全新宝马X2/皇冠/零跑C10等
[汽车之家 资讯] 即将于11月17日开幕的广州车展越来越近，作为年度国内车展的收官之战，众多车企也在摩拳擦掌，准备在年末继续上演一出新车的饕餮盛宴。此前我们为大家盘点了广州车展前瞻（上），今天是下期，依旧不乏多款重磅新车。
● 全新宝马X2 M35i xDrive
车展动作：国内首发
车型特点：M Sport套件，配备iDrive 9系统
近日，我们从相关渠道获悉，全新一代宝马X2 M35i xDrive将于2023广州车展国内首发。此外，全新宝马X2/iX2计划将在2024年3月正式在全球市场上市，将会拥有汽油、柴油以及纯电动版车型。随后计划于夏季增添一款纯电动及柴油版本车型。值得一提的是，初代宝马X2在全球市场取得了38万辆的销量。
来看新车，新车对宝马经典的双肾格栅设计再次进行了全新的诠释，采用高亮黑进行装饰。两侧大灯配备矩阵式LED光源，可以实现自适应远光灯以及弯道补光等功能。下方大尺寸进气口非常具有进攻性，两侧通风口可以帮助刹车系统散热。
来到侧面，优美的车身线条很容易让人联想到宝马X4、X6，同时新车也十分注重空气动力学方面的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4554/1845/1590mm，轴距为2692mm，较老款宝马X2整体大了一圈。
车尾方面，新车采用全新造型的尾灯设计十分抢眼，配合上方扰流板以及下方的扩散器设计，展现出了很强的运动感。此外，新车还将提供M Sport套件，将会针对前唇、侧裙以及后唇进行升级，并会配备M自适应悬架和19英寸M轮圈，M Sport Pro套件则会包括后M扰流板、红色卡钳和M安全带等等。
进入到车内则是我们熟悉的宝马家族式设计风格，双联屏设计预示着新车将会配备iDrive 9系统，并支持QuickSelect快速访问功能，减少操作步骤。配置方面，新车还将会配备车载导航、智能语音控制系统、双区自动空调、智能驾驶辅助以及自动泊车等功能。另外新车还将会配备全新的Digital Premium功能，除了听音乐和看视频外，还可通过宝马AirConsole下载10余款游戏。
值得一提的是，新车座椅也进行了全新开发，普通版车型可提供红黑或灰白配色，前排座椅支持选装加热、通风及按摩等功能。M35i xDrive则采用桶形座椅设计，大幅提升包裹感。后排座椅支持4:2:4比例放倒。
动力方面，宝马X2 M35i xDrive搭载2.0升涡轮增加四缸发动机，欧洲版本车型最大输出功率300马力，美国以及其他地区车型的最大功率为317马力，0-100km/h加速时间为5.4秒。
编辑点评：
从最早的中大型SUV宝马X6，到中型SUV宝马X4，宝马在轿跑SUV领域可谓是开山祖师，而这次大溜背的风终于吹进了紧凑型SUV领域。相较于相貌平平的现款宝马X2，全新车型拥有更运动的大溜背设计，最新的iDrive 9系统、智能语音控制系统智能驾驶辅助以及自动泊车等功能也将进一步提升该车的竞争力。
● 上汽大通G70
车展动作：上市
车型特点：6座和7座两种布局
日前，我们从上汽大通官方获悉，旗下全新中型MPV车型——G70将于广州车展期间正式上市。车辆座椅布局提供6座（2-1-3）和7座（2-2-3）可供选择。
上汽大通MAXUS G70采用了最新的家族式前脸，造型很“凶”，很有未来感。梯形大嘴式中网内部为菱形妆点，上方为贯穿式的大灯组，配合前包围两侧的独特设计，令人印象深刻。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4900/1885/1756mm，轴距为2960mm，拥有隐藏式的车门把手，配备了电动侧滑门，它还采用了隐藏式的轨道。车辆尾部，新车采用H型的尾灯设计，后车窗的尺寸也相当大，牌照处则有大面积的留白。
来到车内，上汽大通MAXUS G70使用流行的悬浮式三联屏+8155芯片组合，车内座椅提供6座（2-1-3）和7座（2-2-3）可选，同时该车还提供三区冷暖自动空调。
动力方面，上汽大通MAXUS G70搭载2.0T发动机，最大功率为172千瓦，最大扭矩360牛·米，传动系统匹配9挡自动变速箱。
编辑点评：
随着家庭消费需求日益升级，如今的MPV市场可谓是炙手可热的细分市场。上汽大通G70的推出，不仅丰富了上汽大通MAXUS G系列，更为用户提供丰富的多人出行选择。总的来说，上汽大通MAXUS G70凭借目前主流的外观设计以及灵活的座椅布局，有望成为一款具有竞争力的MPV车型。
● 皇冠全新车型
车展动作：首发
车型特点：运动轿跑，或提供2种动力版本
日前，我们从一汽丰田官方获悉，皇冠家族全新车型即将亮相广州车展，不过官方此次只公布了一张预告图，预告图中车辆被一块布盖着，官方并未剧透新车是什么类型的车，不过从预告图来看，可能会是一款轿跑车。
这让我们想到了刚刚在东京车展首发的皇冠Sedan车型，其为一款中大型三厢轿跑车，该车外观采用了大尺寸的垂直格栅中网，配合镀铬装饰显得十分霸气。车头两侧设计了导流槽，能够提升空气动力学表现。新车采用了细长的大灯和贯穿式的LED灯带，科技感十足。
车身侧面的线条十分流畅，后视镜和车窗框采用了黑色设计，增加了运动感。新车采用了一款大尺寸多辐轮圈，密集的辐条呈微螺旋状放射而出，显得十分精致。
车尾方面采用了贯穿式尾灯设计，视觉上能够使车尾显得更宽。值得一提的是，新车的后备厢融合了三厢车和掀背车的设计，开口设置在后挡风玻璃中间，能够带来比传统三厢车更大的后备厢开口，增加了实用性。
新车在内饰材质方面使用了大量的实木和皮革，营造出豪华的内饰氛围。新车采用了当下流行的全液晶仪表加大尺寸中控屏幕的设计，两个屏幕均为12.3英寸，同时，保留了机械换挡杆和大量的机械按键，做到了科技感与实用性相结合。
动力方面，新车将有油电混动版本和氢燃料电池版本，但具体的动力参数尚不明确，关于新车的更多消息，我们也将持续关注。
编辑点评：
皇冠全新车型目前还是较为神秘，但从近期海外车展发布的车型来看，预测新车型仍会进一步延续其运动风格，新车将更加适配年轻消费者的审美喜好。此外，新车型有可能提供不同的动力版本，也为用户提供了更多的购车选择。虽然其整体造型风格贴切当下市场趋势，但在竞争激烈的轿车以及轿跑车市场，价格将起到决定性的因素。新车到底长什么样子，让我们共同期待广州车展的丰田展台。
● 新款捷尼赛思G80
车展动作：首发
车型特点：外观内饰全面优化，全新矩阵大灯
据悉，新款捷尼赛思G80将于2023广州车展正式亮相。作为改款车型，新车或将迎来比较全面的优化，外观内饰均有变化，结合此前曝光的测试谍照，一起来看一下吧。
可以看到，新车将会依旧采用与现款车型类似的头灯组设计，不过，灯组内部的光源布局预计将会发生一些变化，似乎更加简洁一些。此外我们还可以隐约看到，新车前包围处的设计也将迎来一些变化，不过具体的设计我们还不得而知。
车尾部分，新车预计将会沿用现款车型的造型设计，拥有较强的立体感，尾灯组内部似乎采用了与头灯组类似的光源设计，均为带状LED式。
我们还能够看到部分新车的内饰，从中控台的轮廓来看，新车或将采用与现款车型不同的中控屏设计，悬浮式设计或将被其它形式所取代。我们猜测，新车内部的变化或将比外观更大。目前，关于新车动力方面的消息我们还不得而知。
编辑点评：
捷尼赛思作为高端豪华品牌，它在华的目标自然也是面向高端的豪华品牌。G80的对手瞄准了“BBA”三个品牌中的同级别车型，只是在这一市场中对手大多实现了国产，并且都加长了轴距，加上捷尼赛思在品牌知晓度方面还处在“萌芽”阶段，轿车领域的竞争压力很大。此次，新款车型在势必进一步提升其产品竞争力，对于同质化严重的市场而言，捷尼赛思其独特的气质到底能俘获多少芳心，让我们在广州车展的展台上拭目以待。
● 零跑C10
车展动作：国内首发
车型特点：外观内饰全面优化
我们从相关渠道获悉，曾在2023慕尼黑车展亮相的零跑C10将在广州车展首次与国内消费者见面。该车定位为中型SUV，并已完成申报。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。动力方面，新车将搭载一台由金华凌昇动力科技有限公司所生产型号为TZ220XY002的驱动电机，最大功率为170千瓦。同时，根据车型配置不同，还将提供全景天幕、后排侧银色玻璃、车顶极光雷达等。
回顾这款车外观，该车采用零跑家族式设计风格，贯穿式灯组配合下方大尺寸窄条幅式进气口，视觉层次感较强。同时，其车顶上方还配备有激光雷达，预计将会提供比较先进的智能驾驶辅助功能。
车身侧面更加的简约平直，隐藏式门把手搭配密辐式枪灰色轮圈造型，整体十分时尚。车尾造型十分简洁，平直的贯穿式灯组形成层次感，其下方拥有“LEAPMOTOR”标识，增加视觉层次感。
编辑点评：
零跑C10是基于零跑“全栈自研”的LEAP 3.0“四叶草”架构打造，零跑C10预计将继续延续性车型性价比的优势，预计售价16-20万左右。此前，零跑汽车创始人朱江明曾公开表示，“如果零跑2023年销量上不去，那后面也就没什么希望了。”可见零跑C10也肩负着销量的重担，至于能不能获得比较亮眼的市场表现，我们不妨拭目以待。
新款揽胜/全新索纳塔/小鹏X9等
● 新款路虎揽胜
车展动作：有望上市
车型特点：配置升级、插混车型动力提升
新款路虎揽胜目前已经抵达经销商，根据此前消息，新车有望在广州车展正式上市，预计将会推出Dynamic S、Dynamic SE、Dynamic HSE、典范版、P550e 典范版PHEV共五个版本，针对部分车型配置增加，插混版车型动力将得到提升。值得注意的是，车内将取消空调物理旋钮。
新款路虎揽胜将为消费者提供更为广泛的定制化服务，比如将为消费者提供391种不同颜色材料的选择，和230种车漆的选择，可以根据消费者的需求随心定制。消费者可以从颜色、贴花、材料、主题等多个层面进行个性化的定制。
具体来看，新车将会全系提供非全尺寸备胎，并可免费选配全尺寸备胎。另外，入门版Dynamic S增加InControl OS2.0数据服务、高清流媒体内后视镜；次低配Dynamic SE版本将增加高级车内氛围灯；Dynamic HSE版车型增加四区自动空调、像素式LED大灯带日间行车灯；现款首发版更名为典范版，增加后侧窗遮阳帘、可调动态模式和全地形模式、第一排中央扶手集成冰箱、后备厢地板隔断；P550e典范版PHEV增加后侧窗遮阳帘、第一排中央扶手集成冰箱、可调动态模式和全地形模式、后备厢地板隔断。
新款路虎揽胜将引入最新一代的Pivi Pro娱乐系统，其提供13.1英寸的中控屏。在驾驶方面，新增的动态响应专业版，在转弯时提供了更好的侧向支撑。自适应越野巡航控制也加入到全地形反馈适应系统中，车辆可以在各种道路情况下调整车辆速度，驾驶员只需要操控方向盘。
动力部分，新款路虎揽胜将提供燃油版和插混版车型，其中燃油版车型继续提供3.0T和4.4T发动机，最大功率分别为360马力、400马力和530马力；插混版车型继续搭载3.0T发动机与电机的组合，系统综合最大功率将提升40马力，达到596马力。
编辑点评：
作为路虎旗下的绝对大哥，全新一代揽胜在2022年正式登陆中国市场，虽然在上市初期，颠覆性的外观引起了不小的讨论，但是它强大的气场、以及独特的英伦风格，很快便再次成为市场的宠儿。此次新款揽胜虽然变化不大，但相信它依旧会是广州车展众多新车当中最被受关注的之一。
● 马自达CX-50行也混动版
车展动作：上市
车型特点：2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统
11月2日，马自达CX-50行也混动版正式下线，新车最大的变化是将搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统。新车将会在广州车展上正式上市，作为参考，目前马自达CX-50行也燃油版车型售价区间为15.98-20.68万元。
外观方面，新车造型与海外版保持一致，采用了更加时尚的造型设计，头灯和尾灯的面积大幅减小。前翼子板处增加了混动标识，车辆进气格栅则为马自达最新的家族式设计，并且格栅经过了黑化处理，更显动感。
新车在侧面和尾部也没有什么变化，车身长宽高为4785mm/1920mm/1670mm，轴距2815mm，除了高度增加了32mm之外，其余均与燃油版车型一致。此外，新车将提供17英寸或19英寸两种轮圈，对应轮胎尺寸分别为225/65 R17和225/55 R19。来到尾部，简洁突出的后部腰线在强悍之外看上去格外运动。
内饰和具体的动力参数还未公布，新车将会搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，并将搭载四驱系统，发动机最大功率为131kW（178马力），电动机功率尚不明确。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
编辑点评：
马自达CX-50行也在今年5月份正式上市，在上市初期迎来了不错的表现，不过随后缺乏持续性，目前月销量仅为1000台左右。值得一提的是，CX-50行也上市之后一直与CX-5采用同堂销售的形式，CX-50行也车身尺寸更大，配置相对更高，但采用的是后扭力梁式悬架，因此产品定位有着较高的重叠。随着此次混动版车型的到来，它能否再次提升市场表现，我们共同期待。
● 森林人STI Sport
车展动作：有望上市
车型特点：运动化外观+STI部门底盘调教
斯巴鲁森林人STI Sport于9月23日已经开启预售，共两款车型，其中森林人STI Sport预售价27.58万，森林人STI Sport Plus车型预售价28.38万，新车预计将会在广州车展上正式迎来上市。
森林人STI Sport车型在设计与性能层面均有着纯正的STI基因，其将搭载由STI专业调教的SFRD减振器，可以根据路面振动频率自动调节阻尼，使车辆更好地应对多种路面情况，提升车辆过弯响应和行驶稳定性，让驾驶更从容自如。
在设计方面，森林人STI Sport车型的前进气格栅、前雾灯罩、反光镜罩、侧裙、后扰流板等部位均进行熏黑处理，另配有专属样式的18英寸轮圈，运动感十足。车身还配有STI标识，以彰显其独特身份。车型内饰采用黑色与波尔多红的组合颜色，仪表盘内部也加入了红色元素与STI标识，兼具高级质感与运动感。
与此同时，斯巴鲁还推出了加装STI Plus套件的森林人STI Sport Plus车型。STI Plus套件包括STI自适应前顶、STI自适应前阻尼杆、STI自适应后阻尼杆，三款自适应性能配件均为纽博格林24小时耐力赛同款，由STI专业开发，套件的使用能进一步提升车辆驾驶的愉悦感受。
编辑点评：
STI在斯巴鲁车迷心目中的地位不言而喻，在WRC赛场上的3连冠壮举更是让这个日本品牌在全球市场上名声鹊起。此次STI标识再次回归，针对外观、底盘进行了升级，动力保持不变，那么STI Sport与森林人的结合能否打动车迷的心，刺激一下市场表现，让我们拭目以待。
● 国产全新索纳塔
车展动作：首发
车型特点：外观内饰再次升级，国内已是第十一代产品
我们从官方获悉，全新一代现代索纳塔（海外定义为第九代车型）将于11月17日开幕的2023广州车展亮相。据了解，该车将在海外版本的基础上进行本土化设计，从而更符合国内消费者审美。作为了解，目前国内销售的索纳塔为第十代车型，于2020年7月上市，随着该车未来国产上市，将成为第十一代车型。
由于目前北京现代官方并未公布更多信息，参考海外版车型来看，新车采用全新设计语言，整体更具年轻、科技。具体来看，该车采用了分体式大灯组，同时日行灯选用贯穿式造型，搭配下方大尺寸梯形进气口，更具设计感。同时，该车未来将提供普通版和N Line两种版本供消费者选择，后者在外观上主要针对细节进行黑化处理，让其看上去更具运动气息。
车辆侧面，可以看到溜背的造型，车顶从前排开始就向后下压，采用轿跑式的外观设计。尾部方面，其采用当下流行的贯穿式尾灯组，层次感突出。同时，该车尾部整体线条较为丰富，从而提升该车的辨识度。此外，N Line版本车型采用双边共四出排气布局，翼子板处拥有专属标识，并将提供19英寸轮圈。
内饰方面，该车采用由双12.3英寸组成的一体式连屏设计并增加了曲面的视觉效果，配合全新样式的三辐式多功能方向盘，让该车看上去十分具有质感。同时，该车采用了贯穿式空调出风口，提升车辆层次感。同时，该车将配备大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响、主驾驶座椅多项调节等，从而增加该车的驾乘感受。
动力方面，目前国内在售索纳塔提供1.5T和2.0T两种选择，前者最大功率为170马力，后者最大功率为240马力。传动方面，与前者相匹配的是7速干式双离合变速箱；与后者相匹配的是8速手自一体变速箱。作为了解，海外版本新索纳塔将会提供5种动力选项，包括2.5T、1.6T、2.0L汽油发动机，2.0L混动系统以及2.0L天然气（LPG）发动机。其中N系列搭载的2.5T GDi涡轮四缸发动机被称为“Theta III”发动机，将配备双喷射系统。传动系统将匹配自动变速箱以及四驱系统，这套动力系统很可能是索纳塔N独享。
编辑点评：
现代索纳塔在国内市场曾经无比风光过，早在2002年第五代索纳塔便打开了中国的大门，随后于2011年推出的第八代索纳塔迎来高潮，那时它的市场表现甚至不输给迈腾、凯美瑞等竞争对手。不过此后的两代产品逐渐出现下滑，此前还有报道称，由于市场表现低迷，第十一代索纳塔或将成为最后一代产品，还是挺令人唏嘘的。
● 小鹏X9
车展动作：首次公众亮相
车型特点：小鹏首款MPV，800V平台，带后轮转向
10月24日，小鹏X9正式发布，它被官方称为“新物种”，定位纯电智能大七座MPV车型，该车将在广州车展正式亮相。
它确实在设计层面也凸显出了与众不同，采用了很多凌厉的线条，十分前卫。新车的车头一如既往采用贯穿式日行灯以及分体式大灯，下方则是无边界风格的前包围。如同小鹏G9那样，黑色饰条从前包围延伸车身一圈，提升整车的档次感。此外，这款车将激光雷达安置在了前包围的两侧。
不同于诸多市面上MPV的“类埃尔法”造型，也不同于理想MEGA那样的“高铁”设计，小鹏X9的车身更显硬朗一些，这得益于诸多平直线条的应用，比如A柱、车顶、腰线等细节，也展示出另一番“科幻”的滋味。
车身尺寸方面，这款车长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。由于采用悬浮式的车顶设计，该车从正后方看似乎还有些太空舱的感觉。其尾灯采用贯穿式灯组，牌照区域采用倒梯形内嵌式造型，搭配亮黑色后包围，整体视觉层次感突出。
作为扶摇架构旗舰车型，小鹏X9将承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，并成为全球唯一标配后轮转向的MPV车型。作为首款搭载XOS 天玑智能座舱系统的车型，小鹏X9将为用户带来下一代智能座舱的应用场景和服务体验。
根据申报信息，该车将提供单电机和双电机版本供消费者选择，前者最大功率为235千瓦；后者前电机最大功率为235千瓦，后电机为135千瓦。
编辑点评：
在轿车以及SUV市场之后，MPV正逐渐成为新能源市场的新蓝海。相较于其它品牌推出MPV车型大多是为了提升品牌形象，小鹏X9依旧保留品牌特点，主打科技。那么，年轻人是否需要一台MPV？需要MPV的用户是否会考虑小鹏X9？我们一起等待市场给出的答案吧。
● 广汽本田全新车型
车展动作：首发
车型特点：推测或为e:NP2量产版
日前，我们从广汽本田官方获悉，旗下全新纯电车型将于11月17日开幕的广州车展上正式亮相。根据此前信息，推测该车大概率为本田e:NP2量产版车型。e:NP2 Prototype此前于上海车展首发，该车是由本田的中国团队研发打造，出自纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，定位紧凑型SUV。
外观设计是由Honda的中国本部团队研发打造的，这个外观用本田自己的话来描述就是：采用e:N Design的前瞻设计理念，加入穿破现实与未来界限的利刃造型和锋锐动线。
车身侧面采用了大倾角的溜背式设计，体现出比较动感造型风格，也反映出这台车在定位上也会偏向你年轻运动化的取向。
尾部方面，这款车同样采用了极具科幻的设计风格，贯穿式的尾灯组在左右两侧进行“展开”形成C字形样式，配合隆起的后轮眉，在加强科技感的同时，还提升了车辆的肌肉感。
编辑点评：
广汽本田在近两年推出了多款重磅车型，包括全新型格、全新皓影以及全新雅阁等等，不过在新能源市场，却始终缺少一款爆款车型。尤其是在纯电动车型当中，此前的e:NP1 极湃1似乎很快便被市场遗忘，那么第二款车型能否迎来反弹？我们拭目以待。
★ 全文总结：
以上就是我们为大家盘点的即将在广州车展上市/首发的新车，当然，仅仅这20多款新车肯定无法满足广州车展的胃口。结合近期发布的一些新车，我们还可以继续期待全新宝马5系、全新奔驰E级以及理想MEGA等将在广州车展上有所动作，届时汽车之家也会为大家带来第一时间的报道，敬请关注。（文/汽车之家 姚宇/郭辰）
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