近130余款新车 2023广州车展最全汇总

　　[汽车之家 资讯]  火热的2023广州车展在11月17日正式拉开帷幕，根据我们统计媒体日当天将近130款重磅新车的首发、上市和预售，例如比亚迪海狮07 EV、极氪007、全新一代宝马5系、全新一代奔驰E级等车型。值得一提的是，为了让您更好的找到您所关注的品牌，本篇文章按照1.1-20.2馆进行分页，您可以在下文目录中找到相应的跳转链接，点击您想去的展馆。那么，就让我们一起来逛展吧！

★ 1.1号馆
● 路虎
◆ 卫士V8
车展节奏：上市
售价：126.6万元-171.6万元

　　在2023广州车展上，路虎卫士V8车型正式迎来首发亮相，并公布了售价，全系售价区间为126.6万元-171.6万元。旗下卫士90、110以及130全系车型都将配备全新5.0L V8机械增压发动机，喜欢硬朗造型以及澎湃动力的玩家们不要错过！

　　新车在外观方面并没有进行太大的调整，可以看到在侧裙处增加了V8专属标识，同时尾部将会配备双边共四出排气，整体变化还是比较低调的。值得一提的是，卫士90还采用黑色磨砂车漆，进一步提升了新车的神秘感。

　　动力方面，新车将搭载全新5.0L V8机械增压发动机，其最大功率525马力（130车型500马力），最大扭矩610牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外，新车还将配备第二代全地形反馈适应系统、路虎全地形管家以及全地形进程控制系统等。

● 路虎
◆ 新款揽胜
车展节奏：上市
售价：142.80-335.80万元

　　在2023广州车展上，新款路虎揽胜迎来正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为142.80-335.80万元。此前，新车已经到店，并针对配置、动力进行优化。

　　新款路虎揽胜依旧延续了此前的设计，拥有颇为典雅的视觉效果，整体依旧颇具大佬气质。当然了，作为改款车型，新车的主要调整将会集中在配置层面，具体如下。具体来看，新车将会全系提供非全尺寸备胎，并可免费选配全尺寸备胎。另外，入门版Dynamic S增加InControl OS2.0数据服务、高清流媒体内后视镜；次低配Dynamic SE版本将增加高级车内氛围灯；Dynamic HSE版车型增加四区自动空调、像素式LED大灯带日间行车灯；现款首发版更名为典范版，增加后侧窗遮阳帘、可调动态模式和全地形模式、第一排中央扶手集成冰箱、后备厢地板隔断；P550e典范版PHEV增加后侧窗遮阳帘、第一排中央扶手集成冰箱、可调动态模式和全地形模式、后备厢地板隔断。

　　新款路虎揽胜将引入最新一代的Pivi Pro娱乐系统，其提供13.1英寸的中控屏。在驾驶方面，新增的动态响应专业版，在转弯时提供了更好的侧向支撑。自适应越野巡航控制也加入到全地形反馈适应系统中，车辆可以在各种道路情况下调整车辆速度，驾驶员只需要操控方向盘。

　　动力部分，新款路虎揽胜将提供燃油版和插混版车型，其中燃油版车型继续提供3.0T和4.4T发动机，最大功率分别为360马力、400马力和530马力；插混版车型继续搭载3.0T发动机与电机的组合，系统综合最大功率将提升40马力，达到596马力。

● 路虎
◆ 新款揽胜运动版
车展节奏：上市
售价：96.80-137.80万元

　　在2023广州车展上，新款揽胜运动版车型正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为96.80-137.80万元。作为年度改款车型，新车主要是针对配置有所升级。

　　具体来看，新车外观方面并没有进行调整，依旧是路虎家族最新的设计风格，中网以及下包围增加黑化处理，展现运动化风格。车身侧面依然是经典的悬浮式车顶设计，并引入了隐藏式门把手，车身尺寸长宽高分别为4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。

　　动力方面，新车依旧搭载3.0T发动机，最大功率分别为360马力和400马力两种动力版本，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外，插电混动版车型将继续搭载3.0T发动机与电机的组合，系统综合最大功率提升至550马力。

● 丰田
◆ 世极
车展节奏：首发

　　在2023广州车展上，此前热度颇高的丰田世纪SUV正式亮相，该车在国内定名为“世极”，定位品牌旗舰，主打奢华市场。该车在日本每个月限量30台，其起售价为2500万日元，约合人民币124万元。

　　丰田世纪SUV拥有十分敦实的车头设计，镀铬中网的造型带来盔甲般的感觉，中央为世纪的凤凰车标。两侧为双层大灯设计，四个独立灯组看上去相当有气场。前包围也化繁为简，采用十分传统的造型。整体来看，贵气十足。此外，该车还会拥有GR版本，在普通版基础上采用更多黑色组件，颇有运动感觉。

　　该车会提供多种车身颜色可选，包含有单色车漆或者是双色车漆可选，甚至还会提供张扬的红色。在侧面更能看出来该车的体量，它的长宽高分别为5205/1990/1805mm，轴距为2950mm。我们可以看到它拥有粗壮的D柱，与库里南相似。

　　动力方面，新车与雷克萨斯TX 550h+插混车型采用类似的动力，搭载3.5L V6发动机，综合功率412马力（303千瓦），纯电续航69公里，配备E-Four四驱系统，WLTC工况综合油耗14.2L/100km。

● 雷克萨斯
◆ 全新GX
车展节奏：首发

　　在2023广州车展上，全新雷克萨斯GX正式在车展上与公众见面。新车与全新兰德酷路泽共同基于TNGA-F架构打造，针对外观、内饰以及动力方面均有非常大的升级。按照规划，新车计划将于2024年年初在海外市场率先上市，随后也将会引入国内市场。

　　新车中网虽然依旧有着纺锤形格栅的轮廓，但通过下包围的设计使其充满硬朗风格。两侧大灯传承了丰田的“泪眼”造型，内部日行灯点亮后非常有辨识度。值得一提的是，全新一代GX并未提供F-Sport套件，而是提供Overtrail越野套件。该车拥有铝制护板、18英寸轮圈以及33英寸AT轮胎等等。侧面来看，方正的造型配合平直的线条设计使新车气场焕然一新。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950/1980/1865mm，轴距为2850mm。接近角，通过角以及离去角分别为26/23/23度，Overtrail版本为26/24/22度。

　　内饰方面，新车依旧通过平直的线条来呈现出硬汉的气场，中央配备14英寸中控屏，可支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联。多功能方向盘依旧是雷克萨斯家族式设计风格，前方配备12.3英寸液晶仪表，另外还支持选装HUD抬头显示功能。此外，新车还可以提供6座或7座布局，并支持选装后排座椅加热功能。

　　动力方面，GX 550将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率354马力，最大扭矩649牛·米，3.5T车型匹配10AT变速箱，并配备全时四驱系统、拓森中央差速锁及电控分动箱，牵引力可达8000磅。Overtrail版本还将配备后差速锁，另外，全新GX未来还将会推出2.4T发动机与电机组成的混合动力版本车型，传动系统匹配8AT变速箱。

● 雷克萨斯
◆ 全新LM
车展节奏：上市
售价：125万-155万元

　　在2023广州车展上，全新雷克萨斯LM正式上市，新车共推出2款配置，售价分别为125万和155万。该车定位一款中大型豪华MPV，作为MPV市场的天花板级车型，雷克萨斯LM问世至今一直都有着极高的关注度。

　　全新LM基于“雅逸尊荣（Dignified Elegance）”理念研发，其采用雷克萨斯最新电气化美学语言，纺锤形前格栅采用全新一体式设计，新车前脸延续了LM经典的“X”型夸张造型，搭配巨大尺寸的风挡玻璃，视觉冲击力极强。大灯更加犀利、凶悍，日间行车灯将大灯勾勒成回旋镖的造型轮廓。前包围两侧的出风口采用更大尺寸，并且更具纵深感。

　　车身侧面采用分段式腰线清晰的交代了车身前部的夸装动势，以及车身后部稳重敦实的造型。车顶采用与车身同色的配色方案，四周车窗并没有采用镀铬点缀，整体颜色搭配简单大气。车身尺寸方面，全新车型长宽高分别为5125/1890/1940mm，轴距则是3000mm。相比现款车型，在长和宽方面都有所增加。

　　车尾部分，同样与车头的“X”造型相呼应，两侧腰线与后翼子板线条在尾部相融合。贯穿式尾灯整体视觉感受中规中矩，相比车头有所低调，尾灯上方为雷克萨斯的英文标识。

　　全新LM 350h七座隽雅版与LM 500h六座尊崇版，着力为乘客营造良好的车内视野与宽敞空间感。第二排座椅上方采用尊贵左右独立式天窗设计，可满足车内乘客不同的采光需求。全新LM 500h四座御世版则更加注重后排乘客的个性化与私密性需求。灵感来源于中式屏风的旗舰级尊享私密屏窗，上部配备带调光功能的可升降玻璃。

　　屏窗中部嵌入全新设计的48英寸宽屏显示器，支持多种显示模式，充分满足在线商务会议、家庭休闲娱乐等多元化场景需求。新增的三路独立音频输出方式，更可为每位乘客提供专属聆听体验，搭配量身定制的Mark Levinson高级音响系统。

　　动力方面，相比上一代车型，全新LM提供两款混合动力选择。其中，全新LM 350h车型搭载2.5升直列4缸混合动力系统，匹配E-Four电动四驱系统；全新LM 500h车型搭载2.4升直列4缸涡轮增压混合动力系统，匹配DIRECT4电子动态四驱系统。

● 捷尼赛思
◆ X Convertible概念车
车展节奏：首发

　　在2023广州车展上，捷尼赛思X Convertible概念车正式亮相，此前，官方还曾经发布该车即将发售的消息。作为一款独特且具有个性的敞篷车，捷尼赛思相关高层认为它将会吸引宾利欧陆GT的车主。

　　捷尼赛思X Convertible概念车它拥有光洁的车身设计，家族式标志性的倒三角钻石设计与灯组巧妙结合，极具品牌特色。值得一提的是，它采用的硬顶敞篷还会提供透明的材质，这意味着无论它是敞开还是闭合状态，车内的人员都可以看到天空。

　　该车车内应用了创新的L型设计，所有的信息显示都面向于驾驶者，我们还可以看到融合触控技术的双辐式方向盘以及位于中控扶手位置的球形控制旋钮。

　　捷尼赛思全美经销商咨询委员会主席Peter Lanzavecchia表示，目前还不确定这款敞篷车的售价是20万美元起还是30万美元起，但在捷尼赛思的展厅中会看到很多宾利欧陆GT的车主置换它。当然，我们相信这只是他的一面之词而已。

　　未来量产版的捷尼赛思X Convertible将成为品牌的一款标志性产品，用来提升捷尼赛思品牌的整体调性，它的产量会控制在比较低的水平。

● 捷尼赛思
◆ 新款G70
车展节奏：上市
售价:26.18-32.88万元

　　在2023广州车展上，新款捷尼赛思G70正式上市，共推出2款配置，售价分别为26.18-32.88万元。目前该车此前已经抵达经销商处，并接受预定。

　　外观方面，新车使用了家族设计风格，小一号的G80。分体式大灯加上钻石型的熏黑格栅，辨识度非常高。前包围底部采用了很锋利的线条，提升车头的运动氛围。

　　侧面比例很古典，长车头短车尾营造一种轿跑车的风格，在前翼子板到车门之间的部分，设计了一个通风口，最下部具有通风的功能，上部为装饰用。车尾顶部有一个略微翘起的空气动力学设计，尾灯内部灯腔在夜间点亮时会将其分为上下两层，与头灯相呼应。椭圆形的排气管很有视觉冲击力。

　　内饰方面，新车采用红黑配色，红色的缝线引人注目，车内采用大面积的皮质包裹。新车配备12.3英寸3D仪表盘、10.25英寸悬浮式高清信息娱乐系统、抬头显示、无线手机充电等功能，车内音响系统拥有15扬声器。

　　动力方面，新款G70搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力（180千瓦），最大扭矩353牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

● 捷尼赛思
◆ G70 Shooting Brake
车展节奏：上市
售价:26.18-32.88万元

　　在2023广州车展上，捷尼赛思G70 Shooting Brake正式上市。新车共推出豪华版和旗舰版两款车型，售价分别为26.18万和32.88万元。作为猎装版车型其将采用捷尼赛思最新家族式设计风格，侧面造型优雅运动。

　　新车在设计层面与轿车版保持一致，拥有标志性的钻石前脸，配合两侧分层式的大灯，具有很高的品牌辨识度。中网内部的网状格栅采用镀铬装饰，结合了运动感与档次感。

　　作为一款猎装车，它拥有修长的侧身设计，这也是让很多“瓦罐粉”着迷的地方。轮圈可选配6款18/19英寸不同风格样式，并提供Brembo刹车卡钳以及17/18英寸的刹车盘可供选择。车顶到车尾部呈现下压的姿态，尾门的开口比较个性。尾灯被尾门分割，与头灯呼应，大尺寸的尾部排气很引人注目。此外，新车还将提供两款运动选装包，均支持机械式限滑差速器。

　　内饰方面，新车采用红黑配色，红色的缝线引人注目。新车配备12.3英寸3D仪表盘、8英寸彩色液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式高清信息娱乐系统、抬头显示、无线手机充电等功能，车内音响系统采用9扬声器与Lexicon豪华音响系统（15扬声器）可选配置。

　　座椅方面，座椅由网格状Nappa真皮座椅材质组成，车窗立柱和遮阳板都有柔软的翻毛皮装饰，前排座椅可以电动调节，拥有通风、加热和驾驶员记忆。后排座椅可以4:2:4分体式折叠放倒，为携带较大物品提供了多种选择，后排座椅靠背完全放倒后，可提供1535升的储物空间。

　　动力方面，G70 Shooting Brake搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率245马力（180千瓦），最大扭矩353牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。此外，新车还可选配AWD全时四驱系统。

● 上汽奥迪
◆ Q6 RS edition
车展节奏：首发

　　在2023广州车展上，奥迪Q6 RS edition正式亮相。新车采用更加激进的设计风格，整体更加运动。

　　从外观上看，该车搭载大尺寸前格栅，内部中网采用网状式设计，且其轮廓形状十分符合品牌家族化设计。这款车采用分体式大灯设计，其狭长的造型显得尖锐却又不过分锋利，实现了高辨识度和高耐看性的统一。

　　在车身侧面，大量横向线条的运用使整车视觉流畅度大大提升，且层次分明。在车尾处，新车采用了奥迪精典的贯穿式尾灯设计，可在灯组样式上做了创新，辨识度较高。

● 上汽奥迪
◆ Q5 e-tron拜仁慕尼黑涂装版
车展节奏：首发

　　在2023广州车展期间，奥迪Q5 e-tron拜仁慕尼黑涂装版正式亮相，看来它是专门为球迷打造的车型。

　　新车在整体设计层面并未作出明显调整，仅增加了个性涂装。它的前脸依旧采用家族式设计，前格栅为机甲风格。此外，新车前包围处配有尺寸较为宽大的通风口，能够起到不错的散热作用同时还可以优化车辆的空气动力学表现。

　　目前在售的Q5 e-tron于今年4月份正式上市，当时新车推出了全新的40 e-tron闪耀型作为入门版车型降低门槛，在配置方面也进行了相应取舍。其外观配备LED大灯而非矩阵式LED大灯，轮圈为19英寸。车内取消了前排座椅加热功能，另外车内仅能选择7座布局，无法选装6座布局。

　　动力方面，40 e-tron配备后轮单电机，其最大功率150kW、最大扭矩310牛·米，续航里程为560km（CLTC工况）；50 e-tron采用前后轮双电机的四驱系统，综合最大功率225kW、最大扭矩460牛·米，续航里程为550km（CLTC工况），0-100km/h加速时间为6.7秒。

★ 1.2号馆
● 江淮
◆ 瑞风RF8
车展节奏：预售
预售价：16.99-23.99万元

　　在2023广州车展上，江淮瑞风旗下基于MUSE架构打造的中大型MPV——瑞风RF8正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价区间为16.99-23.99万元。同时，预计新车将于12月份正式上市，官方还在此前公布了MUSE架构新产品规划，其将在2025年4月和2026年12月推出两款全新MPV车型。

　　瑞风RF8基于江淮瑞风MUSE共创智电架构打造，是江淮与用户深度共创的产品。外观方面，该车采用了大尺寸前格栅，内部辅以大量镀铬件进行点缀，配合下包围两侧的导流槽，使车头看上去十分霸气。

　　 侧面来看，该车采用了较为平直的车顶设计，一定程度上能够为车内乘客提供充足的头部空间，带来更加舒适的乘坐体验。尾部方面，该车采用贯穿式灯组设计，车尾上方配备了一个小扰流板。

　　内饰采用了环抱式造型，上下双拼色的设计大大提升了这款车的时尚感。同时，该车配备悬浮式液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏（内置鸿蒙4.0系统），满足当下用户用车需求。值得一提的是，该车配备类似水晶材质挡把，增加精致感。

　　江淮瑞风RF8混动版车型搭载发动机+电机组合，其中发动机热效率高达44.26%，电池容量44.5kWh，系统综合功率310kW、综合扭矩745牛·米；其中P3电机最大功率/扭矩分别为160kW/350牛·米，P1电机最大功率100kW，传动系统匹配3DHT变速箱，综合续航超1200km。

● 起亚
◆ EV5
车展节奏：上市
售价：14.98-17.48万元

　　在2023广州车展上，起亚EV5正式上市，共推出3款车型，售价区间为14.98-17.48万元。起亚EV5是起亚中国首款国产纯电动车型，定位紧凑型SUV，也是起亚电动汽车产品系列中第三款专用纯电动汽车，基于起亚电动车专用平台E-GMP打造。

　　起亚EV5在造型上延续了概念版的设计，采用起亚“Opposites United对立统一”的全新设计理念，诸如别致的前大灯等细节造型都延续了下来，有着非常高的辨识度。此前，新车前包围设有梯形通风口，并配有银色护板，大胆前卫、方正硬朗的造型颇具个性。

　　新车车身侧面线条很平直，微微突起的前后侧翼子板视觉上颇有肌肉感。尾部方面，新车尾灯造型简洁而富有辨识度，风格与前大灯相似。KIA标识设计得非常显眼，位于灯组中间位置。另外，为了与前包围设计形成呼应，新车后包围处同样配有比较硬派的“装甲”，与尾灯组的设计风格非常搭。

　　车内设计理念更多的指向家用和实用，两块12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体屏组成连屏，搭载了起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，并支持整车OTA升级。同时中控台保留了一定的实体按键和触控按键，而且位置和尺寸都非常易于使用，这点真的要给传统车企点个赞。例如在中央AVNT屏幕下方，四个隐藏式按键用于启停、以及AVNT、加热、通风和空调（HVAC）控制等功能。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm。动力方面，中国市场将提供三种版本的车型：标准续航版、长续航版和长续航四驱版。标准续航车型配备64kW·h电池组和160kW电机，其CLTC标准续航里程为530公里。长续航车型配备88kW·h电池和相同的160kW电机，目标续航里程为700公里级。长续航四驱版将配备88kW·h电池组，综合输出功率为230kW，前轮电机160kW，后轮电机70kW。EV5将搭载智能功能回收系统和i-Pedal系统。此外，EV5还支持快速充电，仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%，通过对外供电（V2L）功能，高压电池可以为外部电子设备供电。

● 一汽丰田
◆ 普拉多
车展节奏：首发

　　在2023广州车展上，全新一代国产普拉多正式亮相。按照规划，新车将于2024年春节开启预订市。

　　全新一代普拉多已经在北美正式正式上市，售价为5万美元起，约合人民币36万元。新车在设计方面回归经典，提供两种外观可选，包含有方灯的普通版本以及圆灯的1958经典版本。该车车身内长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm。

　　新车侧面和尾部的设计也更加年轻化，相比于现款看上去更加硬朗、矫健。它的最大接近角为31度，最大离去角为22度，通过角为25度，离地间隙可以达到221mm。

『欧版内饰官图』

　　车内部分，新车采用了更现代化的设计，配备了12.3英寸的中控显示屏以及全液晶仪表，此外还会提供手机无线互联/充电、2400瓦外供电、多地形监视器、8向电动调节座椅、座椅加热/通风、方向盘加热、三分区空调、14扬声器JBL音响系统等。

　　在驾驶辅助方面，该车将会搭载TSS 3.0系统，在功能性方面获得了大幅度的提升。动力系统部分，国内版本搭载的是T24A-FTS汽油2.4T混动系统，匹配8速自动变速箱，最大功率为330马力，峰值扭矩为630牛·米。该动力主要针对中国和北美市场提供，在其他地区还会提供2.4T汽油版、2.8T柴油轻混版、2.8T柴油版、2.7L汽油版可选。

● 一汽丰田
◆ 皇冠
车展节奏：首发

　　在2023广州车展上，一汽丰田皇冠家族全新车型正式亮相，新车定位为轿跑车。同时，该车将在2024年上半年完成上市。

　　外观来看，该车外观采用了大尺寸的垂直格栅中网，配合镀铬装饰显得十分霸气。车头两侧设计了导流槽，能够提升空气动力学表现。新车采用了细长的大灯和贯穿式的LED灯带，科技感十足。

　　车身侧面的线条十分流畅，后视镜和车窗框采用了黑色设计，增加了运动感。新车采用了一款大尺寸多辐轮圈，密集的辐条呈微螺旋状放射而出，显得十分精致。

　　车尾方面采用了贯穿式尾灯设计，视觉上能够使车尾显得更宽。值得一提的是，新车的后备厢融合了三厢车和掀背车的设计，开口设置在后挡风玻璃中间，能够带来比传统三厢车更大的后备厢开口，增加了实用性。

　　新车在内饰材质方面使用了大量的实木和皮革，营造出豪华的内饰氛围。新车采用了当下流行的全液晶仪表加大尺寸中控屏幕的设计，两个屏幕均为12.3英寸，同时，保留了机械换挡杆和大量的机械按键，做到了科技感与实用性相结合。

　　动力方面，新车将有油电混动版本和氢燃料电池版本，但具体的动力参数尚不明确，关于新车的更多消息，我们也将持续关注。

● 马自达
◆ CX-50行也混动版
车展节奏：上市
售价：19.58-23.98万元

　　2023广州车展上，马自达CX-50行也混动版正式上市，新车共计推出4款车型，售价19.58-23.98万元。新车定位为一款紧凑型油电混动SUV，基于长安马自达全新开发的油电平台打造，动力搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统。

　　外观方面，新车在造型方面与海外版保持一致，官方甚至称之为“宽体SUV”。新车的车头采用马自达最新的家族式设计，拥有扁平宽大的中网以及全新的LED前大灯。新车采用了更加时尚的造型设计，头灯和尾灯的面积大幅减小。车辆进气格栅则为马自达最新的家族式设计，并且格栅经过了黑化处理，更显动感。来到尾部，简洁突出后部腰线在强悍之外看上去格外运动。

　　新车在侧面和尾部也没有什么变化，主要是在前翼子板处增加了混动标识，车身长宽高为4785mm/1920mm/1670mm，轴距2815mm，除了高度增加了32mm之外，其余均与燃油版车型一致。此外，新车将提供17英寸或19英寸两种轮圈，对应轮胎尺寸分别为225/65 R17和225/55 R19。来到尾部，简洁突出后部腰线在强悍之外看上去格外运动。鹰眼风格的尾灯具有很高的品牌辨识度。我们在尾门左下角看到了AWD，说明混动版本将会提供四驱车型，让它拥有更强的户外通过性。

　　内饰方面，新车的车内也是全新的设计风格，其全系标配7气囊，搭载第三代悦联系统、767mm宽的全景天窗、感应式尾门等。此外，国产版本还进一步提升了后排的乘坐空间。

　　动力方面，新车将会搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为131千瓦（178马力）。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

● 斯巴鲁
◆ 傲虎旷野版
车展节奏：上市
售价：32.48万元

　　在2023广州车展期间，斯巴鲁傲虎旷野版车型正式上市，售价为32.48万元。新车在外观层面有一定定制化设计，主要针对周末旅行场景，动力方面与现款保持一致，依旧搭载2.5升自然吸气水平对置四缸发动机。

　　外观方面，傲虎旷野版依旧采用六边形前进气格栅并搭配条幅式的中网设计，两侧大灯组为不规则样式；此外，新车前包围采用了贯穿式的散热开口设计，两侧还配有圆形的雾灯组。

　　车身侧面，车身腰线顺滑的穿过整个侧面至尾灯处，配合车门下方宽厚的侧裙面板，整体搭配展现出了车辆的厚重感。此外，新车在前包围、侧裙、轮拱以及后包围等处均配有尺寸宽大的黑色护板，造型夸张的车顶行李架十分吸睛，可以赋予车辆更强的野性。

　　车尾部，新车配备了车顶扰流板，尾灯采用了熏黑式的设计，后包围同样采用了与车身不同色的黑色/银色装饰，进一步提升车辆的越野属性。

　　内饰部分，新车依旧配备传统的指针式仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控中央配备了纵向布局的内嵌式多媒体触控屏幕，中央通道区域标配了机械式的换挡杆，整体设计中规中矩。配置上，新车将会配备流媒体后视镜，无线CarPlay功能依旧为标准配置。

　　动力方面，新车将配备2.5升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率169马力，最大扭矩252牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱以及全时四驱系统。

● 斯巴鲁
◆ 森林人运动版
车展节奏：上市
售价：25.48万元

　　在2023广州车展期间，斯巴鲁森林人新增车型——森林人运动版正式上市，售价25.48万元。新车整体采用运动化的外观设计。

　　外观方面，新车依旧采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造，前格栅内配备了黑色横幅饰条，并采用了类似“铠甲”的设计风格，增加车辆的硬派风格。同时，新车前包围、侧裙、后包围等处均配有双色护板，整体野性也得到了一定的提升。

　　内饰方面，森林人车机方面标配8英寸中控显示屏，可通过Wi-Fi显示在线地图和实时路况。显示屏内部还集成了百度CarLife智能手机互联功能和WeLink功能（需手机预装相关软件），进一步提升便利性。

　　动力方面，森林人搭载的2.5L水平对置发动机最大功率为169马力，峰值扭矩252牛·米，综合油耗为7.5L/100km（WLTP）。斯巴鲁独特的水平对置发动机拥有重心低、重量轻、结构紧凑的特点，能在转弯时有效抵制侧倾。

　　森林人全系配备了全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，车辆可根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，使各车轮均达到理想的驱动状态。全系标配的X-MODE，能提高车辆的行驶性能。车辆拥有220毫米的离地间隙以及21.5°的接近角、25.8°的离去角以及21.5°纵向通过角，保证通过性。

● 斯巴鲁
◆ BRZ STI概念车
车展节奏：首发

　　在2023广州车展上，斯巴鲁BRZ STI概念车正式亮相，新车由斯巴鲁STI（Subaru Tecnica International）部门亲自操刀，针对外观、底盘、制动等进行了升级。

　　来看新车，外观在普通版BRZ的基础上增加了更多的空气动力学套件，下包围增加扰流板并增加红色点缀提升辨识度。翼子板处配备有通风口帮助刹车系统散热，同时尾部配备大尺寸扰流板，凸显JDM风格。

　　动力部分，新车或将搭载2.4L水平对置四缸发动机，最大功率235马力，最大扭矩250牛·米，传动系统将匹配6速手动或6速自动变速箱。

★ 2.1号馆
● 凯迪拉克
◆ LYRIQ锐歌后驱标准续航豪华版
车展节奏：上市
售价：29.77万元/31.77万元

　　在2023广州车展上，凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱标准续航豪华版两款车型正式上市，售价为29.77万元和31.77万元。两款车型价格的差异主要体现了SUPER CRUISE上。

　　外观来看，LYRIQ锐歌后驱标准续航豪华版与现款车型设计保持一致，LYRIQ锐歌的前脸极具未来感，封闭式的前脸采用凯迪拉克标志性的盾牌风格，而这款黑晶光耀格栅内部还融合了会发光的凯迪拉克LOGO以及58条光带，具有很强的辨识度和仪式感。格栅两侧采用了面积更大、造型更复杂的进气口造型，内部还使用了亮色装饰板进行装饰。

　　侧面来看，新车采用溜背式造型设计，并配备了大尺寸轮圈以及镀铬装饰来提升车辆的时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距3094mm。轮圈方面，新车将搭载20英寸轮圈，四驱高性能尊贵版车型还将升级为20英寸的炫黑合金轮圈。

　　来到尾部，新车车尾的贯穿式LED尾灯与后车窗融为一体，纵向的示宽灯也延续了凯迪拉克纵向灯组的家族式风格，十分精致。下方则与前脸的日间行车灯进行了呼应，使用了凯迪拉克经典的竖向灯组机构。

　　内饰方面，同样延续现款车型设计，车内拥有33英寸的环幕式超视网膜屏，其分辨率为8960×1320像素，达到9K水平，像素密度更是达到271PPI，内部集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调等功能，还可以分为三块区域分别显示不同的信息。据悉，其搭载的是高通旗舰级8155芯片。

　　动力方面，目前后驱标准续航豪华版的配置还不得而知，但预计续航将有所减少，动力和配置方面可能与现款车型出入不大。参考目前后驱长续航豪华版最大功率255kW、最大扭矩440N·m的后驱电机，0-100km/h加速时间6.35s，CLTC工况续航为653km。

● 凯迪拉克
◆ OPTIQ
车展节奏：首发　　 

　　 在2023广州车展上，凯迪拉克全新纯电战略车型——OPTIQ进行了全球首发。官方还表示，2024年，凯迪拉克IQ纯电还将有3款全新车型与用户见面。

　　官方表示，凯迪拉克IQ纯电全新车型将延续IQ纯电“强于内在，惊艳于外”的优势，整合全球优势资源和本土化研发实力，以持续进化的智能体验，为国内用户开启豪华纯电新篇章。目前还没有这款车的更多消息，这款车将会是在中国本土研发的一款车型。

　　外观来看，这款车的车头看起来十分宽大，车头配备了贯穿式的灯带，采用左右对称的斜向细条LED光源。两侧三角形的LED大灯组看起来十分犀利，使人联想起战斗机的尾翼，配合内部的纵向排列的LED灯组，体现出极强的科幻未来感。

● 沃尔沃
◆  EM90
车展节奏：公众亮相　　 

　　 在2023广州车展上，沃尔沃旗下全新豪华纯电动MPV车型沃尔沃EM90迎来首次公众亮相。此前新车已经完成上市，售价为81.8万元，同时还推出了多项购车权益，详情如下图。新车基于SEA浩瀚平台打造，定位纯电动中大型MPV车型。

　　沃尔沃EM90拥有令消费者熟悉但又充满新意的车头设计，它依旧采用雷神之锤日行灯，如同EX90一样，内部灯组采用铠甲式的排列。作为电动车的EM90采用封闭式格栅，但相比于EX90更加复杂。官方称这样的可发光格栅为“北欧星河动态格栅”，而且还有它的寓意——雷神之锤从天而降，瞬间繁星四溅，化作星河。我们可以看到EM90在设计上进一步提升豪华感，无论是日行灯下沿、车头通风口两侧以及前包围底部，都加入了镀铬装饰，更显精致。

　　沃尔沃EM90的长宽高分别为5206/2024/1859mm，轴距为3205mm，定位为中大型MPV。新车侧面的设计也更符合沃尔沃对豪华的定义，在配色和选择装饰件方面十分简约，车柱全部采用亮黑色，且没有其余装饰，车体底部增加了一圈镀铬饰条。值得一提的是，新车的风阻系数仅为0.270Cd。颜色方面，该车提供鎏金沙、海境灰、水晶白、玛瑙黑可选。

　　轮胎方面，该车提供的是马牌UltraContact UC6 SUV胎，尺寸为265/45 R20，根据申报信息，它还会提供255/50 R19的轮胎。轮圈也提供两种风格，均为黑白双色圈，十分动感。

　　来到车尾，EM90最独特的莫过于它个性的尾灯，灯组具有不错的点亮效果，官方称垂直尾灯设计来源于都市摩登大厦，这个可能需要各位自行脑补了。另外，车尾的型面设计也是以简约为主。

　　在车内，沃尔沃采用斯堪的纳维亚设计风格，也就是大家熟悉的北欧风，简洁、实用而且富有艺术感。该车车内采用双色搭配，中控台通过采用大面积白色面料以及细节设计的调整，弱化了一些层次感，更简约大气。

　　家族式的圆形方向盘保留，我们还可以看到中控台上方的扬声器，十分精致。当年沃尔沃S90上配备的音响让人回味无穷，在EM90上，依旧如此。该车全系标配宝华韦健（Bowers & Wilkins）音响系统，拥有21个扬声器，输出功率达到2460W，其中二排乘客位置设置多达8个扬声器单元，头枕扬声器位于一排座椅头枕背后。

　　部分细节可以看到它的用料更加上档次，无线充电面板表面采用了绒布处理，换挡杆则使用Orrefors水晶妆点，多处还采用了造价昂贵的实木竹纹透光饰板。

『二排座椅』

『二排座椅』

『二排门板触摸控制』

『二排扶手处座椅控制器』

『二排小桌板』

　　座舱设计方面，据悉沃尔沃EM90优化了座椅布局、前后悬、内部结构关键部位的尺寸，这样让它拥有更宽敞的座舱宽度和腿部空间。第二排为人体工程学航空座椅，采用7层结构设计，厚度达到120mm以上，内有零重力释压海绵。功能性方面，第二排座椅提供翻折桌板、杯架，以及座椅通风、加热、多种按摩模式以及多角度调节，同时二排座椅拥有超长滑动距离，滑轨长度达到1100mm，方便第三排上下车。沃尔沃EM90标配沃尔沃汽车独有的空气净化技术，其配备高效空调滤芯和主动式空气净化技术，可清除高达95%的PM2.5颗粒物。

『车身结构』

　　安全配置方面，沃尔沃EM90与其他沃尔沃车型一样，均采用了高强度笼式车身设计。车身采用包括硼钢在内的多种高强度钢材，能够有效减轻事故撞击可能造成的伤害。座舱周围配置多个安全气囊，大大提升乘客的安全。而双A柱设计既能保持笼式安全车身的坚固性，还能提高车内驾驶人员的视野通透性。此外，沃尔沃EM90内置了诸多驾驶辅助系统，搭配包括高清摄像头、全景摄像头、毫米波雷达和超声波传感器等在内的软件和传感器组合。

『三排座椅』

『三排座椅』

『后备厢』

　　空间表现方面，新车是沃尔沃品牌旗下空间表现最出众的车型，第三排座椅靠背可向后放平，在全员满载的情况下，新车后备厢依旧可以容纳四个全尺寸高尔夫球包。

　　动力系统部分，该车搭载一台型号为TZ220XSA02驱动电机，最大功率为200千瓦。续航里程方面，新车拥有738公里的CLTC续航里程，此外，新车还支持双向充电功能，可支持对其它电动汽车（最高6.6千瓦）和电器（最高3.3千瓦）充电。此外，这款车配备有双腔空气悬架系统。

● 上汽大众
◆ 大众ID. Buzz
车展节奏：亮相　　 

　　 在2023广州车展上，大众ID. Buzz正式亮相。该车是一款纯电MPV车型，也是一款致敬诞生于1950年的大众经典面包车T1的车型，其基于模块化电驱动平台（MEB）打造。

　　外观来看，其车头展现出一个漂亮的弧线，最大化降低风阻，风阻系数为0.285。隐藏式的A、B、C柱的设计，也让车顶出现悬浮式的设计，再加上双色的车身，让整个新车看上去更加的时尚。

　　侧面来看，该车延续了大众T1饱满的线条，但整体看起来更硬朗。该车左右两侧均配备电动滑门，新车长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm。尾门开口很大，提取行李将会变得更加方便。

　　动力方面，采用后轮驱动，电机最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m，最高时速145km/h。WLTP工况下，ID. Buzz综合续航里程为423km，仅需30分钟即可从5%充电至80%。

● 上汽大众
◆ 大众ID.NEXT概念车
车展节奏：亮相

　　 在2023广州车展上，大众ID.NEXT概念车正式亮相。该车定位一款纯电动轿车，此前在上海车展展出过伪装版本，这款车可能会是即将发布的ID.7的兄弟车型。

　　设计层面，这款车整体采用了传统轿车外观，并不像其他概念车那么科幻。可以看到，新车采用了比较简洁的造型设计，一款造型凌厉的头灯组将会出现在新车之上，前包围处采用了类似三段式的设计，梯形通风口两侧集成三角形的导流槽，具备一定的辨识度。

　　车侧部分，新车采用了与车身异色的车顶设计，营造出一定的时尚感。同时，新车或将配备一款偏运动风格的轮圈，赋予车辆一定的年轻化属性。车尾部分，新车则采用了贯穿式尾灯组设计，LOGO同样可以点亮。动力方面，该车采用纯电驱动。

● 上汽大众
◆ 2024款大众ID.3
车展节奏：亮相

　　在2023广州车展上，2024款大众ID.3正式亮相。该车定位一款纯电动紧凑型两厢车，新款车型将引入全新蓝色车身和蓝色内饰，配置方面也进行调整。

　　外观方面，2024款ID.3引入全新蓝色车身和蓝色内饰，并且新车的大众LOGO可发光点亮。但大众未透露更多信息，大概率可能将延续现款车型的设计，仅仅是配置方面的调整，而不会引入海外改款ID.3车型。

　　该车采用纯电驱动，电机最大功率125kW。此前有消息称2024年一季度ID.3要换磷酸铁理电池，可以降本1.9万元。意味着新款ID.3或迎来官方降价，起售价有望降至15万元以下。

★ 2.2号馆
● 广汽丰田
◆ 铂智4X
车展节奏：上市
售价：17.98-23.88万元

　　在2023广州车展上，丰田bZ4X正式更名为“铂智4X”，共推出4款配置，售价区间为17.98-23.88万元。新车定位中型纯电动SUV，基于e-TNGA专属架构打造，提供前驱及四驱两种动力形式，CLTC综合工况续航里程共有400km、500km、560km、615km四种供消费者选择。

　　外观来看，丰田bZ4X采用bZ纯电动系列专属设计语言，锤头鲨设计风格极具杀气且个性十足。前脸采用大面积撞色处理，黑色装饰部分包括前格栅、下进气口和两侧的进气口等，整体展现出一种极具未来感的设计。此外，狭长的大灯内部配备四颗光源，看上去炯炯有神。

　　车身侧面采用多条线条进行勾勒，营造出硬朗的感觉。侧面的轮眉以及前后翼子板都使用黑色涂装，让车侧造型看起来比较有层次感。另外，车辆的快慢充电接口位于左右前翼子板上。

　　尾部方面，后车窗的大倾角在尾灯处转折，形成一个小鸭尾，贯穿式的尾灯造型奇特，黑色的装饰件让尾灯造型得以继续延展。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。

　　内饰方面，不同于丰田车以往的居家风格，bZ4X展现出独特的未来感。仪表盘和中控屏完全不在一条水平线上，展现出与众不同的层次感。

　　动力方面，新车将提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW（204Ps），四驱版本系统最大功率160kW（217Ps）；前驱车型CLTC工况综合续航有400km和615km两种，四驱车型CLTC工况综合续航560km。在车型上，bZ4X使用了太阳能充电穹顶，每年吸收能量约可行驶1750km。

● 广汽丰田
◆ 全新一代凯美瑞
车展节奏：首发亮相　　 

　　 11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，广汽丰田展台为消费者带来了全新一代凯美瑞车型。该车基于TNGA-K平台打造，其针对国内市场进行本土化设计调整，根据不同动力推出多种外观设计，拥有比较鲜明的风格差异。

　　可以看到，新车采用了品牌最新的设计思路进行打造，不过一些传统元素同样得到了延续，比如分层式的前脸设计以及整体依旧为X造型的设计风格。可以看到，两种不同版本车型的差异主要集中在“大嘴”前格栅处，一种为蜂窝网格设计，凸显运动感；另一种则为横幅饰条设计，看上去更加精致。

　　车侧部分，新车拥有鲜明的肌肉线条，腰线设计堪称是它最大的设计亮点之一，此外，运动版车型配备的是一款造型别致的运动风格轮圈，同时，XSE版本车型采用了与车身异色的车顶设计，营造出悬浮式视觉效果，可以说是精准地命中了年轻用户的喜好，同时，其还将提供19英寸轮圈，进一步营造出运动氛围。

　　据了解，全新凯美瑞将会配备大尺寸中控屏，搭配全液晶仪表，符合当下主流设计。安全配置方面，全新凯美瑞将标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装。动力系统方面，第九代凯美瑞提供了2.0L燃油版车型以及2.0L和2.5L两款HEV车型，并且取消了此前的2.5L燃油版车型，并且具官方介绍，新车在操控、滤震、隔音等等方面也做了非常多的努力，因此能够给用户带来更高级的驾乘质感和更低的用车成本。

● 广汽本田
◆ e:NP2量产版
车展节奏：首发

　　在2023广州车展上，广汽本田e:NP2量产版正式发布，随后预计将会在2024年正式上市。由本田的中国团队研发打造，出自纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，仍是定位SUV车型。

　　外观设计是由Honda的中国本部团队研发打造的，这个外观用本田自己的话来描述就是：采用e:N Design的前瞻设计理念，加入穿破现实与未来界限的利刃造型和锋锐动线。

　　车身侧面采用了大倾角的溜背式设计，体现出比较动感造型风格，也反映出这台车在定位上也会偏向你年轻运动化的取向。

　　尾部方面，这款车同样采用了极具科幻的设计风格，贯穿式的尾灯组在左右两侧进行“展开”形成C字形样式，配合隆起的后轮眉，在加强科技感的同时，还提升了车辆的肌肉感。

　　动力方面，新车动力系统或搭载204马力的电机，电池容量预计68.8kWh，续航里程大概510km左右。

● 广汽传祺
◆ 传祺E9潮起东方定制版
车展节奏：首发

　　11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，在广汽传祺展台上，我们拍摄到了传祺E9潮起东方定制版车型。传祺E9定位为中大型MPV，目前共有4款在售车型，售价区间为32.98-38.98万。

　　外观方面，该车采用鲲鹏展翼前脸格栅，气场更为强大。车尾设计比较四平八稳，尾灯设计采用横向贯穿+竖切的纵横设计，点亮后有着很不错的视觉效果。此外，新车快充和慢充两个接口布置在尾部的左侧，快充/慢充充满电量时间分别为0.5/3.5小时，另外新车还支持V2L 3.3kW外放电以及V2V 5.5千瓦车对车放电功能，丰富用车场景。

　　动力方面，新车搭载广汽传祺自研2.0TM混动专用发动机，最大功率140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率达40.23%。电机最大功率134kW、最大扭矩300N·m；系统综合最大功率274kW、最大扭矩630N·m。传动系统匹配GMC 400两挡DHT变速箱，0-100km/h加速时间8.8秒。新车将搭载25.57kWh电池组，CLTC工况纯电续航136km，WLTC综合工况亏电油耗6.05L/100km，综合续航1032km。值得一提的是，传祺E9还配备SDC电磁悬架，三种驾驶模式以及三种能源模式。

● 广汽传祺
◆ 传祺E8
车展节奏：上市
售价：20.98万元-22.98万元

　　2023广州车展上，传祺E8正式上市，售价为20.98-22.98万元，并于12月正式交付。新车定位为一款中型插混新能源MPV，定位在传祺E9之下。

　　外观方面，传祺E8采用了全新的前脸设计，它的前脸看上去更活泼，新车采用了车身同色设计的梯形格栅，格栅分为五层，上方伴有横向镀铬装饰点缀，围绕前脸弧度展开而来，横向一字灯带与竖向连续灯带形成分体式大灯，显得立体感十足。整个前脸造型独特，让人眼前一亮。

　　车身侧面，新车的腰线十分立体，“Z”字腰线贯穿车身，层次感较强。新车采用了大尺寸的多辐轮圈，刀锋状的辐条看起来十分犀利，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距2930mm。尺寸比E9更小，但比M6要更大。

　　车辆尾部，贯穿式尾灯命名为星河之门，设计强调柔美轻盈，并且延伸车侧导轨处，与车身侧面完美融合。曲线的截面让尾部有着家用车的亲和力，整个尾部的后窗很大，有着不错的视野，后开门的尺寸也不算小。

　　内饰方面，注重材质的烘托，中控台看上去相当的立体，并且木纹装饰显得相当温馨，有家一般的感觉。该车采用黑色+棕色双拼色设计，并在多处加入镀铬元素进行点缀，配合多处覆盖的皮质材料，提升车辆高级感。

　　内嵌窄条幅式液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏，有一定的设计感，车机的显示效果表现良好，方向盘的造型看上去相当动感。该车并未采用MPV车型惯用的怀挡设计，而是全新造型的拨钮式换挡机构。当然，双杯架的设计和杯架前方带有无线充电的手机置物槽，提升实用性。

　　座椅方面，新车采用2+2+3的座椅布局，前排两个座椅为电动调节，第二排两个独立座椅提供扶手，为手动调节，但有座椅加热和充电口。

　　动力方面，新车搭载一台2.0L发动机组成的插混系统，其中发动机最大功率103kW，并配备三元锂电池。

● 广汽集团
◆ ERA纪元概念车
车展节奏：首发

　　11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，广汽集团发布旗下全新概念车——ERA纪元。同时，官方发布固态电池新进展，其电芯能量密度达400Wh/kg时，能满足电池在极端环境下的安全性与可靠性要求。此外，其计划在2026年实现自研全固态电池装车搭载。

　　外观方面，该车采用全新的设计风格，封闭式前格栅内部加入蜂窝状元素，搭配上方贯穿式灯带以及可发光品牌LOGO，提升车辆辨识度的同时，也增加了车辆视觉层次感。

　　车身侧面来看，该车采用对开门设计，大大提升车辆人员上下车的便利性。同时，六辐式低风阻轮圈的加入，也适当的优化了风阻系数。动力方面，目前官方并未公布具体信息，我们也将持续关注。

● AION埃安
◆ AION Y Plus潮野版
车展节奏：上市
售价：14.58万元

　　在2023广州车展期间，AION Y Plus潮野版正式上市，这款车AION Y Plus潮野版由专业设计师与工程师根据用户喜好量身定制，对每一个外观套件进行1:1定制开模，原厂配件享整车质保，无需备案合法上路。它的售价为14.58万元。

　　AION Y Plus潮野版整车采用了灰色车漆，在此基础上增加橙色饰条以及个性拉花进行点缀，主打街头潮品风格。这款车还采用“飞翼前格栅+刀锋后包围”，除了造型个性之外，也不怕剐蹭。此外该车还会采用旋风样式轮圈。

　　这款车还会配备专属的行李架，可以随意放置滑板、自行车、冲浪板等各种户外运动装备。在车内，这款车采用了黑色、绿色、白色拼色处理，基于AION Y Plus 70智领版打造的它，将会升级电动尾门+副驾驶座椅电动调节。

　　动力方面，该车将继续搭载永磁同步驱动电机，最大功率为204马力，峰值扭矩为225牛·米。电池方面，该车将配备61.7kWh电池组，续航里程为510km。

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★ 3.1号馆
● 福特纵横
◆ 福特游骑侠
车展节奏：游骑侠1st Edition首发版上市/游骑侠预售
售价：26.48-26.88万元，预售价：15.88-21.58万元

　　在2023广州车展上，福特游骑侠1st Edition首发版正式上市，新车售价为26.48-26.88万元，限量800台。此外，福特游骑侠正式开启预售，预售价为15.88-21.58万元。

　　外观方面，国产福特游骑侠整体造型颇具气势，该车拥有全新的造型设计，大尺寸的中网，并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体，其大灯还采用矩阵式LED光源。

　　福特游骑侠1st Edition首发版配备了前/后钢制保险杠，并搭配上底盘装甲。经过严苛验证的原厂绞盘能大幅提升车辆在野外的救援与自救能力。涉水喉进气口向后的独特设计在提升涉水深度、保证发动机获得足够空气的同时，能更好地与整车融为一体，有效防止雨水沙石侵入进气系统。

　　侧后方来看，新车拥有双排座舱以及一个后货厢，车斗上方还有粗壮的货运行李架。同时新车的尾灯采用“8字”形设计，并微微向外凸起。不仅如此，车辆后斗内部还提供了电源，以及可移动的尾盖，方便露营。

　　江铃福特游骑侠内饰中控台有大量的皮质软包，并通过橘色的装饰进行修饰。中控台除了传统的手套箱外，上部还提供了一个储物箱，并还有一个可伸缩的杯架。方向盘上的按键经过了本地化的改造，可以看到方向盘加热、微信等按键。新车还配备了全液晶仪表盘，可以看到胎压监测。

　　车辆中央为一个12.8英寸竖置式的中控屏，配备最新的SYNC 4信息娱乐系统，整个多媒体系统也进行了本地化的调整，加入了高德地图、全民K歌等本土化的App，并支持CarPlay。新车还拥有智能化的语音控制，还配备了较高的安全系统，包括碰撞预警、自动紧急制动、盲点检测、开门预警，以及疲劳监测、手持电话监测等。

　　空调控制既可以在屏幕上操作，也保留了物理按键，新车还支持自动泊车。在越野配置方面，新车包括陡坡缓降、前桥差速锁、后桥差速锁、坦克掉头、全时四驱等。

　　新车采用五座的座椅布局，后排座椅提供中央扶手、后排出风口和电源，除了后排座椅靠背较薄外，基本与乘用车无差异，另外，新车后排座椅还可以向上翻起，便于储物。

　　动力方面，新车将提供2.3T涡轮增压汽油发动机以及2.3T涡轮增压柴油发动机，传动系统方面，其中2.3T EcoBoost汽油发动机能够输出450牛·米动力性能，将会提供8挡自动变速箱。

◆ 福特F-150猛禽傲雪冰晖特别版
车展节奏：上市
售价：72.58万元

　　广州车展上，福特F-150猛禽傲雪冰晖特别版上市，售价72.58万元。该车是专为极致雪地越野与极限雪上运动爱好者所打造的限量特别版车型，针对冰雪穿越能力进行提升，限量200辆。

　　新车将采用限定傲雪银外观颜色，并配备冰晖定制拉花和中网迎宾灯。尾部将拥有雪具收纳干湿分离、后斗涂层以及后斗软盖等等。功能性方面，新车将配备百路驰KO2全地形轮胎，雪地牵引力提升19%，拥有1185公里长续航能力，在轮胎侧壁处印有“三峰雪花”冬季轮胎标识。车内会配备前后排座椅加热以及方向盘加热功能。

　　 F-150猛禽搭载3.5L EcoBoost V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到423马力（311kW），峰值扭矩达到684牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，另外新车还配备136.3L大容量油箱，其理论续航高达1185公里。福特F-150猛禽傲雪冰晖特别版车型将于本届广州车展正式上市。

● 奥迪
◆ 奥迪SQ7暗夜骑士版
车展节奏：预售
预售价：117万元

　　2023广州车展已经正式开幕，在本届车展期间，奥迪SQ7暗夜骑士版正式开启预售，预售价117万元。该车限量300辆，搭载V8 TFSI发动机+带有扭矩自锁式中央差速器的quattro全时四驱系统，配备有“纳多灰”专属车漆以及多项S家族专属外观装饰，有望在12月正式交付。

　　奥迪SQ7暗夜骑士版的造型更加个性，配备有专属的碳纤组件、带S标识的红色刹车卡钳、车尾S徽标、双边共四出排气、S家族标志性的后扩散器和扰流板，并能够选装奥迪扩展黑光包，能够提升它的运动氛围。

　　在车内，这款车拥有碳纤维内饰条、打孔真皮方向盘、不锈钢踏板、碳纤维档把。标配了RS同款运动座椅，采用华格纳真皮并带有S压印与菱形缝线，兼顾侧向支撑性与舒适性。它还搭载了B&O殿堂级3D音响系统，拥有23个扬声器，启动时会缓慢升起声学棱镜，仪式感超强。此外，该车还标配ACC巡航系统、智能泊车、车道保持、侧向辅助等智能驾驶辅助功能。

　　动力部分，搭载与保时捷共同开发的代号为EA825的4.0TFSI V8双涡轮增压发动机，最大功率高达373kW，最大扭矩高达770N·m。传统系统搭载tiptronic 8挡手自一体变速箱，并配备quattro全时四驱系统，0-100km/h加速仅需4.1秒，最高车速250km/h。这台发动机还应用闭缸技术，可在“高档位、低负荷”时支持“智能变缸”，主动暂停一半气缸的燃油喷射，使车辆进入四缸经济模式。

◆ 新款奥迪A7 Sportback
车展节奏：上市
售价：58.98-78.88万元

　　2023广州车展拉开帷幕，在本届车展期间，新款奥迪A7 Sportback正式上市，共推出40 TFSI 豪华型、45 TFSI 臻选型、55 TFSI quattro 尊享型等3款车型，售价为58.98-78.88万元。。

　　奥迪A7 Sportback采用家族式的外观设计，配备了全新蜂窝状式玄羽/皓翼进气格栅，同时提供镀铬亮条S Line套装和扩展黑色包S Line套装两种选择。新车标配高清矩阵式LED大灯，并提供高清矩阵式LED大灯带激光大灯选装。车身颜色方面，在保留旋风黑、天云灰、传奇黑、冰川白、花剑银、星辰灰、苍穹蓝等经典配色基础上，新增赤兔红和阿斯卡里蓝，共提供9种外饰颜色选择。

　　 官方表示，新车提供3种轮圈。其中40 TFSI 豪华型标配19寸10辐Y型石墨灰轮圈；45 TFSI 臻选型标配20寸5辐扇型亚光黑Audi Sport轮圈；55 TFSI quattro 尊享型标配21寸5辐V臂梯形碳素黑Audi Sport轮圈，所有车型还增加前门迎宾灯。此外，55 TFSI quattro 尊享型更新增红色刹车钳。

　　　　新款车型在车内新增可选火山灰色木饰条、原木色橄榄木内饰条或Dinamica超纤黑色内饰条。车身座椅方面，新奥迪A7 Sportback 40 TFSI 豪华型标配珍珠纳帕真皮组合座椅；45 TFSI 臻选型标配华格纳真皮座椅；55 TFSI quattro 尊享型标配带“S”压印的华格纳真皮超级运动座椅，同时还支持座椅和面料个性化定制。

　　配置部分，新车增加远程发动机启动功能，55 TFSI quattro尊享型搭载方向盘电动调节功能以及奥迪整体式预安全系统基础版，集合多项主动安全技术系统。

　　动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机和3.0T涡轮增压V6发动机，前者2.0T低功率车型最大功率204马力和高功率车型最大功率265马力，后者最大功率340马力，传动方面，将匹配7速S-tronic双离合变速箱，3.0T车型标配quattro四驱系统。

● 红旗
◆ 红旗HQ9万物特别版
车展节奏：首发

　　在2023广州车展期间，红旗发布了红旗HQ9万物特别版车型，这款车采用了专属的涂装，整体更加个性。

　　在红旗HQ9的基础上，这款车以蓝色车漆为底，并绘制了色彩斑斓的叶子图样，以示生机。红旗HQ9拥有直瀑式的前格栅，两侧灯组与之融合，飞翼式的LED日间行车灯具有很高的辨识度。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为5222/2005/1892mm，轴距为3200mm。在D柱部分也有特殊的纹路装饰，看起来不会很单调。车辆尾部，依然是典型的红旗家族式设计，贯穿式尾灯与竖置尾灯结合，尾灯中央有镀铬装饰，车顶带有尺寸较大的扰流板。

　　车内也采用了独特的配色，以蓝色和米色为主，在座椅扶手、中央扶手、地毯等多方面也都采用了车身同款的涂装。

　　动力方面，其搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率为252马力，最大扭矩380牛·米，传动系统则匹配8速手自一体变速箱，并带有四种驾驶模式选择。未来，红旗HQ9还将搭载插电式混合动力系统。

★ 3.2号馆
● 奇瑞
◆ 风云A8
车展节奏：首发

　　在2023广州车展上，奇瑞风云A8正式迎来首发亮相。该车可以认为是艾瑞泽8 PHEV车型，在归入奇瑞全新新能源产品序列风云之后，更名为风云A8。新车将搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5T发动机与双电机组成，将拥有7秒级加速能力和1300km的综合续航。按照规划，新车将会在今年年底正式上市。

　　风云A8与燃油版艾瑞泽8采用了相同的外观设计，具有较强的视觉冲击力。可以看到，前脸采用点阵式设计的大嘴格栅，上方镶嵌着奇瑞新能源最新的扁平化LOGO。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，在紧凑型车市场上拥有很大的优势。

　　内饰同样延续燃油版车型的设计，营造简洁科技的视觉效果，配有双12.3英寸仪表盘，且支持无线手机映射功能（无线CarPlay+华为Hicar）。此外，在配置方面，新车还将配备可开启式全景天窗以及主驾驶席座椅通风和加热功能。

　　动力方面，新车将首搭第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115kW、最大扭矩220牛·米；电机最大功率150kW，最大扭矩310牛·米；传动系统匹配DHT150混动变速箱，0-50km/h加速为3秒级，0-100km/h加速为7秒级，另外新车的纯电续航为100km+，综合续航1300km。

◆ 风云A9内饰
车展节奏：首发

　　广州车展上，奇瑞风云A9内饰首次亮相。新车的设计风格简洁但不失质感，整体采用白色和棕粉色配色，车门处的氛围灯和大屏营造出科技感。据此前消息，新车将采用5纵3横一体化座舱，搭载零重力座椅，实现AI全场景陪伴，全车具有10气囊+远端气囊，以及L3+级别辅助驾驶能力。

　　回顾一下新车的外观，风云A9主打灵动、流畅、简洁的设计语言，前脸采用了星光点阵式中网，中网两侧配备了导流槽以提升运动感。此外，大灯组内部采用了独特的并列式三角形光源布局，配合造型犀利的LED灯带看起来颇具攻击性。新车有着比较宽的车身尺寸，官方透露其长度近5米，轴距近3米，使得整车视觉效果更加低趴。

　　动力方面，新车采用前双叉臂+后五连杆悬架，CDC磁悬浮悬架的加入，让驾乘感受更舒适。动力上能够实现0-100km/h加速时间在5秒级，纯电续航里程达到200km，综合续航里程则超过1400km。

◆ 风云T6
车展节奏：首发

　　2023广州车展上，奇瑞风云T6首发，新车采用“风云”系列一贯的简洁造型语言，并搭载混合动力系统。

　　本次亮相的是风云T6的其中一款前脸造型，其采用封闭式前脸和分体式大灯，上方的贯穿式灯组显得简洁而充满科技感。此外，新车在申报工信部时还提供了其它风格的前脸可选。

　　车身侧面，隐藏式B/C/D柱的设计，营造出悬浮式车顶的既视感。整车腰线从前大灯一直延伸至尾灯，增加其视觉长度。搭配隐藏式的门把手，让车侧的造型更加简洁。车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4501、4540/1865/1670mm，轴距为2672mm。车尾部分，采用科技感十足的贯穿式尾灯设计，中央包含奇瑞的LOGO，拉伸整体的视觉宽度。

　　内饰方面，新车的座椅、门板处都采用了与外饰相似的蓝色，看起来颇具质感。中控屏采用竖状大屏，凸显科技感。方向盘上还是奇瑞的LOGO，不过参考其它风云序列产品，后续可能会换装专属LOGO。

　　动力方面，根据申报信息，新车将搭载发动机型号为SQRH4J15的1.5T涡轮增压发动机混动系统。电池方面采用磷酸铁锂电池。

● 捷途
◆ 山海L6
车展节奏：首发

在2023广州车展上，捷途山海L6正式亮相。新车为一款紧凑型插混SUV，整车拥有轿跑风格设计。

　　新车的前脸相比于上海车展期间发布的版本进行了调整，造型更加收敛，贴近目前新能源车流行的设计手法。 新车前脸取消了中网的设计，采用更动感的造型设计，全新的前大灯组让人眼前一亮，前包围夸张的设计如运动车型一般。

　　侧面造型更加动感，车身采用隐藏式B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶的既视感。另外，多条腰线的搭配，让侧面看上去更加灵动。

　　车辆尾部，新车采用贯穿式的尾灯设计，两侧类似于剪刀式的灯组样式，整个尾部有大量的留白，没有过度设计，后包围看上去也回归传统车型，顶部的后扰流板看上去相对个性。

　　动力方面，这款车会搭载捷途C-DM混动系统，参考旅行者C-DM，它预计采用的是1.5T发动机+电机组成的动力系统。

　　未来，捷途品牌山海系列将在2年内推出8款全新混动产品，具体车型包括L6、T-L、旅行者、P-3、T-2、L9、L7等。未来5年新能源研发投入1000亿元。

◆ 旅行者JMK
车展节奏：首发

　　2023广州车展开幕当天，汽车之家前方报道团队在展馆拍摄到了捷途旅行者JMK改装车。新车基于捷途旅行者车型进行改装，可以看到改装后的车辆更具机甲风的造型特点。

　　作为改装版车型，新车基于捷途旅行者车身进行了重新设计，采用硬朗车身风格设计。新车拥有全新的前杠包围，另外该车还装备了M/T泥地胎，粗糙花纹能够在非铺装路面提供充足的抓地力。不仅如此，新车在其车顶增加了置物平台，满足了野外出行装载大件行李的便利性。尾部也拥有灯组防护网等装备，整体看上去更具气势。

　　动力来看，新车将搭载2.0T发动机，最大功率为187千瓦，峰值扭矩为390牛·米。传动系统匹配的则是7挡湿式双离合器变速箱。此外，捷途旅行者四驱车型搭载了XWD全自动智能四驱，采用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，拥有四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能。

● 星途
◆ 瑶光C-DM内饰
车展节奏：首发

　　2023广州车展上，星途瑶光C-DM内饰亮相。作为星途瑶光的插电式混动版本车型，该车有望在2023年内上市。

　　新车为星途瑶光的插混版本车型，因此内饰造型与此前发布的星途瑶光将保持一致。可以看到，新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，中控台则搭配了贯穿式的空调出风口，再加上双辐式的多功能方向盘，让新车的科技感得到很好的展现。

　　回顾新车外观，其造型相比汽油版几乎没有变化，前脸采用无边界式进气格栅，内部为菱形网状设计，上方的日间行车灯带贯穿车身，两侧还有向下延伸，大灯造型扁平，内部为矩阵式设计，整个前脸的造型很时尚。

　　车身侧面来看，新车采用隐藏式门把手设计，配合丰富的腰线设计，以及低风阻双色轮圈，大大提升这款车的时尚气息。车尾部分，新车后包围采用了黑色后护板+双边共四出的排气布局，时尚且动感。

　作为一款插混车型，瑶光C-DM搭载1.5T发动机+电动机组成的混动系统，其中其种采用米勒循环的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，同时此发动机还配备第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统，最高燃烧效率为44.5%；双电机车型将会搭配3档DHT变速箱。

　同时超级混动驱动技术还支持四驱控制系统，四驱车型0-100km/h加速仅4.26秒，纯电续航165km，馈电油耗4.2L/100km，综合续航里程超过1400km。

● 星途
◆ 星纪元 ES
车展节奏：预售
预售价：24.8万元起

　　星途星纪元 ES在广州车展上开启预售，预售价24.8万元起。新车定位为一款中大型纯电轿车，全系标配空气悬架+CDC，拥有最650Km+公里的续航，是星途品牌的高端系列车型。

　　回顾一下新车的表现，星纪元 ES在设计造型上以“风之美学”打造车身曲线，造型流线动感。新车采用贯穿式头灯设计，前大灯下方采用了羽翼式的灯组，两颗ISD智能交互灯可以展现各种灯语。前侧额头上配备有激光雷达，预示着新车将配备高阶自动驾驶辅助系统。

　　车身侧面，新车采用轿跑式的车身设计，尾部有大倾角的溜背设计，整车风阻系数只有0.205Cd。车辆尾部仍然是极简的设计风格，全新样式的贯穿式尾灯让人印象深刻。值得一提的是，星纪元 ES还拥有电动后扰流板，可随速自动升降或手动开启，实现0-15度2档可调，提升高速行驶稳定性和安全性。尺寸方面，新车长4945mm、宽1978mm、高1489/1480/1467mm，轴距为3000mm。

　　内饰方面，新车采用“曲水流韵”内饰设计语言，首搭讯飞星火认知大模型。一体式环抱座舱内2.5K中控屏尺寸达15.6英寸，采用全新场景化的界面设计，8155软硬件平台，搭载Lion Melody音响系统，配备23个扬声器，支持全景声效果，主驾头枕扬声器可实现全车模式、驾享模式、私享模式等三种不同应用场景的使用体验。

　　动力方面，新车将会提供多种组合。其中单电机版本最大功率分别为185kW和230kW，双电机版本则分别为123kW/230kW，0-100km/h加速达到3秒级。星纪元 ES基于800V高压平台打造，综合续航720km，CLTC工况电耗11.7kWh/100km，充电5min可续航150km，15min补能30%至80%。全系标配智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统、前双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳。

● 奇瑞新能源
◆ icar03
车展节奏：预售
预售价：两驱版14-16万，四驱版16-19万

　　奇瑞新能源iCAR 03的预售价在广州车展期间正式公布，两驱版为14-16万，四驱版为16-19万，新车将会在12月18日开启预售，并开启交付。

　　外观方面，iCAR 03采用上下双色的车身设计，保险杠、轮眉、车窗边框、车顶等都与车身采用了不同的配色，前后均采用竖置式的车灯，其车灯采用“i”字母的样式，与”i”车标LOGO相呼应。整个车身采用硬朗的设计，一定程度上保证了车内的空间感。

　　尾部采用了方正的小书包样式，车辆尾门采用侧开式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，并将提供18英寸和19英寸两种轮圈。

　　内饰方面，整个中控台同样采用硬朗的风格，车内配色大胆，并且加入了金属质感的装饰，同时车内还辅助大量的钢琴烤漆。中央大尺寸的悬浮屏格外抢眼，中控台下方贯通式的设计，扩大内部储存空间，便于日常用品的储存与随手拿取。iCAR 03采用了三幅式方向盘，简化了按钮的设计，配合滚轮进行功能操作。

　　这款车提供两驱版以及四驱版，其中两驱版单电机最大功率135千瓦（184马力），此外该车还会搭载L2+智能驾驶辅助系统。

● 雪佛兰
◆ 开拓者改装版
车展节奏：首发

　　在2023广州车展上，雪佛兰开拓者改装版正式亮相，新车基于2023款开拓者RS 车型进行打造，目标用户为户外运动爱好者。

　　开拓者改装版看上去就很硬汉，在原车型的基础上新车加装了粗壮的车顶行李架，并安装了独木舟进行场景展示，还集成了额外的照明灯组。侧面来看，该车配备了越野胎和越野轮圈，轮拱也进行了外扩，野性十足。尾部则与现款保持一致，没有进行明显改动。

　　内饰方面，2023款开拓者承袭雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，与科迈罗Camaro同源，方向盘采用顶级头层牛皮包裹，高光黑中控台搭配皓月白氛围灯，运动时尚又不失品质感。新车搭载8英寸全彩数字仪表、10英寸高清全彩多点触控液晶屏，全新升级小雪OS智能车联系统，全系提供包含Type-C的USB接口，支持Apple CarPlay、百度CarLife以及蓝牙连接。引入科大讯飞智能语音识别功能，支持连续对话，通过语音即可完成多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制等操作。

　　动力方面，2023款开拓者全系搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+9速 HYDRAMATIC手自一体变速箱+48V轻混系统组成的动力系统，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，0-100km/h加速8.4秒，综合油耗（WLTC）7.47L/100km，满足国六b排放标准。搭载Twin-Clutch智能四驱系统的车型具备All-Road全路况驾驶模式，即Normal（FWD）舒适、AWD四轮、Off-road越野、Sporty运动。

● 别克
◆ 别克ELECTRA E5先锋版
车展节奏：首发

　　在2023广州车展上，别克ELECTRA E5先锋版实车亮相。此前，新车已经完成上市，售价为16.99万元。该车为全系中的入门版车型，在20.89万的智享标续版的基础上，取消了一些舒适功能配置，使新车更实惠。同时，新车配备全新一代VCS智能座舱以及eCruise智能辅助驾驶功能，CLTC工况续航里程达545km。

　　快速回顾一下新车，作为别克在奥特能平台打造的首款纯电动车，相比于此前的纯电动产品，它是全新的开始，也是别克在电动车市场发力的开端。这款车搭载别克全新LOGO，使用别克最新的电动化设计语言。

　　新车的整体设计风格依旧在传统SUV造型的框架内，对于消费者来说比较容易接受。车头部分是大部分电动车采用的封闭式设计，不过它的中网加入了水波纹风格装饰，配合两侧的深色镀铬，营造出高级感。

　　这款车的侧面看上去有不错的体量，它的车身长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距2954mm，整车比大众ID.6更长、更宽。搭配20英寸的轮圈，视觉效果上佳。如果您选择的是智享版，则配备的是18英寸的刀锋轮圈。

　　车尾部分并没有太多别样的设计，贯穿式尾灯拓宽尾部视觉感受，它支持呼吸式点亮效果，转向灯标配流水风格。但令人惊讶的是，在这么一款设计相对“保守”的别克电动车上，竟然出现了领航灯风格的高位刹车灯，它其实是与三盾牌LOGO相呼应的。

　　30英寸一体弧面6K屏幕画面十分细腻，内置高通8155芯片以及5G通讯技术等配置，传统中控位置也保留了实体按键，方便一些日常功能的快捷使用。智能驾驶方面，新车拥有HOLCA智能车道居中辅助与FSRACC全速域自适应巡航等eCruise智能辅助驾驶功能，大幅减轻驾驶疲劳。

　　动力方面，新上市的车型搭载的电机最大功率为180kW，使用68kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程545km。 

● 别克
◆ 别克E4主题展车
车展节奏：首发

　　2023广州车展上，别克E4主题展车首发亮相，其携手人气动漫IP哆啦A梦推出主题展车。新车在外观与内饰都进行了特殊的装点。哆啦A梦主题改装套件和车载精品即将限量上线，用户可以通过iBuick App会员商城及用户招募互动等方式获取。

　　外观方面，新车采用了蓝色的主题车色，前发动机盖上有哆啦A梦的头像。车身侧面伴随着波浪的造型，天蓝与水蓝拼接，头顶竹蜻蜓飞行器的哆啦A梦翱翔天空，其主题为“天际旅行”。尾部车窗，也藏着一个哆啦A梦。

　　侧面来看，新车采用溜背式造型设计，同时配备有隐藏式门把手以及低风阻轮圈等等，使其风阻仅为0.287Cd。车尾采用双扰流板设计，同时尾灯造型也十分动感。车身尺寸方面，新车长宽高别为4818/1912/1581mm，轴距为2954mm。

　　内饰方面，主题车型天蓝色的内饰与外观呼应，黑色与蓝色的搭配非常和谐。全景天幕还“藏身”了哆啦A梦，开心地和大家打招呼。此外，中控台上还有经典的徽章。

　　别克E4全系搭载全新一代VCS智能座舱和最新的eConnect智联科技，配备EYEMAX 30英寸弧面6K屏与高通骁龙8155芯片。内饰注重细节的雕刻，整体内饰更具质感。

　　动力方面，别克E4标准续航版配备65kWh容量电池，永磁同步电机最大功率180kW，最大扭矩330N·m，CLTC工况续航530km。GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，最大功率211kW，最大扭矩465N·m，CLTC工况续航里程620km。

● 别克
◆ 别克世纪 云水吟
车展节奏：首发

★ 4.1号馆
● 长城汽车
◆ 长城炮定制版
车展节奏：上市
售价：12.28-14.98

　　长城炮定制版在车展正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为12.28-14.98万元。

　　外观来看，长城炮定制版整体沿用长城炮的外观，整体设计更加独特。车头为家族式的大尺寸中网，车身多处采用镀铬装饰，车身包围也十分精致，整体富有档次感。

　　在内饰层面，虽然它的结构和布置沿用长城炮乘用版的设计，但是因为配置、用料等诸多细节的不同，比如镀铬、木质工艺等，更有质感。同时还首创隐藏式货箱上车踏板，上下车便利舒适。出厂自带拖挂资质，并预留多个出口和开关，满足用户多样改装需求。

　　动力方面，2.0T柴油发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为400牛·米。变速箱方面，匹配6速手动或8速自动变速箱。

 ◆ 山海炮性能版
车展节奏：上市
售价：27.98万

　　广州车展上，山海炮性能版正式上市，售价27.98万元。该车基于在售的山海炮车型进行了深度改装，增加了越野套件，视觉效果和越野性能双重提升。

　　外观方面，性能版在现款山海炮基础上增加部分越野配置，包括前绞盘、涉水喉、车尾拖车方口等。同时该车还会配备黑色前中网、黑色轮眉、固定式侧踏板、黑色龙门架、18英寸越野AT胎、K-MAN氮气减振、12500磅T-MAX前后绞盘等。

　　另外，在前后包围、轮眉和尾门处也增加了黑色装饰件，增强整车的越野范儿。车身尺寸方面，山海炮性能版的长宽高分别为5493/1992/1960mm，轴距为3350mm，最小离地间隙239mm，最大涉水深度900mm。

　　山海炮的内饰采用黑橙双色设计，配备14.6英寸中控屏和12.3英寸的液晶仪表，在配置上还拥有方向盘加热、前排座椅加热/通风/记忆、无线充电、电动侧踏板和品牌音响等。驾驶辅助方面也提供HWA高速领航辅助驾驶功能，包括ACC自适应巡航、自动泊车、前后DVR行车记录、360高清环视功能等。

　　动力方面，山海炮性能版沿用现款车型动力，搭载3.0升V6涡轮增压发动机，并配备48伏轻混系统，最大功率260千瓦，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配的是纵置9挡自动变速箱，同时还有望配备博格华纳4A+LOCK四驱系统，前后桥电控牙嵌式差速锁，拥有标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家9种全地形模式。

◆ 坦克700 Hi4-T首发限定版
车展节奏：预售
预售价：70万元

　　坦克700 Hi4-T首发限定版正式开启预售，预售价为70万元。坦克700 Hi4-T外观将延续“机甲科技”路线，造型颇为硬朗，同时动力搭载3.0T混动系统，性能表现值得期待。

　　外观方面，新车前脸采用了全新的设计语言进行打造，与家族兄弟坦克300/坦克500都有着非常明显的差异化风格。前脸层次感比较鲜明，上下分层的格栅采用类似梯形的设计，看上去十分稳重，扎实。头灯组更是采用了不规则造型设计，位于前机舱盖处的“灯眉”设计更是让它的辨识度得到了显著提升。

　　侧面来看，新车将前后轮眉进行外扩营造出宽体的效果，在车窗上沿还采用黑色装饰勾勒出车顶形态，细节处提升精致感。来到车尾，新车同样采用下宽上窄的设计，营造出厚重感。备胎置于尾门处符合其硬核的定位，而在他的上方还配备有扰流板，配合下方扩散器设计，运动感也很强。

　　新车内饰将采用炮筒式的仪表造型。此外，新车还搭配三辐式的多功能方向盘，中控台配备了呈悬浮式设计的大尺寸多媒体触控屏，其下方保留了一排物理按键。这款车搭载3.0T+9HAT动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m。

　　该车智能四驱+Mlock机械锁止系统也进行了升级，其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体。其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构，相比4行星齿轮，提升了16%的扭矩输出。

◆ 哈弗猛龙冈仁波齐共创版
车展节奏：首发

　　在2023广州车展上，哈弗猛龙冈仁波齐共创版车型正式发布，该车采用了专属的外观设计，包含有定制格栅、专属拉花等。同时，官方还发布了两款全新车色：日耀金和云雾茶山。

『猛龙冈仁波齐共创版』

『猛龙新颜色』

　　哈弗猛龙整车线条横平竖直，很是干练。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯，粗壮的格栅配合两侧的铆钉样式，细节之处也体现出硬朗的一面。车头下部配备了银色护板，能够保护车头在复杂越野路况下免受磕碰。这款特别版的前格栅及其个性，不仅融入了“神山”的图样，还加入了藏文标识，独特性拉满。

　　车身侧面也是方方正正的设计，可以看到该车在轮眉、车门下部安装了防擦护板，车顶配备了行李架。五辐式的轮圈很有力量感。此外该车配备了车顶行李架。

　　后备厢门为越野车常见的侧开式设计，我们还可以看到新车的灯组都加入了金属保护栏。车身参数方面， 整车尺寸长4800mm（外挂备胎），宽1916mm，高1822mm，轴距2738mm，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度可达60%。

　　动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本：19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，支持快充，功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。

　　此外，哈弗猛龙还配备了串并联四驱架构，采用了前后轴双电机分布式布局，拥有多种驱动模式，城市驾驶更省油，并配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够提升弯道操控性。越野性能方面新车配备了后桥差速锁，能够在单侧后轮打滑时锁死后桥差速器，拥有更强大的脱困能力。新车有7种驾驶模式可供选择，包括雪地，沙地，泥地模式等，并且还配备了L2级智能驾驶辅助系统。

● 宝马
◆ 全新宝马i5
车展节奏：首发

　　在宝马展台，其为我们带来了宝马i5车型。作为一款颇受国内用户青睐的车型，宝马5系已经迎来了第八代产品，而这一次恰逢汽车市场电气化浪潮，因此，宝马i5应运而生，未来，新一代宝马5系将在遵循BMW iFACTORY战略的华晨宝马大东工厂投产。据官方表示，新车将会是一台集情感化设计、豪华、电动乐趣和智能科技于一身的车型。值得一提的是，根据此前计划，国产全新一代宝马5系/i5车将在明年1月开始投产。

　　外观方面，新车拥有更加犀利线条设计，勾勒出更加鲜明的棱角感。前脸部分，新车依旧采用双肾式前格栅设计，并在格栅周围以及前包围处融入了香槟金色元素，起到了非常不错的点缀作用，同时，我们在轮圈处也能够看到类似的设计。此外，新车针对天使眼大灯进行了简化，使其更符合当前时代的极简审美潮流。

　　来到车侧，新车拥有十分舒展的视觉感受，传承了宝马5系一贯的优雅气质。车尾部分，新车将会采用辨识度颇高的尾灯设计，并融入L形镀铬装饰，凸显出车辆的豪华属性。此外，新车还在霍氏弯角处设计了“5”的光耀标识，在车辆充电时可产生蓝色的呼吸效果，这是为国内用户带来的专属定制设计元素。

　　进入车内，新车采用了最新一代家族式设计语言进行打造，达到了品牌旗下的领先水准。首先，新车将会配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏，并采用当前非常流行的联屏设计。此外，新车还将配备环抱式交互光带，隐藏式空调出风口与光带设计融为一体，使车内视觉效果更简约。最后，副驾驶前方的流金饰板设计灵感来自中国，目的是为了在豪华氛围中融入一丝东方神韵。

　　此外，新车还针对后排进行了升级，值得一提的是，新车将会配备后排悬浮式巨幕，这款来自宝马7系的豪华配置将会成为国产长轴距版5系客户的专属选项（海外版没有），该屏幕尺寸达到31英寸，分辨率为8K，并支持实时互联。不仅如此，新车还将配备Bowers & Wilkins环绕式音响系统、四区自动独立空调（后排带独立控制面板）等高阶配置，最后，前排座椅靠背上还将配备汉字“五”专属徽标，进一步彰显其作为国产版车型的特殊身份。

　　宝马i5采用升级过的第五代eDrive电驱系统，eDrive 40将配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速时间为6.0秒，极速达到193km/h。为了有效利用空间，宝马i5搭载的81.2kWh高压电池组置于车身底部。WLTP工况下eDrive 40车型的续航里程在497-582公里左右。

◆ 全新宝马5系
车展节奏：首发

　　宝马展台，其为我们带来了全新一代宝马5系长轴距版车型。值得一提的是，根据此前信息来看，国内现款宝马5系将11月份后全系停产，其中5系标准轴距版（G30）已于6月份停产，插电混动版（G38 PHEV）已于9月份停产，而5系长轴距版（G38）则将于11月后正式停产，也就是说，12月份开始，消费者还能购买宝马5系长轴距版车型，但不支持选装，且卖出一辆就少一辆了。据此前计划，国产全新一代宝马5系/i5车将在明年1月开始投产。

　　国产全新宝马5系长轴距版此前已经进行了工信部申报，新车基本延续海外车型的设计，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗，看起来动感而有力。新车将配备作为宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，但没有使用宝马7系的巨型“大鼻孔”设计，整体造型相对比较克制。

　　与车门齐平的半隐藏式车门把手，扁平化设计的车顶天线使宝马5系侧面看起来更加平滑，后车门标志性的“霍氏拐角”与C柱融为一体，这一思路在现款宝马3系及7系上都有所体现，宝马在黑色饰板上还加入了浮雕数字“5”的细节，独特性不言自明。

　　尾部明显变化在于灯组，它采用了简洁的横向线条，视觉效果更纤细精致，并且重新对罩壳进行设计以在型面上更贴合整车造型。根据申报信息，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。

　　内饰同样采用最新的家族式风格，包括12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，新样式的运动方向盘等。新车将会配备iDrive 8.5系统，智能化方面进一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系统开发而来，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。同时宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化，应用程序、车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。

　　动力方面，全新5系燃油版搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，加持了48V轻混技术，最大功率可达190千瓦，峰值扭矩400牛?米。此前申报的525Li版本最大功率为156千瓦。

◆ 全新宝马X2 M35i
车展节奏：首发

　　2023广州车展上，全新宝马X2 M35i国内首发亮相，其计划将在2024年3月全球市场上市，0-100km/h加速时间为5.4秒。

　　全新宝马X2 M35i对宝马经典的双肾格栅设计进行了全新诠释，燃油版车型采用高亮黑进行装饰，两侧大灯配备矩阵式LED光源，可以实现自适应远光灯以及弯道补光等功能。下方大尺寸进气口内部采用了黑色网格设计，运动氛围浓郁，两侧通风口可以帮助刹车系统散热，整体具备相当强的攻击性。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4554/1845/1590mm，轴距为2692mm，较老款宝马X2整体大了一圈。车侧部分，新车依旧拥有灵动的车身姿态，流畅的车身线条似乎能够让我们看到宝马X4/X6车型的影子。据悉，新车的风阻系数仅为0.27Cd。

　　车尾方面，新车采用全新造型的尾灯设计十分抢眼，配合上方扰流板以及下方的扩散器设计，展现出了很强的运动感，并采用双边共四出式排气布局。

　　此外，全新宝马X2 M35i还将提供M Sport套件的选装，将会针对前唇、侧裙以及后唇进行升级，并会配备M自适应悬架和19英寸M轮圈，M Sport Pro套件则会包括后M扰流板、红色卡钳和M安全带等等。

　　内饰方面，是我们熟悉的宝马家族式设计风格，双联屏设计预示着新车将会配备iDrive 9系统，并支持QuickSelect快速访问功能，减少操作步骤。配置方面，新车还将会配备车载导航、智能语音控制系统、双区自动空调、智能驾驶辅助以及自动泊车等功能。另外新车还将会配备全新的Digital Premium功能，除了听音乐和看视频外，还可通过宝马AirConsole下载10余款游戏。

　　值得一提的是，新车座椅也进行了全新开发，全新宝马X2 M35i采用桶形座椅设计，大幅提升包裹感，前排座椅支持选装加热、通风及按摩等功能，后排座椅支持4:2:4比例放倒，后备厢容积为560-1470L。动力方面，宝马X2 M35i xDrive搭载2.0升涡轮增加四缸发动机，最大功率为317马力，0-100km/h加速时间为5.4秒。

◆ 全新MINI纯电动版
车展节奏：首发

　　全新一代MINI纯电动版正式迎来首发亮相，此次亮相的为进口版本。

　　全新一代MINI纯电动坚持了MINI品牌一直以来的设计风格，在尺寸上再次有一定幅度的增长，车型辨识度依旧很高。大灯、大嘴依旧采用类圆形的设计，相信能够轻松俘获小姐姐们。车头传承MINI极富标志性的圆形头灯设计，配以醒目的全新八边形进气格栅。功能上，LED大灯带有三种模式，也可开启互动实现迎宾和告别动画。

　　车身侧面，强化了黑色门槛，视觉上车身高度更低，腰线采用贯穿式设计，点缀出车身侧面的层次感。矩阵式LED尾灯同样具备三种调节模式，依然是MINI经典的垂直灯组造型，暗藏着米字旗元素，呈三角形，同样具备三种模式。

　　内饰采用极简的元素，仅保留三个基本元素——方向盘、圆形中央显示屏和拨杆开关。内饰同样很大程度上去保留圆形的造型，中央多媒体屏幕采用直径24厘米的窄边OLED，色彩非常正而且画质出色，还可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板。取消了仪表盘之后，采用HUD显示行车信息。换挡杆、启动按键全部布置在了多媒体屏下方，五个按键也是MINI一直以来坚持的设计，分别为驻车、档位、启停、体验模式和音量。

　　动力部分，全新MINI纯电动将会提供两款车型，入门版的MINI Cooper E搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINI Cooper SE搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工况最大续航里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。

　　据悉，宝马集团与长城汽车合资的光束汽车将成为全新MINI纯电动车型全球首产地和主要出口基地，我们也期待国产车型能够早日到来。

★ 4.2号馆
● 腾势
◆ 腾势D9 PREMIER创始版四座量产版
车展节奏：首发

　　　　2023广州车展期间，腾势D9 PREMIER创始版四座量产版车型首次亮相，并公布了更多配置信息。该车曾于4月上海车展对外观、内饰、座舱等进行了展示，此次广州车展量产发布后，预计2024年1季度正式交付。

　　腾势D9 PREMIER创始版四座承袭了D9气势恢宏的外观设计风格，采用专属车身色璀璨紫，当车身在不同光照环境下，会呈现出银河般深邃的色彩变化，寓意紫气东来。

　　同时，内饰配色同样采用了双拼的设计风格，定制了紫红加米棕色的拼配配色，典雅中不失尊贵。双色内饰以车身中线分隔，由智能幕墙自门板延伸至座舱后侧围，形成延伸感与环抱感。

　　腾势D9 PREMIER创始版四座是一款主打“共创”的豪华MPV，从产品设计上看，用户可以深度参与到Premier智慧高定座舱的研发过程中，定制独有的智慧生态、专属场景功能和尊享标识设计，让豪华可听、可触、可知，真正实现“私人定制”。新车注重用户生活形态的拓展，通过用户共创会、总裁见面会等形式，一同搭建起全维的共创生态。

　　动力方面作为参考，腾势D9 DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，两驱车型NEDC纯电续航最高190km，馈电油耗5.9L/100km；四驱车型纯电续航180km，馈电油耗6.7L/100km。纯电动车型CLTC续航里程最大620km，配备两个可同时充电的直流充电口，最大充电功率166kW，15分钟可补充续航230km。

● 仰望
◆ 仰望易四方概念车
车展节奏：首发

　　在2023广州车展上，仰望易四方概念车正式亮相，与此同时，官方还公布了其超跑平台。

　　这辆易四方概念车，顾名思义就是通过易四方技术，来实现新功能的技术展示车。可以看到，仰望易四方概念车外观类似仰望U8，全身采用了镂空设计，并且在车内遍布防滚架等，营造科幻感。

　　这款车的最大亮点是它的驱动和操控系统，该车可以通过易四方四电机矢量控制技术，实现差动转向以及电刹车的功能。　　 

　　易四方概念车没有传统转向器、也没有传统制动装置，而且是驱动、制动、转向三合一，展示了易四方系统级别的安全冗余备份能力。

　　具体来看，易四方四电机可以完全对每个车轮的驱动力进行大小和方向的矢量控制，实现每个车轮以不同扭矩向前或向后转动，从而控制车辆的行驶轨迹。基于四电机独立驱动架构，实现了不依赖传统制动机构实现制动，不依赖传统转向机构实现转向。

　　另外，易四方概念车没有转向器、也没有制动器，凭借易四方四电机实现了非常接近常规转向、制动的驾控体验。在不改变驾驶习惯和操作方式的前提下，做到在真实场景中普通驾驶员就可以直接上手的安全冗余操作能力。

　　不仅如此，易四方四电机分布式驱动，用技术创新定义全新汽车的形态，为未来汽车驱动技术带来了更大的想象空间。

● 比亚迪
◆ 海狮07 EV
车展节奏：首发

　　比亚迪官方为广大消费者带来了旗下全新中型SUV——海狮07 EV。根据此前信息来看，海狮07 EV由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队打造，在海洋美学设计的成功基础上，呈现新一代造型设计理念。

　　外观方面，新车前脸延续了Ocean X概念车设计，整体更具辨识度。具体来看，该车采用标志性的C字形日行灯，配合造型凌厉的大灯组以及下方夸张的三段式进气口，动感十足。同时，其发动机隆起的多条筋线，也大大提升车辆肌肉感。

　　车身侧面来看，海狮07 EV舒展的车身比例给人以很强的空间想象力，车顶优美流畅的曲线延伸至车尾，形成溜背式设计，视觉效果突出。同时，上扬的肩线与简洁有力的双腰线设计营造出不错的运动气息。

　　尾部方面，丰富的直线与灵动的曲线相互交织，构成极强的视觉冲击力。多条横向线条与侧面的腰线浑然一体，强化了车体的视觉宽度。同时，当下流行的贯穿式尾灯的加入，丰富层次感。动力方面，据官方表示，将成为e平台3.0的进阶之作。

◆ 比亚迪宋L际云青
车展节奏：首发

　　1比亚迪官方为我们带来了旗下全新中型SUV——宋L。此次展台上亮相的是全新颜色：际云青。新车已于此前开启预售，预售价为22-28万元，并在四季度完成上市。新车基于e平台3.0打造，将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、DiPilot智能驾驶辅助、云辇C系统等。

　　新车整体造型更显精致，前脸充满运动感与凌厉感，前格栅旁边的两支龙牙设计突出霸气，“龙须”一样的镀铬条从大灯连接到中网，随光影流动，营造出不错的视觉效果。

　　车身侧面拥有低趴的车身姿态，下溜式的车顶线条让它的车尾部分看上去十分紧凑。车身侧面多条腰线勾勒，增强整车的力量感。尾灯采用流光瑞结设计，还会配备可升降后扰流板。宋L整车尺寸为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm。这个尺寸大于同样名为“宋”的宋PLUS和宋Pro，与唐差不多。

　　内饰方面，这次整个内饰的配色整体感更强，用色也更具高级感，新车还配备了环绕式氛围灯带。内饰设计也相对简洁，不再过多繁琐的设计，更像是一款面向国际市场的车型。车内使用了大量体现运动感的材质，有着较强的视觉冲击，同时新车还引入了无框式车门等。

　　车内10.25英寸全液晶仪表盘的尺寸不算小，同时，15.6英寸中控屏依然是比亚迪经典的造型，新车还加入了50英寸AR-HUD。新车配备DiLink智能网联系统，基于骁龙处理器，与高通联合，深度定制了支持5G的车用座舱平台，12扬HiFi级定制丹拿音响、主动香氛系统、场景模式为用户带来沉浸式座舱体验。

　　动力方面，根据此前工信部信息，其将提供单电机以及双电机版本，四驱版搭载前后电机，最大功率分别为150/230/380kW；单电机版电机最大功率为230kW。根据免征购置税目录信息显示，其CLTC工况纯电续航550km、602km、662km。新车搭载云辇C系统，拥有毫秒级的阻尼调节速度，将舒适性和操控性完美结合。新车还搭载比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，可覆盖绝大多数使用场景，30多项辅助功能，如高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等，大幅度提高行车安全。

● 五菱汽车
◆ 五菱星云
车展节奏：预售
预售价：9.38-10.98万元 

　　五菱星光正式开启预售，预售价为9.38-10.98万。该车定位一款中型车，是五菱旗下首款新能源轿车。新车先期将推出插电混动版车型，预计将于11月下旬正式上市；而纯电动版车型则将于2024年年初上市。

　　即日起至上市前，用户可通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序、天猫、抖音等线上渠道下订，立享“7重星光豪礼”，包括超足置换礼：享3000 元置换补贴；超省贴息礼：享24 期0 利息，至高4000 元金融贴息；超享安心礼：赠首年交强险；超强守护礼：赠3M全车定制太阳膜；超长质保礼：首任非营运车主三电终身质保；超优充电礼：购150 进阶版送3.5kW 充电桩（具备安装条件）；超爽流量礼：150 进阶版专享3 年免费智能车机流量（2G/月）。

　　外观方面，新车采用星翼美学设计理念，整体风格前卫时尚，并悬挂五菱银标。其中插电混动版车型采用了展翼式布局前格栅，搭配星环日间行车灯。而电动版车型则为封闭式格栅设计，虽然都采用的是分体式大灯，但灯组具体细节与插电混动版有着明显的区别。

　　车身侧面的线条流畅动感，并带有闪电型面的视觉效果及溜背式的造型设计。新车配备18寸星旋轮圈。尾部方面，贯穿式的星环尾灯带有一定的未来感，其下方还采用大面积的黑色包围，整体风格也是十分运动。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm。

　　内饰方面，新车提供玄黑深色和浅沙拼色两种内饰配色，中控台的布局简洁舒展。其还搭配了15.6英寸中控屏及8.8英寸的液晶仪表，中控大屏内还具备爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件。同时，其中控台采用较为平直的中控台线条，营造出不错的视觉层次感。

　　新车还拥有独特“躺椅设计”，前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅，后备厢的容积可以达到540L，除此之外，地毯下还设置了33L隐藏式储物格。

　　动力方面，纯电动版车型将配备一台最大功率为100千瓦的电动机；插电混动版则将配备1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为78千瓦。

● 上汽大通
◆ 大家7
车展节奏：上市
售价：21.98-29.98万元 

　　在2023广州车展上，上汽大通MAXUS 大家7正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为21.98-29.98万元。同时，新车将支持充电/换电两种补能模式，其中车电分离版售14.58万起。新车定位中型电动MPV，外观采用家族式设计语言进行打造，内饰为内嵌式的连屏布局方式。

　　外观部分，前脸整体采用平直的几何切割造型，搭配环状灯带和T字形泪眼式灯组。机舱盖上两条硬朗的肌肉线条延伸至A柱位置，奠定了整车的线条走势。此外，车头的配色方案采用黑化的处理方式，没有多余的镀铬装饰点缀，增添不少科技感。

　　车身侧面，平直错落的腰部线条从前翼子板延伸至车尾，配合隐藏式门把手，整体造型十分简约。同时车身侧面还采用双拼色的配色布局，车窗和车顶都进行黑化的设计，搭配黑色的侧裙和熏黑的轮圈为新车增添了不少运动气息。

　　尾部同样采用简约的方正造型，贯穿式熏黑“7”字形尾灯与车头相互呼应。座椅布局方面，新车提供6/7座布局，满足用户需求。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4907/1885/1756（1768）mm，轴距2975mm。

　　整体内饰来看，新车中控采用贯穿式的大连屏设计，简化全部物理按键，造型简约。中央扶手箱和仪表台中间为通透布局，延续了一贯的MPV车型的内饰布局特点。同时，中央扶手箱十分宽厚，预计内部应该有不错的储物空间。此外，中央扶手面板提供手机无线充电和常规的杯架设计。图中方向盘部分能够看出将常规的圆形多功能三幅式，并搭配怀挡拨杆。

　　动力方面，从此前申报信息来看，新车提供换电和充电两种补能模式，并配备峰值功率180kW的电机。电池来自宁德时代和上汽的合资公司，有三元锂和磷酸铁锂两种选择。

● 名爵
◆ MG Cyberster
车展节奏：上市
售价：31.98-35.98万元 

　　全新纯电动敞篷跑车MG Cyberster正式上市，新车共计推出3款车型，售价31.98-35.98万元。其0-100km/h加速时间最短为3.2秒，采用前双叉臂＋后五连杆独立悬架，配备Brembo四活塞刹车卡钳。

　　MG Cyberster的前脸设计十分独特，车头线条被压得很低，两侧为个性的大灯组。仔细观察可以看到灯组内部的环状日行灯，这是在模仿MGB的圆形头灯。前包围呈现出V字造型，这是基于空气动力学而进行的设计，可以更好的疏导气流。

　　相比于车头，侧面的设计更加富有力量感，这得益于它的两段式肩线设计，以及门板后侧的“收腰”线条。该车侧裙上集成了扰流板，多辐式轮圈内部可以看到红色的刹车卡钳。

　　车尾也十分性感，微微上翘的鸭尾很是优雅，再往后则是垂直下切的尾部，这样的设计也是为了减少空气乱流。后包围的设计与前包围呼应，扩散器鳍片造型进一步加强运动感。值得一提的是，它的尾灯采用了箭头造型，具有很高的辨识度。

　　MG Cyberster采用的是软顶敞篷，车篷由3层特质布料组成，在驻车状态下可以实现8秒开合。驾驶状态下，时速50km/h以内开合时间为10秒。此外，名爵还为它打造了夸张的剪刀门，它采用电动开合，开合角度为30-76度，且可以自由设定开门角度。为了保障开关门的安全，车门外上下配备了两颗超声波雷达，可以监测开启过程中的碰撞风险，且具有主动避障功能。

　　内饰层面，这款车采用了比较经典的环抱式设计，且没有追求很多电动车那种极致的简洁感。运动式方向盘、三联屏以及向驾驶员倾斜的中控区域，都在为驾驶员服务。在中控部分，这款车采用了按钮式的换挡，旁边的面板中集成了触控屏，用以调节空调等。没错，它还拥有“换挡拨片”，其实是用来切换驾驶模式的，而方向盘上的红色按钮，则可以一瞬间让它进入"SUPER SPORT"模式。

　　在车内用料方面，它使用了大量的皮革以及Alcantara材料，座椅也采用了双拼材质，Y字靠背造型具有很高辨识度，同时座椅也提供了不错的支撑。

　　动力方面，MG Cyberster配有单电机高低功率版本和双电机版本，其中单电机版为后轴搭载一台永磁同步电机，低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦；双电机版本，前轴搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，后轴同样搭载永磁同步电机，最大功率250千瓦。电池容量分别有64kWh和77kWh两种，对应续航里程分别为501km、520km和580km。据悉，其0-100km/h加速时间最短为3.2秒。悬架方面，该车采用的是前双叉臂＋后五连杆独立悬架，此外该车还配备Brembo四活塞刹车卡钳。

◆ MG Cyberster传奇四驱红篷版
车展节奏：首发

　　广州车展上，MG Cyberster传奇四驱红篷版迎来首发亮相，这款车在顶配版本基础上，采用了独特的红色顶篷，十分独特。

　　MG Cyberster传奇四驱红篷版整车使用了专属的车漆，顶篷则为个性的红色。新车的前脸设计十分独特，车头线条被压得很低，两侧为个性的大灯组。仔细观察可以看到灯组内部的环状日行灯，这是在模仿MGB的圆形头灯。前包围呈现出V字造型，这是基于空气动力学而进行的设计，可以更好的疏导气流。

　　相比于车头，侧面的设计更加富有力量感，这得益于它的两段式肩线设计，以及门板后侧的“收腰”线条。该车侧裙上集成了扰流板，多辐式轮圈内部可以看到红色的刹车卡钳。

　　车尾也十分性感，微微上翘的鸭尾很是优雅，再往后则是垂直下切的尾部，这样的设计也是为了减少空气乱流。后包围的设计与前包围呼应，扩散器鳍片造型进一步加强运动感。值得一提的是，它的尾灯采用了箭头造型，具有很高的辨识度。

　　内饰层面，这款车采用了比较经典的环抱式设计，且没有追求很多电动车那种极致的简洁感。运动式方向盘、三联屏以及向驾驶员倾斜的中控区域，都在为驾驶员服务。在中控部分，这款车采用了按钮式的换挡，旁边的面板中集成了触控屏，用以调节空调等。没错，它还拥有“换挡拨片”，其实是用来切换驾驶模式的，而方向盘上的红色按钮，则可以一瞬间让它进入"SUPER SPORT"模式。

　　作为双电机版本，前轴搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，后轴同样搭载永磁同步电机，最大功率250千瓦。电池容量分别有64kWh和77kWh两种，对应续航里程分别为501km、520km和580km。

★ 5.1号馆
● 北京越野
◆ 全新BJ40
车展节奏：上市
售价：17.98-21.98万元

　　在2023广州车展期间，全新北京BJ40正式上市，此次上市的为城市猎人版，共3款车型，售价为17.98-21.98万元。

　　全新北京BJ40基于北京汽车积木2.0平台打造，在设计层面的变化很大，整车更加前卫而有个性。比如在车头部位，采用了五孔格栅造型，大灯组、日行灯以及格栅巧妙的融合在一起，据悉灯组还可以定制化“灯语”。而新车的分体式前保险杠则依旧保留了硬核的风格，在下方还隐藏了与大梁相连的拖车钩。

　　侧面来看是标准的越野车风格，它提供多种车身颜色可选，后排侧窗还加入了D字形装饰，更显时尚。新车拥有黑色的轮眉，还增加了轮眉照明灯，用于示廓和提醒作用。尺寸方面，车身的长/宽/高分别为4790*1940*1929mm，轴距达到2760mm。

　　和大部分越野车一样，全新BJ40在车尾安装了备胎。该车的尾门支持分段式打开，尾灯则是独特的“F”形状，点亮效果不错。

　　全新BJ40采用了非承载式车身，梯形结构车架，左右双纵梁加八横梁。该车的接近角37°、离去角35° ，纵向通过角27°，涉水深度为750mm，最小离地间隙为230mm。

　　在车内，全新北京BJ40的变化也是显而易见的。驾驶员前方是全新的方向盘以及全液晶仪表，而中控和副驾驶前方的大尺寸悬浮式双联屏也十分亮眼。同时在中控部位保留了一些物理按键。

　　动力方面，全新BJ40有汽油、柴油、增程电驱三种动力形式可供选择，其中城市猎人版搭载2.0T+8AT动力总成，最大功率180kW，峰值扭矩395N·m，0-100km/h加速小于10秒。全新BJ40还采用自研的ATS系统，可实现11种驾驶模式，20种驾驶组合；越野蠕行技术还可实现1公里-12公里，共12级稳定蠕行。

　　官方表示，新车的悬架进行了城市化的调校，悬架软化，舒适度提升，减震偏舒适调校，目的是实现城市通勤没有大幅度侧倾，起步不会大幅度翘头，刹车不会前仰后合。

● 现代中国
◆ IONIQ 5 N
车展节奏：首发

　　广州车展上，现代IONIQ 5 N迎来中国首秀。作为现代汽车N品牌旗下首款量产高性能电动车，也是继新款伊兰特N之后，现代N品牌即将引入中国市场的第二款车型。按照规划，该车将在2024年正式引入国内。

　　外观上看，IONIQ 5 N配备了醒目的黑色装饰部件和翼型后扰流板，彰显其高性能运动风格。相比于IONIQ 5标准版而言，IONIQ 5 N在整体高度上降低了20mm，底部宽度增加了50mm，以适应更宽的轮胎。由于采用了全新的扩散器设计，车身长度也增加了80mm。

　　车辆的前侧配备了带有功能网格的N Mask进气网罩护板、进气格栅和三个前主动进气口，助力增强制动冷却能力。此外，三角形的N品牌专属高位制动灯集成在扰流板上，后舱口下方设有N品牌专属的黑色保险杠盖，其上还有方格旗反射器图案。

　　IONIQ 5 N的内饰也同样独具匠心，方向盘上首次应用了N logo标志，两侧各有一个N按钮，驾驶者可以根据自己的偏好设置驾驶模式。N Grin Boost（N驾趣增强模式）按钮位于方向盘的3点钟位置，可以直观地进行即时操作，享受瞬间加速的驾驶乐趣。除此之外，为方便日常使用，IONIQ 5 N还配备了12.3英寸的仪表组和12.3英寸的信息娱乐显示屏，支持无线更新系统功能。

　　IONIQ 5 N的车内还加装了带有加固靠垫的前排运动座椅、带有护膝和胫骨支撑的固定中控台，以及滑动扶手箱，全面提升了车内稳定性，确保驾驶员在高速行驶时保持稳定的驾驶姿势。

　　为了保证车辆在高速过弯时的稳定性，IONIQ 5 N配备21英寸轻质铝合金轮圈和高抓地力的275/35 R21倍耐力P-Zero轮胎，确保车辆的操控性能和更稳定的赛道抓地力。在行驶过程中，还可以启动ESC Sport（电子稳定控制运动）模式，在该模式下，车辆可以通过感应牵引力的损失并制动单个车轮，从而稳定车身。除此之外，IONIQ 5 N所配备的N Torque Distribution系统还提供了全时可变的前后扭矩分配，可调整11个级别的电子限滑差速器(e-LSD)控制后轮的输出力，提升高速转弯时的操控性能，并有效改善车轮打滑补偿。IONIQ 5 N还特别搭载了N Drift Optimize（N专属漂移优化模式）电子控制技术，该功能可在驾驶过程中实现实时响应和输入，平衡多项车辆控制以保持漂移角度。

　　动力方面，IONIQ 5 N搭载的双电机动力系统，最大输出功率达610马力，最大扭矩达740N·m，当N Grin Boost（N驾趣增强模式）功能开启后，可将车辆马力瞬间从609马力提升至650马力，并维持10秒，期间的电机转速可达21,000转/分。同时，N Launch Control（N弹射起步）为高速起步提供三种不同的牵引力，使驾驶者能够以专业赛车手的方式启动车辆。为了满足日常续航需求，IONIQ 5 N配备了84.0 kWh大容量电池和800V电池技术，只需18分钟即可从10%充至80%。

　　N Active Sound+（N专属模拟声浪）功能由八个内部扬声器和两个外部扬声器组成，可以提供3种不同音效模式，分别为“Lgnition、Evolution和Supersonic”。其中，Lgnition音效是模拟燃油车2.0T发动机启动声音，同时带有缸内点火爆炸的音效；Evolution音效是N品牌打造的专属声浪，灵感来自N 2025 Vision Gran Turismo Concept和高性能电动概念车RN22e；最后则是模拟战斗机声音的Supersonic音效模式，它能够为驾驶者带来如同操控战斗机般的体验。

　　为了让驾驶者在IONIQ 5 N上感受到类似高性能燃油车的驾控质感，IONIQ 5 N还增加了N e-Shift（N电子换挡模式）。N e-Shift （N电子换挡模式）进一步模拟八速双离合器变速箱换档时的转速音效与震感，让驾驶者能够感受沉浸式的驾驶体验。同时，为了方便用户日常出行和游玩，IONIQ 5 N配备了V2L技术，车辆可以化身充电宝，为电器设备充电。

● 北京现代
◆ 全新胜达
车展节奏：首发

　　11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，北京现代官方为广大消费者带来了旗下中型SUV——第五代胜达！作为换代车型，该车造型采用全新的设计风格，打破以往胜达的固有印象，那么您觉得这个颜值如何呢？欢迎评论！

　　外观方面，新车采用全新的Open for More设计理念，打破以往胜达的固有印象，整体辨识度相比老款车型要更加时尚、硬派。具体来看，新车换装全新的设计风格，整体更加方正、硬核。具体来看，该车采用窄条幅式格栅配合中央贯穿式灯带，让这款车的视觉层次感得到很高的提升。同时，类似H样式的日行灯加入，大大增强该车辆的辨识度。

　　侧面来看，该车采用棱角分明且微微凸起的前后轮眉造型，配合密辐式轮圈造型，让这款车时尚且硬核。同时，该车还采用当下流行的悬浮式车顶设计，搭配黑色车顶行李架，在提升车辆实用性的同时，还增强了层次感。

　　 尾部方面，该车采用全新的设计造型，趋于垂直的尾厢盖造型，让这款车有几分跨界的味道。同时，其并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，不过趋于矩形的尾灯组内部加入H元素进行点缀，让其拥有不错的辨识度。

『配图为海外版车型』

　　内饰部分，整体造型与外观相呼应，采用大刀阔斧的平直线条，同时目前主流标配的科技配置也一应俱全。新车配备两块12.3英寸贯穿式连屏、三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及下方的6.6英寸触控屏，让这款车在增强时尚感的同时，进一步优化驾驶时的操作便利性。同时，该车还采用了当下流行的双手机无线快充配置，并增加导风条设计，减少手机发热问题。细节处可以看到，内饰大多采用皮质包覆，空调出风口处和门板还采用木纹饰板进行点缀，与贯穿式氛围灯烘托出硬朗且高级的座舱感受。

　　动力部分，新车将搭载2.5升涡轮增压四缸发动机和1.6升涡轮增压匹配电机的混合动力系统，其中2.5L发动机的最大功率为277马力，与之匹配的是8速双离合自动变速箱，并可以选择前驱或四驱车型。

● 北京现代
◆ 全新索纳塔
车展节奏：首发

　　11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，北京现代官方为广大消费者带来了全新一代索纳塔以及索纳塔N Line车型。新车整体与海外版基本保持一致，仅是在细节上有所微调，整体辨识度较高。作为了解，目前国内销售的索纳塔为第十代车型，于2020年7月上市，随着该车未来国产上市，将成为第十一代车型。按照规划，新车将于2024年1月开启预售，2024年3月上市。另外，北京现代电动车还将在明年推出。

　　外观方面，新车采用全新设计语言，整体更具年轻、科技。具体来看，该车采用了分体式大灯组，同时日行灯选用贯穿式造型，搭配下方大尺寸梯形进气口，更具设计感。同时，海外版车型还提供普通版和N Line两种版本供消费者选择，后者在外观上主要针对细节进行黑化处理，让其看上去更具运动气息。

　　车辆侧面，可以看到溜背的造型，车顶从前排开始就向后下压，采用轿跑式的外观设计。尾部方面，其采用当下流行的贯穿式尾灯组，层次感突出。同时，该车尾部整体线条较为丰富，从而提升该车的辨识度。此外，N Line版本车型采用双边共四出排气布局，翼子板处拥有专属标识，并将提供19英寸轮圈。

　　内饰方面，该车采用由双12.3英寸组成的一体式连屏设计并增加了曲面的视觉效果，配合全新样式的三辐式多功能方向盘，让该车看上去十分具有质感。同时，该车采用了贯穿式空调出风口，提升车辆层次感。同时，该车将配备大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响、主驾驶座椅多项调节等，从而增加该车的驾乘感受。

　　动力方面，根据申报信息来看，新车将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为125千瓦，后者最大功率为184千瓦。关于新车更多信息，我们也将持续关注。

● 现代中国
◆ 伊兰特Elantra N
车展节奏：上市
售24.98-26.38万

　　广州车展上，现代伊兰特Elantra N正式上市，新车共推出2个配置车型，售价24.98-26.38万元。

　　作为N高性能系列车型，新款伊兰特Elantra N外观设计极具张力，全面黑化的车头以及全新设计的X型的前包围让它具有很强运动感。细节方面可以看到全车红色装饰线、245/35 R19的米其林PS4系列轮胎、带有N标识的红色卡钳、双边共两出大尺寸排气、固定式黑色扰流板。

　　来到车内，新车依旧采用双联屏，中控台及座椅仍使用大面积皮革和软质材料。但运动式方向盘、翻毛皮材质以及红色启动按钮的出现，会让所有的驾驶者血脉偾张。

　　动力方面，其搭载了N专属2.0T GDI Flat Power发动机，具备宽范围动力输出技术，最大功率为276马力，最大扭矩为40 kgf·m（392牛·米），匹配8速湿式双离合变速箱。同时，还配备了N驾趣增强模式（N Grin Shift）、N动力换挡模式（N Power Shift）和N赛道感知换挡（N Track Sense Shift）等N专属高性能功能，极大提高了驾驶乐趣。值得一提的是，在开启N驾趣增强模式（N Grin Shift）后，车辆将瞬间迸发强劲动力，最大输出功率可以瞬间额外提升10马力，且持续时间长达20秒。

● 吉利银河
◆ 银河E8
车展节奏：首发

　　11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，在吉利展台上，基于吉利集团SEA浩瀚架构打造的纯电动中型轿车——银河E8正式亮相！浩瀚架构是吉利汽车自主研发的一种新型电动汽车平台，具有高度的模块化和灵活性，可以适应各种不同类型的电动汽车开发需求。

　　新车采用光之涟漪·律动格栅，据官方表示其是目前全球首个量产的一体式发光前脸，拥有158个窗口组成的发光矩阵。其所配备的微孔镭雕发光专利技术，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。同时，由六个方格组成的律动发光徽标，同样具有迎宾欢送等功能。

　　 从侧面来看，该车的姿态接近于一款轿跑车型，车顶线条十分流畅。同时，得益于流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮圈等全车25处低风阻设计，吉利银河E8风阻系数仅0.199Cd。

　　尾部方面，该车整体采用较为简单的设计风格，趋于贯穿式的尾灯组拥有丰富的灯腔线条，从而营造出不错的视觉效果。同时，尾部夸张的扩散器设计，提升运动气息。新车的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。

　　内饰方面，新车将会配备45英寸的8K屏幕，官方此前表示这块屏幕有效显示区域尺寸达到了1130mm*138mm，它的黑边为8mm，屏占比达到98%，厚度为9.8mm。此外，在P挡状态下，它还支持手机或者手柄直连来打游戏。此外，新车配备半辐式方向盘，并且中控台下方的控制区域集成旋钮等设计，算是当前比较流行的设计形式。此外，吉利银河E8还将搭载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统，采用5nm 工艺制程，AI算力达到30TOPS，相比8155（7nm）GPU整体性能提升2倍、3D渲染性能提升3倍。

　　作为了解，银河E8是基于吉利集团SEA浩瀚架构打造的，浩瀚架构是吉利汽车自主研发的一种新型电动汽车平台，具有高度的模块化和灵活性，可以适应各种不同类型的电动汽车开发需求。该平台下，首款车型是极氪001，之后包括路特斯ELETRE在内一些车型都来自此架构。这些产品目前主要是SUV和猎装车以及MPV，一直没有轿车，从E8来看，浩瀚架构的首款轿车留给了吉利银河品系。 动力方面，根据申报的信息来看，该车为纯电驱动，搭载双电机四驱系统，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310千瓦。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ 全新奔驰GLC轿跑
车展节奏：首发

　　[汽车之家 新车首发]  在2023广州车展上，全新奔驰GLC轿跑迎来首发亮相，新车此前已于3月份全球首发。作为一台轿跑SUV车型，新车拥有相当出色的颜值表现，同时，在全新一代家族式内饰设计的加持下，新车内部的档次感迎来了质的提升。

　　外观方面，新车前脸与普通版车型基本保持一致，满天星式中网内部镶嵌三叉星辉品牌LOGO，展现出奔驰最新的运动美学设计理念。两侧开眼角式大灯将配备DIGITAL LIGHT（数字大灯）功能，下包围采用AMG运动套件，整体展现出较强的攻击性。

　　值得一提的是可以选装数字大灯，分辨率达到260万像素，带投影功能，它可以通过投影引导线、符号和动画使驾驶更加安全。该智能技术通过聚光灯功能突出危险区域内的行人，并通过投影的方向点阐明他们的位置。

　　侧面是Coupe版与普通版最大的差异，溜背式的造型不仅看起来更加动感，更重要的是其风阻系数也由0.29Cd降到了0.27Cd，更低的风阻系数有利于降低行驶噪音和能耗。在车身尺寸方面，新车长度为4763毫米，比前一代长31毫米，高5毫米，轴距为2888毫米，国产的GLC L由于加长了轴距，所以从上一代开始轴距就超过2.9米。

　　尾部造型自然是相对普通版要扁平许多，这个上翘的小鸭嘴造型也让车尾看起来更加时尚，尾灯的造型跟普通版类似但不完全相同，主要的差异是增加了这条LED灯带，而且横向更具连贯的视觉效果，看上去更有流动的动感风格。

　　内饰方面，跟GLC普通版基本相同，12.3英寸的全液晶仪表盘，11.9英寸的纵置中控屏，实木与铝箔复合工艺搭配的中控台，还有丰富多彩的氛围灯，和迎合车主心情调节的畅心醒神模式等，必须承认，奔驰对内饰格调的拿捏是切到好处的。

　　底盘和动力方面，全新奔驰GLC轿跑版出自跟C级相同的MRA2平台，同样采用前四连杆后多连杆的悬架结构，标配4MATIC四驱、越野悬架系统、越野模式、DSR陡坡缓降功能。

● 梅赛德斯-AMG
◆ AMG S 63 L E PERFORMANCE
车展节奏：首发

　　全新AMG S 63 L E PERFORMANCE正式亮相，它是基于全新奔驰S级打造的高性能车型，将会配备V8发动机+电动机组合而成的插电式混动系统。

　　新车外观在普通版S级的基础上增加了带有AMG风格的设计，它也是首款采用AMG家族标志性垂瀑式格栅的AMG S级四门轿车，垂直格栅与格栅幅条上巨大的三叉星徽交相辉映。发动机盖上银/黑色的AMG徽章取代了三叉星徽，前包围也采用了更具侵略性三分式通风开口设计。

　　侧面来看，新车配备21英寸AMG锻造轮圈与AMG侧裙板相得益彰，新车还配备了15.7英寸与15英寸的前后大尺寸制动盘以及前六后单的制动卡钳，并且可以升级为更加强大的碳陶制动系统。车尾部也依旧配备了标志性的双边共四出的梯形排气，以及一个运动感十足的尾部扩散器装置。

　　内饰部分，新车将采用四座空间布局，并搭配多个液晶显示屏。新车的MBUX车机系统还将采用AMG+混动系统功能的定制化显示界面，三辐式多功能方向盘搭配了四种驾驶模式可选的旋钮功能，整体展现出了AMG S级车型应有的旗舰风格。

　　动力方面，新车将配备4.0T双涡轮增压V8发动机，并加入了一个后置的电动机，整套动力系统的综合输出功率可达803马力（590千瓦），最大扭矩可达惊人的1430牛·米，0-96km/h加速时间仅为3.3秒，在选装了AMG驾驶套件之后，极速可以达到290km/h。此外，新车的动力电池容量为13.1千瓦时，纯电续航33公里，同时它还配备AMG自适应空气悬架、AMG主动式侧倾稳定系统、AMG动态发动机支座、主动式后轮转向等诸多尖端科技。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ Vision One-Eleven概念车
车展节奏：首发

　　在2023广州车展梅赛德斯-奔驰科技创新日上，梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车国内首次亮相，这款高性能概念跑车以经典的梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感，融合复古与现代，科技与豪华，揭示了面向未来的设计语言和创新的高性能电力驱动系统。

　　上世纪六七十年代奔驰C 111实验车被誉为“车轮上的实验室”，特立独行的鸥翼门和色彩夺目的橙黑涂装，让这款追求极致空气动力学效应的中置后驱跑车，成为彼时的设计ICON。作为一款纯电超跑，Vision One-Eleven概念车的外形以前沿科技再现C 111的经典设计元素，造就复古与现代的强烈对比。

　　其以弓形车身作为主导设计元素，仅为1170毫米的车高勾勒出动感的低风阻轮廓。独特古铜色调的深橙色涂装，致敬了C 111标志性的车漆颜色。前脸两侧低矮的圆角矩形元素同样是向C 111致敬，对应C 111雾灯的部分则采用充满科技感的3D像素风格显示屏，将C 111经典的圆形雾灯设计进行了数字化的全新演绎；屏幕同时也具备与其他交通参与者沟通的功能。

　　源自300 SL和C 111的鸥翼门上覆盖有像素风图案，大尺寸轮圈造型灵感源自电机绕组。极简的标志性线条与轮圈体现的冲突美学，正是“灵魂要素”（X-factor）设计的呈现，也是Vision One-Eleven概念车设计的独特亮点之一。贯穿车身前后的哑光黑色裙板也采用了冲突美学风格的亮眼设计，左右两侧的刀锋式空气动力学组件，搭配穿孔设计的蓝色背光效果的灯带，营造出贴地飞行的俯冲之姿。车尾形状独特的扩散器上方，同样采用了带红色圆灯造型的像素风格显示屏，与车头首尾呼应。

　　进入座舱，Vision One-Eleven概念车采用“贵宾休息室”座舱设计，将超跑驾控与豪华出行完美结合。赛道模式下，有酷似F1赛车的靠背直立的桶形座椅。休闲模式下，饰有银色闪光的菱形拼接的座椅氛围感出众，靠背可以后仰调节并融入车身。电驱系统的优势使其告别传统中置跑车紧凑的布局，令内部空间向后延展，为驾驶者造就豪华舒适的座舱，即便是跑车乘客也可以惬意姿态畅享自在旅程。车内由100%可再生聚酯制成的仪表板和由咖啡豆壳鞣制与工艺制成的皮革，以可持续理念将科技与豪华完美融合。

　　运用模拟与数字，连接虚拟与现实，Vision One-Eleven概念车带来全新的人车交互体验。驾驶者面前，一条细长的像素风屏幕横贯座舱，用以显示车辆时速等核心信息；方向盘旁的高分辨率触控屏，则展现对应现实的图像。这种复古未来主义的8-bit像素风格，同样也是奔驰设计理念的“灵魂要素”(X-factor)设计。

　　在为Vision One-Eleven概念车专属打造的原型座舱中，倘若驾驶者戴上Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜，还可以体验到绝无仅有的未来智能座舱体验：驾驶员置于中心位置，180度的增强现实视图，与原型座舱外现实世界的周围环境无缝融合。地图元素也可被投射到虚拟环境中，令驾驶者进一步获取信息。AR眼镜还能实现诸如透明的A柱、车门和引擎盖等效果，拓宽驾驶者的视线边界。 

　　Vision One-Eleven概念车配备由YASA开发的轴向磁通电机，带来更充沛的动力。相比目前99%的纯电车型中使用的径向磁通电机，轴向磁通电机重量更轻、结构更紧凑、扭矩密度更高，从而拥有更强劲的动力表现。在径向磁通电机中，电磁场垂直于电机旋转轴；而在轴向磁通电机中，电磁场沿电机旋转轴平行方向展开，从而在同样体积下产生更强的磁场，带来更高效的动力表现。此外，相比径向磁通电机，轴向磁通电机拥有更充沛的动力储备，由此带来强劲、持久的动力输出，将性能提升至全新水平。

　　除了超高的扭矩密度和强劲的动力输出外，轴向磁通电机紧凑的结构设计为其有效降低重量和体积。相比目前纯电车型中同等输出功率的电机，轴向磁通电机的重量仅为其1/3，所占空间也仅为径向磁通电机的1/3。

　　2021年7月，英国电机制造商YASA成为梅赛德斯-奔驰旗下全资子公司。目前，梅赛德斯-奔驰正与YASA共同研发这项革命性的驱动技术，致力为下一代高性能纯电驱动系统的大规模量产打造更加成熟的解决方案。下一代YASA轴向磁通电机将在梅赛德斯-奔驰位于柏林的马里恩费尔德工厂生产，并成为未来高性能纯电驱动系统的核心组成部分，新电机将会在AMG.EA平台首次量产搭载。

　　不仅如此，Vision One-Eleven概念车还搭载了创新的高性能电池。基于梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司（HPP）的F1专家多年来通过赛事取得的技术积累和前瞻理念，Vision One-Eleven概念车采用了高性能液冷圆柱形电池和创新的电池化学技术，以性能为导向的电池，为高性能电动跑车提供源源不绝的充沛动力。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ 新款奔驰EQA
车展节奏：首发

　　2023广州车展上，新款奔驰EQA国内首发亮相，新车定位于紧凑型纯电动SUV。作为改款车型，新车主要对外观和内饰细节以及配置进行了调整升级。

　　外观方面，新车采用全新设计，前脸封闭式格栅加入了最新的三叉星辉图案，更具品牌辨识度。此外，新车还配备了最新开发的摄像头，使得ADAS功能得到大幅增强。

　　侧面来看，新车提供了18英寸、19英寸和20英寸三种规格的多种造型轮圈供选择。尾部方面，新车主要对尾灯组内部灯组轮廓进行了调整，并集成了一个充当扰流板的脊线，空气动力学性能更加优秀。此外，新车还增加了光谱蓝和高科技银两种车身颜色供选择。

　　内饰方面，新车配备了新样式的方向盘，方向盘上带有触摸按钮，副驾驶前方的中控面板上还加入了星辉图案。此外，新车搭载了最新的MBUX信息娱乐系统，无线Apple CarPlay便利性显著提升，此外还对语音控制系统也进行了优化。同时，新车还搭载了新的“里程监控”功能，可在中央显示屏上显示多种节能选项。

　　动力方面，预计延续现款车型动力，EQA 260的电机最大功率140千瓦，最大扭矩385牛·米，CLTC工况纯电续航619km。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ 新款EQB
车展节奏：首发

　　2023广州车展上，新款奔驰EQB正式国内首发亮相，新车主要在外观与内饰方面进行了升级，海外将在明年初开始交付。

　　外观来看，新款EQB重点对车头进行了优化，新车采用了全新的中网样式，其表面采用了密集的“满天星”图案，和新款的EQE SUV保持一致，相较于老款车型的两根横向镀铬饰条更具品牌辨识度。而车头其他部分与现款保持一致。现场的这台展车使用了哑光色的漆面，看上去相当的运动。

　　车身侧面与现款车型保持一致，全新的多条辐运动轮圈，看上去运动感十足。车尾的变化主要在尾灯部分，两款新车依旧采用贯穿式尾灯，不过灯组的内部结构有小幅调整，EQB的尾灯点亮后为平行双横条状的灯带。

　　内饰部分，两款新车都换上了最新款的奔驰家族式方向盘，方向盘采用最新的家族风格。新车中控屏尺寸为10.25英寸，车机系统采用了新款的MBUX信息娱乐系统，新款车机在语音控制方面进行了优化，无线Apple CarPlay和无线Android Auto的便利性显著提升，还搭载了新的“里程监控”功能，可在中央显示屏上显示多种节能选项。奔驰还提供了杜比全景声音响供客户选装，新车标配5座，可选配7座。

　　动力方面，预计改款车型延续现款车型动力，目前国内有EQB 260和EQB 350 4MATIC两种，前者电机最大功率140千瓦，最大扭矩385牛·米，CLTC工况纯电续航600km，0-100km/h加速8.8秒；后者电机最大功率215千瓦，最大扭矩520牛·米，CLTC工况纯电续航512km，0-100km/h加速6.3秒。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ 奔驰CLE轿跑车
车展节奏：首发

　　2023广州车展上，全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车在广州车展正式国内首发亮相。作为奔驰C级与E级轿跑车相结合的新产品，奔驰CLE继承了双门跑车优美的车身结构，有硬顶版和敞篷版，轴距达到2865mm，比宝马4系、奥迪A5等竞争对手更有优势。据了解，奔驰CLE轿跑车将于11月率先在欧洲市场上市。

　　外观方面，奔驰CLE虽然保留了奔驰C级与E级轿跑车的车头造型设计，但全新数字大灯有着自身独特的风格，内部的双层LED灯眉让新车看上去非常精神。发动机舱盖上的筋线舒展有力，前保险杠部分的黑色点阵星辉装饰细节很到位，也进一步增强了战斗感。

　　车身侧面是CLE的精髓所在，结合C级和E级轿跑车的设计风格，充满力量感的腰线与流畅的Coupe车顶曲线，在尾部短促有力的合而为一，使其看上去非常优雅。全新CLE长宽高分别为4850/1860/1428（轿跑车）/1430（敞篷轿跑车）mm，轴距为2865mm，配合18至20英寸轮圈，为优雅带来更进一步的动感活力。

　　车尾部分，CLE尾灯组变化较为明显，与现款C级E级都不相同，更像是借鉴自S级的风格，圆润的造型匹配曲线型红色灯带，中间以黑色饰板贯穿为一体，视觉效果更为年轻运动。

　　内饰部分，与这一代奔驰C级相似的设计风格让人有一种亲切感。新车配备了12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，仔细看中控屏角度还向驾驶者有6度的倾斜，方便驾驶者操作。第三代MBUX智能人机交互系统应用了新开发的兼容层，搭载了更多第三方车载应用，实现更丰富的内容生态。

　　专为CLE轿跑车及敞篷轿跑车量身打造的前排一体式运动座椅，提供7区按摩功能。拉动雅致的Nappa皮革拉环，全新的“便捷出入”（EASY-ENTRY）功能便可将前排座椅向前折叠，方便乘客步入后排空间。64色主动式环境氛围灯提供多种氛围主题，Burmester柏林之声3D环绕立体声音响系统，在每个座椅的头枕位置配备两个扬声器，全车共17个扬声器搭配杜比全景声还原极致声学效果。

　　动力方面，目前顶配车型奔驰CLE 450 4MATIC搭载M256 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率381马力，峰值扭矩500牛·米，0-100km/h加速时间为4.4秒。CLE 300 4MATIC搭载M254 2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间为6.2秒。入门汽油版车型CLE 200同样搭载2.0T发动机，最大功率204马力，0-100km/h加速时间为7.5秒。全系标配48伏ISG智能电机系统。

　　全新CLE轿跑车提供运动型悬架系统，可降低15mm车身高度。此外新车还提供后轮主动转向系统，以及智能领航限距、主动式车道保持、限速辅助、智能泊车等智能驾驶辅助功能。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ 新款奔驰CLA猎跑车
车展节奏：上市
售30.92-39.58万元

　　在2023广州车展上，新款奔驰CLA猎跑车迎来正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为30.92-39.58万元。作为一款相对小众的产品，新车在颜值表现层面依旧维持高水准，同时在实用属性层面也要比常规的轿车版本更强。

　　外观方面，新车对前脸造型进行微调，不过依旧采用了多边形前进气格栅搭配单条幅星空中网的设计，两侧大灯组内部的光源布局也进行了一些设计上的优化，使其更有辨识度。整体来看，新车依旧是一台拥有出色颜值表现的车型。

　　车身侧面来看，新车整体造型的变化不大，依旧是采用了溜背式的猎跑车设计，车顶弧线非常优美，与尾部相接后，让新车展现出了曲线线条的设计美感。

　　车尾部分，新车的尾灯组造型发生了变化，内部光源的设计也同步迎来了更新，后包围造型也采用了更具跨界风格的设计，以更加符合新车整体的时尚定位。动力方面，作为参考，此前已经上市的新款CLA 200车型动力参数提升，其搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力（120千瓦），最大扭矩提升20牛·米，达到270牛·米，0-100km/h加速9秒；此次还新增了CLA 220车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力（140千瓦），最大扭矩300牛·米，0-100km/h加速7.8秒；CLA 260 4MATIC保持不变，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力（165千瓦），最大扭矩350牛·米。

● 梅赛德斯-AMG
◆ 新款AMG GLB 35 4MATIC
车展节奏：上市
售46.37万元

　　在2023广州车展上，新款梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC正式上市，新车的售价为46.37万元。奔驰GLB作为一款拥有出色空间表现的车型，新车在AMG的加持下将会带来怎样的表现呢？

　　前脸部分，新车依旧采用家族式设计语言进行打造，整体具备相当浓郁的战斗属性。和普通版车型相比，新车在前包围处的设计更加激进，可以带来更加出色的空气动力学表现。

　　车侧部分，新车配备了一款双五辐式运动轮圈，并配备黑色行李架。车尾部分，新车采用的是双边共两出式排气布局，后包围处的扩散器在提醒我们，它不是一台普通的奔驰GLB车型。此外，新车尾灯组内部的光源布局也将迎来调整，预计会有更加出色的视觉效果。

　　进入车内，新车所采用的依旧是非常标准的家族式设计，整体具备相当强的精致感。同时，和AMG家族的诸多兄弟一样，新车内部同样不缺乏战斗氛围。无论是运动座椅还是运动方向盘都能够轻松唤醒你的驾驶欲望。

　　动力方面，预计新车将会继续搭载2.0T发动机，最大功率225千瓦，最大扭矩400牛·米，与之匹配的是8速湿式双离合变速箱。

● 梅赛德斯-AMG
◆ 新款AMG GLA 35 4MATIC
车展节奏：上市
售44.5万元

　　在2023广州车展上，新款梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC迎来正式上市，新车的售价为44.5万元。

　　来看设计层面，新车采用的是比普通版车型更加激进的设计，标志性的直瀑式中网设计非常有辨识度，同时，新车也将搭载大量AMG运动套件，包括双五辐式轮圈以及红色的制动卡钳等。

　　车尾部分，新车同样采用了十分激进的设计，尺寸宽大的扩散器以及双边共两出式排气设计相当吸睛，后包围两侧还配有造型犀利的导流槽，能够进一步优化车辆的空气动力学表现。

　　内饰上，新车将配备AMG Performance方向盘和最新的MBUX车机系统，整体风格上则与普通版GLA相近，均配有双10.25英寸的大连屏，以展现科技感。

　　动力上，作为参考，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为302马力。然而增加了48V轻混系统后，全新的启动发电机还提供了额外13马力的短时使用。传动系统方面，新车将标配8速双离合变速箱以及4MATIC四轮驱动系统，0-96km/h加速时间为5.1秒。

● 梅赛德斯-AMG
◆ 新款AMG A 45 S 4MATIC+
车展节奏：上市
售56.37万元，燃擎当道特别版售58.37万元

　　在2023广州车展上，新款梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+亮相展台并正式上市，新车的售价为56.37万元，A 45 S 4MATIC+燃擎当道特别版的售价为58.37万元。新车在设计层面相当激进，钢炮属性尽显，在2.0T动力的加持下，新车拥有310千瓦的最大功率，再次印证了“地表最强2.0T”的实力。

　　整体来看，新车依旧延续了一如既往的战斗属性，攻击性相当强。前脸部分，新车采用了标志性的AMG前格栅设计，纵向分布的饰条拥有相当高的辨识度。同时，新车前包围处采用了分段式布局，能够进一步优化车辆的空气动力学表现。

　　车身侧面，我个人认为是它最为帅气的一面。作为一款钢炮车型，新车拥有小巧的车身尺寸，本就已经非常战斗，在此基础上，新车融入了诸多AMG运动套件，使它的运动天性得到了进一步释放，红色运动卡钳更是堪称点睛之笔。

　　车尾部分，新车可以说是集齐了所有经典要素，比如尺寸夸张的扰流板，再比如双边共四出式排气以及夸张的扩散器，这些都能够让我们一眼辨别出它的高性能身份。

　　车内设计同样让人感到十分亢奋，专属的AMG方向盘没有缺席，驾驶员可以控制重要的驾驶功能和所有的驾驶程序。此外，新车配备MBUX娱乐系统，包含CarPlay等功能。此外，新车运动座椅的细节处还融入了金黄色设计元素，进一步营造出运动氛围。

　　动力方面，新车搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率310千瓦，最高车速270km/h，与之匹配的是AMG专属8速双离合变速箱，新车还拥有四驱系统，前后轴和左右后轮的动力都可以适时分配输出。

● 梅赛德斯-AMG
◆ 新款AMG CLA 45 S 4MATIC+
车展节奏：上市
售62.55万元，燃擎当道特别版售64.55万元

　　在2023广州车展上，梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+迎来正式上市，新车的售价为62.55万元，梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+燃擎当道特别版的售价为64.55万元。新车配备M139 2.0T发动机，最大功率310千瓦的峰值功率，0-100km/h加速时间仅为4.1秒，同时新车还配备具有AMG扭矩控制功能的AMG智能适时四驱系统，带来更好的操控。

　　依旧是熟悉的配方，熟悉的味道，新车整体沿用了普通版车型的造型设计，不过，在大量运动套件的加持下，新车的气场可谓是得到了十分显著的提升。标志性的AMG家族式格栅以及细节处的红色饰条均可以凸显出车辆的攻击性。

　　内饰方面，新车同样采用的是我们非常熟悉的设计，双联屏的出现在意料之中，同时，新车还配备了最新的家族式多功能方向盘。配置上，新车搭载最新一代MBUX智能人机交互系统，在显示和交互逻辑上都进行升级，多重功能更加一目了然。

　　车内的运动氛围同样拉满，一体式运动座椅的出现能够轻松唤醒车内成员的驾驶欲望，同时在感官体验上也比普通版车型强了不少。

　　动力方面，AMG CLA 45 S 4MATIC+搭载M139 2.0T发动机，最大功率310千瓦的峰值功率，0-100km/h加速时间仅为4.1秒，同时新车还配备具有AMG扭矩控制功能的AMG智能适时四驱系统，带来更好的操控。

● 梅赛德斯-AMG
◆ 新款AMG CLA 35 4MATIC
车展节奏：上市
售45.43万元

　　在2023广州车展期间，梅赛德斯-奔驰宣布新款AMG CLA 35 4MATIC正式上市，售价为45.43万元。新车定位性能版本，在设计和动力方面要更加富有激情。

　　新车在新款CLA的基础上加入了了AMG的运动组件，包含有直瀑式运动风格中网以及运动风格前包围等，同时格栅、车身包围、侧裙、外后视镜等诸多部位还采用了亮黑色车漆，整体凸显出攻击性。此外，该车还配备了AMG轮圈。

　　在车内，新款车型搭载最新一代MBUX智能人机交互系统，在显示和交互逻辑上都进行升级，多重功能更加一目了然。当然，作为一款入门AMG版本，它会进一步凸显运动风格。

　　动力部分，AMG CLA 35 4MATIC的2.0T发动机升级搭载48伏智能电机系统，最大功率225千瓦，传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8G变速箱和四轮驱动。

● 梅赛德斯-AMG
◆ 新款AMG GLS 63 4MATIC+
车展节奏：上市
售247.1万元

　　[汽车之家 新车上市]  在2023广州车展上，梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+亮相展台并正式上市，新车的售价为247.1万元。作为一款高性能大型豪华SUV，新车在设计、科技与运动性能等方面再度提升。

　　新款梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+以AMG家族徽章取代发动机盖上的三叉星徽，其与AMG家族式垂瀑式格栅、可投射动态“AMG”铭牌字样的全新迎宾投影灯相得益彰。

　　新车采用全新LED尾灯设计，与新增的“匠心高定”远峰灰色非金属漆或钠石蓝色金属漆搭配。23英寸的锻造轮圈之中，红色的制动卡钳释放运动气息。

　　内饰部分，整体布局与老款车型基本一致，但三辐式多功能方向盘升级到了最新样式。新增的多款内饰配色与AMG碳纤维饰件相辅相成，令驾乘者时刻体会到性能豪华的座舱氛围。

　　新款AMG GLS 63 4MATIC+搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率450千瓦（612马力），最大扭矩850牛·米，0-100km/h加速仅需4.4秒，集成ISG智能电机系统，带来额外的16千瓦（22马力）和250牛·米的性能。其标配带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版悬挂（AMG RIDE CONTROL+），以及调校升级的主动式侧倾稳定系统与空气悬挂，兼顾动感与舒适。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ 新款奔驰GLS
车展节奏：上市
售109.38-139.7万元

　　在2023广州车展期间，新款奔驰GLS亮相并正式上市，售价区间为109.38-139.7万元。新款车型在造型、科技配置等方面均有提升。

『新款奔驰GLS』

　　新款奔驰GLS的外观更加大气，四根镀锌横幅饰条横贯于进气格栅中，前保险杠与下部进气口以高亮黑色饰件环绕，带来更具冲击力的视觉效果。尾灯采用全新的三段式设计。搭载越野技术组件的新款奔驰GLS新增车底护板并将离地间隙抬高30毫米。

『新款奔驰GLS』

　　新款奔驰GLS内饰上，新增多款皮革颜色，车内木质饰板采用全新设计。新款奔驰GLS新增“实时越野路面影像”功能，可将前方路径的视图清晰呈现于中控屏上。MBUX智能人机交互系统设计焕新，提供“经典”、“运动”和“柔和”3种显示风格，以及“导航”、“辅助”、“服务”3种模式，并可联动氛围灯提供7种不同主题配色。延续三排七座的车型选择，此外新车还将有一款六座车型，满足出行需求。

　　动力方面，海外车型新款奔驰GLS 450 4MATIC搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率380马力（279千瓦），最大扭矩500牛·米，0-100km/h加速5.8秒。GLS 580 4MATIC搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率517马力（380千瓦），最大扭矩729牛·米，0-100km/h加速4.7秒。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ 新款GLA
车展节奏：上市
售29.99-34.69万元

　　2023广州车展上，新款奔驰GLA正式上市，新车的售价区间为29.99-34.69万元。作为中期改款车型，新车在外观、内饰、配置等方面进行了优化提升。

　　外观方面，新车整体设计风格进行了调整，前大灯组造型采用了更加不规则的样式，内部的构造与此前发布的海外官图有所不同，没有使用透镜车灯，而是全LED大灯组，保留日间行车灯灯眉。新车的前进气格栅依旧采用四边形造型，并搭配了单条幅+星空中网的设计，前包围则更加动感，三分式通风散热开口也更具有AMG的风格。4MATIC与普通车型前包围不同，样式更为夸张。

　　车身侧面，新车整体造型与现款大同小异，车顶略倾斜的设计风格为车身带来一丝轻快感。同时，新车前后侧翼子板为微宽出车体，配合平整的车门与腰线，让新车看上去干净利落。车型尺寸方面，其长宽高分别为4427（4446）/1834（1849）/1620（1625）mm，轴距为2729mm。

　　车尾部分，新车配备了一个较为常规的车顶扰流板并内嵌了高位刹车灯，尾灯组造型有小幅变化样式更加圆滑，熏黑式的灯罩则增添了一些运动气息。此外，新车后包围采用了与车身不同色的双色设计，同时配备了尾部扩散器装饰与双边共两出的排气布局。4MATIC版本两侧增加了一个展现运动气质的通风口。

　　内饰部分，新车将会标配全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双10.25英寸大联屏，同时搭配全新的双三辐式多功能方向盘，中控台中央设置了圆形的空调出风口，下方保留了一排物理按键。配置上，新车将配备包括无线Apple CarPlay和Android Auto，增加Nappa皮革包裹的方向盘以及方向盘加热功能。

　　动力方面，与目前国内在售GLA 220车型相同，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力（140千瓦），最大扭矩300牛·米，与之匹配的是8速湿式双离合变速箱。

● 梅赛德斯-奔驰
◆ 全新奔驰E级
车展节奏：预售
预售价45.00-54.00万元

　　2023广州车展正式开幕，在本届车展期间全新一代奔驰E级长轴距版车型正式开启预售，预售价区间为45.00-54.00万元。

　　全新一代奔驰E级拥有更具辨识的前脸设计，大灯造型让我们联想到曾经的“花生灯”。新车依旧提供大标版和立标版，分别体现运动和豪华的风格，其中大标版本中网内部采用点阵格栅，看上去贴近电动EQ系列。

　　新车拥有修长的侧面设计，与上一代车型相同，它并没有直接加长车门，而是拥有与迈巴赫相似的C柱三角窗，体现加长版的尊贵气息。本代车型采用了隐藏式的车门把手，同时拥有“流星掠影”光毯以及LED星徽射灯。新车风阻系数降低至0.23Cd。长轴版车型长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm。

　　车尾的设计与车头相呼应，灯组底部为波浪状造型，内部灯组则采用了奔驰星辉设计，仪式感十足。其他方面，则中规中矩。

　　全新E级的车内设计与旗下EQ系列保持一致，拥有三联屏，而且搭载了最新的MBUX智能人机交互系统，值得一提的是它还搭载了8295智能座舱芯片，同时针对国内进行本土化的优化，支持爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐和喜马拉雅等。

　　国产全新E级专属的360°环绕式环境氛围灯在新的“随音悦动”功能下更加带感，该功能与音频系统一起工作，可以根据音乐的节奏自动改变车内照明系统，配合21个扬声器的Burmester音响系统和前排座椅内置的振荡器，声音律动更立体，感受再次升级。语音功能方面，新车支持全场景免唤醒、多指令识别和口语化互动，系统能实现毫秒级响应，还升级了更多能通过语音助手操作的车辆控制功能。

　　后排方面，国产全新E级带来了11项中国专属的后排豪华舒适增配，例如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置。

　　驾驶辅助方面，新车能实现L2+导航辅助驾驶，在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道，并且细节上更加针对本土化进行定制，具备更小变道空间和更低变道速度（50公里/小时）。

　　动力部分，国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T发动机，E 260 L车型的最大功率为204马力；E 300 L车型的最大功率为258马力。

★17.2号馆
● 极氪
◆ 极氪007
车展节奏：预售
预售价：22.99万起

　　11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，在极氪展台上，旗下第四款车型——极氪007正式开启预售，预售价区间为22.99万起，订金1000元可享抵扣6000元尾款，相当于22.49万起。另外，新车交付即开通NZP高速自主领航辅助系统，全国都能用。该车基于PMA2+平台进行打造，定位为中型轿车，并拥有800V电气架构、骁龙8295芯片、双叉臂前独立悬架以及激光雷达，可以说是集成了当前电动车市场最受关注的所有“BUFF”。对于该车的预售价，您觉得如何呢？欢迎参与评论和投票。

　　设计层面，极氪007由Stefan Sielaff团队亲自操刀，让其全面焕新设计语言。具体来看，该车采用Hidden Energy极简主义豪华外形设计，前脸造型比较偏向圆润的风格，发动机盖隆起的设计，带来精致感。同时，前大灯采用细长的造型，科技且时尚。

　　车身侧面来看，其采用趋于轿跑式的车身，让其拥有出色的视觉质感。同时，前后隆起的轮眉线条，大大提升这款车的肌肉感。当然，隐藏式车门把手也没有缺席，从而提升车辆的风阻系数。尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组，并疑似在中央加入品牌LOGO，从而提升尾部视觉层次感。车型尺寸方面，该车车高为1450mm，轴距为2928mm，定位为中型轿车。

　　据官方表示，极氪还结合科技手段打造智能交互美学，在极氪007上首创了全球最大90英寸超广显示区域的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，开启电动时代全新交互。智慧灯幕支持自定义灯语设置，无论驻车或行车，都让其成为最具辨识度的内台车。

　　车内配备8295智能座舱计算平台以及Kr GPT AI大模型，中控屏幕尺寸15.05英寸，还有35.5英寸AR-HUD抬头显示系统。此外，新车还配备21扬声器级71.4杜比全景声音响，前排座椅拥有电动坐垫延展功能。

　　新车将会基于PMA2+平台生产，因此在车顶上我们也看到了激光雷达装置。据悉，新车还有望配备双叉臂前独立悬架、800V电气架构、骁龙8295芯片以及3颗激光雷达等等，整体产品力将会得到大幅升级。

　　动力方面，新车基于800V架构打造，并配备极氪001 FR同款碳化硅后电机，将推出单电机和双电机版车型，其中单电机功率可达310千瓦，而双电机版本的前后电机功率分别为165千瓦和310千瓦，最快0-100km/h加速时间2.84秒，后驱版本0-100km/h加速时间5.4秒，标准续航版CLTC综合续航688km，超长续航版CLTC综合续航870km。

● 欧拉
◆ 芭蕾猫改装版
车展节奏：亮相

　　在2023广州车展上，欧拉芭蕾猫改装版正式亮相。此次发布的改装版车型采用不同风格造型，其在普通版的基础上提供全新的配色方案。新车整体造型圆润，带来不一样的复古气息。

　　外观部分，新车整体造型与现款基本上保持一致，圆润的造型进一步提升了整车的可爱气息，辨识度很高。值得注意的是，改装版车型在整体车身颜色和细节处采用全新设计。一种为全黑的舍身造型，并在前大灯、后视镜、轮圈、车门增加了金色“配饰”，让其看上去更加精致。

　　另外一款改装车的配色更加复古，可以看到整车米色搭配红色，并且增加了白色的下护板。色彩的搭配，营造出不一样的视觉感受。

　　第三款车型的配色则时尚气息更浓，熏黑ABC柱营造出了悬浮式车顶的效果，粉色以及蓝色的搭配相信也会更加吸引女性消费者的目光。

　　动力方面，参考目前现款车型配备的是126千瓦的驱动电机，峰值扭矩达到250牛·米，并匹配磷酸铁锂电池组。续航方面，该车拥有401km和500km两种最大续航里程。

● 长安汽车
◆ 长安猎手
车展节奏：亮相

　　在2023广州车展上，长安汽车首款增程皮卡——长安猎手正式亮相。该车全系搭载增程式动力系统，有单电机两驱版和双电机四驱版可选，前脸设计有几分长安UNI系列的味道。

『长箱两驱版』

『长箱四驱版』

　　外观来看，长安猎手疑似基于长安览拓者开发，外观方面拥有与UNI系列相似的无边界风格前脸，大灯更换为更加时尚的样式，前保险杠造型十分硬朗。高配车型会在前包围两侧加入雾灯，低配车型则是纯黑色装饰。

『标箱两驱版』

『标箱四驱版』

　　该车将提供长箱版和标准版，其中长箱版的轴距为3430mm，标准版的轴距为3180mm，与长安览拓者完全保持一致。此外，新车还会提供不同的防滚架、轮圈、轮眉、货箱盖、货箱尾门等。

　　动力系统部分，猎手使用了JL486ZQ6 2.0T排量的发动机作为增程器，最大功率为140kW。电机方面，两驱版车型使用的是130kW的后置电动机，四驱版车型使用的是70kW和130kW组合的双电机。此外，新车纯电续航180km，综合续航1031km（CLTC工况）。

● 智己
◆ 智己LS6 SP Black Edition
车展节奏：亮相

　　11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，在智己汽车展台上，智己LS6 SP Black Edition正式亮相。该车作为智己品牌旗下的第三款车型，定位为中大型SUV。同时，其普通版已于此前完成上市，共有4款在售车型，售价区间为22.99-29.19万元。

　　外观方面，作为新版本车型，其主要是针对配色以及车辆覆盖件进行黑化处理，整体营造出个性且时尚的视觉效果。细节方面，智己LS6的整体设计与LS7相似，前包围两侧的装饰让它看上去比LS7更凶一点。全封闭式前脸是电动车最常用的设计，让车头效果看起来更整体。前保险杠两侧各自留有进气孔，除了看起来有张力，行进中能更好的梳理气流，为空气动力学服务。

　　来到侧面，最直观的感受是这个造型更贴近轿跑SUV的感觉，尾部被适当的拉长，看上去比LS7要更时尚、活泼。轮圈样式采用密辐式造型，并进行亚光黑喷涂，搭配橙蓝色刹车卡钳，效果很动感，与车身风格很搭。智己LS6的车尾还是很有看点的，明显上翘的“尾翼”部分是很多运动车型都会使用的特征，LS6的尾灯看起来比LS7更加夸张，尺寸面积更加惹人关注，点亮后的线条也很精致。

　　新车中控台继续采用家族式设计语言进行打造，如果仅从这个角度看，它与智己LS7车型的相似度非常高，整个中控几乎都被屏幕所占据，极力营造科技氛围。此外，新车同样配备不规则造型的半辐方向盘；新车门板处将会融入一些三角形的设计元素，增添立体感的同时还可以提升品质感。

　　新车的长/宽/高分别为4904/1988/1669mm，轴距2950mm。动力方面，新车将提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，单电机版最大功率为250kW，峰值扭矩达到450牛·米，双电机四驱版综合功率579kW，峰值扭矩达到800N·m。此外，准500V版本0-100km/h加速为5.9秒，续航里程分别为680km和560km。准900V版本最大工作电压高达875V，续航里程分别为702km和760km，充电15分钟最多可补能500km的续航，0-100km/h加速时间为3.48秒。

表格：18.2号馆：理想、哪吒、零跑、合创、极狐、飞凡

★ 18.2号馆
● 理想汽车
◆ 理想MEGA
车展节奏：预订

● 哪吒汽车
◆ 浩智滑板底盘
车展节奏：首发

　　广州车展上，哪吒汽车正式发布山海平台2.0以及浩智滑板底盘。山海平台2.0产品计划将于2024年陆续上车和迭代。其将基于浩智战略的全新滑板底盘平台采用一体化压铸形式打造，焊点和钣金件更少，有助于提升底盘轻量化效果和扭转/弯曲刚度，基于这款滑板底盘可开发轿车、SUV、MPV多种车身形式。

『全新SUV车型计划2025年推出』

　　山海平台2.0分别针对平台、架构、舒适、智能以及核心部件等进行了全面的升级，其将支持800V架构、兼容增程/纯电双平台、配备8255座舱芯片且正在内测城市NCP。动力方面，浩智电驱2.0配备油冷三合一电机，最大功率区间180-250kW；浩智增程2.0配备HZ2.0 增程系统；浩智热控2.0采用直接式热管理系统。

　　另外系统还将搭载智能座舱、250千瓦高压电机、热泵空调和1000TOPS算力的超算平台，可实现L4/L5级别的自动驾驶，其高压电机还具备3.5秒左右的0-100km/h加速表现、百公里11kWh电耗、200km/h最高时速，充电15分钟续航500km，CLTC续航里程1000+km。

　　今年8月，哪吒汽车在其举办的科技日活动中发布了浩智战略2.0的多项新技术和产品战略，涉及超算平台、滑板底盘、电驱系统、增程器、热管理系统五大板块。未来，哪吒还将持续在多个方面升级，计划在2024和2025年分别推出2.0和3.0版本的热控系统。与此同时哪吒汽车旗下的零部件公司浩智科技的新工厂将在今年9月正式投产。第一期已建成年产能具备10万套域控制器、15万套增程器总成、15万套电驱总成、15万套电控系统、30万套热管理系统的生产能力。

● 零跑汽车
◆ 零跑C10
车展节奏：内饰首发

　　在2023广州车展上，零跑C10内饰迎来首发，新车将于2024年1月开启预售，1-2月实车到店，3月正式交付。作为回顾，新车定位中型SUV，是品牌旗下的首款全球化车型，并将继续推出增程/纯电双动力，并包含五座版、六座版。此外，未来两年，零跑还将推出5款全球化新品，并于欧洲、亚太、中东、美洲四大全球市场进行销售。

　　本次，新车的内饰设计首次与公众见面，其采用了全新的设计风格，采用大量横向线条拉宽视觉效果，并采用隐藏式空调出风口设计。全新的两辐式方向盘造型带来新鲜感，中央配备悬浮式中控屏，并没有配备副驾屏。此外，新车主打空间利用率，轴距2825mm，第二排最大腿部空间可达1050mm，且支持靠背调整。

　　外观方面，新车采用家族化的设计风格，不过整体造型更加魁梧硬朗，车身采用较为平直的线条搭配。由封闭式中网搭配贯穿式LED灯组，保持了家族简约化的风格。

　　车身侧面更加的简约平直，并且还搭配了隐藏式的门把手，整体的造型风格与理想L8较为相似。车顶上方还配备有激光雷达，预计将会提供比较先进的智能驾驶辅助功能。车尾造型十分简洁，平直的贯穿式灯组形成层次感，其下方拥有“LEAPMOTOR”标识。

　　此外，零跑汽车宣布，未来不仅仅以汽车制造商进军欧洲市场，还将提供四种技术输出商业合作模式：基于电子电气架构及周边控制器（含车灯、摄像头、雷达等）的技术共享；基于电子电气架构、周边控制器及电池、电驱的技术共享；基于下车体（含电子电气架构、电池、电驱）整体交付的技术共享；基于整车级的合作共享。

● 合创汽车
◆ 合创A06 PLUS
车展节奏：上市
售价：13.98万元

　　在2023广州车展上，合创A06 PLUS正式上市，新车售价13.98万元，将入门价格大幅下探。作为新增车型，其外观才能用了新的设计风格，续航里程为520km（CLTC工况）。

　　来看新车，其外观采用全新的设计风格，大灯造型十分犀利，且中央采用贯穿装饰，颜值得到提升。新车侧面和尾部保持不变，配置方面将提供18英寸轮圈，内部拥有红色运动卡钳，另外还配备电动尾门。

『合创A06内饰』

　　新车内饰与合创A06保持一致，中控触控屏尺寸达到14.6英寸，搭载合创全新自研车机系统HI-OS，支持视线唤醒、唇动识别以及手势控制。另外还拥有10.25英寸液晶仪表，11扬声器等。

　　动力方面，新车搭载三元锂电池，使用永磁同步电机，电机最大功率135千瓦，峰值扭矩225牛·米，CLTC纯电续航里程为520km。

● ARCFOX极狐
◆ 阿尔法T5
车展节奏：亮相

　　11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，ARCFOX极狐正式向广大消费者展示了旗下全新车型——极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5)，该车定位为纯电动中型SUV，整体尺寸略小于极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)。

　　外观方面，新车采用全新设计语言，整体与在售的阿尔法T有所区别。具体来看，新车采用窄条幅式前格栅，并与两侧大灯组相连接，进一步拉宽该车的视觉宽度。同时，其发动机舱盖处加入隆起的筋线，肌肉感较强。下包围两侧的导流槽增加了运动感。

　　车身侧面来看，该车采用隐藏式车门把手，同时配合微微上扬的腰线，以及前后微微凸起的轮眉线条，大大提升这款车的层次感。此外，该车还配备密辐式亮黑色轮圈，并加入红色刹车卡钳，适当增加车辆运动感。

　　尾部方面，新车采用贯穿式尾灯组，并进行熏黑处理，搭配大尺寸扩散器，动感十足。后包围中间的三角形尾灯设计十分独特。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm。

　　内饰方面，新车采用了当前非常流行的极简内饰设计，并未配备单独的仪表盘，只配备了一块大尺寸中控屏幕，双辐方向盘的造型比较运动。新车内饰采用了双色设计，能够营造出一些时尚感。前排中央扶手处采用了比较独特的Y形线条设计，扶手前方配备了两个杯架。

　　动力方面，根据此前申报信息来看，该车采用纯电驱动，最大功率有185kW和200kW两个版本，电池也有磷酸铁锂和三元锂两种版本。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。

● 飞凡汽车
◆ 飞凡R7
车展节奏：上市
售价区间：18.99-22.99万元

　　在2023广州车展上，飞凡旗下中大型SUV——2024款飞凡R7正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为18.99-22.99万元。此次改款车型，官方表示其针对129处优化升级，从而给用户带来更好的用车感受。截至2023年12月31日，购车还可享7重礼。

　　外观来看，整车富有科技感且简约。发动机盖上锋利的筋线营造出一定的攻击性。该车的车头呈下压式设计，给予车身前冲姿态，配合两侧的包围造型，可以有效的疏导底部的气流，同时带来十分运动的氛围。同时，该车针对下方三段式进气口造型进行调整，整体更加犀利。

　　 新车的侧面线条较为简洁，配合全新设计的双色轮圈，同样凸显了运动感。同时，该车还采用了时下流行的隐藏式车门把手。

　　尾部贯穿式的尾灯没有缺席，上方是一个可发光的R汽车LOGO。新车的后翼子板尾部设计有通风孔，配合后包围，运动感十足。

　　 2024款飞凡R7首次搬入飞凡巴赫座舱，配备行业独有飞凡巴赫沉浸矢量音效，晕车舒缓系统，以及飞凡巴赫大师方向盘、并围绕静态享受和动态驾享层面做了诸多升级。

　　同时，该车还将配备华为视觉增强AR-HUD平视系统、43英寸宽幅三联屏、飞凡巴赫沉浸矢量音效技术、无级驾驶模式、马牌轮胎、1.855平米一体式穹顶天幕、Nappa质感真皮座椅、前排座椅加热+通风、前排座椅8气囊SPA级按摩、副驾电动腿托、副驾腰部电动4向调节、四门电动吸合车门、真皮方向盘、256色氛围灯、360°全景影像、流媒体后视镜、高通骁龙8155车规级芯片、上汽魔方电池、新一代8层Hair-Pin电机、自动泊车等。

　　动力方面，参考现款车型，单电机后驱版的最大输出功率为250kW，峰值扭矩为450牛·米，CLTC续航为551-642km。双电机四驱版的综合最大输出功率为400kW，峰值扭矩为700牛·米，CLTC续航为606km。

◆ 飞凡F7都市版
车展节奏：上市
售价：18.99万元

　　在2023广州车展上，飞凡F7都市版迎来正式上市，新车的售价为18.99万元。此外，针对现款飞凡F7官方还推出了限时优惠活动，该车在售车型共6款，售价区间为20.99-30.19万元，根据配置不同，优惠幅度分别为2.5万和3万元不等，并赠送价值7000元的舒适升级包等等。

　　外观方面，新车与现款在售车型保持一致，采用流线动感的车身造型，封闭式格栅设计让新车看上去更加简洁。飞凡F7采用分体式大灯设计，上部为造型修长的日间行车灯，下部为大灯组，线条走向与车身线条融合。前包围处还将采用三段式导流槽设计，能够起到更好的通风散热作用。

　　车身侧面采用短前悬长后悬的设计，搭配大尺寸的轮圈，带来更加低趴的视觉效果。另外该车的车窗采用无框式门窗，车门使用隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。

　　车辆尾部，新车采用贯穿式的尾灯，中央使用了一个立体的R LOGO，尾部两侧有一个动感的空气动力学风口，尾窗与天窗连成一体。新车风阻系数为0.206Cd。

　　内饰方面，新车方向盘采用双色的配色，按键相对简易。新车与飞凡R7一样，采用了3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏，其搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片。整个中控屏都被屏幕覆盖，前排有一个宽大的中央扶手，在中控区域下方，还有一个巨大的储物空间。另外，在中央扶手后方，还为后排提供了一个8英寸的娱乐屏，后排屏幕不仅能控制座椅和多媒体系统，还能播放爱奇艺视频。

　　动力方面，后驱版电机最大功率250kW，0-100km/h加速5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒。在续航方面，飞凡F7已上市车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，此次上市的64度都市版采用64kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下64kWh后驱续航500km，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km，并且支持2.5分钟极速换电，为用户带来更加丰富高效的补能选择。无论双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供了换电和非换电版两种选择。

★19.2号馆
● 极星Polestar
◆ 极星Polestar OS发布
车展节奏：车机系统推新

　　11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，在极星Polestar展台上，其发布极星Polestar OS，全新的车机系统将会给用户带来更优的使用感受。值得一提的是，就在昨日，极星Polestar举办品牌之夜，并公布了品牌新战略、新服务等等。极星将会与特斯拉共享超充，同时极星的手机将会在明年3月发布。

　　自6月宣布极星与星纪魅族集团战略合资以来，双方整合双方优势资源，除了加快推进极星4的上市准备工作，智能创新方面也有了长足的进展。极星4将手机融入汽车，避免两者之间因不同逻辑带来的重复功能和繁琐操作。

　　极星4将在今年年底开启交付时即升级为Polestar OS智能座舱系统，Polestar OS在Flyme Auto基础上打造，整合Polestar原主题橙色、图标和车身纹理，融合Flyme Auto智能交互逻辑，带来更自然、更真实的座舱体验。其中，手机Flyme备受好评的小窗和SmartBar都会在Polestar OS看到，通话、听音乐、小程序更多场景可使用小窗轻量打开，地图/桌面元素能主动进行避让，展示更完整的地图全功能。通过Flyme Link超级桌面可以实现手机与车机的无缝互联，手机应用无感流转至车机大屏，无需安装、不费流量，即可用熟悉的方式，在车上使用常用App。

　　Polestar OS更与QQ音乐等热门App深入合作，配合哈曼卡顿16扬声器提供1400w的超高功放功率，前排主副驾座位头枕扬声器，从硬件到音源内容提供整合解决方案，在座舱内提供更加沉浸的环绕音效。

　　 此外，根据此前极星Polestar公布的全新服务体系来看，其主要由三部分，分别为“全新补能服务体系”、“比邻星专属服务”、“售后布局”三部分。在补能体系方面，预计2024年第一季度覆盖55万+根左右的优质充电桩，城市覆盖率达到98%。2024年第一季度将建设60座自营充电站。官方还宣布极星与特斯拉展开全面合作，成为首批在中国地区与特斯拉共享超充网络的伙伴。

　　“售后布局”方面，截至今年年底，极星的零售业务门店已拓展至55家，到2024年6月，将拓展至100家，覆盖全国主要的一二线城市。2023年起极星将在核心城市建立自营高端售后服务中心；同时也会继续与沃尔沃汽车合作，提供服务能力的补充，预计到2024年底，将会有超过72个城市100个沃尔沃汽车售后服务中心可服务极星车主；极星还将与京东合作进一步缩小服务半径，打造汽车洗美生态社区。

　　此外，极星即将和蔚来汽车一样发布属于自有品牌的手机产品。这款手机是魅族与哥德堡极星设计团队合作的结晶，与极星4一样，极星手机也将搭载极星操作系统。这是一个基于Fly-me Auto平台打造的不仅具有品牌调色，也能同时满足中国消费者和海外消费者特定需求和预期的操作系统。借助该系统的加持，得以实现极星智能互联（Polestar Link）技术的实现，在极星手机问世之后，它可以使手机和汽车之间进行无缝连接，并帮助车主实现软件共享、网络连接、获取位置服务和摄像头硬件等功能。

　　经销商方面，中国首家极星中心于2022年10月在深圳龙华区正式开业。该中心将体现品牌的全新零售概念，为消费者提供极星品牌服务的新触点。此外截至目前，极星在欧洲、北美和亚太在内的27个市场开展销售业务。2023年前三个季度极星交付量约41800辆，同比增长37%。值得一提的是，迄今为止，极星2已累计生产超过15万台。未来，极星将加速全球业务增长，预计2025年全球销量达到155000-165000辆，2023年底有望实现30个全球市场的扩张目标。

● 岚图汽车
◆ 2024款岚图梦想家
车展节奏：推出内饰套件

　　在2023广州车展上，岚图汽车官方宣布针对2024款岚图梦想家推出官方内饰套件，包括纤翼智能吸顶屏、纤梦头枕娱乐屏、福祉座椅、流媒体后视镜、铝合金迎宾踏板、航空铝地板/大理石地板、缀梦水晶档把以及床车延伸储物箱共八大项目。

1、纤翼智能吸顶屏

　　15.6英寸高清LED吸顶屏，整机的厚度为38mm，采用Cortex-A55处理器，搭载Android操作系统，内置4GB内存+32GB存储器，具有强大的多媒体音/视频处理能力，支持多视频格式，内置图像引擎，可解码8K视频。此外还支持无线投屏、USB、Wi-Fi、蓝牙等多种链接方式，可通过触摸屏、飞鼠以及语音控制。

2、纤梦头枕娱乐屏

　　双12.3英寸高清LED头枕屏，采用G99 8核高速处理器，搭载安卓13.0系统，内置12GB内存+256G存储器。其底部采用伸缩支架连接头排座椅，支持多节角度调节，最大90°角度可调，可根据不同坐姿调节屏幕角度。

3、福祉座椅

　　新车提供专属福祉座椅的加装，改装保留了原车OEKO-TEX二排头等舱宽适座椅，原车座椅按摩加热通风功能也会保留。改装后座椅具备升降旋转功能，可旋转角度110度，下降高度410mm，座椅承重150kg。

4、流媒体后视镜

　　9.35英寸1080P大屏，采用索尼307高清摄像头以及传感器，能够自动感光调整亮度，同时支持2K夜视，亮度峰值1200nit。同时，它支持语音控制。

5、铝合金迎宾踏板

　　提供大展岚图款与万里江山款两款可选。

6、航空铝地板/大理石地板

　　航空铝地板提供多种表面花纹样式供选择，目前已上线游艇木纹款、墨韵清风款、水墨丹青款，后续将根据用户需求持续上新。

7、缀梦水晶档把

8、床车延伸储物箱

　　床车延伸储物箱，采用密度板，纳帕超纤包覆，后排座椅放倒后，与储物箱形成平整空间。

● AITO
◆ 问界M9
车展节奏：首次公众亮相

　　 11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，AITO官方为广大消费者带来了旗下全新车型——问界M9。该车已于此前开启预售，增程版预计售价50-60万元，纯电动版预计售价50-60万元，有望12月完成上市。官方称其为“1000万内最好的SUV”，引起了大家强烈关注和讨论。

　　定位大型SUV的问界M9，采用“鲲鹏展翼”全新设计语言，凸显大气豪华气质。细节来看，新车采用封闭式前脸造型，多边形大灯组由中央灯带相连接，配合封闭式前格栅，通过删繁就简的造型思路使整车看上去更加精炼。值得一提的是，问界M9拥有华为xPixel智能车灯，不仅可以投影出各种文字、图案乃至动画效果，还可以在车辆静止时展示多种图案，增强车与人之间的交互性。此外，窄条幅式梯形进气口的加入，也增加了车辆的视觉层次感和时尚气息。纯电动版和增程版车型其进气口造型有所差异。

『问界M9增程版』

『问界M9纯电动版』

　　车身侧面来看，该车拥有趋于平直的车顶线条，从而获得更好的车内头部空间。另外车窗采用了银色饰条，营造更加年轻化的视觉效果。细致观察可以发现，该车采用了纯平的侧窗造型，更加简洁。前后侧翼子板微微突出车身，肌肉感十足。此外，隐藏式车门把手以及全新样式的低风阻轮圈的加入，也大大优化了这款车的风阻系数，使其整车的风阻系数达到0.26cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm。轮圈方面，该车将提供21英寸的轮圈。

『问界M9增程版』

『问界M9纯电动版』

　　尾部造型更显宽厚，车尾大量采用横向的设计线条，有利于提升车尾的视觉宽度，另外，该车采用了贯穿式的尾灯造型，从视觉上营造出该车的层次感。搭配镀铬的车尾下护板，带来一些年轻化的效果。

　　由于此前官方并未向我们展示问界M9的内饰真容，不过好在我们从相关渠道获取到了其内饰谍照。简单了解，新车采用了当前非常流行的三联屏布局，并将集成AR HUD功能。细节方面，新车将会在门板等处融入木纹饰板，营造出更强的档次感。此外，新车中控台上方配有承载着小艺智慧助手的水晶。结合我们此前获取到的消息，新车还将集成鸿蒙4.0座舱、华为ADS高阶自动驾驶辅助、后排极光投影、副驾女王座椅等。

『问界M9增程版』

『问界M9纯电动版』

　　动力方面，问界M9将会有增程和纯电两种版本。此前官方已经申报了纯电动车型，其驱动电机额定功率分别为62kW和88kW，峰值功率分别为160kW和230kW。

● 东风纳米
◆ 纳米01
车展节奏：开启预售

　　在2023广州车展上，东风纳米01正式开启预售，预售价区间为7.98-10.98万元。新车定位为一款小型纯电动两厢车，基于用户共创打造，诞生于全新的电动架构。东风纳米品牌作为东风公司旗下全新电动汽车品牌，将专注国民纯电动车市场。

　　外观方面，纳米01车头采用东风双飞燕LOGO，使用贯穿式灯组设计，异型的前大灯组很有自己的特点，日行灯为C型设计，新车省去了中网设计，下方采用贯穿式进气口并增加了獠牙状装饰。整个前脸整体设计简约，预计该设计也将会成为品牌的家族式设计风格。

　　车身侧面，新车采用悬浮式车顶的设计，车顶与车身采用不同颜色的设计。新车采用四门布局，拥有短前后悬的车身设计，并配备隐藏式门把手、低风阻轮圈等。

　　车辆尾部看上去有微型车的精致感，圆形的尾灯看上去相当可爱，车尾配备了大尺寸的尾窗，具有很好的视野，整个尾门同样采用双色设计，中央是纳米的英文标识。

　　内饰方面，新车整体升级简洁，除了全液晶屏和悬浮式中控屏，没有更多的物理按键，在一定程度上营造出一些科技氛围。车内有着大量菱格纹的装饰，让新车拥有一定的高级感。该车搭配的是双辐式方向盘，并使用双色的配色。新车拥有智能座舱，可以尽可能的使用语音指令控制汽车。另外，车内座椅可以“一键躺平”，将车内座椅变成一张“双人床”。新车还采用了无框式车门，手套箱拖拉式的抽屉也比较有意思。

　　动力方面，该车采用纯电驱动，电机最大功率为70kW，最高车速为140km/h，并配备磷酸铁锂电池。该车有两种续航，分别为330km和430km。

● 启辰汽车
◆ 启辰VX6
车展节奏：开启交付

　　11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，在启辰展台，官方针对启辰VX6车型开启交付。该车目前共有3款在售车型，售价区间14.19-15.99万元。该车是基于全新纯电动平台进行打造，在外观设计、车内空间和智能化等方面都有着不俗的表现，其拥有2850mm的轴距，续航里程520公里。

　　来看新车，其外观采用启辰全新的STAR星动设计理念进行打造，前脸采用了分体式头灯组设计，内部集成LED光源，贯穿式灯带保留了家族式“V”形元素，辨识度相当高。此外，新车前脸具备明显的新能源属性，封闭式前格栅两侧采用了锋利的折线设计，充满未来感。同时，梯形通风口与两侧的导流槽则可以进一步优化车辆的空气动力学表现。

　　车侧部分，新车采用了双色车身设计，车窗下沿配备贯穿式镀铬饰条，裙部拥有非常锋利的折线设计，另外新车还配备隐藏式门把手以及低风阻造型的轮圈等，整个车侧看上去精气神非常足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4658/1890/1656mm，轴距为2850mm。

　　车尾部分，新车所配备的尾灯组与头灯组形成了良好的呼应效果，内部同样延续了V字形设计元素。值得一提的是，新车尾部的线条设计同样非常硬朗，尾部上方还配有尺寸小巧的扰流板，能够进一步营造出年轻化、运动化的氛围。

　　内饰方面，新车采用简约的设计风格，整体采用大量横向线条拉宽视觉效果，并辅佐氛围灯烘托气氛。中央配备悬浮式中控大屏，其内部采用基于安卓系统进行开发的车机系统，壁纸、菜单栏、智能卡片等均支持高度定制化，比较容易上手。此外，新车所配备的智能语音助手具备连续识别能力，响应速度和精准度表现都很不错。新车还将提供女王专属、生日惊喜、解除疲劳、轻松回家等多项预设使用场景，可以轻松将车辆调至适合的模式。此外，新车搭载地平线征程3高效能车载智能芯片，可实现包括ICC、ELKA、KLA、TJA在内的的丰富L2级智能驾驶辅助功能。

　　动力方面，新车将会配备一台最大功率为160千瓦，峰值扭矩为275牛·米的电动机。电池方面，新车所配备的电池包容量为62千瓦时，CLTC续航里程为520公里，值得一提的是，新车将会内置智能充电行程规划，在长途出行时，车载导航会根据对沿途充电桩进行标注，规划充电时机。此外，新车还将支持对外放电功能，户外能力得到进一步提升。

★20.2号馆
● 小鹏汽车
◆ 小鹏X9
车展节奏：开启预售

　　11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，小鹏汽车官方正式公布旗下中大型MPV——小鹏X9预售价，预售价为38.8万元起。同时，根据何小鹏表示，它将在2024年1月开启交付。

　　来看外观，该车被官方称为“新物种”，定位纯电智能大七座MPV车型。整车在设计层面凸显出了与众不同，采用了很多凌厉的线条，十分前卫。车身尺寸方面，这款车长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。由于采用悬浮式的车顶设计，该车从正后方看似乎还有些太空舱的感觉。

　　作为扶摇架构旗舰车型，小鹏X9将承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，并成为全球唯一标配后轮转向的MPV车型。作为首款搭载XOS 天玑智能座舱系统的车型，小鹏X9将为用户带来下一代智能座舱的应用场景和服务体验。

　　细节来看，车内配备了小巧精致的全液晶仪表盘和一款尺寸比G9更大的中控屏，从官图可以看到，车内中控屏支持分屏展示信息。另外，该车的副驾没有配备屏幕。

　　通过此前官方发布的预告图可以看到，车内最抢眼的要数车内的氛围灯，预计其可能将会有多重颜色，车顶的一个环形氛围灯格外抢眼。

　　针对车内空间座椅布局来看，车内采用2+2+3的布局，其中第二排为两个独立的座椅，并有独立扶手，前方还配有小桌板，同时车内还拥有180mm中央通道宽度。后排有独立的空调控制区，位于中央，并且前后会有两个天窗，至于后排是否会有显示屏，这张图中没有展示。针对后备厢空间来看，该车支持第三排放倒，其中第三排座椅支持一键电动魔术收纳，可化身为大平层。

　　根据申报信息，该车将提供单电机和双电机版本供消费者选择，前者最大功率为235千瓦；后者前电机最大功率为235千瓦，后电机为135千瓦。

● 阿维塔
◆ 阿维塔12
车展节奏：阿维塔12梁朝伟签名款亮相

　　11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，在阿维塔展台上，官方向广大消费者展示了旗下中大型新能源轿车——阿维塔12梁朝伟签名款车型。新车已于此前完成上市，共推出3款配置，售价区间为30.08-40.08万元。值得一提的是，根据11月14日消息看，该车上市72小时累计大定11128台。据官方透露，订单均价超35万，用户来自28个省，62个城市，Top3的城市为上海、杭州、成都。同时，90后用户占比达52%。新车将提供两驱和四驱版本，并在12月初开始批量交付，后续还将交付海外市场。

　　阿维塔12秉承“未来美学 Future Elegance”的整体设计理念，采用碟翼式前脸，前风挡下方配备有极为独特的上弦月造型HALO屏。简约的无中网前脸仅靠两侧的车灯来装点，极富未来感。其中LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态。不仅如此，该车的车头内将装配半固态激光雷达（标配3颗）、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。

　　阿维塔12拥有流畅的车身线条，溜背式设计能够让它看上去更加灵动且时尚，并没有传统中大型车的笨重感。肌肉感十足的翼子板与大尺寸的轮圈展现出车辆的运动姿态。值得一提的是，该车没有采用传统外后视镜，而是电子外后视镜，大大提升车辆的科技感。

　　车辆尾部设计独具个性，车窗线条在尾部迅速汇合，形成锐利的V形后窗。尾灯并未采用贯穿式设计，营造干练简洁的视觉效果。另外，新车尾部还有一个主动升降扰流板，结合尾部的摄像头和封闭式后窗设计来看，该车将配备高清流媒体后视镜。

　　针对内饰来看，阿维塔12采用Gentle Tech极简设计概念，减少了物理按钮，只保留实用度高的必备按键。座舱内35.4英寸4K全景宽屏设计，两侧为外侧流媒体后视镜的显示屏，中央显示部分驾驶信息等。中控部分则继续配备一块15.6英寸中控屏。车内还拥有27个扬声器，64色环拥式智能氛围灯，以及3种个性化香氛方案。中控台设置自适应升降无线充电岛和承托杯架，每个车门单独设置了翻盖式的隐藏储物空间，在确保储物能力的同时保持座舱视觉一致性和私密性。

　　此外，其车身尺寸长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm。动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW。阿维塔12同样搭载宁德时代三元锂电池包。据官方透露，阿维塔12同样基于CHN智能电动车技术平台打造，坚持满足用户情感智能技术路线，在CHN模式深度赋能下，搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统以及华为高阶智驾系统ADS 2.0等，新车将全系标配3颗激光雷达。

★ 全文总结：

　　仅媒体日一天，就有将近130款车型齐上阵，包含首发、预售以及上市等，以上就是2023广州车展的强大阵容。在这里，我们不仅看到了海外品牌向新能源转型的决心，也看到中国品牌积极向上的态度。在百花齐放的车市大环境下，2023广州车展的一众新车，在临近年底又给车市发展打了一针强心剂。在如此众多的产品中，你最喜欢哪款车？你有最想看、想买哪款产品，欢迎在评论区留言！（文/汽车之家 车闻团队）