蔚来/红旗等 成都车展新车前瞻（上）

　　[汽车之家 资讯]  光阴荏苒，岁月如梭，2023年已行至8月，热火朝天的上海车展仿佛还在昨天，而另一场值得期待的车展早已悄然临近。2023成都车展将于8月25日至9月3日举行。虽然知名度可能不及上海车展，但成都车展值得一看的新车可有不少。为了满足网友们的好奇心，本文将率先盘点10款即将在成都车展首发/预售/上市的重量级新车，让我们来一起看看吧！

● 智己LS6

车展动作:首发

车型特点:配800V快充，比小鹏G6更大

　　智己LS6将会在成都车展上正式与大家见面。该车的定位是一款纯电动中大型轿跑SUV，将搭载800V高压充电技术。

　　此前，我们获取到了智己LS6车型的申报图，新车的整体设计与LS7相似，前包围两侧的装饰让它看上去比LS7更凶一点。同时，前包围处的开口也更大。同时，新车可以选装激光雷达，位置在车顶上。

　　车侧部分，新车提供多款轮圈和卡钳颜色可选，花瓣状的低风阻轮圈很有科技感。尾部，新车拥有一个上翘的小鸭尾，灯组和整体造型也与LS7相似，看起来比较复杂。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4904/1988/1669mm，轴距2950mm，比LS7略小一些。

　　此前我们已经获取了新车型的内饰谍照，值得一提的是，LS6并没有采用与智己LS7类似的贯穿式屏幕设计，而是选择了与上汽通用旗下全新一代车型类似的设计思路。测试车目前配备了一款传统样式的方向盘，与智己L7的款式类似。

　　可以看到，测试车采用了双联屏设计，屏幕下方的中控台布局也与智己LS7有着非常明显的区别，从布局来看，下方很有可能会再加装一块显示屏。当然，目前新车依旧处于测试阶段，车内的设计以最终的量产版本为准。

　　动力方面，新车采用四驱系统，综合功率579kW，电池则是来自宁德时代的三元锂电池。智己LS6 800V版本的峰值充电功率可达396kW，最大工作电压超过800V，高达875V。充电速度方面，5分钟最多可迅速增加200km续航；10min即可充满一半电量，获得最多约350km续航。

● 编辑点评:

　　近两年各大新势力都推出了自家的轿跑版SUV，LS6的推出填补了智己在这个细分市场的缺口。智己作为一家造车新势力，背靠上汽这样一个大平台，雄厚的资金和充足的技术储备是其相较于其他新势力的优势所在，LS6搭载的激光雷达和800V快充也将进一步增加其竞争力，未来LS6将成为蔚来EC7和阿维塔11的竞争对手。

● 全新蔚来EC6

车展动作:首发

车型特点:全新外观，售价可能更低

　　全新蔚来EC6预计将于8月下旬在成都车展首发，该车的定位是一款中型纯电动轿跑SUV。此前我们已经从网上获取了全新蔚来EC6的实车图，让我们来一起看看吧。

　　外观来看，新车采用了蔚来家族全新的设计理念，进气中网和贯穿式的黑色饰板被取消，而在下包围处设置了一个更大的通风口，整个车头看起来更加简洁大气。新车依旧采用分体式大灯设计，上方的LED日间行车灯变成了两段式设计，而下方的大灯组看起来更圆润了。

　　车尾来看，新车依旧延续了大溜背的轿跑造型，不过整体线条看起来更加圆润，两侧轮拱的造型也回归了传统的圆弧形。新车采用了较为流行的贯穿式尾灯设计，车标因此上移，而后包围两侧的灯组移到了最下方。新车后包围的整体轮廓变得更加平整，但车尾依旧拥有不错的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4849/1995/1697mm，轴距为2915mm。动力方面，新车将采用前后双电机，综合功率360kW，并将配备四轮驱动系统。

● 编辑点评:

　　蔚来EC6作为一款轿跑SUV，全新车型的外观看起来更简洁大气，车身线条更流畅了，更有轿跑味儿了。不过目前该车的信息还不多，配置方面可能也会进行升级。蔚来ES6 2023款的价格已经降至了33.8万起，而作为轿跑版本的EC6在价格方面会不会有惊喜呢？让我们拭目以待吧！

● 中期改款福特锐际

车展动作:首发

车型特点:全新外观，充沛动力

　　 中期改款福特锐际预计将于成都车展发布。该车定位一款紧凑型SUV，新款车型将会在外观内饰方面进行升级。配图为该车型的海外版本福特Escape。

　　我们可以先来看看海外版车型。外观来看，新款Escape采用了全新造型的LED大灯组，中央贯穿式LED灯带配合全新设计的六边形进气格栅，给人以焕然一新的视觉效果。大灯组内部使用了双L形LED光源，使得新车的眼神更加犀利。ST-Line车型还将采用特有的黑色网格格栅、铝合金轮圈造型以及后部扰流板，运动特征更明显。

　　侧面来看，新车依然拥有非常运动的线条，车门下部的凹槽设计看起来十分动感。尾灯组内部的结构进行了调整，看起来更时尚。新车配备了扰流板，并保留了双边共两出排气布局，进一步体现出运动感。

　　座舱内部则是新款Escape升级的重点，新车搭载12.3英寸数字仪表以及13.2英寸中控显示屏组合，采用SYNC 4信息娱乐系统，支持Apple Carplay和Android Auto功能，车内科技氛围有极大提升。其他配置方面，新车还搭载福特Co-Pilot 360系统，具备360度全景影像、自适应巡航、盲区监测等功能。国产版本的车机系统可能会有所不同。

　　动力方面，新款车型可能会延续现款动力组合，现款汽油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。官方数据显示，该车0-100km/h加速时间为7.5秒。混动版搭载1.5T三缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率170马力，系统综合最大功率为242马力。

● 编辑点评:

　　福特锐际虽然是一款美系车，却并没有承袭美系车喜欢追求大尺寸的特点，而是一款较为紧凑而富有运动感的车型，加上同级少有的248马力发动机，对于追求运动氛围和动力性能潜在车主来说是一个值得考虑的选择。加上新款升级后更时尚的外观，将会进一步提升该车的竞争力。

● 江淮瑞风RF8

车展动作:首发

车型特点:搭载混动系统

　　 RF8的定位是一款电动MPV，预计将于成都车展首发，有望于今年4季度上市。外观方面可以先看看概念车RF-M。

　　该车采用了大尺寸前格栅，内部辅以大量镀铬件进行点缀，配合下包围两侧的导流槽，使车头看上去十分霸气。悬浮式车顶以及双色车身设计，搭配双色五辐式轮圈，给整车增添了几分时尚感。

　　侧面来看，概念车RF-M采用了较为平直的车顶设计，一定程度上能够为车内乘客提供充足的头部空间，带来更加舒适的乘坐体验。尾部方面，该车采用贯穿式灯组设计，车尾上方配备了一个小扰流板。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5200/1980/1830mm，轴距为3100mm。

　　内饰方面，概念车RF-M采用了大尺寸双联屏，整个内饰采用环抱式设计，看起来简洁而富有科技感。该车采用了半辐式方向盘，看起来非常炫酷，但是量产版车型大概率会回归传统方向盘。

　　江淮瑞风在今年的上海车展上推出了其MPV专属架构——MUSE共创智电架构。作为应用MUSE架构的首款量产车型，江淮瑞风RF8未来将会有混动动力形式。此外，江淮瑞风还宣称RF8将采用全面对标2023版中保研C-IASI的高安全防护标准。

● 编辑点评:

　　江淮瑞风之前一直是一家生产经济实惠型的MPV的厂家，而这次即将推出的新产品开始向中高端领域靠拢。整车的设计看起来霸气而不乏精致的细节，摆脱了工具车的廉价感。新开发MUSE共创智电架构，混动和纯电两种动力也使得这款车的竞争力进一步提升了。

● 起亚EV5

车展动作:预售

车型特点:丰富的驾驶辅助系统

　　我们从起亚官方了解到，起亚EV5量产版车型将于8月成都车展亮相并开启预售，新车将于11月正式上市。此前3月份在起亚中国新能源战略发布会上起亚EV5的概念版车型正式亮相，据了解,起亚EV5将由中国生产并出口至全球其他市场。

　　简单回顾此前发布的起亚EV5概念版车型。外观方面，其整体设计十分前卫、夸张。具体来看，起亚EV5概念版遵循起亚全新设计理念“Opposites United（对立统一）”，全封闭式前格栅，搭配线条层次感丰富的灯组，让这款车前脸看上去运动感十足。同时，该车采用大尺寸梯形进气口，搭配类似哑光材质的熏黑前保险杠，年轻、时尚。

　　车身侧面来看，新车拥有趋于平直的车顶线条，从而获得更好的车内头部空间，同时，前后侧翼子板微微突出车身，肌肉感十足。尾部方面，该车采用类似双“J”式尾灯组，搭配中央Kia品牌标识，让这款车视觉层次感得到很好的提升。

　　内饰方面，起亚EV5概念车采用无边界设计，一体化座椅与控制台的造型，提升空间使用感受与舒适氛围。当车门打开时，旋转座椅设计打破车内外空间阻隔，构成一种全新的布局。同时，这款车全景天窗内嵌太阳能面板，并支持自由调节灯光，满足用户不同的需求和情绪状态。值得一提的是，灯桥位于全景天窗上，可用于调节整个内部空间的光线，也可以通过折叠灯桥来聚焦或扩散光线。

　　动力方面，目前官方还未公布车辆的具体参数。但预计新车的长续航版本CLTC工况续航里程将达到700公里以上，并支持车载对外供电（V2L）功能。此外，新车将是在中国上市的起亚车型中首次适用2代遥控智能泊车辅助系统（RSPA2）,同时可进行半自动车道变更的高速公路驾驶辅助系统（HDA2）,前/侧/后方泊车防撞辅助（PCA）及泊车距离警告（PDW）也将得到配备。

● 编辑点评:

　　起亚近两年也开始朝着电动化的方向转型，虽然起步较晚，但可谓来势汹汹，将在5年时间内引进6款纯电车型。韩系车一向以性价比著称，未来可能会对国产品牌造成一定的冲击。目前关于EV5量产版的信息并不多，概念车上炫酷的对开门和旋转座椅设计不知道会不会保留，不过官方公布的各种驾驶辅助系统还是十分值得期待的。

● 起亚EV6

车展动作:上市

车型特点:跨界风格外观，顶配车型800V快充

　　我们从起亚官方了解到，旗下基于E-GMP平台打造的首款车型——起亚EV6将于8月成都车展上市。新车定位为紧凑型SUV，整体采用最新的设计风格，视觉效果突出。

　　起亚EV6采用了“Opposites United”设计理念，整车呈现出溜背Crossover的跨界风格，头灯组的造型也颇为独特。另外我们可以看到，EV6采用了全新的起亚品牌标识。同时，三段式进气口的加入，也大大提升车辆的运动气息。

　　车身侧面来看，该车采用隐藏式车门把手，专属的21英寸动感轮圈、荧光制动钳等细节通过将对比鲜明的造型、结构和色彩等结合在一起，展现出一种未来感。尾部方面，起亚EV6采用当下流行的贯穿式尾灯组，尾窗上沿处的大尺寸扰流板以及尾部扩散装置等烘托出强烈的运动氛围。

　　内饰方面，起亚EV6在座椅、地垫等处使用了可回收材料、亚麻籽提取物等多样化的环保材料，并配备全新一代交互技术增加人与车之间的互动，提升驾乘体验。双12英寸曲面连屏匹配触摸按键、旋钮式换挡机构以及双辐式双色多功能方向盘，让车内看上去科幻前卫。值得一提的是，新车还搭载起亚创新型汽车互联系统“Kia Connect”，支持查找电动汽车充电站的位置和充电价格等丰富功能。

　　动力方面，起亚EV6提供77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本，并提供四驱版本和两驱版本可选。具体来看，EV6标准续航后驱版，最大功率170马力（125kW）；EV6标准续航四驱版最大功率235马力（173kW），0-100km/h加速可在6.2秒内完成。EV6长续航后驱版本最大功率228马力（168kW），最大续航528km（WLTP），EV6长续航四驱版本最大功率325马力（239kW），最大续航506km（WLTP），0-100km/h加速可在5.2秒内完成。

　　此外，起亚EV6 GT将作为顶配车型出现，长续航四驱版本搭载性能大幅提升的双电机，最大功率585马力（430kW）、最大扭矩740N·m，极速可达260km/h，0-100km/h加速可在3.5秒内完成。同时，在ECS电子控制悬架及E-LSD电子限滑差速器的加持下，EV6 GT拥有敏捷的操控性能。值得一提的是，EV6 GT还支持400V和800V直流快充，并且可反向为车载电器充电，电量从10%充至80%仅需18分钟。

● 编辑点评:

　　EV6虽然是一款SUV，但是整车设计上更接近两厢跨界车的风格，低趴的造型，运动化的设计让人眼前一亮。从目前获得的消息来看，顶配车型将会搭载的800V快充，未来如果下放到其他车型上想必会进一步增加该车的竞争力。目前还不知道这款车的价格区间，但是以韩系车注重性价比的传统来看，这款车的出现可能会对一众国产轿跑SUV造成一定的冲击。

● 全新红旗HS7

车展动作:上市

车型特点:外观内饰全面升级

　　全新红旗HS7将于8月25日在成都车展上市。该车的定位是中大型SUV，此前已开启预售，共推出4款配置车型，预售价为25.98-33.58万元。新车针对外观和内饰都进行了全面升级，整体豪华感得到进一步提升。

　　外观来看，新车前脸换装了最新的家族式设计风格，给我们展示出豪华大气的视觉效果。可以看到，大尺寸格栅十分抢眼，另外分体式大灯设计也赋予了新车一定时尚气息。下包围采用了贯穿式进气口，并且配备银色护板展现SUV的风格。

　　侧面来看，新车腰线设计比较硬朗，并展现出了较强的肌肉感。车顶采用黑色装饰，加上双色后视镜以及D柱处的空气动力学设计，细节十分到位。车尾配备有贯穿式尾灯，同时下方采用双边共四出式排气装饰，十分唬人。

　　内饰方面，新车采用了全新设计的三辐方向盘，风格更加运动。内饰配色也更加鲜艳，整体内饰风格更加年轻化，并且采用了一块尺寸更大的中控屏幕。

　　新车将有5座、6座和7座车型可供选择。7座车型采用2+3+2的座椅布局，6座车型采用2+2+2的座椅布局，第二排提供独立的小桌板以及后排空调出风口，6座车型第二排为两个独立的座椅。

　　动力方面，新款车型预计会沿用现款的动力系统，提供2.0T和3.0T两种动力配置。现款车型的2.0T发动机最大功率252马力，匹配7挡湿式双离合变速箱，采用后轮驱动。3.0T V6发动机最大功率达337马力，匹配8挡手自一体变速箱，并配备四驱系统。

● 编辑点评:

　　红旗HS7经过这次升级换代之后，庄重的公务车气质减少了很多，变得更加时尚大气了。内饰也迎来了全面升级，线条和色彩运用更加活泼鲜明，加上灵活的三种可选座椅布局，应该能吸引更多的年轻人和家庭用户购买。

● 奇瑞eQ7

车展动作:上市

车型特点:轻量化全铝车身

　　奇瑞eQ7是一款纯电动中型SUV，有望在8月底在成都车展上市。此前该车已开启预售，共推出3款配置车型，预售价为14.39-16.39万元。新车最大的亮点是采用全新铝基平台打造，目前新车已全面到店。

　　外观方面，新车采用了非常简洁的设计语言进行打造，作为一款纯电动车，可以看到该车采用了封闭式的前脸造型，细节上采用时下流行的分体大灯，日间行车灯造型更为凌厉。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm。虽然它的车身长度并不算出众，但轴距达到了更高级别的水准。另外，该车采用了双色车身造型，黑色的A/B/C柱的设计，打造出悬浮式车顶的视觉效果。不仅如此，新车轮拱处采用了比较硬派的造型设计，侧裙等处还融入了黑色护板，营造出一定的野性。

　　车尾部分，尾灯组为贯穿式设计，两侧还集成了点阵式分布的灯带。此外，新车后包围处的设计颇为复杂，能够让车辆看上去更具层次感，同时，这样的设计也能够让车辆的视觉重心升高，显得更有SUV的味道。值得一提的是，该车基于铝基轻量化平台打造，采用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%。

　　内饰方面，新车整体造型较为简洁，不过该车采用了当前非常流行的双联屏设计，中控台处贯穿式的镀铬饰条比较抢眼，饰条下方还配有氛围灯，提升车内档次感。

　　新车前排驾驶座搭载了加热、通风功能，后排座椅也将提供座椅加热配置。同时，奇瑞eQ7副驾是具有8点按摩、电动腿托与老板按键等功能的“女王副驾”。配置方面，该车还将配备全景天窗、CN95级空滤系统、香氛系统、AQS空气质量管理系统与分区智能恒温系统等。配色方面，其提供黑米、黑蓝2款内饰配色供用户选择。

　　动力方面，新车配备的电机最大功率为155千瓦，最大扭矩285N·m。新车搭载容量为67.12kWh的磷酸铁锂电池，CTLC续航里程为512km，最高车速180km/h。

● 编辑点评:

　　奇瑞新能源品牌目前在售车型中还是以微型车占多数，只有一款中型SUV大蚂蚁，在SUV车型大火的时代显然还需要一款更能打的车型。eQ7或将成为大蚂蚁的接班人，它拥有更时尚的外观和更丰富的配置，轻量化的全铝车身也将进一步增加该车的竞争力。

● 远航Y6

车展动作:上市

车型特点:800V超级快充、800km/1000km续航里程

　　远航Y6是大运集团全新高端新能源汽车品牌远航汽车旗下的大型电动轿车，此前该车已经开启预售，共推出5款配置，预售价为32.98-52.98万元。该车将于成都车展正式上市。

　　外观方面，新车采用轿跑式的设计，前大灯由两个透镜，车头流线型的设计。车侧采用隐藏式门把手和大尺寸的轮圈，同时侧车窗采用无框式设计，车顶的的玻璃一直延伸到车尾，尾灯也采用贯穿式设计。车型尺寸方面，长宽高分别为5270/2000/1500mm，轴距3130mm。

　　内饰方面，新车内饰相对简洁，主要是由一块竖置的中控大屏构成，远航系列车型搭载AliOS智能座舱系统、17.38英寸超大娱乐屏、70英寸AR-HUD、沉浸式音响系统（19扬带独立功放）、面部识别Face ID等，同时后排采用双座的设计，中央有宽大的扶手，并拥有娱乐系统。

　　据官方信息显示，该车拥有800V超级快充、800km/1000km续航里程、3.5秒0-100km/h加速、充电10分钟增加300km续航里程等诸多亮点，远航系列车型配有四驱双电机，峰值功率可达707马力，峰值扭矩可达800N·m。带来高端豪华、智能科技的出行新体验。

● 编辑点评:

　　大运汽车可能在大多数网友的印象里还是一个以卖卡车和摩托车为主的品牌，但是现在它也创立了自己的高端乘用车品牌--远航。大运汽车拥有几十年制造各种车辆的丰富经验，这是其相较于其他新势力的优势所在。这款车拥有800V快充、最高1000km续航，707马力，0-100km/h加速成绩为3.2秒，从数据上看还是非常值得期待的。此外，该车是一款车长超过5.2米的大型车，因此在国内几乎没有与之相对应的竞争对手。

● 远航H8

车展动作:上市

车型特点:800V超级快充、950公里的续航

　　远航H8是一款纯电动大型SUV，此前已经开启预售，共推出5款配置，预售价为34.98-55.98万元。该车将于成都车展正式上市。

　　新车整体采用家族式设计语言进行打造，视觉效果十分简洁。内饰层面，其采用了2+2+2座椅布局，并配备了Nappa真皮座椅、主/副驾14向电动调节、人脸识别无感进入系统、语音识别控制、流媒体后视镜、LED远/近光源、自动头灯/自动远近光切换、外后视镜加热/电调/倒车自动下翻/自动防眩目、第二排座椅电动腿托等功能。

　　智能与安全配置方面，新车配备了与远航H6相同的智能空气悬架和高级智驾系统，包括TJA交通拥堵辅助、HWA高速巡航辅助、ALC转向灯控制变道、LCK车道居中保持、FSRA全速自适应巡航、RCTB后方横穿制动、AEB自动紧急制动，并兼具DMS疲劳驾驶监测、APA全自动泊车、RPA遥控泊车、盲区监测和L2级驾驶辅助系统等功能。

　　配备无框车门、电动隐藏式门把手、智能调光天幕、博世iBooster智能线控制动、博世ESP 9.3车身稳定和Brembo刹车系统。悬挂方面，新车将会提供前双叉臂/后多连杆悬架组合，并搭载底盘透视功能。

　　动力方面，新车的0-100km/h加速成绩为3.8秒，同时还拥有950公里的续航表现。此外，新车还支持800V超级快充功能，可以实现充电十分钟，续航涨300公里的补能效率。

● 编辑点评:

　　远航H8这款车型避开了比较卷的中型和中大型SUV市场，直接开发出了一款长度超过5.2米的大型SUV，加上34.98万的起售价，应该能够吸引那些追求超大空间但又不想买豪华品牌的潜在客户。不过和轿车远航Y6不同的是，理想也盯上了大型SUV这个细分市场，推出了L9。到50万这个级别还有红旗的E-HS9，远航H8面临的竞争环境要更复杂一些。

全文总结：

　　在即将开幕的成都车展中，既能看到一些我们熟悉的老车型重整旗鼓，焕然一新，也有一些全新推出的品牌和车型即将与消费者见面，还是十分值得期待的。随着后续各家车企的车展阵容发布，我们还将陆续推出更多的车展前瞻，敬请关注！（编译/汽车之家 颜欢）