■ 全部品牌整体排名（注：仅展示行业平均线之上的品牌，这些品牌的质量表现较好）
■ 总结
遗憾的是，2022年的新车质量对比上一年反而下降了，这个“锅”还得新能源车来背。乘联会数据显示，2022年全年新能源乘用车批发649.8万辆，同比增长96.3%；零售567.4万辆，同比增长90.0%。如此大的增长前提下，新车的质量下降在情理之中，对比去年的榜单，各大新能源汽车品牌的PPH值都有所上升，反倒是一直被骂的特斯拉从去年的133下降到117。
我们也发现，许多新能源汽车主打的语音控制、导航、自动驾驶辅助系统等出现在了消费者高频抱怨的项目中。这与厂商们大力发展和普及这些配置有关，好的方面是做到了“科技平权”，让大家享受到科技带来的舒适体验；但显然，在一路狂飙的过程中，也遇到了不少问题，希望厂商们不要埋头一直向前冲，也要随时听取用户的声音和想法。我们最终的目的是让消费者用上实惠好开的汽车，促进中国汽车产业发展，进而领先世界。
本文带您简单了解了2022年《汽车之家乘用车新车质量报告》的主体，并回顾了近两年的新车质量变化。接下来，我们还会为大家带来更多细分市场的新车质量报告内容，请大家继续关注。您可以扫码参与汽车之家质量普查；如果您对于汽车之家2022年新车质量报告有更多建议，可以通过邮箱（koubei01@autohome.com.cn）联系我们，期待您的声音。（文/汽车之家/邢月阳）
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