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2023成都车展:途锐火山岩运动版上市

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  [汽车之家 新车上市]  2023成都车展之间,大众途锐(参数|询价)火山岩涂装运动版正式上市,该车推出两个配置版本,售价为69.38-79.38万元,限量发售1001辆,据悉该车也是途锐在国内中期改款前的最后一款限量版车型。

途锐火山岩涂装运动版 指导售价
车型售价(万元)
锐享版69.38
锐尊版79.38

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  途锐火山岩涂装运动版全车采用专属的特调火山岩灰色亚光金属车漆,并配备了曜黑R-Line风格套件。细节方面则拥有黑色外后视镜、黑色轮眉、内热扰流板、黑色铝合金轮圈。

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  内饰部分,配备全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘,中控台采用15英寸的多媒体触控屏,中央功能区域保留了部分物理按键以及电子换挡杆,换挡杆后方还有一个驾驶模式选择旋钮,整车的豪华氛围与科技感搭配得相得益彰。锐享版配备Vienna真皮座椅,支持前排18项电动调节、头枕4向调节以及通风加热。锐尊版则采用Varenna真皮座椅,前排座椅还拥有8种模式气动按摩。其他方面,该车拥有30色可选氛围灯,锐尊版搭载730瓦丹拿音响系统。

   在智能安全科技方面,车辆配备并线辅助系统、车道保持辅助系统、自适应巡航(带跟停功能)等。此外还提供带360度全景影像的智能泊车辅助系统。该车配备智能矩阵式LED大灯,包含256个LED光源,拥有12种照明模式可根据行车环境自动切换。锐尊版则会配备夜视系统,后者可以与大灯交互,会以闪光提示来预警行人并敦促驾驶者尽早防范。

  动力系统方面,锐火山岩涂装运动版搭载的是3.0T V6发动机,最大功率为340马力,峰值扭矩为450牛·米,传动系统部分匹配的是8速手自一体变速箱,同时还配备托森中央差速器的4 MOTION四驱系统。悬架部分,自适应空气悬挂系统可针对错综复杂的地形,进行5种不同的高度调节,最多可在标准高度之上升高70毫米,降低40毫米。锐尊版车型配备全轮转向系统,借助车辆后桥上增加的伺服电机,为后方两个车轮提供了由电力驱动的最大5度的转向角。(文/汽车之家 陈浩)


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    评测编辑-:

    途锐2.0T车型在测试环节表现了非常全面的产品力,我认为它就是途锐车系中的“甜品级配置”,反而3.0T车型成为了更高端更有象征意义的一款。而相对实惠的终端价格也是优秀性价比的体现

    评测编辑-:

    车开着还是非常不错的,有高级感。2.0T发动机又快又省油,是时候把对小排量增压机的偏见收起来了。考虑到价格,我没什么可挑剔的。

    评测编辑-周宇轩:

    即便是2.0T车型,在越野场地也有着十分亮眼的表现,它的通过性完全不逊色于3.0T的途锐。不过在行驶质感以及加速时的底气来看,四缸还是微微差了些意思,如果是我,我会毫不犹豫地选择3.0T。

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    评测编辑-周宇轩:

    全新途锐在性能表现以及四驱越野能力上,依旧是那个性能突出的一员。虽然造型没有过去那么虎实,但仔细品味,它骨子里那股硬气其实依旧存在。

    评测编辑-:

    83.68万元的售价对于一台大众品牌的百万级SUV来说不算有绝对的竞争力,但是如此能文能武的综合表现,又怎能说这个价钱花的不值得呢?

    评测编辑-:

    不是一款卖颜值的车,出色的隔音可以给乘客营造一个相对舒适静谧的环境,值得好好品味。

  • 途锐 2011款 3.0TSI 舒适型 阅读测试文章
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    评测编辑-刘昱昕:

    途锐是一辆各方面非常均衡的SUV ,它能很好的兼顾公路和越野需求,价格又是这个级别里相对比较便宜的,品牌不算豪华,但也不跌面子。总之就是各方面都不错,也不突出,算是有不错性价比的低调选择。

    评测编辑-张郁达:

    途锐是大众品牌最豪华的SUV了,虽然配置与性能都说得过去,不过现如今它的卖点已经不够突出了。大家已经开始期待全新一代车型。

    评测编辑-胡正暘:

    我们测试的这款“舒适型”,使用了17英寸“小”轮圈,加上悬架系统的调校风格,整车行驶舒适性非常棒,另外它四驱系统的脱困能力也不差,在我们的实际测试中有超出预期的表现。在同级别中,相比豪华品牌产品,途锐的品牌号召力要差一些,不过性价比突出,适合偏理性的用户。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    “白来的”46马力意思是在原有的动力上再来一套电动机多出的功率,然而谁都知道这是需要付出代价的!将近10万元的“附加款”虽说放在车价里并不显多,但问题是之前的动力足够用了,或许换做轿车我还会接受,问题是它是一款SUV,真要撒野,我会担心。

    评测编辑-梁巍:

    新途锐我承认是个不错的越野车,要豪华有豪华,要越野有越野,而现在大众倡导环保的理念我也认可,但是仅仅在普通车型上增加了一个只能行驶2km的电动机,是否宣传理念的意义要大于实际意义了呢?如果不堵车,电动机就毫无意义了,仍然是一款普通的途锐。那么如果不是极端的环保主义者,为此多付出10几万元,或许有点不值得。

    评测编辑-罗浩:

    新途锐混合动力把绝对的动力和相对的环保结合起来,公路和越野全能,使那些有钱人终于可以挥洒得心安理得,驾驶感受方面唯一的问题是由于能量回收系统的加入而产生的过于敏感的刹车,除此之外就是要记得计算后期的养护费用。

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指导价:58.78-79.38万
级别:中大型SUV
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