全新蔚来ES8/哪吒E等 广州车展新车前瞻

　　[汽车之家 资讯]  作为中国车市每年的压轴大戏，广州车展还是来了，而且从时间节点来看，这次车展绝对称得上是压哨绝杀，它将于12月30日正式开幕。面对突然“复活”的广州车展，各大厂商可能有点没反应过来，所以跟往届相比，新车数量并不算多。不过按照惯例，我们依然会对车展的新车做一个前瞻，来看看这里面是否有您关注的车型吧。

◆ smart精灵#3

　　smart精灵#3有望在广州车展亮相，新车定位紧凑型SUV，比smart精灵#1（小型SUV）更大一些。从外观来看，它的前脸还是延续着家族式设计风格，贯穿式灯组配合梯形格栅设计有着很高的辨识度。

　　新车依旧将会推出高性能的BRABUS版车型，其采用熏黑标识并增添了通风口设计，十分动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4400(4542)/1844/1556mm，轴距为2785mm。

　　车尾方面，新车尾灯依旧采用贯穿式设计风格，下包围设计有一点夸张，看上去十分厚实。轮圈方面，普通版车型将会提供19英寸轮圈，轮胎尺寸为245/45 R19，BRABUS版将会搭载20英寸轮圈，轮胎尺寸为245/40 R20。

　　从此前曝光的谍照来看，我们仅能够看到中控台的大致设计，悬浮式大屏没有缺席，不过，下方的空调出风口设计与smart精灵#1有着明显的区别，同时，新车中控台整体呈T字形布局，视觉效果比较规整；中控台下方采用了悬浮式设计，这一点与smart精灵#1有着较高的相似度。

　　动力方面，普通版车型将搭载单电机，最大功率为200kW，BRABUS版车型则将会搭载双电机，其最大功率分别为115kW和200kW。

编辑点评：

　　相比smart精灵#1，很显然smart精灵#3最大的变化在于车身尺寸更大，不过它的轴距只加长了35mm。从外观来看，它依然是偏可爱的造型，至于内饰，虽然悬浮式大屏设计得到保留，可下方的空调出风口设计与smart精灵#1有着明显的区别。当然，大家最关心的BRABUS版同样不会缺席，所以smart精灵#3的到来，将给年轻消费者提供一款可爱而又不失好玩的新车型。

◆ 全新奔驰GLC

　　实际上，对于全新奔驰GLC的亮相，目前仍处于猜测阶段，并不那么确切。在8月份的时候，我们从工信部获取到了全新一代国产奔驰GLC的申报信息和申报图，新车进行了大幅调整，同时采用了7座布局。

『GLC 260 L』

　　全新奔驰GLC带来两种不同样式的前脸设计，GLC 260 L车型前格栅内部还将融入镀铬边框，提升精致感；而GLC 300 L则看上去更加运动。此外，在前包围处，GLC 260 L同样融入了大量的镀铬设计元素，而GLC 300 L则采用了风格更加激进的设计，区别非常明显。

『GLC 300 L』

　　车身尺寸方面，两种动力版本的长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距为2977mm。可以看到，两款车型所提供的选装并不算丰富，其中，比较引人注意的是“镜面大标”，档次感不俗。此外，两种版本均将提供多种不同样式的轮圈可选。

　　动力方面，GLC 260 L车型将会配备2.0T发动机，最大功率为150千瓦；而GLC 300 L则将配备一台最大功率为190千瓦的2.0T发动机。

编辑点评：

　　作为豪华中型SUV里的高关注度车型，奔驰GLC即将换新。从变化来看，它带来了两种不同样式的前脸，但确实谈不上惊艳。另外，全新奔驰GLC的车身尺寸相比现款有细微调整，长度和轴距分别加长了62mm、4mm。

　　当然，对大家来说，更期待它在配置、动力以及空间方面的变化。可以看到新车的低功率版本动力进行了上调，七座版的推出将进一步丰富选择，尤其是对家庭用户的吸引力大大提升，我们也特别期待早日对其空间实用性进行体验。

◆ 思域TYPE R

　　在“思域家族之夜”上，思域TYPE R已经亮相，并且公布了售价：42万元，新车将由东风本田引入国内市场销售。在即将开幕的广州车展上，大家也很可能在展台看到这款新车。

　　思域TYPE R外观基本整体都延续了全新思域的设计风格，在中网左侧镶嵌的“TYPE R”标识依旧十分抢眼，中间的本田LOGO也使用了经典的红底设计。此外，前包围还采用了大面积的进气散热开口，发动机盖上也配备有通风口。

　　侧面来看新车配备双五辐式大尺寸轮圈以及红色的多活塞制动卡钳，展现出了极具战斗范儿的风格。车尾方面，大尺寸扰流板不会缺席，同时经典的中置三出排气布局也得以保留。

　　内饰方面，新车整体设计与普通版车型相比近乎一致，使用全液晶仪表盘搭配TYPE R专属的三辐式多功能方向盘，悬浮式设计的中控多媒体显示屏与中控台上的贯穿式空调出风口设计，也展现出了更加现代化的设计风格。

　　动力方面，新车依旧搭载2.0T（K20C1）发动机，最大功率330马力，最大扭矩420牛·米。传动系统依旧提供6速手动变速箱，并配备前桥LSD限滑差速器。前不久，本田思域TYPE R还刷新了铃鹿赛道前驱车型圈速记录，用时为2分23.120秒。

编辑点评：

　　对许多车迷来说，思域TYPE R魅力非凡，330马力、420牛·米以及6速手动变速箱，都足以看得出它对操控的极致追求。在早前，全新思域TYPE R正式公布了其在北美市场的价格为43990美元起，约合人民币31.79万元。目前，它的国内指导价也已经公布：42万元，您会为情怀买单吗？

◆ 别克Electra E5

　　日前，别克发布了基于Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车型—别克Electra E5的官图，该车定位为五座纯电SUV。从目前来看，Electra E5有望于广州车展亮相，明年上半年正式交付。

　　新车整体的设计延续了此前的别克Electra-X概念车，官方称其外观风格是别克PURE Design设计理念打造。细节方面，新车前脸采用了纯电动标志性的封闭式格栅设计，全新飞檐展翼式前脸搭配车身同色的数字波浪阵列格栅，带来横向延展的视觉感受，进一步提升了整车的未来感。另外，分布于车头两侧的LED大灯细节丰富，能提供流光律动点阵灯语。

　　车身侧面来看，Electra E5采用短前悬长后悬的车身结构，看上去动感十足。另外，该车采用了多条凸起的腰线进行勾勒，带来不错的流线感。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距为2954mm。轮圈方面，新车将提供18英寸和20英寸轮圈供消费者选择。

　　尾部的设计呈现出简约的造型风格，凸显纯电动车型的纯粹感。可以看到，车尾大多采用了横向的线条，提升了尾部的层次感。车尾最引人瞩目的无疑是贯穿式的尾灯造型，搭配上别克升级后的LOGO更显精致。

　　配置方面，新车可选装天窗、后视镜、雷达、摄像头、不同造型格栅等。据悉，别克奥特能车型还将同步引入全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，以及由通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代VCS智能座舱系统，并支持一年多次的OTA升级，为用户提供更丰富的智能出行场景。动力方面，新车将搭载三元锂电池，其最大功率为180kW。

编辑点评：

　　虽然别克在燃油车市场的表现依然足够抢眼，可在电动车市场的存在感却不强，必须要有一款能打的车型才行。毫无疑问，作为基于Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车型，别克Electra E5就要担当起这个重任。新车无论外观还是内饰都展现出了一定的新鲜感，当然，我们更期待它在智能化方面的表现。

◆ 全新传祺GS3

　　已经许久没有看到传祺GS3的消息，如今总算迎来换代，新车有望在广州车展正式亮相。全新传祺GS3将采用最新的家族设计，同时配置也将有所提升。

　　从此前获得的申报图来看，新车使用了最新的家族式设计，中网造型采用内凹造型的纵置装饰条，与两侧LED大灯融为一体，底部包围的造型也颇具运动感。车尾部分与车头相比稍显平常，多边形的尾灯造型搭配一个尺寸不小的扰流板彰显该车时尚属性。此次路试车辆还采用了中置双出排气布局，更具运动属性。

　　配置方面，新车将配备倒车后视摄像头、多种样式尺寸的轮圈、天窗等；此外，新车还可选择一种R标外观套件，中网、前后包围颇有战斗范儿。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4410（4446）/1850/1600mm，轴距为2650mm，其中长度、宽度与轴距都在现款基础上有所增加。

　　内饰方面，车辆依然采用了较为传统的布局，中间采用了一块大尺寸悬浮式中控屏，仪表盘或为全液晶样式，同时中控依然布置了不少物理按键，值得一提的是，路试车辆采用了一个非常小巧的挡把，不知道未来量产时是否会得到保留。

　　动力方面，新车将搭载4A15J2 1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率提升至177马力（130kW）。

编辑点评：

　　全新传祺GS3可以说是焕然一新，尤其是外观和内饰，更为犀利运动。除此之外，新车还会提供外观套件，无疑更迎合年轻人的喜好。对比现款，它的轴距加长了90mm，这无疑令人对它的空间有了更高的期待。与此同时，全新传祺GS3在满足排放标准的同时，发动机最大功率还提升了14马力。整体来说，全新传祺GS3的竞争力无疑大大提升了。

◆ 合创Concept-M量产版

　　日前，合创Concept-M量产版专利图曝光，向我们展示了2021年曾亮相的合创Concept-M概念车的量产版本车型样貌。据悉，合创Concept-M量产版将于广州车展亮相，新车将搭载激光雷达、2颗高通8155芯片和标配800V高压系统。

　　与目前主流的MPV设计风格相同，新车有着一个巨大的中网，尽管它是一台纯电动的MPV，中网采用不规则的立体化格栅造型，前大灯组与中网相连，预计中网外围还有一圈镀铬装饰。前大灯组疑似采用贯穿式的设计，车头两侧还有一个巨大的进气装饰。

　　车身侧面，一根腰线贯穿整个车身，车身处还有不同寻常的倾斜腰线设计，整个车身的尺寸不算小，新车的充电口疑似位于右侧前翼子板处。车辆尾部，同样会采用贯穿式的尾灯设计，后保险杠有一定的设计，但没有过于夸张。新车车顶将会有前后两个天窗。动力方面，目前还没有更多的消息。关于新车更多消息，我们将持续关注。

编辑点评：

　　这两年，大六座SUV以及MPV相当火，尤其是不少新能源车企都瞄准这块细分市场的蛋糕，并且销量也非常不错。作为品牌全新MPV，合创Concept-M量产版将在广州车展亮相，通过已经发布的专利图，可以看到新车采用非常霸气的中网，此外并没有太多其他信息。

◆ 集度ROBO-01量产版

　　就在前不久，集度与中国探月联手打造的中国探月工程主题联名车型集度ROBO-01探月限定版正式上市，售价39.98万元。不过，该车限量2000台。当然，我们也能够从限定版大概猜到普通量产版的样子。

  　新车基于集度ROBO-01概念车打造而来，外观延续概念车的设计，车头采用了AI像素大灯，同时两颗激光雷达也设置在此处。侧面采用了悬浮式车顶设计，同时还采用了隐藏式门把手。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm。

　　进入车内，集度ROBO-01几乎最大还原了概念车的内饰设计，中控搭载3D无界一体化屏幕，屏幕尺寸为35.6英寸，未来感十分强烈，U型方向盘给新车增添了不少战斗氛围，让人产生无限遐想。同时，新车取消了换挡杆和左右拨杆，让人不由得期待集度会如何将这些功能与智能驾驶辅助相结合。

　　新车将搭载高通8295智舱芯片和英伟达Orin X智驾芯片，整车AI算力达538TOPS；全车配备31个车外传感器，标配两颗激光雷达，产品交付用户时，将带来“开箱即用”的高阶自动驾驶体验。

  　动力方面，ROBO-01配备宁德时代100kWh电池，续航最高可达600km。双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.9s。

编辑点评：

　　集度是一个新品牌，可发布的第一款产品还是非常给力，基本上许多前沿的技术做到了应有尽有，设计上也做到了与时俱进。最后，我们多聊一句这个新品牌在渠道建设方面的进展，集度首家品牌体验中心年内即将在上海开业，2023年计划进军国内46个城市，开设100家门店，初步完成销售网络的布局。

◆ 哪吒E

　　日前，我们从最新一期工信部中获得了一组哪吒E（暂定名）的申报信息，新车定位两门四座纯电动跑车，是继哪吒S之后，第二款基于山海平台打造的产品。新车将会提供单电机后驱、以及双电机四驱两种版本。

　　外观方面，新车前脸整体轮廓与哪吒S几乎一致，只是大灯造型采用了纵向设计，与一些欧洲品牌的超跑颇有异曲同工之妙。另外，新车还在下包围处配备了扰流板，前机舱盖上也配备有通风口，将超跑元素一一呈现。

　　新车将提供4种样式的19英寸大尺寸轮圈以及隐藏式门把手，在翼子板处配备有摄像头。另外，车顶线条有着比较大的向下曲线，不知会不会让您想到美式肌肉车的造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4704/1980/1418mm，轴距为2770mm。

　　车尾方面，新车将配备电动扰流板，尾灯则采用椭圆形，很有辨识度。动力方面，新车前电机最大功率170kW，后电机最大功率170kW。另外，其续航里程分别为560km（CLTC工况，后驱）和580km（CLTC工况，四驱），后期或还有望推出660km续航版本。

编辑点评：

　　作为一款两门四座纯电动跑车，哪吒E的外观确实足够帅气，而且有意思的是，它采用了许多传统燃油跑车的设计元素。所以总的来看，哪吒E有着传统跑车的范儿，同时又有纯电动车与生俱来的动力优势，相信它的到来一定吸引不少年轻消费者。

◆ 三菱L200

　　近日，有媒体报道三菱L200实车已到达国内经销商展厅，该车有望于2022广州车展期间正式上市。根据之前消息，三菱L200的国内售价或在22.98-25.98万元，首批进口数量为3500辆。

　　三菱L200皮卡已经于今年发布，主要针对前脸进行了全新设计，采用家族的X型设计元素，同时前大灯组造型融入了LED光源，加上粗犷的前保险杠设计，线条极具棱角，也使得新车看起来非常霸气。

  　车身方面，新车将提供四门两排、双门两排和双门单排三种版本，从而应对不同用户的需求。而尾部设计上，新车看起来变化并不大，主要针对尾灯进行了调整，融入了LED光源。

　　内饰方面，新款三菱L200重新设计了出风口，从而使得新车看起来更加具有现代感和力量感。此外，新车在部分内饰上使用了更多软性材质，从而增加整体质感和舒适性。此外，新车还将增加主动安全系统、被动安全系统以及USB接口等配置。

　　动力方面，新款车型将继续搭载2.4T柴油发动机，最大功率181马力（133千瓦），传动系统匹配六速手动变速箱和升级的6速自动变速箱，并且将匹配三菱超选四驱系统。

编辑点评：

　　现在的皮卡不再是传统的工具车，而是多了几分玩乐属性，所以这两年国内的皮卡市场似乎又小火了一把。三菱L200皮卡依然采用硬朗的外观，但是看起来没有传统皮卡那种土味，多了几分现代感。当然，相比外观，它的内饰倒显得过于普通，给人感觉就是上个时代的设计风格，这点跟中国品牌的车型比起来就差点意思了。

◆ 蔚来ES8

　　日前，我们从最新一期工信部目录中获得了一组全新蔚来ES8的申报信息，据此前消息，新车将在12月24日举办的蔚来NIO Day上正式亮相并上市。当然，我们也大概率能在广州车展上看到这款新车。

　　新车前脸换装了最新的家族式设计风格，与蔚来ES7有着比较高的相似度，同时，我们可以看到其在前风挡上方将配备激光雷达，侧翼子板处则会配备摄像头，这也预示着其将会搭载NIO Aquila超感系统。

　　尾部方面，新车换装了贯穿式尾灯设计，形成家族式统一。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5099/1989/1750mm，轴距为3070mm。相比现款蔚来ES8长宽高5022/1962/1756mm，轴距3010mm来说，有了全面提升。新车将会取消7座版车型，只提供6座版。另外，新车还将提供20英寸、21英寸和22英寸三种轮圈尺寸，轮圈样式多达6种。

　　 动力方面，新车依旧配备四驱系统，前、后电机最大功率分别为180kW和300kW，系统综合最大功率达到480kW，最大扭矩850牛·米。另外，全新ES8应该也会搭载由4颗Orin X芯片构成的蔚来Adam超算平台，总算力高达1016 TOPS。

编辑点评：

　　实际上，蔚来ES8和ES7如出一辙，也都是采用了全新的家族式设计。除了设计层面的调整，它同时加长了车身尺寸，其中轴距提升了60mm。而在取消七座版，只提供六座版后，它的后排空间将变得更加灵活和充裕。当然，对新车来说，最重要的是智能硬件方面的提升，4颗Orin X芯片将使它有更多的算力冗余，也让人更加期待它在智能驾驶方面的表现。

◆ 蔚来ET5 Wagon

　　此前关于蔚来ET5 Wagon的报道并不少见，作为猎装版车型，新车基于ET5轿车版打造，在车身形式上采用了溜背式的造型设计，呈现出猎装车的样式。据悉，新车或将主销欧洲，但也会在国内上市销售。

　　新车整体造型呈现出猎装旅行车的样式，相比轿车版多出了一个巨大的尾部，但整体造型更加饱满。另外我们还可以看到新车的尾灯组将采用了细长的设计样式，并配备了一个车顶扰流板，其他方面因为伪装过于厚重并不能仔细窥探一二。

　　目前蔚来ET5已经在国内上市，共推出2款车型，售价区间为32.8-38.6万元，拥有560公里以及710公里两种续航里程；此外，ET5在德国的售价为6.19-7.09万欧元（约合人民币45.48-52.09万元），未来ET5还将推出100kWh的电池包，续航里程可达1000公里。

编辑点评：

　　简单来说，蔚来ET5 Wagon就是轿车版衍生的新款式。相比轿车版，它除了造型上的变化，最重要的是后备厢空间大了不少。不过，猎装旅行车在国内仍然比较小众，这就不难理解为何蔚来将它主销欧洲了。

◆ 雪佛兰FNR-XE概念车

　　2022通用汽车科技展望日上，雪佛兰发布了FNR-XE概念车，这也是该车型首次发布亮相，代表着未来雪佛兰的设计理念以及技术水平。据悉，这款概念车有望于广州车展跟大家见面。

　　外观方面，新车采用了传统的三厢轿跑车的造型设计，同时融入了美式肌肉车的硬朗设计风格，前脸致敬经典的同时充满科技感。整个前脸棱角分明，车头采用贯穿式头灯设计，并且LOGO也可以发光，整个中网也具有发光效果，展现出立体的效果，车头两侧还设计了夸张的模拟进气设计。

  　整个车身修长，轴距看上去很长，同时新车拥有大尺寸的轮圈，并且采用尽可能降低风阻的设计。全景天幕从车顶一直延伸到后车窗，并形成一个漂亮的溜背造型。

　　车辆尾部，轿跑式的设计极具动感，尾部同样呼应车头采用贯穿式尾灯设计，同时尾部LOGO也可以发光，两侧也设计了空气动力学套件，尾部保险杠设计也极具运动感，有着不错的视觉冲击力。

　　内饰上，新车采用了极具未来感的手柄式方向盘，同时，座椅看上去也与众不同，更像是未来座舱。目前新车还没有更详细的新车参数信息，期待未来的揭晓。

编辑点评：

　　既然是概念车，那么肯定会有许多天马行空的设计元素，我们也能通过它对雪佛兰在新时代的设计方面有个大致的了解。此前通用汽车表示，2020年至2025年，向电动车和自动驾驶领域投资350亿美元，深入挖掘软件定义汽车这一理念，迈向零事故、零排放、零拥堵愿景。

全文总结：

　　今年广州车展的意义之一就是提振行业信心，刺激消费。那么在后疫情时代下，中国汽车行业也有望迎来强劲复苏。尽管由于准备时间比较仓促，许多厂商展出的首发新车不像往届那么多，可就车展本身而言，今年是第二十届广州车展，意义仍然重大。当然，我们期待后续有更多的惊喜。（文/汽车之家 陈海佣）