版28.98
双擎 至尊版29.98
双擎 旗舰版32.28
双擎 御尊版34.28

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  购车可享五重礼,分别是1.电池无忧礼,动力电池终身质保(任年主非营运);2.整车质保礼,3年或10万公里整车质保;3.置换新车礼,至高8000元/台;4.金融贴息礼,至高5000元/台(与置换礼二选一);5.终身流量礼,终身免费基础流量,3年免费娱乐流量(6G/月)。


● 新车特点:

广汽乘用车 传祺M8 2023款 宗师系列 双擎 御尊

广汽乘用车 传祺M8 2023款 宗师系列 双擎 御尊

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  外观方面,传祺M8宗师系列设计意象源于“东方雄狮”,官方称之为“醒狮”的前脸设计颇具威严感,“震天翼2.0”格栅内采用大面积的镀铬装饰很有精气神。大灯造型官方称之为“觉醒之眼”,采用矩阵式LED光源,而且还支持3种个性化灯语。

广汽乘用车 传祺M8 2023款 宗师系列 双擎 御尊

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  侧面来看,新车保持了传统MPV的造型风格,使用了连体式门把手,腰部线条采用向上的趋势,与肩线和裙线形成“Z”形,很有特点。车身尺寸方面,其长宽高分别为5212/1893/1823mm,轴距为3070mm。

广汽乘用车 传祺M8 2023款 宗师系列 双擎 御尊

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  尾部方面,该车采用了当下流行的贯穿式尾灯组,并在两侧加入与头灯相似的7字形设计,形成前后呼应。另外,新车将标配18英寸轮圈,并配备悬浮立标,很有高级感,轮胎尺寸为225/55 R18。

广汽乘用车 传祺M8 2023款 宗师系列 双擎 御尊

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  内饰方面,新车采用了12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控,搭配全新造型的三辐式多功能方向盘以及水晶挡把等,让新车看上去十分豪华。中控屏内置ADiGO 4.0智能物联系统,并配备高通骁龙8155芯片,除了常规娱乐功能外,还将配备丰富的辅助驾驶功能。

广汽乘用车 传祺M8 2023款 宗师系列 双擎 御尊

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  新车座椅采用真皮包裹,前排座椅支持12向电动调节以及座椅加热、通风和记忆功能。第二排座椅同样支持12向电动调节,且配备加热、通风、按摩、记忆以及迎宾功能,其还配备头枕音响、5英寸扶手屏、小桌板以及15.6英寸后排娱乐屏等,配置相当丰富。

广汽乘用车 传祺M8 2023款 宗师系列 双擎 御尊

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  空间方面,身高1.75米的体验者在前排有着1拳+3指的头部空间,第二排座椅头部空间1拳+2指,第二排座椅调至最后后腿部空间十分充裕,调整至1拳的腿部空间后,第三排腿部空间有1拳+4指。

● 试驾感受:

广汽乘用车 传祺M8 2023款 宗师系列 双擎 御尊

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  动力方面,新车燃油版车型将搭载2.0T发动机,最大功率185kW(252马力),最大扭矩400牛·米,与之匹配的是8AT变速箱。混动版车型将搭载第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统,其2.0T发动机最大功率140kW(190马力),最大扭矩330牛·米;电机最大功率134kW,最大扭矩270牛·米;与之匹配的是E-CVT变速箱。

广汽乘用车 传祺M8 2023款 宗师系列 双擎 御尊

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  此前我的同事对混动版车型进行了试驾,得益于电机的加入,日常驾驶它的表现会比想象中的要轻盈,中高速也有不错的动力储备。同时,可变阻尼悬架对舒适性也提供了坚实保障,坐在车上颇有几分坐船的感觉。测试方面,根据实测,它的0-100km/h加速成绩是8.16秒,百公里油耗是6.7L(平均车速31km/h)。扩展阅读:《进阶 测试传祺M8 2023款 宗师系列 双擎

● 竞争对手:

广汽本田 奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享版

本田奥德赛

广汽丰田 赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 铂金版

丰田赛那SIENNA

  此前提到传祺M8,它的竞争对手自然就会想到荣威iMAX8。不过随着宗师系列的产品力大幅提升,参考它的动力形式以及售价区间,它的竞争对手也将转移到本田奥德赛、艾力绅这些以混动见长的MPV产品。同时,传祺M8宗师系列的高配车型售价也与丰田赛那SIENNA、格瑞维亚、腾势D9以及岚图梦想家的入门车型有一定重合,相信也会对它们形成一定的冲击。

● 编辑点评:

  传祺M8产品已经推出近5年,在领秀版、大师版、四座版和福祉版等产品的合力贡献下,已经取得了突破20万辆的成绩单,在中国品牌MPV市场中成为当之无愧的领头羊。此次推出的传祺M8宗师系列不仅进一步扩充了产品矩阵,同时定价策略也刚好处于市场最受关注的区间,与多款产品都能形成竞争关系。那么传祺M8宗师系列能否继续在市场中取得佳绩,助力品牌向上,就让我们共同期待吧。(文/汽车之家 郭辰)

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  • 传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.56 40.14 9.70
    测试文章:动力进阶 测试传祺GM8 领航款 390T
    评测编辑-何家荣:

    作为中国品牌中大型MPV级别的佼佼者,传祺GM8这一次改款拿出了足够的诚意,综合实力是可圈可点的。其中,由新2.0T发动机与8AT变速箱组成的动力系统无疑就是它这一次改款的重点或亮点,由此而为它带来的提升确实相当明显,现在它的动力水平已经上升了一个台阶,驾驶品质更加出色的同时,驾驶感受更加轻松,同时也缩小了它与主要竞争对手之间的差距。

    评测编辑-梁海文:

    新款GM8主要是在“看不见”的地方进行了升级,换上了全新的发动机和变速箱,动力提升明显,而且在平顺性方面也有进步,制动表现维持原有水平,同时在油耗和静谧性方面都表现较好,应该说是同级别中性价比较高的一款MPV。

    评测编辑-陈海佣:

    新款传祺GM8外观进行了小调整,配置有一定幅度的提升,而最大的亮点是换装新的2.0T发动机和8AT变速箱。从实测的加速成绩来看,进步相当明显。另外,作为一款中大型MPV,它的百公里油耗约为9.7L,表现可圈可点。综合来看,它的这次改款还是挺有诚意的。

  • 传祺M8 2018款 320T 旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.02 37.48 10.10
    测试文章:破格晋升 测试广汽传祺GM8 320T 旗舰版
    评测编辑-王子平:

    GM8在高级感方面看上去确实相当到位,而且价格也很有吸引力。它的缺点主要体现在一些细节设计和行驶质感上面,对于一个“新人”来说还算可以忍受,但确实要承认,它和这个级别的老前辈还是有着不小的差距。

    评测编辑-陈海佣:

    由于家里人比较多,所以最近对GM8这样的七座车产生浓厚的兴趣。实际上,对于GM8,我对加速、刹车这样的数据并不敏感。关注点主要就三个:空间、价格以及品质。前两个应该说都能达到心中的期望。至于品质,广汽传祺近年的销量是信心的保障。无论如何,如果您正在物色一辆满足家庭出行的车型,那GM8应该值得考虑考虑。

    评测编辑-梁海文:

    作为一款主打商用市场的MPV车型,我觉得传祺GM8的表现是非常出色的,从造型到配置,它都表现出了一款商务MPV应有的素质,价格方面,它和别克GL8商旅车、奥德赛和艾力绅等合资MPV车型相比也有着不小的优势,目前最大的不足就是品牌影响力方面。

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传祺M8

指导价:17.98-36.98万
级别:中大型MPV
询底价