新普拉多/全新雷克萨斯GX/山海L6等
[汽车之家 资讯] 在每一次车展媒体日结束之后，汽车之家前方团队都会再次进馆，针对发布/预售的新车咨询一下接下来的上市计划。本届广州车展我们依旧保留了这一传统，此前我们已经为您带来《广州车展将上市SUV（上）》，下期我们将为您带来全新丰田普拉多、全新新雷克萨斯GX以及问界M9等新车的上市时间表。
● 全新丰田普拉多
上市时间：2024年6月
本届广州车展，全新一代国产普拉多正式亮相，并且宣布将会于2024年春节开启预订。据悉，新车有望在6月正式上市，起售价或47万左右，新车将在一汽丰田成都工厂生产，年计划产能3.6万辆。
全新一代普拉多已经在北美正式正式上市，售价为5万美元起，约合人民币36万元。新车在设计方面回归经典，提供两种外观可选，包含有方灯的普通版本以及圆灯的1958经典版本。该车车身内长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm。
新车侧面和尾部的设计也更加年轻化，相比于现款看上去更加硬朗、矫健。它的最大接近角为31度，最大离去角为22度，通过角为25度，离地间隙可以达到221mm。
『欧版内饰官图』
车内部分，新车采用了更现代化的设计，配备了12.3英寸的中控显示屏以及全液晶仪表，此外还会提供手机无线互联/充电、2400瓦外供电、多地形监视器、8向电动调节座椅、座椅加热/通风、方向盘加热、三分区空调、14扬声器JBL音响系统等。
在驾驶辅助方面，该车将会搭载TSS 3.0系统，在功能性方面获得了大幅度的提升。动力系统部分，国内版本搭载的是T24A-FTS汽油2.4T混动系统，匹配8速自动变速箱，最大功率为330马力，峰值扭矩为630牛·米。该动力主要针对中国和北美市场提供，在其他地区还会提供2.4T汽油版、2.8T柴油轻混版、2.8T柴油版、2.7L汽油版可选。
● 编辑点评：
其实全新普拉多的首次亮相是在今年8月刚刚完成，随后从确认国产、到国内首发也不过刚刚过去了3个多月的时间，一汽丰田的反应速度还是相当敏锐的，侧面也反映出该车对于国内市场的重要程度。随着明年上市，在硬派越野市场无疑将会是标杆级别的产品，那么咱们中国品牌将会如何应对，坦克/方程豹等能否应对全新普拉多的冲击？让我们拭目以待。
● 全新雷克萨斯GX
上市时间：2024年1月
全新雷克萨斯GX在本届广州车展上迎来国内首次亮相，据此前消息，该车计划将于2024年年初在海外市场率先上市，随后引入国内市场。不过在车展展台获悉，新车有望在2024年1月便公布国内售价，看样子将会与海外保持同步上市。
全新雷克萨斯GX将会在TNGA-F架构打造，前脸虽然依旧有着纺锤形格栅的轮廓，但通过下包围的设计使其充满硬朗风格。两侧大灯传承了丰田的“泪眼”造型，内部日行灯点亮后非常有辨识度。值得一提的是，全新一代GX并未提供F-Sport套件，而是提供Overtrail越野套件。该车拥有铝制护板、18英寸轮圈以及33英寸AT轮胎等等。
侧面来看，方正的造型配合平直的线条设计使新车气场焕然一新。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950/1980/1865mm，轴距为2850mm。接近角，通过角以及离去角分别为26/23/23度，Overtrail版本为26/24/22度。
内饰方面，新车依旧通过平直的线条来呈现出硬汉的气场，中央配备14英寸中控屏，可支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联。多功能方向盘依旧是雷克萨斯家族式设计风格，前方配备12.3英寸液晶仪表，另外还支持选装HUD抬头显示功能。此外，新车还可以提供6座或7座布局，并支持选装后排座椅加热功能。
动力方面，GX 550将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率354马力，最大扭矩649牛·米，3.5T车型匹配10AT变速箱，并配备全时四驱系统、拓森中央差速锁及电控分动箱，牵引力可达8000磅。Overtrail版本还将配备后差速锁，另外，全新GX未来还将会推出2.4T发动机与电机组成的混合动力版本车型，传动系统匹配8AT变速箱。
● 编辑点评：
如果说全新普拉多算是越野圈子中的标杆级产品，那么全新雷克萨斯GX的到来则将会在豪华越野市场掀起不小的风浪。根据此前消息，全新雷克萨斯GX来到国内后的售价或在百万级，而这一次它所面临的对手将不再是仅有路虎卫士，随着仰望U8/猛士917等产品的入局，在这一市场我们也迎来了中国品牌的身影，市场竞争也随之变得更加激烈。
● 国产福特Bronco
上市时间：2024年3-4月
在本届广州车展，福特游骑侠Ranger 1st Edition首发版正式上市，售价为26.48-26.88万元，限量800台。福特游骑侠Ranger也开启预售，预售价为15.88-21.58万元。通过展台我们获悉，游骑侠Ranger将会在今年12月份正式上市，而另外一款备受关注的新车——国产福特Bronco预计将会在2024年3-4月正式上市。
『国内申报图』
根据此前的申报图以及谍照来判断，国产车型将会保留原汁原味的内外设计，车头采用平直的线条勾勒，给人较强的力量感，头灯组采用复古的正圆形设计，配合中网“BRONCO”标识，提升整体辨识度。
『国内申报图』
车身尺寸方面，国产车型长宽高分别为4800（4825）/2070/1990mm，轴距为2950mm。从车侧和车尾角度看，新车具备非常浓郁的野味儿。此外，结合申报信息来看，新车将会配备17英寸轮圈，并带有铆钉风格装饰。
『海外版』
内部预计将会采用经典的“T”型布局，各个功能区域划分合理，在科技配置上，半液晶仪表以及12英寸中控大屏更具现代气息。中控屏幕下方是全新Bronco的空调控制区域，从图中我们能够看出实拍车型配备了双温区自动空调以及前排座椅加热，舒适性配置较为齐全。
动力方面根据此前申报信息，国产版本将搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW，最高时速161km/h。国产版本Bronco拥有拖挂资质，原厂搭载/可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量1500kg。
● 编辑点评：
今年8月的成都车展，江铃福特全新渠道品牌福特纵横正式发布，包括福特Ranger、Bronco和F-150猛禽都将在该渠道内进行销售，可以说是非常的硬核。本届广州车展游骑侠Ranger的预售价真是带来了不小的惊喜，我们也期待未来国产福特Bronco能够带来同样的惊喜。此外，随着经销商布局以及产品阵容的完善，同样值得期待的还有未来的市场表现。
● 奇瑞风云T6
上市时间：2024年年内
看完了诸多硬派产品，我们再将目光回到民用系列，首先是在本届广州车展上首发的奇瑞风云T6。今年9月，奇瑞正式将新能源序列定名为风云，根据规划，未来奇瑞风云系列将在2024年底前，推出6款车型，这台风云T6就是打头阵的产品。
风云T6定位为一台紧凑型SUV，从造型上看不难看出它与探索06十分相似，采用比较方正的造型设计。前格栅采用了采用封闭式前脸展现新能源属性，另外分体式大灯配合贯穿式灯组显得简洁而充满科技感。
车身侧面，隐藏式B/C/D柱的设计，营造出悬浮式车顶的既视感。整车腰线从前大灯一直延伸至尾灯，增加其视觉长度。搭配隐藏式的门把手，让车侧的造型更加简洁。车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4501、4540/1865/1670mm，轴距为2672mm。车尾部分，采用科技感十足的贯穿式尾灯设计，中央包含奇瑞的LOGO，拉伸整体的视觉宽度。
内饰方面，新车的座椅、门板处都采用了与外饰相似的蓝色，看起来颇具质感。中控屏采用竖状大屏，凸显科技感。方向盘上还是奇瑞的LOGO，不过参考其它风云序列产品，后续可能会换装专属LOGO。
动力方面，根据申报信息，新车将搭载发动机型号为SQRH4J15的1.5T涡轮增压发动机混动系统。电池方面采用磷酸铁锂电池。
● 编辑点评：
此次广州车展分别带来了风云A8以及风云T6两款产品，其中风云A8可以看做是插电混动版的艾瑞泽8，而这台风云T6则可以被理解为是探索06的插电混动版本。采用全新的命名方式可以帮助消费者带来新鲜感，并展现品牌全新的面貌。不过相信对于很多消费者而言，还需要一定时间去适应和了解。奇瑞风云系列能否快速被消费者熟知，并取得消费者的认可，这两款车型的市场表现将至关重要。
● 捷途山海L6
上市时间：2024年年内
奇瑞公布旗下新能源序列命名为风云的同时，捷途也公布了全新的新能源序列——山海。首款车型捷途山海L6在本届广州车展上也迎来了首次面向公众亮相。该车定位紧凑型轿跑SUV，将会搭载捷途C-DM混动系统。官方并未透露新车上市的具体时间，不过可以肯定的是，该车将会在2024年正式上市。
本次广州车展新车只是发布了外观，前脸采用了封闭式格栅设计展现新能源属性，全新的前大灯组让人眼前一亮，前包围夸张的设计如运动车型一般。
侧面造型更加动感，车身采用隐藏式B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶的既视感。另外，多条腰线的搭配，让侧面看上去更加灵动。车辆尾部采用贯穿式的尾灯设计，两侧类似于剪刀式的灯组样式，整个尾部有大量的留白，没有过度设计，后包围看上去也回归传统车型，顶部的后扰流板看上去相对个性。
动力方面，这款车会搭载捷途C-DM混动系统，参考旅行者C-DM，它预计采用的是1.5T发动机+电机组成的动力系统。未来，捷途品牌山海系列将在2年内推出8款全新混动产品，具体车型包括L6、T-L、旅行者、P-3、T-2、L9、L7等。未来5年新能源研发投入1000亿元。
● 编辑点评：
捷途汽车虽然当下不乏新能源产品，不过在新能源市场真正发力我们要等到2024、2025年。随着此次山海L6的亮相，捷途全新新能源序列——山海也正式官宣。未来随着产品矩阵逐渐完善，我们也期待它在新能源市场的表现。
坦克700 Hi4-T/全新胜达/问界M9等
●奇瑞新能源iCAR 03
上市时间：2024年
在2023广州车展上，奇瑞新能源iCAR 03公布了预售价，其中，两驱版为14-16万，四驱版为16-19万，新车将会在12月18日开启预售，并开启交付。
外观方面，iCAR 03采用上下双色的车身设计，保险杠、轮眉、车窗边框、车顶等都与车身采用了不同的配色，前后均采用竖置式的车灯，其车灯采用“i”字母的样式，与”i”车标LOGO相呼应。整个车身采用硬朗的设计，一定程度上保证了车内的空间感。
尾部采用了方正的小书包样式，车辆尾门采用侧开式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，并将提供18英寸和19英寸两种轮圈。
内饰方面，整个中控台同样采用硬朗的风格，车内配色大胆，并且加入了金属质感的装饰，同时车内还辅助大量的钢琴烤漆。中央大尺寸的悬浮屏格外抢眼，中控台下方贯通式的设计，扩大内部储存空间，便于日常用品的储存与随手拿取。iCAR 03采用了三幅式方向盘，简化了按钮的设计，配合滚轮进行功能操作。
这款车提供两驱版以及四驱版，其中两驱版单电机最大功率135千瓦（184马力），此外该车还会搭载L2+智能驾驶辅助系统。
●编辑点评：
肉眼可见，新能源市场的产品迭代速度是高于传统燃油车的，市场风潮也堪称瞬息万变，厂商绞尽脑汁想要博取更多年轻人的关注，奇瑞iCAR 03正是其中非常具备代表性的一员。它虽然身材并不魁梧，但五脏俱全，无论是安全、智能、科技配置均拥有不俗的表现，同时，和同级别诸多主打家用设计风格的车型不同，奇瑞iCAR 03拥有类似吉姆尼的越野气质，方盒子造型算是当前的流行趋势之一，很显然奇瑞iCAR 03拥有灵敏的嗅觉，想要通过设计层面打动更多追求潮流的年轻人。
●坦克700 Hi4-T
上市时间：2024年
在2023广州车展上，坦克700 Hi4-T首发限定版正式开启预售，预售价为70万元。坦克700 Hi4-T外观将延续“机甲科技”路线，造型颇为硬朗，同时动力搭载3.0T混动系统，性能表现值得期待。我们了解到，新车将会在2024年正式上市。
外观方面，新车前脸采用了全新的设计语言进行打造，与家族兄弟坦克300/坦克500都有着非常明显的差异化风格。前脸层次感比较鲜明，上下分层的格栅采用类似梯形的设计，看上去十分稳重，扎实。头灯组更是采用了不规则造型设计，位于前机舱盖处的“灯眉”设计更是让它的辨识度得到了显著提升。
侧面来看，新车将前后轮眉进行外扩营造出宽体的效果，在车窗上沿还采用黑色装饰勾勒出车顶形态，细节处提升精致感。来到车尾，新车同样采用下宽上窄的设计，营造出厚重感。备胎置于尾门处符合其硬核的定位，而在他的上方还配备有扰流板，配合下方扩散器设计，运动感也很强。
新车内饰将采用炮筒式的仪表造型。此外，新车还搭配三辐式的多功能方向盘，中控台配备了呈悬浮式设计的大尺寸多媒体触控屏，其下方保留了一排物理按键。这款车搭载3.0T+9HAT动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m。
该车智能四驱+Mlock机械锁止系统也进行了升级，其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体。其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构，相比4行星齿轮，提升了16%的扭矩输出。
●编辑点评：
坦克品牌一经问世便成为了长城旗下的明星选手，无论是可城可野的坦克300还是主打豪华属性的坦克500都有着相当高的热度。本次，坦克又带来了全新车型坦克700 Hi4-T，凭借70万的预售价，新车成为了目前品牌旗下的天花板车型，在V6双涡轮增压发动机与电动机的加持下，新车确实拥有不俗的参数表现。新车将会在2024年正式上市，届时，它会不会在售价层面带来惊喜呢？我们拭目以待。
●问界M9
上市时间：2024年
在2023广州车展上，问界M9首次迎来公众亮相，此前，新车已经开启预售，增程版预计售价50-60万元，纯电动版预计售价50-60万元，官方更是称其为“1000万内最好的SUV”，引起了大家强烈关注和讨论。我们了解到，新车将会在2024年正式上市，最终售价值得期待。
『问界M9纯电动版』
『问界M9增程版』
定位大型SUV的问界M9，采用“鲲鹏展翼”全新设计语言，凸显大气豪华气质。细节来看，新车采用封闭式前脸造型，多边形大灯组由中央灯带相连接，配合封闭式前格栅，通过删繁就简的造型思路使整车看上去更加精炼。值得一提的是，问界M9拥有华为xPixel智能车灯，不仅可以投影出各种文字、图案乃至动画效果，还可以在车辆静止时展示多种图案，增强车与人之间的交互性。此外，窄条幅式梯形进气口的加入，也增加了车辆的视觉层次感和时尚气息。纯电动版和增程版车型其进气口造型有所差异。
『问界M9增程版』
『问界M9纯电动版』
车身侧面来看，该车拥有趋于平直的车顶线条，从而获得更好的车内头部空间。另外车窗采用了银色饰条，营造更加年轻化的视觉效果。细致观察可以发现，该车采用了纯平的侧窗造型，更加简洁。前后侧翼子板微微突出车身，肌肉感十足。此外，隐藏式车门把手以及全新样式的低风阻轮圈的加入，也大大优化了这款车的风阻系数，使其整车的风阻系数达到0.26cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm。轮圈方面，该车将提供21英寸的轮圈。
『问界M9增程版』
『问界M9纯电动版』
尾部造型更显宽厚，车尾大量采用横向的设计线条，有利于提升车尾的视觉宽度，另外，该车采用了贯穿式的尾灯造型，从视觉上营造出该车的层次感。搭配镀铬的车尾下护板，带来一些年轻化的效果。
由于此前官方并未向我们展示问界M9的内饰真容，不过好在我们从相关渠道获取到了其内饰谍照。简单了解，新车采用了当前非常流行的三联屏布局，并将集成AR HUD功能。细节方面，新车将会在门板等处融入木纹饰板，营造出更强的档次感。此外，新车中控台上方配有承载着小艺智慧助手的水晶。结合我们此前获取到的消息，新车还将集成鸿蒙4.0座舱、华为ADS高阶自动驾驶辅助、后排极光投影、副驾女王座椅等。
动力方面，问界M9将会有增程和纯电两种版本。此前官方已经申报了纯电动车型，其驱动电机额定功率分别为62kW和88kW，峰值功率分别为160kW和230kW。
●编辑点评：
不知不觉间，中国品牌的境界已经来到了“1000万内最好的SUV”层面，基本上已经是SUV市场的天花板了。随着问界M9的亮相，品牌未来无疑将会拥有更足的底气，在新款问界M7爆火之后，问界M9能否趁热打铁，再度收割一波销量呢？凭借着华为技术的加持，问界M9又将在产品力层面带来哪些惊喜呢？相信在不久的将来，余承东将会携问界M9为我们一一进行详细解答，还是非常值得期待的！
●北京现代全新胜达
上市时间：2024年8月
在2023广州车展上，北京现代全新胜达正式亮相，作为换代车型，新车采用全新的设计风格，打破以往胜达的固有印象，在颜值层面迎来了比较大的突破，同时整车产品力也得到显著提升。我们了解到，北京现代全新胜达将会在2024年8月正式上市，大家不妨先来猜猜，它将会拥有怎样的最终售价。
外观方面，新车采用全新的Open for More设计理念，打破以往胜达的固有印象，整体辨识度相比老款车型要更加时尚、硬派。具体来看，新车换装全新的设计风格，整体更加方正、硬核。具体来看，该车采用窄条幅式格栅配合中央贯穿式灯带，让这款车的视觉层次感得到很高的提升。同时，类似H样式的日行灯加入，大大增强该车辆的辨识度。
侧面来看，该车采用棱角分明且微微凸起的前后轮眉造型，配合密辐式轮圈造型，让这款车时尚且硬核。同时，该车还采用当下流行的悬浮式车顶设计，搭配黑色车顶行李架，在提升车辆实用性的同时，还增强了层次感。
尾部方面，该车采用全新的设计造型，趋于垂直的尾厢盖造型，让这款车有几分跨界的味道。同时，其并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，不过趋于矩形的尾灯组内部加入H元素进行点缀，让其拥有不错的辨识度。
『配图为海外版车型』
内饰部分，整体造型与外观相呼应，采用大刀阔斧的平直线条，同时目前主流标配的科技配置也一应俱全。新车配备两块12.3英寸贯穿式连屏、三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及下方的6.6英寸触控屏，让这款车在增强时尚感的同时，进一步优化驾驶时的操作便利性。同时，该车还采用了当下流行的双手机无线快充配置，并增加导风条设计，减少手机发热问题。细节处可以看到，内饰大多采用皮质包覆，空调出风口处和门板还采用木纹饰板进行点缀，与贯穿式氛围灯烘托出硬朗且高级的座舱感受。
动力部分，新车将搭载2.5升涡轮增压四缸发动机和1.6升涡轮增压匹配电机的混合动力系统，其中2.5L发动机的最大功率为277马力，与之匹配的是8速双离合自动变速箱，并可以选择前驱或四驱车型。
●编辑点评：
相信在不少朋友的心中，胜达都是一款中规中矩、不折不扣的家用车型，即便已经进行过年轻化转型，但似乎依旧没能够彻底打动年轻用户。不过，全新胜达的问世有可能会改变这种现状，新车抛弃了曾经的流畅线条设计，转而采用更加硬派的设计思路，使其具备与以往完全不同的精气神，看上去相当有气势。众所周知，目前方盒子造型设计是主流设计趋势之一，全新胜达能否搭上这班潮流的顺风车？我们拭目以待。
●极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5)
上市时间：2024年
在2023广州车展上，ARCFOX极狐正式向广大消费者展示了旗下全新车型——极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5)，该车定位为纯电动中型SUV，整体尺寸略小于极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)。我们了解到，新车将会在2024年正式上市，售价值得期待。
外观方面，新车采用全新设计语言，整体与在售的阿尔法T有所区别。具体来看，新车采用窄条幅式前格栅，并与两侧大灯组相连接，进一步拉宽该车的视觉宽度。同时，其发动机舱盖处加入隆起的筋线，肌肉感较强。下包围两侧的导流槽增加了运动感。
车身侧面来看，该车采用隐藏式车门把手，同时配合微微上扬的腰线，以及前后微微凸起的轮眉线条，大大提升这款车的层次感。此外，该车还配备密辐式亮黑色轮圈，并加入红色刹车卡钳，适当增加车辆运动感。
尾部方面，新车采用贯穿式尾灯组，并进行熏黑处理，搭配大尺寸扩散器，动感十足。后包围中间的三角形尾灯设计十分独特。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm。
内饰方面，新车采用了当前非常流行的极简内饰设计，并未配备单独的仪表盘，只配备了一块大尺寸中控屏幕，双辐方向盘的造型比较运动。新车内饰采用了双色设计，能够营造出一些时尚感。前排中央扶手处采用了比较独特的Y形线条设计，扶手前方配备了两个杯架。
动力方面，根据此前申报信息来看，该车采用纯电驱动，最大功率有185kW和200kW两个版本，电池也有磷酸铁锂和三元锂两种版本。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。
●编辑点评：
不久前，极狐带来全新车型考拉，主打母婴市场吸引了一波关注，眼下，极狐又向市场展示了阿尔法T5，和目前在售车型相比，新车明显在设计层面融入了更多思考，包括窄条幅前格栅等，可以让车辆的整体视觉效果得到很好的优化。据了解，新车定位为中型SUV产品，但车身尺寸小于目前在售的阿尔法T，那么，这是否意味着它会在售价层面带来惊喜呢？感兴趣的朋友后续可以持续关注车辆的相关信息。
全文总结：
在今年大大小小的国内车展当中，中国品牌的声量越发响亮，压得海外品牌喘不过气。不曾想在今年年末的广州车展上，海外品牌纷纷憋出大招，尤其是以硬派SUV领衔的全新普拉多/全新GX等，更是成为最火热的展台之一。很兴奋在本届广州车展能够看到百家争鸣的盛景，那么在即将到来的2024年，中国品牌能否继续扩大优势，还是海外品牌开始强力反击，您最期待哪款车型的到来？期待您在评论区里发表看法。（文/汽车之家 杜安迪/郭辰）
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