◆ 三菱L200
近日，有媒体报道三菱L200实车已到达国内经销商展厅，该车有望于2022广州车展期间正式上市。根据之前消息，三菱L200的国内售价或在22.98-25.98万元，首批进口数量为3500辆。
三菱L200皮卡已经于今年发布，主要针对前脸进行了全新设计，采用家族的X型设计元素，同时前大灯组造型融入了LED光源，加上粗犷的前保险杠设计，线条极具棱角，也使得新车看起来非常霸气。
车身方面，新车将提供四门两排、双门两排和双门单排三种版本，从而应对不同用户的需求。而尾部设计上，新车看起来变化并不大，主要针对尾灯进行了调整，融入了LED光源。
内饰方面，新款三菱L200重新设计了出风口，从而使得新车看起来更加具有现代感和力量感。此外，新车在部分内饰上使用了更多软性材质，从而增加整体质感和舒适性。此外，新车还将增加主动安全系统、被动安全系统以及USB接口等配置。
动力方面，新款车型将继续搭载2.4T柴油发动机，最大功率181马力（133千瓦），传动系统匹配六速手动变速箱和升级的6速自动变速箱，并且将匹配三菱超选四驱系统。
编辑点评：
现在的皮卡不再是传统的工具车，而是多了几分玩乐属性，所以这两年国内的皮卡市场似乎又小火了一把。三菱L200皮卡依然采用硬朗的外观，但是看起来没有传统皮卡那种土味，多了几分现代感。当然，相比外观，它的内饰倒显得过于普通，给人感觉就是上个时代的设计风格，这点跟中国品牌的车型比起来就差点意思了。
◆ 蔚来ES8
日前，我们从最新一期工信部目录中获得了一组全新蔚来ES8的申报信息，据此前消息，新车将在12月24日举办的蔚来NIO Day上正式亮相并上市。当然，我们也大概率能在广州车展上看到这款新车。
新车前脸换装了最新的家族式设计风格，与蔚来ES7有着比较高的相似度，同时，我们可以看到其在前风挡上方将配备激光雷达，侧翼子板处则会配备摄像头，这也预示着其将会搭载NIO Aquila超感系统。
尾部方面，新车换装了贯穿式尾灯设计，形成家族式统一。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5099/1989/1750mm，轴距为3070mm。相比现款蔚来ES8长宽高5022/1962/1756mm，轴距3010mm来说，有了全面提升。新车将会取消7座版车型，只提供6座版。另外，新车还将提供20英寸、21英寸和22英寸三种轮圈尺寸，轮圈样式多达6种。
动力方面，新车依旧配备四驱系统，前、后电机最大功率分别为180kW和300kW，系统综合最大功率达到480kW，最大扭矩850牛·米。另外，全新ES8应该也会搭载由4颗Orin X芯片构成的蔚来Adam超算平台，总算力高达1016 TOPS。
编辑点评：
实际上，蔚来ES8和ES7如出一辙，也都是采用了全新的家族式设计。除了设计层面的调整，它同时加长了车身尺寸，其中轴距提升了60mm。而在取消七座版，只提供六座版后，它的后排空间将变得更加灵活和充裕。当然，对新车来说，最重要的是智能硬件方面的提升，4颗Orin X芯片将使它有更多的算力冗余，也让人更加期待它在智能驾驶方面的表现。
◆ 蔚来ET5 Wagon
此前关于蔚来ET5 Wagon的报道并不少见，作为猎装版车型，新车基于ET5轿车版打造，在车身形式上采用了溜背式的造型设计，呈现出猎装车的样式。据悉，新车或将主销欧洲，但也会在国内上市销售。
新车整体造型呈现出猎装旅行车的样式，相比轿车版多出了一个巨大的尾部，但整体造型更加饱满。另外我们还可以看到新车的尾灯组将采用了细长的设计样式，并配备了一个车顶扰流板，其他方面因为伪装过于厚重并不能仔细窥探一二。
目前蔚来ET5已经在国内上市，共推出2款车型，售价区间为32.8-38.6万元，拥有560公里以及710公里两种续航里程；此外，ET5在德国的售价为6.19-7.09万欧元（约合人民币45.48-52.09万元），未来ET5还将推出100kWh的电池包，续航里程可达1000公里。
编辑点评：
简单来说，蔚来ET5 Wagon就是轿车版衍生的新款式。相比轿车版，它除了造型上的变化，最重要的是后备厢空间大了不少。不过，猎装旅行车在国内仍然比较小众，这就不难理解为何蔚来将它主销欧洲了。
◆ 雪佛兰FNR-XE概念车
2022通用汽车科技展望日上，雪佛兰发布了FNR-XE概念车，这也是该车型首次发布亮相，代表着未来雪佛兰的设计理念以及技术水平。据悉，这款概念车有望于广州车展跟大家见面。
外观方面，新车采用了传统的三厢轿跑车的造型设计，同时融入了美式肌肉车的硬朗设计风格，前脸致敬经典的同时充满科技感。整个前脸棱角分明，车头采用贯穿式头灯设计，并且LOGO也可以发光，整个中网也具有发光效果，展现出立体的效果，车头两侧还设计了夸张的模拟进气设计。
整个车身修长，轴距看上去很长，同时新车拥有大尺寸的轮圈，并且采用尽可能降低风阻的设计。全景天幕从车顶一直延伸到后车窗，并形成一个漂亮的溜背造型。
车辆尾部，轿跑式的设计极具动感，尾部同样呼应车头采用贯穿式尾灯设计，同时尾部LOGO也可以发光，两侧也设计了空气动力学套件，尾部保险杠设计也极具运动感，有着不错的视觉冲击力。
内饰上，新车采用了极具未来感的手柄式方向盘，同时，座椅看上去也与众不同，更像是未来座舱。目前新车还没有更详细的新车参数信息，期待未来的揭晓。
编辑点评：
既然是概念车，那么肯定会有许多天马行空的设计元素，我们也能通过它对雪佛兰在新时代的设计方面有个大致的了解。此前通用汽车表示，2020年至2025年，向电动车和自动驾驶领域投资350亿美元，深入挖掘软件定义汽车这一理念，迈向零事故、零排放、零拥堵愿景。
全文总结：
今年广州车展的意义之一就是提振行业信心，刺激消费。那么在后疫情时代下，中国汽车行业也有望迎来强劲复苏。尽管由于准备时间比较仓促，许多厂商展出的首发新车不像往届那么多，可就车展本身而言，今年是第二十届广州车展，意义仍然重大。当然，我们期待后续有更多的惊喜。（文/汽车之家 陈海佣）
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